인도 FLEXFUEL 자동차 시장 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2023 - 2030)

인도 flexfuel 자동차 시장 규모가 추정되었다 US$ 611.8 억에서 2023 US$에 도달 할 것으로 예상됩니다. 1,627.4 과 2030년까지 수백만, 연간 성장률을 전시 (2023에서 2030까지의 CAGR).

India Flexfuel 자동차 시장 지역 통찰력

• 동북 지역:
• 인도의 동북 지역은 일반적으로 다른 지역에 비해 플렉스 연료 자동차의 낮은 밀도가 있었다.
• Arunachal Pradesh, Assam, Manipur, Meghalaya, Mizoram과 같은이 지역에서 농업 활동의 풍부로, 에탄올에서 달리는 플렉스 연료 차량에 대한 관심이있을 수 있지만 채택은 널리 보급되지 않았습니다.
• 정부 인센티브 및 인식 캠페인은이 지역의 flexfuel 자동차 홍보 역할을 수행 할 수 있습니다.
• Midwest 지역:
• Madhya Pradesh, Chhattisgarh 및 Maharashtra의 부품과 같은 상태를 포함하는 Midwest 지역은 flexfuel 자동차의 온건한 채택을했다.
• 이 지역의 설탕과 다른 작물에서 에탄올 생산은 연료 옵션으로 에탄올의 가용성에 기여할 수 있습니다.
• 정부의 낙하 및 더 지속 가능한 운송 옵션은 여기에서 flexfuel 시장을 높일 수 있습니다.
• 남쪽 지역:
• Karnataka, Tamil Nadu, Andhra Pradesh와 같은 국가를 포함한 남부 지역은 flexfuel 자동차에 중요한 시장이있었습니다.
• 이 지역은 환경에 친절한 연료 효율적인 차량에 대한 상대적으로 높은 인식과 수요가 있습니다.
• 설탕과 다른 소스에서 에탄올의 가용성은 flexfuel 자동차의 채택을 구동 할 수 있습니다.
• 서부 지역:
• Maharashtra 및 Gujarat와 같은 주의 경쟁이 서부 지역은 flexfuel 차량에 대한 강력한 시장이있을 수 있습니다
• Maharashtra, 특히, 에탄올 생산에 알려져있다, 따라서 flexfuel 자동차가 가능한 옵션을 만들기.
• 뭄바이와 푸네 같은 도시 센터는 더 청결한과 더 지속 가능한 수송을 위한 수요에 공헌할지도 모릅니다.

한국어 1. 인도 Flexfuel 자동차 시장 점유율 (%), 지역별, 2023

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분석 뷰 포인트:

인도 유연한 연료 자동차 시장은 2025-2030에서 강력한 성장 잠재력을 가지고 있습니다. E20 및 E85 플렉스 연료 차량의 채택은 생산 및 판매에 위임을 증가시키기 때문에 꾸준히 상승할 것입니다. Automakers는 Flex Fuel Vehicle Lineup을 확장하여 기존 가솔린 변형을 통해 가격을 활용합니다. 정부의 인센티브 및 인식 프로그램은 더 많은 수요를 연료 할 것입니다.

그러나, 광범위한 E85 연료 펌프의 부족은 시장의 성장을 억제하는 것입니다. E85와 같은 특수 연료에 대한 광범위한 소매 인프라를 설정하면 상당한 투자가 필요합니다. 이것은 중요한 도전이다. Flex Fuel two-wheelers는 플럭스 연료 기술의 이점이 덜 눈에 띄는 작은 연료 탱크를 가지고 있기 때문에 느린 통풍을 목격 할 수 있습니다.

설탕 밀과 증류소의 농도와 남부 지역은 에탄올의 지배적 인 생산자로 출현 할 것으로 예상됩니다. Subsequently, Karnataka, Tamil Nadu 및 Andhra Pradesh와 같은 주가이 로컬로 사용할 수있는 연료 옵션을 탭하기 위해 코드 연료 차량의 높은 판매를 등록 할 수 있습니다. 기존 장비 제조업체는 hatchbacks, Sports Utility Vehicle (SUVs) 및 Pick-up 트럭과 같은 다양한 범주의 새로운 플렉스 연료 모델을 출시하여 고객의 다양한 세트에 접근 할 수 있습니다.

인도 Flexfuel 자동차 시장 운전사:

• 지원 정부 정책 및 규정: 인도 정부는 다음과 같은 정책을 시행했습니다. 에탄올 블렌딩 프로그램 및 Bharat Stage VI 배출 규범은 깨끗한 연료와 차량의 채택을 향상시키기 위해. 2025년까지 휘발유에서 혼합하는 20%의 표적은 더 높은 에탄올 혼합을 가진 차량 함대의 겸용성을 강화할 것입니다. 이것은 flexfuel 모델을 개발하는 오토메이션을 격려했습니다. 정부는 flex-fuel 차량 구입 및 그 모델에 GST를 낮추는 세금 인센티브를 제공했습니다. 추가 정책 지원은 flexfuel 자동차의 소비자 채택을 가속화 할 수 있습니다. 인도 자동차 제조업체 협회 (SIAM) 데이터에 따르면, 총 플렉스 연료 자동차는 2021 년 16,000 개 이상의 2020 년 약 4,700 개에서 장미를 판매했습니다. 이 성장 trajectory는 몇 달 동안 전국적인 E10 롤아웃과 더 가파른 것으로 예상됩니다.
• 소비자의 비용 혜택: 상승 휘발유와 디젤 가격을 가진, flexfuel 차는 에탄올 비용 20-50% 더 낮은 소비자를 위한 뜻깊은 연료비 저축을 제공합니다. Flexfuel 모델은 브라질과 미국과 같은 시장에서 인기를 얻고 있습니다. 경제적 가치 제안 때문에. 더 높은 에탄올 혼합이 인도에서 널리 이용 될 경우, 플렉스 연료 자동차는 가격 민감한 인도 소비자를위한 연료 요금에 실질적인 절감을 제공 할 것입니다. 이 비용 incentivization는 소비자 요구를 밀어줄 수 있습니다. 휘발유 및 천연 가스의 부에 의해 제공 된 데이터에 따르면, 인도 정부, 인도에서 바이오 에탄올 생산을위한 molasses 기반 증류수 용량은 2020에서 2022의 약 250 crore 리터로 증가했습니다.
• 엔진 기술 개발: Automaker는 연구 및 개발 (R & D)에 투자하여 에탄올 호환성에 최적화 된 엔진을 개발합니다. 이것은 경량 부속, 부식 저항하는 물자, 진보된 연료 분사 및 엔진 통제 시스템을 포함합니다. 추운 시작을 위한 해결책으로, drivability 및 배출 도전은, 새로운 엔진 이음새가 없는 코드 연료 성과를 전달할 수 있습니다. 기술 기업과의 Original Equipment Manufacturer (OEM) 파트너십은 인도 조건에 적합한 견고한 flex-fuel powertrains의 개발을 추진하고 있습니다. 국립 바이오 연료 정책 2018의 일환으로 정부는 석유 및 천연 가스, 인도의 정부에 의해 국가의 1 백만 플렉스 연료 2 및 3 휠러의 함대를 개발하는 목표를 설정했습니다 2023.
• 환경 지속 가능성: 비교하기 가솔린에탄올은 미립자, NOx 및 CO2 배출을 감소시킵니다. 에탄올 호환 차량의 Wider 채택 따라서 인도의 재생 에너지와 탈탄 목표를 지원합니다. 영적 및 환경 의식 소비자는 지속 가능성 값으로 정렬되는 flexfuel 자동차를 선호하는 것입니다. Automakers는 Flex-fuel 모델로 전환하여 미래에 더 단단한 방출 규범을 만날 수 있습니다. 국제 재생 에너지 기관 데이터에 따르면 2021 년 인도의 에탄올 혼합 장미는 0%에서 2013 년 5 %로 실질적으로 증가했으며 2021 년 말에 10 % 가까이 지속 가능한 운송 연료에 중점을두고 있습니다.

인도 Flexfuel 자동차 시장 기회:

• 새로운 시장 부문의 리더십:: 첫 번째 이동으로 인디언 오토메이션은 인센티브를 구축 할 수있는 기회를 가지고 있지만 높은 인센티브 플렉스 연료 세그먼트. R & D 및 용량의 초기 투자는 OEM이 글로벌 라이벌 인텐스 인텐스 인텐스를 통해 중요한 시장 점유율을 얻을 수 있습니다. 인도의 가치 의식적인 구매자를 위한 혁신적인 가격 경쟁적인 flexfuel 선택권을 개발하는 것은 또한 공유를 capturing 허용합니다. 휘발유 및 천연 가스의 인도부에 따르면 정부는 2025년까지 인도의 모든 휘발유 펌프에서 20 % 에탄올 혼합 휘발유를 공급하는 표적을 설정했습니다. 이 광대하고 깨끗한 에탄올 가솔린 믹스의 최적의 사용을 만들 수있는 flexfuel 차량을위한 분산 시장을 만들 것입니다.
• 수출 잠재력: 인도는 또한 아시아 태평양, 아프리카 및 라틴 아메리카의 비용 효율적인 플렉스 연료 차량 및 부품, 서비스 수요에 대한 제조 및 수출 허브로 나눌 수 있습니다. 가격 과민한 신흥 시장을 위해 tailored 수출 제안은 세계 자동차 산업에 있는 인도의 위치를 더 강화할 수 있습니다. 국제 에너지기구 (IEA)에 의해 제공 된 데이터에 따르면, 글로벌 에탄올 생산은 2017에서 2020로 22% 증가했습니다. U.S.remains의 최고 생산자 인 반면, 출력은 인도와 브라질과 같은 국가에서 빠르게 성장하여 깨끗한 운송 정책을 제공합니다.
• 지속 가능한 이동성에 대한 전환: flexfuel 차량에 대한 피봇은 지속 가능한 이동성을 가속화 할 수 있습니다. 이것은 가치 사슬, 재생 가능 연료 생산, 배급 인프라, 끝 사용 vehicular 기술, 건전지 전기 코드 연료 잡종 등을 맞댄 기회를 선물합니다. holistic 에탄올 생태계를 구축하는 전략적인 투자는 인도의 리더십을 시멘트합니다. 국제 에너지기구 (IEA)에 의해 제공 된 데이터에 따르면, 글로벌 에탄올 생산은 2017에서 2020로 22% 증가했습니다. 미국은 최고 생산자가 유지되는 동안, 산출은 인도와 브라질과 같은 국가에서 급속하게 진화 청결한 수송 정책을 봉사하기 위하여 성장하고 있습니다.
• Rural 시장: 바이오 연료에 의해 지원되는 Flexfuel 차량은 시골 발달과 각자 신뢰에 인도의 초점과 잘 맞춥니다. 농업 feedstocks를 사용하는 에탄올 생산은 농부에게 소득 기회를 제공합니다. 호환 차량은 농촌 소비자가 재정적 혜택을 낼 수 있습니다. India는 쇼케이스 할 수 있습니다 바이오 연료 농업 및 운송 부문과 통합. 새로운 재생 에너지 정부에 의해 제공 된 데이터에 따르면, 인도의 연료 등급 바이오 에탄올의 생산은 2019 년 38 개에서 2021 년에 120 개가 넘는 위기 litres로 증가했습니다.

인도 Flexfuel 자동차 시장 동향:

• 연료 가용성 및 유통에 대한 파트너십: 차량용 연료 공급을 보장하기 위해 OEM은 인도의 에탄올 펌프 및 공동 개발 유통 인프라를 설정하는 석유 마케팅 회사와 파트너십을 맺고 있습니다. Efforts는 휘발유와 에탄올 사이 가격 변동성을 달성하기 위해 계속됩니다. 더 동점 위로는 주유소의 rollout를 가속화할 수 있습니다. 석유 및 천연 가스의 부에 의해 제공 된 데이터에 따르면 인도의 운영 E85 펌프의 수는 63에서 2019에서 2022에서 500으로 증가했습니다.
• 공유 이동성 및 탈링 함대 : Ola (Ola Cabs)와 같은 플레이어는 최고의 요금으로 위치 근처에 택시를 예약 할 수 있습니다. 가장 낮은 요금에서 최고의 택시 서비스,) 및 Uber (승용차 서비스, 음식 배달 및화물 운송 제공)는 차량에 EV를 배치합니다. 공유 이동 통신수는 연료 비용을 줄이기 위해 flexfuel 모델을 채택 할 수 있습니다. OEM와 파트너십은 내구성과 낮은 유지 보수를 위해 이러한 차량을 최적화 할 수 있습니다. Till2022, Ola는 E20 (20% 에탄올 혼합 가솔린) 호환 차량을 추가하면서 전기 자동차에 전체 함대를 전환에 최선을 다하고 있습니다. Uber는 2025 년 인도에서 기업 자동차 임대의 50 %가있을 계획.
• 2 바퀴 flexfuel 모형: Hero MotoCorp (인도 다국적 오토바이 및 스쿠터 제조업체), TVS (인도 다국적 오토바이 제조업체) 및 Bajaj Auto (그것은 오토바이, 스쿠터 및 자동차 rickshaws 제조)와 같은 두 바퀴 OEM는이 세그먼트를 입력하기 위해 flexfuel 프로토 타입을 테스트하기 시작했습니다. Significant 2 짐수레꾼 양은 에타놀 수요를 bolster. 저렴한 2 휠러 E85 옵션은 더 많은 혜택을 얻을 수 있습니다. 석유 및 천연 가스의 부에 의해 제공 된 데이터에 따르면, 인도의 정부, 에탄올 혼합 휘발유의 판매는 2019에서 140 crore litres에서 2022에 증가했다.
• Retrofit 변환: 회사는 애프터 마켓 변환 키트를 제공하여 기존 차량에 flex-fuel 호환성을 수정합니다. 이 낮은 비용 retrofits는 소비자가 가솔린 호환성을 유지하면서 에탄올 혼합으로 전환 할 수 있습니다. 도로 운송 및 고속도로의 부에 의해 제공 된 데이터에 따르면 천연 가스 또는 Liquefied 천연 가스 (CNG / LNG)를 압축하는 250,000 개 이상의 변환이 2021 년까지 인도에서 승인 된 변환 센터를 통해 가져 왔습니다.

인도 Flexfuel 자동차 시장 스트레인 :

• 소비자 인식 및 낮은 인식 : Flex-fuel 혜택에 대한 제한 인식은 현재 인도 소비자 중 존재합니다. 에탄올 자동차의 가난한 성능과 관련된 인식은 교육 이니셔티브를 통해 극복해야합니다. 테스트 드라이브 경험은 기능을 설명하고 신뢰를 구축 할 수 있습니다. 석유 및 천연 가스의 부에 의해 제공 된 데이터에 따르면, 9 주 전역의 137 가솔린 펌프는 인도에서 1 월 2023까지 E100 연료를 제공합니다. 이 나라의 60,000 개 이상의 주유소와 비교할 수 있습니다. tackle에 강한 소비자 인식은 새로운 차량 기술이 비쌉니다.
• 카운터밸런스: 휘발유와 디젤과 비교하여 에탄올의 저가를 포함하여 가동 가능한 연료 차량 (FFVs)의 장기 비용 이익을 보여주고, sway 소비자 의견을 도울 수 있었습니다.
• 더 높은 차량 비용: 플렉스 연료 호환 부품 및 고급 연료 시스템에 대한 증가 된 비용은 가격 감지 구매자를 결정할 수있는 전방 차량 비용을 증가시킵니다. 더 높은 생산 가늠자는 더 낮은 비용을 도울 수 있습니다. 플렉스 연료 모델에 대한 정부 인센티브는 감당성을 개선합니다. 세계 은행에 의해 제공 된 데이터에 따르면, 2021 년 인도의 자본 소득 당 미국 $ 2,122은 가장 유권자에 대한 도달에서 비싼 플렉스 연료 기술을 넣어.
• 카운터밸런스: 자동차 제조 업체와 협력하여 로컬 FFVs의 생산을 증가시킬 수 있습니다. 더 높은 생산량은 소비자에게 통과될 수 있는 단위 제조비를 감소시키는 가늠자의 경제에 지도할 수 있습니다.
• 개발된 인프라: 중요한 장벽은 소매 연료 배급을 위한 충분한 에타놀 펌핑 역의 부족입니다. 공급 체인을 수립하고 재생 가능 feedstock를 사용하여 연료 생산을 확장해야합니다. 충분한 충전 네트워크는 협업 투자를 통해 활성화 될 수 있습니다. Till March 2022, 국가의 276 운영 에탄올 펌프 만 있었다. 세계 자원 연구소 (World Resources Institute)의 연구에 따르면, 인도는 2030 %의 에탄올 혼합의 목표를 달성하기 위해 적어도 25,000 E85 펌프가 필요합니다.
• 카운터밸런스: 단계 접근은 높은 차량 밀도 또는 에탄올 생산 시설에 가까운 지역으로 시작하여 필요한 인프라의 성공을 보여줍니다.

최근 개발 신제품 출시

• 2022년에, 카테고리 (이 회사는 인도에서 여객 차량의 제조 및 판매의 사업에 종사하고 있습니다.)는 E85 호환 Wagon R Flex Fuel 프로토 타입 모델을 출시하여 최초의 인도 자동차 제조업체를 플렉스 연료 자동차에 공급합니다. Maruti의 지속 가능한 이동성 솔루션에 중점을 둡니다.
• 에서 2021, 영웅 MotoCorp (인도 다국적 오토바이 및 스쿠터 제조 업체)는 에탄올 혼합을 포함한 여러 연료에서 실행할 수있는 Xpulse 200 T BS-VI 오토바이 모델을 공개했습니다. 영웅 MotoCorp의 지속 가능한 이동에 대한 헌신과 함께 이동.
• 2019 년 TVS Motor Company (인도 다국적 오토바이 제조업체)는 최초의 유연한 연료 기술을 갖춘 flex-fuel Motorcycle Apache RTR 200 Fi E100을 선보였습니다. 이것은 대체 연료에 있는 2 바퀴 OEMs의 증가한 관심사를 보여줍니다.

협력 및 협력

• 2022 년에 OMCs IndianOil, HPCL (Hindustan Petroleum Corporation Limited는 석유 및 천연 가스 산업에 착수하는 인도 공공 부문입니다) 및 BPCL (Bharat Petroleum Corporation Limited는 석유 및 천연 가스, 인도 정부의 소유권 아래 인도 공공 부문입니다.) 자동차 제조업체 TVS 모터 (인도 다국적 오토바이 제조업체)와 제휴하여 인도의 플렉스 연료 펌프를 설정하기 위해 바이오 연료를 채택하는 것을 목표로하고 있습니다.
• Mahindra & Mahindra (인도 다국적 자동차 제조 기업)는 온타리오 기반 FuelMaker Corporation과 파트너십을 발표했습니다 (사업의 회사의 라인은 모터 자동차 부품 및 액세서리 제조를 포함합니다.) 연료 분배기를 통해 인도 소비자를위한 바이오 연료에 대한 액세스를 촉진
• 2021 년 Hero MotoCorp (인도 다국적 오토바이 및 스쿠터 제조업체)는 Ather Energy, Electric Vehicle (EV) start-up에 투자하여 flex-fuel 기술에 의해 구동되는 전기 2 휠러를 공동 개발합니다.

한국어 2. 인도 Flexfuel 차 시장 점유율 (%), 차량 유형에 의하여, 2023년

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인도 Flexfuel 자동차 시장의 최고 회사

• 카테고리
• 현대자동차
• Tata 모터
• 마린드라 & 마린드라
• 모델 번호:
• 혼다
• 사이트맵
• 폭스 바겐
• 닛산
• 르노

정의: 인도 flexfuel 자동차 시장은 자동차, 상업용 차량 및 인도의 유연한 연료 혼합에 작동 할 수있는 두 개의 휠러를 포함하여 자동차 시장을 나타냅니다. 플렉스 연료 또는 플렉스 연료 차량은 내부 연소 엔진 및 고급 연료 시스템을 사용하여 무연 휘발유와 에탄올 혼합 사이의 원활한 전환을 허용 85% 에탄올.

플렉스 연료 또는 플렉스 연료 차량은 1 개 이상의 연료 유형에 달할 수 있으며 일반적으로 무연 휘발유 및 에탄올의 혼합물을 사용할 수있는 내부 연소 엔진과 자동차를 설명하는 데 사용됩니다, 옥수수와 설탕과 같은 작물에서 만든 알코올 연료. 플렉스 연료 자동차의 주요 장점은 연료 유연성과 소비자의 비용 절감을 제공하는 것입니다. 에탄올보다 저렴합니다. 시장 성장은 연료 가격 상승, 에탄올 혼합에 대한 지원 정부 정책, 소비자 중 환경 의식 증가에 의해 구동된다.

인도 flexfuel 자동차 시장은 연료 유형, 차량 유형, 기술 및 배급 수로로 분류됩니다. 연료 유형에 의해, 가장 큰 공유를위한 E85 세그먼트 계정. E85는 85 % 에탄올과 15 % 가솔린의 혼합이며 flex-fuel 차량에 가장 높은 에탄올 함량을 제공합니다. 그것의 채택은 좋은 엔진 성과 및 더 낮은 방출 때문에 증가합니다.