HYDROGEN 트럭 시장 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

Hydrogen 트럭 시장 Size and Trends

글로벌 수소 트럭 시장은 가치있을 것으로 예상됩니다. US$ 4.98 Bn 에서 2024 견적 요청 장바구니 US$0.00 으로 2031, 합성 연간 성장률 전시 (CAGR) 2024에서 2031로 43.5%의.

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엄격한 방출 규범과 성장은 0 배출 물류 개발에 중점을두고 수소 강화 트럭에 대한 수요를 연료를 공급합니다. 많은 상용 차량 제조업체는 수소 연료 전지 전기 트럭 및 여러 파일럿 프로젝트를 개발하기 시작했습니다. 이 트럭의 생존도를 테스트하기 위해 전 세계적으로 시작되었습니다.

배터리 가격 및 충전 인프라 개선 전기 트럭 강한 대안. 그러나, 수소 트럭에는 더 중대한 범위 기능이, 그(것)들을 긴 운반 신청을 위해 더 적당한 만듭니다. 지속적인 기술 발전은 수소 트럭을 만들 것으로 예상됩니다. 디젤 트럭은 향후 몇 년 동안 더 상업 함대 소유자를 유치.

교통의 환경 영향에 대한 우려 상승

온실 가스 배출량의 기후 변화와 감소에 대한 우려가 높아지고, 수소 연료 전지 기술은 유망한 대안 중 하나로 큰 관심을 얻고 있습니다. 상용차· 트럭 및 버스는 높은 연료 소비로 인해 공기 오염 및 탄소 배출량에 크게 기여하는 것으로 알려져 있습니다. 배터리 구동 전기 트럭은 여전히 범위 불안과 더 긴 충전 시간 동안 도전에 직면하고 있지만 연료 전지 트럭은 viable Zero 배출 솔루션을 제공합니다. 수소는 태양과 바람과 같은 재생 가능 자원에서 생산 될 수 있다는 사실은 지속 가능한 운송에 대한 매력을 만듭니다. 많은 국가 및 지역 정부는 운송 부문의 탄소 발자국을 줄이기 위해 전략의 일부로 연료 전지 트럭의 사용을 촉진하는 야심 찬 계획을 초안했습니다. 주요 트럭 제조업체는 향후 몇 년 동안 연료 전지 모델을 출시하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 배출 규소에 대한 성장 규정을 통해 수소 트럭은 장기간 디젤 변종과 비교하여 더 많은 견인력을 얻을 것으로 예상됩니다.

Market Concentration and Competitive Landscape

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Clean Freight 운송 수요 상승

환경 규정을 강화하고, 물류 및화물 운송에 관련된 기업의 지속 가능성 목표를 높이는 것은 깨끗한 솔루션을위한 운전 수요입니다. 주요 물류 회사 및 상품 배달 회사는 운영 활동의 환경 영향을 줄이기 위해 기업의 전략의 일부로 낮은 탄소 연료 대안을 탐구하고있다. Zero 배출 트럭 및 버스의 채택은 회사가 더 나은 브랜드 이미지를 얻을 수 있으며 이해 관계자와의 관계를 향상시킬 수 있습니다. 전 세계의 많은 도시는 수소 또는 전기 자동차에 도시 함대의 일부를 변환 할 수있는 프로그램을 시작했습니다. 지속 가능한 브랜드 및 서비스에 대한 소비자 인플레이션은 공급망 전반에 걸쳐 깨끗한 기술 채택을 구동하는 또 다른 핵심 요소입니다. 지속 가능성 목표를 충족시키기 위해 공공 및 민간 함대 운영자 모두는 연료 전지 및 배터리 전기 트럭의 성능을 밀접하게 모니터링합니다. 성공적인 파일럿이 이러한 기술의 상업적 생존 가능성은 미래에 더 넓은 배포를 격려 할 것입니다. 기존 장비 제조업체는 이러한 신흥 수요 세그먼트에 대한 그들의 제품 개발 노력을 강화하고 있습니다.

Analyst의 주요 Takeaways:

이 성장의 주요 드라이버는 0 배출 차량 및 연료 전지 및 수소 생산 기술의 감소 비용에 대한 환경 규정을 밀어. 유럽과 중국에 있는 이니셔티브와 subsidies를 통해 정부 지원은 수소 인프라의 발전을 위해 이 트럭의 채택을 가속화할 것입니다.

그러나, 높은 초기 자본 비용은 더 빠른 전환을 다시 잡고 주요 유지. 광범위한 급유 스테이션의 부족은 트럭 제조 업체와 에너지 회사 간의 협력하면서 또 다른 도전을 제시하고이 문제를 해결하기 위해 주요 시장에서 증가합니다. 디젤과 비교된 연료 전지 트럭을 위한 탑재량 수용량과 재충전 시간과 같은 가동 제한은 또한 더 넓은 매력을 현재 제한합니다.

연료 전지 기술을 위한 정부 지원은 지역의 지도력을 구동하는 것을 돕습니다. 아시아에서는, 중국은 상업적인 차량을 위한 강한 정책 강요에 의해 뒷받침된 가장 빠른 성장 지역 시장으로 떠오릅니다. 다른 아시아 국가 같은 대한민국과 일본은 또한 파일럿 함대 배치와 활동하고있다.

전반적으로 높은 비용으로 변함하면서 수소 트럭 시장은 기술 성숙으로 수십 년 동안 폭발적인 성장을 위해 설정됩니다. 초기 배포 및 급유 인프라의 확장은 더 넓은 채택에 필수적인 것입니다.

시장 도전: 높은 투자 및 인프라 비용

글로벌 수소 트럭 시장이 직면 한 주요 과제 중 하나는 그것과 관련된 높은 투자 및 인프라 비용입니다. 수소 급유 역 설정은 전체 급유 인프라가 지상에서 건설되어야하기 때문에 거대한 자본 투자가 필요합니다. 또한, 수소의 생산에는 또한 뜻깊은 에너지 필요조건이 있습니다. 수소를 수송하고 저장하는 것은 기술적인 도전 뿐 아니라 전통적인 연료 보다는 더 적은 에너지 밀도이고 저장을 위한 고압 탱크를 필요로 합니다. 이러한 도전은 기존의 디젤 트럭과 비교하여 수소 트럭의 함대를 가동하는 초기 비용을 크게 증가시킵니다. 높은 차량 비용은 현재 수소 트럭의 가격이 디젤 트럭의 거의 두 배이기 때문에 또 다른 장벽입니다. 총 소유 비용이 더 저렴한 연료 비용으로 인해 긴 실행에서 낮을 수 있지만, 더 높은 초기 투자는 수소 트럭의 광범위한 시장 채택을위한 주요 장애물을 느슨하게합니다.

시장 기회 : 정부 정책 및 Subsidies의 성장 지원

정부 정책 및 보조금의 성장 지원은 광범위한 채택을 구동하기 위해 수소 트럭 시장의 주요 기회를 제공합니다. 많은 국가 및 국가는 인센티브, 세금 면제 및 연료 인프라에 투자를 통해 제로 배출 트럭으로 전환을 지원합니다. 환경 오염에 대한 인식은 탄소 발자국을 줄이기 위해 수소 트럭을 탐구하기 위해 더 많은 회사를 운전하고 있습니다. 이러한 지원 정부 정책 및 이니셔티브는 수요를 높이고 규모의 경제를 통해 비용을 절감 할 것으로 예상됩니다. 이것은, 차례로, 더 많은 함대 소유자 및 민간 기업은 수소 트럭을 채택한다.

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Insights By Product Type- 투명 이동

제품 유형의 관점에서 연료 전지 전기 트럭은 긴 운반 트럭 응용 분야에서 기존의 파워 트레인에 의해 제공하는 다양한 장점에 2024 owing에서 시장의 64.3% 점유율에 기여할 것으로 예상됩니다. 연료 전지 전기 트럭은 0개의 국부적으로 배출, 높은 연료 효율 및 전통적인 트럭에 빨리 비교할 수 있는 그들의 능력 때문에 장거리를 제공합니다. 이 기술은 트럭을 운반 할 수 있습니다. 이동을 깨끗하게하고 이동성을 낮추고 작업에 방해하지 않고 지속 가능성 목표를 가진 라인의 탄소 발자국을 낮출 수 있습니다. 디젤 트럭의 대기 오염 및 탄소 배출량에 대한 우려가 상승하는 것은 0 배출 연료 전지 차량의 채택에 중점을 둡니다. 또한, 기술 발전은 비용을 낮추는 동안 연료 전지의 효율성과 신뢰성을 강화하고 있습니다. 이 성장하는 연료 전지 트럭의 매력은 환경과 경제적인 불완전성 시장 점유율에 있는 세그먼트의 지도를 추진하고 있습니다.

Insights By Tonnage - 인프라는 modal shift를 구동해야 합니다.

톤수의 관점에서, 헤비 듀티 수소 트럭 (> 16 톤)은 긴 운반 운송에 대한 광범위한 사용으로 2024 년 시장에서 시장 점유율 46.2%에 기여할 것으로 예상됩니다. 16 톤 이상의 대형 트럭은 주로 지역 및 국가 경계를 통해 장거리 운송에 사용됩니다. 이 가동은 무거운 탑재량을 가진 단 하나 연료에 킬로미터의 수백을 커버하는 높은 에너지 밀도를 요구합니다. Hydrogen 연료 전지 쉽게 이 필요를 충족하는 동안 배출 자유로운 가동은 엄격한 방출 규범을 가진 수락을 허용합니다. 그러나, 제한된 급유 인프라는 횡단 국경 경로에서 수소에 대 한 유휴를 유지. 정부와 산업 협력을 통해 수소 복도 개발과 충분한 급유 역을 통해 더 많은 부문의 성장을 가속화 할 것으로 예상된다.

Insights By Application- 지속가능성 이니셔티브 spur 마지막 마일 채택

신청 측면에서 긴 운반 운송은 2024 년 시장에서 48.1%의 점유율에 기여할 것으로 예상됩니다. 그러나 Last-Mile Delivery 세그먼트는 지속 가능한 물류에 중점을 둔 증가 된 초점입니다. Last-mile Delivery vans는 도시 제한 내에서 짧은 운반 작업을 수행하고, 빈번한 연료를 필요로합니다. 이 연료 전지 및 수소 옵션 디젤 또는 가솔린 변형보다 더 적합합니다. Leading Logistics 회사는 연료 전지 전기 자동차 및 친환경 차량에 투자하여 지속 가능성 증명을 강화하고 있습니다. 그들은 도시 지역의 배출 규칙을 강화하면서 운영 비용을 낮추는 것을 목표로합니다. 급유 인프라 개선과 함께 함대 현대화에 대한 정부의 인센티브는 기존의 파워트레인을 통해 수소 연료 전지 차량을 선택하기 위해 더 지속 마일 연산자를 보완합니다. 이것은 세그먼트에서 고도로 높은 수요를 지원할 것입니다.

Regional Insights

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북미는 글로벌 수소 트럭 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 2024 년 시장 점유율의 36.7%를 차지할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International과 같은 몇몇 주요한 트럭 본래 장비 제조자 (OEMs)에 집으로 이고, 수소 연료 전지 트럭 개발에 있는 적극적으로 투자하고 있습니다. 이 트럭은 장거리를 요구하는 중간과 무거운 의무화물 신청을 위해 잘 적응됩니다. 캘리포니아는 실질적인 보조를 제공하고 엄격한 제로 배출 차량 위임을 설정하여 혁신적인 역할을 수행했습니다. 그것의 항구 및 근수 인프라는 디젤 구동 차량을 대체하기 위하여 연료 전지 트럭을 위한 이상적인 테스트 배경을 만듭니다. 이 지역은 연방과 주 정부 모두의 수소 인프라에서 가장 자금을 유치합니다. 그러나, 비용은 디젤 트럭에 비해 높다.

유럽은 지난 몇 년 동안 수소 트럭에 가장 빠르게 성장하는 지역 시장으로 출범했습니다. 독일과 스웨덴과 같은 국가의 지원 정책은 선도적 인 수소 시스템 공급 업체의 존재와 결합되어 배포를 가속화했습니다. 유럽 연합 (EU)에서 능동적 인 트럭 회사는 더 많은 통찰력을 얻기 위해 연료 셀 전기 트럭을 평가하고 있습니다. Rotterdam 및 Hamburg의 주요 포트는 연료 전지 야드 트랙터 및화물 컨테이너 취급 장비와 관련된 파일럿 프로젝트를 시작했습니다. 유럽의 광범위한 천연 가스 파이프라인 네트워크는 수소 급유 인프라를 구축하는 이점을 제공합니다. 트럭 운영자는 제안 된 유로 7 배출 규범에 의해 Zero-tailpipe 배출 차량으로 이동하도록 유도됩니다. 이 모든 요인은 유럽은 수소 트럭을 위한 중요한 전장일 것입니다.

Market Report Scope

Key Developments

• 4월 2024일 MAN 트럭 & 버스독일에 근거를 둔 주요한 상업적인 차량 제조자는, 수소 연소 엔진을 가진 작은 시리즈를 발사하기 위하여 첫번째 유럽 트럭 생산자가 될 계획합니다. "MAN hTGX"의 약 200 단위의 초기 계획 된 작은 시리즈는 독일, 네덜란드, 노르웨이, 아이슬란드 및 2025 년 초 유럽 국가로 선정되었습니다. MAN hTGX는 건설 재료, 탱크 또는 목재와 같은 무거운 물건을 수송과 같은 특수 응용 프로그램에 대한 대안 0 방출 드라이브 변형을 제공합니다. 또한 충분한 수소가 이미 사용할 수있는 충분한 충전 인프라 또는 시장과 지역에 배터리 전기 트럭에 환경 친화적 인 대안 역할을 할 수 있습니다.
• 에서 2월 2024, Hyzon 모터 Inc., 수소 연료 전지 기술 및 글로벌 공급 업체의 선도적 인 개발자 0 배출 중장비 연료 전지 전기 자동차, 새로운 방법 트럭과 파트너, 가장 큰 사형은 북미 장비 제조업체를 거부합니다. 이 협력의 목적은 북미 시장을 위해 뒷받침 된 연료 전지 전원을 생성하는 것입니다.
• 2023년 12월에서는, Hybot는, 광저우에 근거를 둔 2 년 오래된 중국 근거한 개시 및 수소 연료 전지 상업적인 차량 제작자, 1,000 km를 초과하는 범위를 가진 세계 최초의 가스 수소 힘 트럭을 비췄습니다. Hybot의 H49 모델은 탄탄한 디자인을 특징으로하며, 9 톤 미만의 무게를 달고 100km 당 8kg의 수소를 소비하면서 49 톤의 전체화물 하중을 운반 할 수 있으며 라이벌 기술보다 20 % 더 효율적입니다.
• 1 월 2023에서 Triton Electric 자동차, 뉴저지에 본사를 둔 선도적 인 청정 에너지 구동 진보 된 이동성 회사는 Bhuj, Gujarat의 제조 시설에서 수소 구동 트럭의 출시를 발표했습니다. 이 트럭은 인도 도로와 국제 시장을 위해 디자인된 잡종 무거운 차량입니다.

* 정의: 세계적인 수소 트럭 시장은 연료 전지를 위한 연료로 수소를 이용하는 매체와 중장비 트럭으로 이루어져 전기를 생성하기 위하여 이루어져 있습니다. 이 수소 연료 전지 전기 트럭에는 0개의 직접적인 방출이 있고 디젤 트럭에 비교할 수 있는 단 하나 연료 충분한 양에 장거리를 위해 작동할 수 있습니다. 주요 트럭 제조업체는 상업용 차량에서 환경 오염을 줄이기 위해 수소 연료 전지 전기 트럭을 개발하고 있습니다. 세계 수소 트럭 시장은 수소 급유 인프라 구축에 투자하여 향후 몇 년 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

Market Segmentation

• 제품 유형 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 연료 전지 전기 트럭
  • Hydrogen 내부 연소 엔진 트럭
• 톤수 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 경량 수소 트럭 (
  • 중형 수소 트럭 (7.5 - 16 톤)
  • 중형 수소 트럭 (16 톤)
• 애플리케이션 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 긴 운반 수송
  • 마지막 납품
  • 관련 상품
  • 기타 (건축, 기타)
• 지역 통찰력 (Revenue, US $ Bn, 2019 - 2031)
  • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 아르헨티나
    • 주요 시장
    • 라틴 아메리카의 나머지
  • 유럽 연합 (EU)
    • 한국어
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    • 이름 *
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    • 담당자: Ms.
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