헤드라이트 제어 모듈 시장 크기 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측 (2023 - 2030)

글로벌 헤드 라이트 제어 모듈 시장 규모는 값이 높았습니다. 미화 50억 달러 견적 요청 US$ 8.37 억 2031 년, 합성 연간 성장률에 성장 (CAGR) 의 7.8% 에서 2024 받는 사람 2031.

Headlight 제어 모듈은 차량에 우수한 조명과 가시성을 제공하는 전자 장치입니다. 빔 패턴, 강도 및 방향을 제어하여 헤드 라이트 성능을 최적화합니다. 진보된 운전사 지원 체계 (ADAS)의 상승 채택은, 점화 기준에 정부 규칙을 증가시키고, 도로 안전을 위한 수요를 성장하는 것은 시장 성장을 모는 중요한 요인입니다.

헤드라이트 제어 모듈 시장은 점화 유형, 차량 유형, 신청, 수로 유형, 기능 유형 및 지구에 의해 구분됩니다. 조명 유형으로 LED 세그먼트는 에너지 효율, 크기 감소 및 향상된 조명 품질을 위해 LED의 증가 사용으로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다.

Headlight Control Module 시장 지역 통찰력

• 북아메리카 예측 기간 동안 헤드 라이트 제어 모듈에 대한 가장 큰 시장이 될 것으로 예상되며, 2023 년 시장 점유율의 32.0% 이상을 차지합니다. 북미 시장에서의 성장은 고급 조명 시스템을 갖춘 고급스러운 고급 차량의 높은 침투로 간주됩니다.
• 아시아 태평양 시장은 2023 년 시장 점유율의 26% 이상 차지하는 헤드라이트 제어 모듈의 두 번째로 큰 시장이 될 것으로 예상됩니다. 시장의 성장은 차량 생산의 상승과 증가 채택에 속성 채용 정보 중국, 일본, 대한민국과 같은 국가의 중거리 차량에 있는 특징.
• 유럽 연합 (EU) 시장은 예측 기간 동안 9.0% 이상의 CAGR과 더불어 헤드라이트 제어 모듈에 가장 빠르게 성장하는 시장이 될 것으로 예상됩니다. 유럽의 시장의 성장은 차량 조명 및 도로 안전에 관한 주요 OEM 및 엄격한 정부 규정의 존재로 간주됩니다.

한국어 1. 지구, 2023에 의하여 세계적인 헤드라이트 통제 단위 시장 점유율 (%),

이 보고서에 대해 자세히 알아보려면, 샘플 사본 요청

헤드라이트 제어 모듈 시장: Analyst viewpoint

글로벌 헤드 라이트 제어 모듈 시장은 향후 몇 년 동안 꾸준한 성장을 볼 것으로 예상됩니다. 증가된 차량 생산 및 세계적인 차량 parc는 자동적인 헤드라이트 통제를 포함하여 진보된 안전과 편익 특징을 위한 수요를 몰 것입니다. 자동적인 빛 on/off 기능을 요구하는 끈적한 안전 규범은 지구의 맞은편에 헤드라이트 통제 단위의 채택합니다. 북미와 유럽은 지배적인 시장의 남아 있을 것으로 예상 된다. 그러나, 높은 성장은 아시아 태평양에서 지역 생산 허브가 현지화 증가함에 따라 발생할 가능성이 높습니다. 특히 중국에서는 그것의 자신의 큰 시장 뿐 아니라 수출 기초이기 때문에 중요한 자동 제조 허브입니다. 다른 한편으로 높은 모듈 비용은 규모와 경험 곡선 효과 킥의 생태까지 몇 가지 정도에 시장 전망 할 수 있습니다. halogen에서 능률적인 LEDs에 기술 향상은 시장 기회를 더 지원할 것입니다. 승용차를 상업적인 세그먼트로 넘어서는 새로운 매출을 열 수 있습니다. 제조업체들은 고객의 요구 사항을 충족하기 위해 고안된 제품을 공급합니다. 그 사이에, 소프트웨어와 자료 몬 증진에 초점은 보충 수요 및 aftermarket 판매를 몰기를 도울 수 있습니다. 전반적으로, 시장 전망은 규제 지원의 이중 요인 및 고객에 의해 평가되는 편익과 안전 이점에 의해 모는 긍정적입니다.

헤드라이트 제어 모듈 시장: 드라이버

• 고급 드라이버 지원 시스템의 채택 증가 (ADAS) : ADAS의 상승 채택은 자동 비상 제동, 적응 크루즈 컨트롤과 같은 기능, 차선은 지원 유지, 등 현대 차량에서 고급 조명 시스템의 성장을 구동, 헤드라이트 제어 모듈을 포함. ADAS는 야간 및 빈번한 가시성 조건에서 제대로 기능에 최적화 된 조명을 필요로하는 카메라 및 센서에 의존합니다. Automakers는 matrix LEDs, 적응형 운전 빔 및 동적 조정 가능한 헤드 라이트 빔 패턴을 조정 할 수있는 기타 지능형 조명 기술을 통합하여 운전 상황에 맞게 조정합니다. 고해상도 헤드 라이트의 사용은 최대 가시성을 보장하고 ADAS 카메라가 보행자, 도로 가장자리, 레인 표시 및 장애물을 효율적으로 감지하는 데 도움이됩니다. 예를 들어, 2021 년 11 월, Canoo, 선구적인 전기 자동차 (EV) 제조업체 인 Canoo의 라이프 스타일 차량을위한 고급 드라이버 지원 시스템 (ADAS) 기능 소프트웨어의 개발, 테스트 및 검증에 협력하기 위해 AVL과 힘을 결합했습니다.
• 차량 안전 증진을 위한 엄격한 정부 규정: 전 세계 정부는 차량 조명 성능과 도로 안전과 관련된 엄격한 규정 및 표준을 구현하고 있습니다. 예를 들어, 유럽 연합 경제위원회 (UNECE) R123 규정은 아시아 개발 은행 (ADB) 시스템을 EU의 모든 대형 상용 차량에 필수적으로 만듭니다. National Clean Air Programed (NCAP) 안전 등급은 차량의 조명 성능을 평가합니다. 이러한 규정을 준수하기 위해 OEM은 매트릭스 LED 헤드라이트 및 ADB와 같은 고급 전면 조명 시스템을 채택하고 있습니다. 이것은 빛 배급을 지능적으로 적응시킬 수 있는 정교한 헤드라이트 제어 모듈을 위한 뜻깊은 수요를 창조했습니다. 자동차 조명 규칙은 도로의 안전을 만들고 최신 조명 기술의 채택을 운전하는 피벗 역할을합니다.
• 도로 안전 및 사고 예방에 대한 수요 증가 : 도로 안전에 대한 인식과 낮은 가시성에 의한 사고의 높은 수는 개선 된 자동차 조명의 채택을 촉진한다. Headlight 제어 모듈은 모든 조건에서 최대 도로 조명을 제공하는 헤드 라이트 성능을 최적화합니다. 예를 들어, glare-free high beam와 high-resolution projection은 야간에 시각 인식을 향상시킵니다. 보행자, 동물 및 도로 객체를 더 효율적으로 감지하는 더 넓은 옆 조명 보조 드라이버에 대한 지능형 기술을 갖춘 헤드 라이트. 역동적으로 빛 패턴을 조정하는 기능 또한 곡선 도로에 운전, 접합, 나쁜 날씨. 진보된 정면 점화는 따라서 도로 안전과 사고 예방을 위해 결정됩니다.
• 인간 중심 점화 기술의 발달: Automaker는 운전자 주의 수준, 편안함 및 감정에 영향을 미치는 헤드 라이트를 사용하는 인간 중심 조명 개념을 개발하고 있습니다. 인간 중심 점화는 stimulating 또는 안락한 환경을 창조하기 위하여 오두막의 다른 색온도 그리고 강렬을 채택합니다. 이러한 솔루션의 통합은 일, 운전 조건, 캐빈 설정 및 드라이버 모니터링을 기반으로 한 헤드 라이트 색상, 분위기 투사 패턴, 밝기 등을 지능적으로 조정할 수있는 정교한 제어 모듈을 요구합니다. 인간 중심 윤곽은 또한 headlights, 도로 사용자 및 높은 해결책 점화를 통해 인프라 사이 상호 작용하는 커뮤니케이션을 포함합니다. 이 진화는 헤드 라이트 혁신과 차세대 제어 모듈에 대한 수요를 밀어 것으로 예상됩니다.

헤드라이트 제어 모듈 시장 기회:

• 자율주행 및 반 자율주행 차량에 대한 수요 증가: 자율 차량 기술의 급속한 발달은 지적인 점화 체계에 있는 혁신을 위한 뜻깊은 기회를 선물합니다. 자동차는 카메라, LiDAR, 레이더 및 기타 센서에 광범위하게 의존합니다. 높은 광속 해결책, 더 넓은 퍼짐 및 섬광 감소를 가진 적응시키는 헤드라이트는 AV 사진기와 안전 redundancies의 감도를 증가시키기를 위해 근본적입니다. 이것은 진보된 단위에 의해 통제되는 정교한 모체 LEDs 및 레이저 헤드라이트의 채택을 몰 것입니다. 높은 정의 투상을 통해 도로 사용자와 효과적인 통신은 또한 중요성에서 성장할 것입니다. 자율주행의 진화는 헤드라이트 제어 모듈의 혁신을 가속화합니다.
• 상업 차량에 있는 채택 증가: 트럭과 버스와 같은 상업용 차량은 고전압 변동과 극단적인 진동과 같은 요인 때문에 헤드라이트 실패에 머리말을 붙입니다. 지적인 LED 헤드라이트 제어 단위 제안 이익은 감소한 기계적 복잡성, 머리말을 붙인 수명 및 높은 신뢰성 같이 제안합니다. 트럭과 버스는 또한 고속도로에 안전하게 maneuver에 우량한 점화를 요구하고 낮은 가벼운 조건에서. 높은 낮은 광속 사이 전환할 수 있는 적응시키는 모는 광속은 무거운 상업적인 차량에 있는 견인을 자동적으로 얻습니다. 회전에 최적화 된 동적 벤드 조명도 중요한 특징입니다. 상업적인 차량 OEMs는 차세대 헤드라이트 통제 단위의 uptake를 spur 것으로 예상됩니다.
• 아시아 개발 은행 (ADB) 및 매트릭스 LED 헤드라이트의 성장 잠재력: Matrix LED 및 ADB 헤드라이트는 여전히 주류 차량 세그먼트의 성장을위한 immense 범위를 가진 상대적으로 새로운 기술입니다. 현재 프리미엄 모델로 제한되어 중앙 및 작은 자동차의 번영 증가는 헤드 라이트 제어 모듈의 주소가 가능한 시장을 확장합니다. 대규모 제조 및 높은 볼륨 배포로 인한 비용 절감은 감당성을 개선하기 위해 계획됩니다. Matrix LED 및 ADB는 활성 안전 기능과 자율 기술을 보완합니다. 적응력 높은 광속, 고해상 및 강화된 표시 조명과 같은 기능 및 안전 이익에 대하여 소비자 인식은 연료 질량 시장 채택을 더할 것입니다. 예를 들어, 12 월 2022에서 Indie Semiconductor (Nasdaq : INDI)는 Autotech 솔루션의 혁신자 인 Innovator는 외부 자동차 조명을 위해 설계된 Inaugural system-on-chip (SoC)를 도입했습니다. iND83080는, 새로운 높게 통합된 LED 모체 관제사, 유선형 디자인 과정 및 진보된, 높 정의 외부 점화 신청을 위한 비용을 삭감합니다. 이 응용 프로그램은 LED의 개별 제어를 포함, 픽셀 수준에서 정확한 온/오프 제어를 가능하게.
• 차량 연결 및 V2X 시스템과 통합 : Headlight 제어 모듈과 통합 차량에 대 한 (V2X) 연결은 상당한 미래 잠재력을 가지고 있습니다. V2X는 자동차, 인프라, 보행자 등 실시간 통신을 허용합니다. 소프트웨어 업데이트는 조명 성능을 최적화하고 새로운 기능을 잠금 해제 할 수 있습니다. 차량 센서 및 카메라는 헤드 라이트를 통해 자동으로 대화 형 경고 신호를 활성화하여 버킹, 터닝, 잘못된 방법 운전 등 도로 사용자에게 경고하고 사고를 방지 할 수 있습니다. 스마트 시티 조명 인프라와 데이터 교환은 또 다른 유망한 응용 프로그램입니다. 이 동향은 연결과 호환이 되는 헤드라이트 통제 단위를 위한 수요를 몰 것입니다. 예를 들어, 2020 년 1 월, Qorvo® (Nasdaq : QRVO), 글로벌 네트워크를 연결하는 최첨단 RF 솔루션의 탁월한 공급 업체 인 Qorvo® (Nasdaq : QRVO). 이 제품은 Telematics Control Unit (TCU) 및 안테나 시스템 내에서 신뢰할 수 있는 차량 투하(V2X) 연결을 용이하게 합니다.

헤드라이트 제어 모듈 시장 동향:

• 슬림, 소형 시스템 개발: 차량 제조업체는 컴팩트하고 경량 헤드 라이트 시스템을 개발하여 스타일링과 공기역학을 향상시킵니다. 감소된 성분 크기는 styling 융통성을 가능하게 하고 연료 효율에 충격을 극소화합니다. Chip-scale Packaging 및 System-in-packages과 같은 새로운 아키텍처는 감소된 무게를 가진 통합 제어 모듈을 설계하기 위해 활용됩니다. Common Compute 플랫폼은 통합 기능 및 슬래시 하드웨어에 채택됩니다. 이 동향은 기술 회사 및 전자 공급 업체와 파트너에 OEM을 몰고 슬림 헤드 라이트 제어 모듈을 설계합니다.
• 소프트웨어 정의 조명 솔루션으로 이동: 자동차 조명 산업은 전통적인 하드웨어 구동 시스템에서 소프트웨어 정의 솔루션으로 전환됩니다. 복잡한 조명 알고리즘 및 소프트웨어를 실행하는 통합 컴퓨팅 플랫폼은 하나의 모듈로 여러 기능을 쉽게 통합할 수 있습니다. Over-the-air 업데이트는 향상된 성능과 새로운 기능을 잠금 해제 할 수 있습니다. LED 정면 빛 배열에 근거를 둔 소프트웨어 정의한 점화 체계는 더 중대한 디자인 융통성을 제안하기 때문에 미래 기준으로 신생합니다. Edge 컴퓨팅과 같은 기술 채택은 더 정확하고 실시간 조명을 제어 할 수 있습니다. 이 소프트웨어 중심 발전은 headlight 통제 단위를 reshaping 입니다.
• ADAS 및 자율 운전 시스템의 통합 : 자동차 OEM은 카메라, 레이더, LiDAR와 같은 여러 ADAS 및 자율 주행 센서를 통합하여 헤드 라이트 시스템을 통합하여 통합된 E/E 아키텍처를 제공합니다. 이러한 보완 기술의 견고한 통합은 최적화 된 비용으로 기능과 도로 안전을 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어, High-res 카메라가 장착 된 커플 링 어댑터 헤드 라이트는 시각 입력을 사용하여 빔 패턴의 실시간 적응을 향상시킵니다. 이것은 microcontrollers, 소프트웨어 및 네트워크 인터페이스와 같은 일반적인 구성 요소를 활용할 수 있습니다. ADAS의 융합, 자동화된 운전 시스템 및 공유 플랫폼에 적합한 조명은 헤드 라이트 모듈 디자인에 영향을 미치는 주요 추세입니다. 예를 들어, 10 월 2023, TTTech Auto, 보안 소프트웨어 솔루션의 주요 공급 업체 인 TTTech Auto는 Mobileye와 파트너십을 선언하는 것이 기쁩니다. 추적 및 자율 운전 및 드라이버 지원 기술. 이 협업은 안전하고 신뢰할 수 있는 ADAS 및 AV 기술에 대한 탁월한 성과를 나타냅니다.
• 소형 LED와 마이크로 LED 점화의 사용: 미니 LED 및 마이크로 LED는 자동차 조명의 기존 LED에 대한 잠재적 인 장기 교체로 부상된다. 그들은 더 작은 차원에 있는 더 높은 발광성을 제안하고, 더 호리호리한, 고해상도 헤드라이트를 가능하게 합니다. 마이크로 LED는 또한 대비, 응답 시간 및 OLED와 비교된 내구성을 향상시킬 수 있습니다. OEM는 우수한 적응성 및 발광성을 가진 미래 헤드라이트 디자인을 위한 소형과 마이크로 LED 기술에 R&D 초점을 가속할 것으로 예상됩니다.

헤드라이트 통제 단위 시장 Restraints:

• 높은 통합 및 유지 보수 비용: Headlight Control Modules (HCMs)와 같은 새로운 기술을 구현하는 통합 및 유지 보수 비용으로 시장의 주목할만한 억제를 제공합니다. 제조업체 및 차량 소유자는 초기 설정 비용 및 지속적인 유지 보수 비용을 포함하여 차량으로 이러한 고급 시스템을 통합 할 때 상당한 비용을 직면합니다. 그러나 기술 및 제조 공정의 발전은 점차적으로 이러한 비용을 절감합니다. 또한, 이러한 기술은 더 표준화되고 널리 채택되고, 규모의 경제 및 증가 된 경쟁 업체 중 종종 시간이 지남에 비용 효율성으로 이어진다. 또한 향상된 안전, 효율성, 향상된 운전 경험과 같은 장기적인 이점은 고급 HCMs가 제공하는 초기 투자, 고급 비용에도 불구하고 지속적인 채택을 경험할 수 있습니다.
• 산업 표준화의 부족:: Headlight Control Module (HCM) 시장의 업계 표준화가 다른 제조업체 중 다양한 사양 및 인터페이스로 인해 발생하는 문제 발생, 잠재적으로 통합 및 호환성을 준수합니다. 그러나, 표준화를 향한 노력, 산업 선수 중 협업 이니셔티브와 같은 일반적인 프로토콜 또는 인터페이스를 구축, 얻은 순간. 표준화 된 규범은 통합 프로세스를 간소화하고 다른 HCM 중 상호 운용성을 촉진하고 고급 조명 기술의 구현을 단순화 할 수 있습니다. 이것은 궁극적으로 혁신을 구동하고 통합 복잡성을 감소시키고 자동차 산업 전반에 걸쳐 HCM의 넓은 채택을 격려합니다.
• 실패와 낮은 신뢰성에 취약: Headlight Control Modules (HCMs)의 고장 및 낮은 신뢰성에 취약점의 억제는 잠재적인 기능 및 성능 문제, 신뢰 및 채택에 대한 우려를 포즈합니다. 그러나 품질 보증의 발전, 엄격한 테스트 프로토콜, 그리고 자동차 산업의 향상된 제조 표준은 지속적으로 이러한 단점을 해결하고있다. 제조자는 연구와 개발에서 성분 내구성을 강화하기 위하여 몹시 투자하고, 중복 체계를 실행하고, 예측적인 정비 기술을 채택합니다. 이 노력은 HCMs의 신뢰성을 크게 향상시키고, 차량의 더 나은 성능과 더 신뢰할 수있는 조명 시스템의 소비자를 확신하는 것을 목표로, 따라서 실패 취약점에 대한 우려를 완화.

최근 개발

신제품 출시

• 7월 2023일, Marelli는 자동차 산업을 위한 고급 시스템 및 부품 개발 및 제조 전문 글로벌 자동차 공급 업체입니다. 운영 체제, h-Digi® microLED 모듈의 도입으로 자동차 앞 조명의 선구적인 발전을 공개했습니다. 이 혁신은 현재 시리즈 생산에서 혁신적인 지능형 멀티 픽셀 LED를 사용하여 디지털 조명 솔루션을 소개합니다. 차량의 넓은 스펙트럼에 접근 할 수 있도록, 감당성을 유지하면서 완전히 적응, 동적 헤드 라이트 기능 및 이미지 투영을 용이하게합니다.
• 7월 2022일 뚱 베어 자동차 산업의 혁신적인 조명과 전자 부품을 생산하기 위해 알려진 글로벌 자동차 공급 업체는 Digital Light SSL | HD를 출시하여 도로에 정보 및 기호를 계획하고 도로 사용자 간의 통신을 개선하기 위해 새로운 고화질 프로젝트 모듈을 출시했습니다.
• 2021년 11월에서는, ZKW 그룹은 자동차 조명 시스템을 전문으로하는 국제 회사입니다. HD 매트릭스 LED 헤드 라이트는 180 개의 개별 제어 LED를 갖추고 있으며, 향상된 도로 가시성 및 안전에 적합한 조명 배포를 가능하게합니다.

협력 및 협력

• Stellantis는 Fiat Chrysler Automobiles (FCA) 및 Groupe PSA 및 Qinomic의 합병에서 수행 한 다국적 자동차 제조업체입니다. 내부 연소 엔진 기반 Light Commercial Vehicle을 전기 구동 시스템으로 변환하기위한 개조 솔루션을 만드는 전략적 동맹을 설립했습니다.
• 8월 2023일 현대모비스(KRX: 012330), 탁월한 글로벌 자동차 공급 업체 및 오토토스(Autotalks), 차량 투-매칭(V2X) 통신 솔루션의 frontrunner는 최신 협업 프로젝트를 공개하기 위해 고안되었습니다. 현대모비스(Multi-functional Telematics Control Unit) 연결 모듈.
• 2020년 12월, Marelli는 외부 인프라와 통신할 수 있는 장거리 지능형 조명 시스템을 개발하기 위해 Smart Me와 협력했습니다.

한국어 2. 세계적인 헤드라이트 통제 단위 시장 점유율 (%), 차량 유형에 의하여, 2023년

이 보고서에 대해 자세히 알아보려면, 샘플 사본 요청

Headlight Control Module Market의 최고 회사

• 뚱 베어
• 스낵 바
• 주요 특징
• 덴소
• 현대모비스
• 아파트
• Lear 기업
• 로버트 보쉬
• ZF 프리드리히샤펜
• Koito 제조
• 자석 Marelli
• 삼성전자기계
• Infineon 기술
• Renesas 전자
• NXP 반도체
• 텍사스 인스
• 반도체
• STMicroelectronics의 특징
• 지원하다
• Maxim 통합

정의: 헤드 라이트 제어 모듈 시장은 최적화 된 조명을 제공하는 차량의 사전 조명 시스템과 관련된 산업 및 구성 요소를 나타냅니다. Headlight 제어 모듈은 LED 매트릭스 조명과 같은 첨단 기술을 사용하여 차량의 헤드 라이트를 지능적으로 제어하여 가시성과 도로 안전을 향상시킵니다. 적응형 주행 빔 및 고선화 투영.