GLOBAL SHARED MOBILITY 마켓 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

Global Shared Mobility 마켓 Size and Trends

공유 이동성 시장은 가치있을 것으로 예상됩니다. 미화 50억 달러 견적 요청 US$ 732.20 억 2031 년, 합성 연간 성장률 성장 (2024에서 2031까지 12.6%의 CAGR· 개인 차량 소유권에 대한 Carpooling 및 ride-sharing 서비스에 대한 선호도, 특히 밀레니엄 인구 중 특히이 시장의 성장을 운전하고있다.

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공유 이동성 공간에서 시장 동향은 최근 몇 년 동안 지속 가능성과 환경 우정을 향한 엄청난 변화가 나타났습니다. 이 시장의 주요 플레이어는 전기 자동차 및 인프라에 크게 투자하여 점점 더 까다로운 친환경 솔루션을 제공하는 소비자에게 배출없는 운송 옵션을 제공합니다. 공유 이동성 서비스는 높은 차량 활용을 허용하여 배출량을 전체적으로 줄일 수 있습니다.

도시의 혼잡과 오염

도로에 급속한 도시화 그리고 더 많은 차량으로, 세계에서 도시는 증가한 교통 혼잡 및 공기 질과 struggling입니다. 트래픽 혼잡은 트래픽 잼으로 인해 매년 손실 된 생산성에서 수백 시간의 특정 주요 도시를 비용. 동시에 vehicular 배출량은 대부분의 도시 중심에서 대기 오염의 주요 원천입니다. 이산화질소와 미립자 물질은 심각한 건강 위험을 posing. 공유 이동성 옵션은 이러한 문제를 줄이기 위해 효과적인 방법으로 신흥됩니다. 통근 스위치가 공유 타기, 자전거, 또는 대중 교통, 그것은 개인 차량에 몇 개인 여행에 결과. 도로에 차량의 수를 감소시키고 교통을 용이하게합니다. 또한 몇 대의 차량이 낮은 배출을 의미합니다. 단일 공유 차량의 배출량은 여러 승객을 통해 배포됩니다. 1 인당 오염은 크게 나옵니다. 기후 변화와 환경 보호에 대한 대중적인 인식으로, 더 많은 사람들이 개인 차량보다 낮은 탄소 발자국을 생산하는 일상적인 commute에 대한 공유 교통 모드를 선택하기 위해 경사됩니다. 도시의 정책 제작자, 공유 이동성 촉진은 혼잡을 관리하고 환경 및 지속 가능성 목표를 달성하는 관점에서 중요한 것입니다.

Market Concentration and Competitive Landscape

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위치 기반 기술 및 연결에 대한 진보는 승객이 주문한 드라이버를 연결하는 디지털 플랫폼의 상승을 가능하게했습니다. 라이드 해링턴 앱과 피어 투 피어 자동차 공유 앱은 개인 차량 소유 대신 공유 이동성을 위해 매우 편리했습니다. 스마트 폰에서 몇 번 탭으로, 통근은 이제 택시, 공유 타기, 자전거 또는 스쿠터를 어디에서든지 예약 할 수 있습니다. 이 주문형 서비스를 제공하는 기업은 차량 운영을 통해 도시 중심의 차량 가용성을 보장합니다. 디지털 결제 옵션은 더 많은 사용법을 단순화합니다. 스마트 폰은 다른 이동성 서비스에 액세스 할 수있는 단일 인터페이스 역할을합니다. 커넥티드 및 앱 기반 서비스는 소규모 도시와 도시로 확산되어 더 많은 사람들이 기술에 의해 구동되는 공유 교통의 용이함을 경험하고 있습니다. 온라인 플랫폼을 통해 제공되는 유연성과 접근성은 특히 젊은 세대들 사이에서 개인 차량 소유권에서 상당한 변화를 몰고 있습니다. 이것은 빠른 대중적인 이동할 수 있는 사용법을 세계적으로 밀어주는 중요한 운전사로 출현했습니다.

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공유 이동성 시장이 직면 한 주요 과제 중 하나는 공유 이동성 플레이어가 채택 한 새로운 기술에 대한 고객의 신뢰 부족입니다. 공유된 이동성으로 이동성은 이동할 수 있는 앱과 같은 디지털 플랫폼과 기술에 크게 의존하고, 고객의 신뢰를 얻는 것은 이 새로운 방법을 수송의 장애물입니다. 다른 도전은 공유 차량을위한 함대 관리의 높은 운영 비용을 포함, 새로운 비즈니스 모델을 지원하는 전용 인프라 및 규정 부족, 전통적인 택시 운영자에서 위협 공유 이동성 서비스 반대.

Market Opportunities: 공공 교통과 공유 이동성 서비스 통합

공유 이동성 시장은 기존의 도전을 극복할 수 있는 플레이어들에게 큰 기회를 제공합니다. 더 많은 사람들이 새로운 이동성 솔루션을 수용하기 때문에 시장 크기는 앞으로 몇 년 동안 매니폴드를 성장할 것으로 예상됩니다. 공유 이동성 개념은 고객의 운송 비용을 줄이고 감소 된 오염과 같은 녹색 이니셔티브를 지원합니다.

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서비스 모델의 관점에서 대중 교통은 사용자의 편의와 비용 효과에 대한 시장의 2024에서 42.6%의 가장 높은 점유율에 기여합니다. 공공 교통은 개인이 소유하고 개인 차량을 유지하면서 도시 내에서 여행 할 수 있습니다. Commuters는 공공 버스, 지하철 및 철도 시스템에 의존하여 저렴한 방법으로 갈 필요가 있습니다. 이것은 학생들과 같은 저비용 운송 옵션을 찾는 사람들에게 대중 교통이 매력적입니다. 노인 및 저비용 가구.

또한, 많은 도시 지역은 점점 도로 혼잡과 주차장의 부족을 경험하고있다. 대중교통을 이용하면 교통을 줄일 수 있으며, 제한된 도로 공간에서 여행할 수 있습니다. 그것은 환경 친화적인 대안 뿐 아니라 낮추기 제공합니다 사업영역 도로에 약간의 개인 소유 차량에서 가스 배출. 몇몇 도시는 최근 몇 년 동안 버스 및 철도 네트워크의 적용을 확대하여 친환경적인 습관을 장려했습니다. 고급 기술의 투자는 모바일 티켓, 실시간 도착 업데이트 및 라인 간의 원활한 전송을 통해 라이더 경험을 개선했습니다.

정부는 저렴한 비용과 서비스를 널리 이용할 수 있는 subsidies를 통해 중요한 지원 역할을 합니다. 그러나 지속적인 시스템 개선과 확장을위한 전용 펀딩 스트림은 개인 차량에서 더 많은 선택 라이더를 유치해야합니다. 다른 형태를 통하여 노선의 신뢰성, 빈도 및 연결성을 개량하는 것은 시간을 통해 라이더를 밀어줄 것을 도울 수 있습니다. 잘 실행되면, 공공 교통은 지속 가능한, 도시 이동성 요구에 대한 공유 솔루션을 제공합니다.

Insights, 차량 유형으로 - 승용차의 Adoption은 공유 이동성 시장을 구동

차량 유형의 관점에서, 승용차는 그들의 인기와 다예 다제 때문에 시장의 2024 %의 가장 높은 점유율에 기여합니다. 자동차는 다 통행 여행 및 상품의 수송을 위한 융통성을, 공유한 이동할 수 있는 서비스를 위해 높게 적당한 만듭니다. 운송 네트워크 회사 (TNCs)의 성장은 탈해를 촉진하고 차 연결은 차량 이용률을 증가시켰다. 드라이버는 TNC 플랫폼을 통해 추가 승객을 제공 할 수 있으며 개인 차량에서 보충 소득을 적립 할 수 있습니다.

개인은 또한 높은 보험 비용, 유지 보수 책임 및 변동 연료 가격과 같은 문제를 피하는 개인 차량에 대한 공유 자동차를 제공합니다. 이것은 특히 선호하는 대안으로 car-sharing을 볼 청소년 중 강력한 수요로 이끌었다. 한편, 많은 함대 소유자는 기업 자동차 쉐링 프로그램을 촉진하여 비즈니스 여행 지출을 줄일 수 있습니다. 호텔, 소매점, 사무실 공원은 고객의 직원 수송 필요를 위한 그들의 건물에 주차된 공유 차에 주문한 접근을 제공합니다.

Millennials는 이전 세대보다 차량 소유권 추세를 계속 전시하고 공유 자동차 모델은 더 성장하기 위해 poised. 연결 및 자율 주행 기술의 발전은 1 일 동안 도시 이동성을 재정의 할 수있는 공유 자율 운전 자동차를 가능하게 할 수 있습니다. 공유 승용차로서는 개인 차량에 대한 재정적 및 유연성 혜택을 제공합니다. 공유 사용은 더 넓은 수용을 계속할 것입니다.

비즈니스 모델의 관점에서, P2P는 시장의 가장 높은 점유율에 65% 낮은 오버 헤드와 직접 소유권 혜택. P2P 모델에서 피어 플랫폼에 나열된 개인은 개인 소유 차량, 전력 스포츠 차량, 자전거 또는 기타 품목을 개인적으로 사용할 때 다른 사용자에게 임대 할 수 있습니다. 이 소유자는 underutilized 자산에서 추가 수입을 적립 할 수 있습니다, 임대자는 그들이 기꺼이 구입 할 수없는 저렴한 액세스를 즐길 수 있습니다.

소유자가 스케줄링, 예약 및 임대 기간에 직접 제어를 유지하면서 큰 차량 함대가 필요하지 않습니다. 결과적으로 P2P 플랫폼은 전통적인 임대 회사 또는 차량 기반 비즈니스 모델보다 훨씬 낮은 고정 운영 비용을 가지고 있습니다. 이 비용 장점은 P2P 서비스를 매우 경쟁력 있고 소유자 및 임대 업체 모두에게 매력을 가지고 있습니다. 일부 인기있는 예로는 렌터카, 스포츠 장비를 임대하는 Spinlister 및 기타 가전 제품에 대한 이웃이 포함됩니다.

P2P 구조의 인장적 유연성과 수익성 때문에이 비즈니스 모델은 공유 이동성 분야의 가장 순간을 얻었습니다. 많은 운송 시작은 이제 P2P 구성 요소를 차량과 함께 작업에 통합하고 있습니다. 그래서 피어 투 피어 마켓 플레이스는 위험, 보험 및 검증, 공유 상품 및 서비스 공간의 자신의 지배에 대한 우려를 해결 할 수 있습니다 계속.

Insights 판매 채널 스마트 폰과 인터넷 연결의 채택은 온라인 판매 채널을 운전

온라인 판매 채널은 증가 스마트 폰 및 인터넷 침투로 인해 공유 이동성 시장의 2024에서 71%의 가장 높은 점유율에 기여합니다. 디지털 기술이 더 광범위하게 되고, 소비자는 모바일 앱과 웹 사이트로 접근할 수 있는 구매 습관을 이동하고 있습니다. 이 옵션을 쉽게 비교 할 수 있습니다, 예약 예약, 트랙 차량, 그리고 택시, 렌터카, 자전거 대여 및 모든 위치에서 라이드 하이링 응용 프로그램을 공유 교통 서비스에 대한 원활한 디지털 지불을 만들 수 있습니다.

스마트 폰 소유권은 최근 몇 년 동안 인구 통계에 크게 증가했으며, 항상 연결된 장치를 제공하여 온라인 서비스와 거래를 검색합니다. 초고속 인터넷 인프라 업그레이드는 이전에 더 많은 시골 및 원격 영역으로 인터넷 액세스를 확장했습니다. 디지털 플랫폼을 통해 도달 할 수있는 잠재적 인 고객 풀을 크게 확장했습니다. 국제 여행은 또한 디지털 참여를 촉진하는 방문자가 자신의 스마트 폰에 의존하여 인쇄 된지도 또는 브로셔 대신 이동성 응용 프로그램을 사용하여 무해한 도시를 탐색합니다.

라이드 하이링 거인은 모바일 경험과 물류를 최적화하여 거리를 헤일링 차량보다 휴대 전화에서 직접 여행을 예약 할 수 있습니다. UXPA(사용자경험전문가협회)는 제품 및 서비스 UX를 리서치, 디자인, 평가하는 인력을 지원한다. 공유 함대를 사용하지 않은 새로운 소비자의 큰 숫자는 직관적 인 디지털 도구를 통해 여행의 매력과 실용성에 의해 그려졌습니다.

Insights By, 분야 유형- 조직 분야는 편의성 및 책임성에 자본화

조직 된 부문은 공공 이동성 시장의 2024에서 76%의 가장 높은 점유율을 차지하며 지역 주민들에게 적합한 유연한 운송 솔루션을 제공 할 수있는 능력으로 인해 공공 이동성 시장의 2024 %를 차지했습니다. Informal community-run services fill gaps not met by control boats through 개인화, 고정 일정 및 경로 밖에서 주문 배치.

개인 소유의 택시, 세 휠러, 사이클 rickshaws, 자동 rickshaws, homestays 및 개인 또는 작은 그룹에 의해 운영되는 유익한 자동차 / 자전거 풀과 같은 것들은 형식적 절차, 회원 프로그램 또는 사전 예약 요구 사항의 침전없이 사람들의 일상 생활에 완벽하게 조화를 이루는 매우 접근 가능한 공유 교통을 제공합니다. 그들의 impromptu, 유연한 자연은 여행자가 조직 공공 교통과 달리 시간표를 설정하지 않고 더 빠른 여행 계획을 만들 수 있습니다.

또한, unbranded 공유 차량은 인프라, 라이센스 및 보안 비용없이 낮은 오버 헤드 덕분에 라이센스 된 상업 서비스의 가격을 줄일 수 있습니다. 이 가격 경쟁력은 앱 기반 택시의 경우 대상이 익숙한, 인근 비공식 함대와 비교하여 재정적으로 비할 수 없습니다. 이 풀뿌리 서비스가 많은 지역, 특히 더 짧은 commutes, last-mile 연결 및 ad-hoc 여행 필요를 위해 근본적인 것을 지키는 감당성, 개인화한 지역 이해 및 지역 사회 노예 engender 신뢰.

Regional Insights

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북미는 글로벌 공유 이동성 시장에서 2024에서 48.9%의 명확한 지배적 인 플레이어로 출범했습니다. Uber와 Lyft와 같은 거대한 라이더의 큰 존재는 미국과 캐나다의 주요 도시에서 도시 교통을 변환했습니다. 스마트 폰 기술의 초기 개발과 높은 채택은 이동성 서비스 플랫폼의 성장을위한 비옥한 접지를 제공합니다. 또한 미국 소비자들은 공공 교통 시스템의 고정 일정과 비교할 때 유연하고 주문한 운송 옵션에 대한 강력한 선호도를 보였습니다. 이 공유 이동성 서비스를 활성화하여 키 메트로폴리탄 지역에서 매우 높은 침투율을 달성했습니다. 그러나, 회사는 이제 더 적은 인구 밀도와 더 작은 교외 및 농촌 공동체에 도전합니다.

아시아 태평양 지역은 가장 빠르게 성장하는 공동 이동성 시장이 될 것입니다. 몇몇 요인은 이 지역에서 보이는 immense 잠재력에 공헌합니다. 첫째, 도시화 수준은 매년 국가 발전을 통해 도시로 이동하는 수백만의 비례없는 속도로 상승하고있다. 이 거대한 influx는 기존의 인프라와 전통적인 transit 시스템을 변형시킵니다. 결과적으로, 공유 이동성은이 도시 이동성 문제에 매우 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. 둘째로, 이 급속하게 발전 economies는 처분할 수 있는 소득에 있는 엄청난 이익을 경험하고 있습니다. 젊은 인구 통계 프로필과 함께, 더 많은 사람들이 이제 새로운 이동성 기술에 대한 액세스를 증가했다. 중국과 인도와 같은 국가는 큰 지리적 크기와 소비자 기지와 거대한 투자 이점을 제공합니다. 지역 기업가 및 국제 선수는 아시아 태평양 내에서 운영 및 파트너십을 우선적으로 확장했습니다. 지원 정책이 채택되면 지역은 향후 10 년 이내에 Western 시장을 능가 할 수 있습니다.

인도는 새로운 공유 이동성 허브가 정부에 의해 "인도 인도에서"오고있다. 외국 직접 투자를 유치하려면 정부는 제조 단위에 대한 정책을 쉽게 현지 상점을 설정했습니다. 이 회사는 Uber와 같은 글로벌 자동차 제조 업체 및 기술 거대 제조 및 조립 차량 및 차량 관리 시스템을 인도뿐만 아니라 수출 시장 서비스를 제공하도록 격려했다. 또 다른 부스트는 'Smart City Mission'와 같은 프로그램을 통해 제공되며, 공공 교통 솔루션과 통합 된 지속 가능한 도시 인프라를 개발하는 것을 목표로 인도 도시는 공유 이동성 네트워크에 더 익숙해지게합니다. 이 계획의 지속적이고 수확 결과에 따라 이니셔티브를 통해 명확한 인도는 아시아 태평양의 가장 활기찬 공유 이동성 시장으로 끝나고 있습니다.

Market Report Scope

Key Developments

• 6월 2022일 국제 금융 공사 (IFC), 세계 은행 그룹의 민간 부문 팔, BlaBlaCar와 파트너십을 발표, 같은 목적지에 타고 찾고 승객과 빈 좌석과 드라이버를 연결하는 선도적 인 장거리 카풀링 플랫폼은 브라질 전역의 공유 이동성 플랫폼의 성장을 지원하기 위해 미국 $ 15 백만 투자. 이 투자는 환경에 친절하고 저렴한 여행 옵션에 대한 액세스를 개선하는 것을 목표로합니다.
• 6월 2022일 Uber Technologies 주식회사 샌프란시스코, 캘리포니아에 본사를 둔 다국적 교통망 회사입니다. UberX Share를 도입하여 뉴욕, 샌프란시스코, 시카고, 로스 앤젤레스와 같은 도시의 공유 타기를 제공하는 서비스 회사는 UberX Share의 가용성을 확장하고 사용자가 돈을 절약하고 일정을 유지하고 쉽게 액세스 할 수 있도록합니다.
• 3월 2022일, 인도 Bengaluru에서 모바일 앱 기반인 Chalo는 Vogo의 인수를 두 휠러와 공유 이동성에 중점을 두었습니다. Chalo의 앱을 사용하면 도시 간 통합 여행을위한 택시를 예약 할 수 있습니다. Vogo는 전기 자동차 (EVs)에 모든 차량을 전환 할 계획이며 두 바퀴를 넘어 서비스를 확장하고 EV의 다른 모델을 시장에 소개 할 계획입니다.
• 2022년, Toro Company는 그것의 옥외 해결책을 위해, 취득한 Intimidator Group Inc., 측 측 차량의 미국 근거한 제조자. 이 인수를 통해 Toro Company는 Zero-turn mower 시장의 위치를 강화하고 글로벌 주요 선수가 될 것을 목표로합니다.

* 정의: 공유 이동성 시장은 사용자가 as-needed 기반 운송 모드에 대한 단기 액세스를 얻을 수있는 서비스를 포함합니다. 이 포함 자전거 공유, 자동차 공유 (시간의 짧은 기간 동안 차량, 종종), 타고 쉐링 서비스 ( Lyft와 Uber와 같은), 셔틀 서비스, 그리고 다른 형태의 운송 사용자와 회사 또는 개인 소유. 이 서비스는 개인 차량 소유권에 대한 대안을 제공하는 것을 목표로, 사용자는 장거리 모바일 앱을 사용하여 다른 유형의 차량을 예약 할 수 있습니다.

Market Segmentation

• 서비스 모델 통찰력 (Revenue, US $ BN, 2019 - 2031)
• • 자전거 공유
  • 자동차 공유
  • 여행 정보
  • 대중교통
  • 마이크로트랜트
• 차량 유형 통찰력 (Revenue, US $ BN, 2019 - 2031)
• • 승용차
  • 사이트맵
  • 버스 & 코치
  • 마이크로 Mobility
• 비즈니스 모델 통찰력 (Revenue, US $ BN, 2019 - 2031)
• • 공장 투어
  • 사이트맵
  • 사이트맵
• 영업 채널 통찰력 (Revenue, US $ BN, 2019 - 2031)
• • 옵션 정보
  • - 한국어
• 분야 유형 통찰력 (Revenue, US $ BN, 2019 - 2031)
• • 조직 된
  • 관련 제품
• 지역 통찰력 (Revenue, US $ BN, 2019 - 2031)
• • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 아르헨티나
    • 주요 시장
    • 라틴 아메리카의 나머지
  • 유럽 연합 (EU)
    • 한국어
    • 미국
    • 한국어
    • 담당자: Mr. Li
    • 러시아
    • 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양
    • 중국 중국
    • 주요 특징
    • 일본국
    • 담당자: Ms.
    • 대한민국
    • 사이트맵
    • 아시아 태평양
  • 중동 및 아프리카
    • GCC 소개 국가 *
    • 대한민국
    • 중동 및 아프리카의 나머지
• 키 플레이어 Insights
  • Uber Technologies 주식회사
  • 회사 소개
  • 회사 소개
  • 제한되는 잡아당기기
  • 오라(Ola)
  • 블럭카
  • 이름 *
  • 버드 라이드, Inc.
  • TIER 이동성
  • 모바이크
  • 제품정보
  • 주 메뉴 자전거
  • 주 메뉴
  • 팟캐스트
  • 시티매퍼
  • 블루 스마트 이동성 Pvt. Ltd.
  • 볼트 기술
  • 자동 암호화 (주)
  • 카테고리
  • EasyMile 안전
  • Meru Mobility 기술 Pvt. 주식 회사
  • Zoomcar 인도 개인 한정
  • 회사 소개
  • 무료2move
  • 리프트, Inc.
  • 생산 라인