전자 인력거 시장 크기 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측 (2023 - 2030)

글로벌 e-rickshaw 시장 규모는 US$ 1.55 Bn 에서 2023 견적 요청 US$ 4.11 Bn 로 2030, 합성 연간 성장률에 성장 (2023에서 2030까지 14.9%의 CAGR).

E-rickshaws는 공중 수송을 위해 사용된 전기 3 바퀴 차량입니다. 친환경적이고 편리하고 비용 효율적인 모드를 제공합니다. e-rickshaw 시장의 주요 드라이버는 지원 정부 이니셔티브, 연료 비용 상승, 급속한 도시화가 포함되어 있습니다.

e-rickshaw 시장은 배터리 유형, 좌석 용량 모터 전력, 최종 사용자 및 지역으로 구분됩니다. 건전지 유형에 의하여, 리튬 이온 건전지 세그먼트는 납축 전지와 비교된 그것의 더 높은 에너지 밀도 및 점화기 무게 때문에 현저하게 성장할 것으로 예상됩니다. 리튬 이온 건전지는 또한 더 적은 정비를 요구합니다.

전자 인력거 시장 지역 통찰력

• 더 보기 아시아 태평양 시장은 e-rickshaw에 가장 큰 시장이 될 것으로 예상되며, 시장 점유율의 43% 이상이 2023에 차지합니다. 아시아 태평양의 시장의 성장은 급속한 도시화, 상승 오염 수준 및 큰 untapped 농촌 시장에 특성화됩니다.
• 북아메리카 예측 기간 동안 e-rickshaw의 두 번째로 큰 시장이 될 것으로 예상되며 2023 년 시장 점유율의 26% 이상을 차지합니다. 북미 시장에서의 성장은 지속 가능한 이동성 솔루션을 홍보하는 정부 보조 및 이니셔티브를 선호하는 것으로 간주됩니다.
• 더 보기 중동 및 아프리카 시장은 예측 기간 동안 14%의 CAGR과 e-rickshaw 시장에 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 중동 및 아프리카 시장에서 시장의 성장은 농촌 연결성을 개선하고 비용 효율적인 운송에 대한 수요를 증가시키는 것으로 나타났습니다.

한국어 1. 글로벌 전자 인력거 시장 점유율 (%), 지역, 2023

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글로벌 E Rickshaw 시장: 분석의 Viewpoint

인도의 e-rickshaw 시장은 지난 몇 년 동안 엄청난 성장을 보였습니다. e-rickshaws가 제공하는 저비용 및 지속 가능한 연결성은 원격 영역에서 이러한 리딩을 지원합니다. 그러나 적절한 충전 인프라 및 높은 업 프론트 비용의 부족은 광범위한 채택을 계속합니다. 또한, 다른 제조자의 맞은편에 건전지와 전동기의 디자인에 있는 표준화의 부족은 또한 시장에 부정적인 영향을 주었습니다.

즉, 오염 수준에 대한 우려를 증가시키고 연료비가 점점 더 많은 소비자가 환경 친화적 인 대안을 선택했습니다. 몇몇 국가 정부는 지금 e-rickshaws의 사용을 승진시키기 위하여 subsidies를 제안합니다. 이것은 시장의 성장 trajectory를 앞으로 가속할 수 있었습니다. 또한, 상품 납품을 위한 e-rickshaws의 증가한 사용법은 또한 제조자를 위한 새로운 수익 시내를 엽니다.

인도의 지리적 시각, 북부 및 동부 지역에서는 UP, Bihar 및 West Bengal 회계와 같은 주와 일찍 채택자로 출범했습니다. 그러나 중앙과 남부 주 전역의 계층-2 및 계층-3 도시에 대한 수용은 지역 확장을 높일 것으로 예상됩니다. 앞으로 년에서는, 국내 생산은 국부적으로 제조 단위를 놓는 몇몇 OEMs로 뿐만 아니라 상승할 것입니다.

전자 인력거 시장 드라이버:

• 지원 정부 규정 및 정책:: 정부는 교통의 환경 친화적인 형태로 e-rickshaws의 채택을 촉진하는 다양한 정책과 이니셔티브를 구현했습니다. 예를 들어, 인도 정부는 FAME 계획을 출시했으며, 전기 3 휠러의 구매 인센티브를 제공합니다. 많은 인도 국가는 최소한의 비용으로 e-rickshaw 드라이버에 허가 및 라이센스를 제공합니다. 방글라데시, 스리랑카, 나이지리아, 케냐와 같은 국가는 e-rickshaws에 대한 하위 및 세금 면제를 제공합니다. 이러한 지원 정책은 시장의 성장입니다.
• Rising 연료 가격:: 지난 10 년 동안 가솔린 및 디젤 가격의 일관된 상승은 기존의 autorickshaws 운영 비용을 증가했다. 다른 한편, e-rickshaws는 전기가 액체 연료보다 저렴 한 연료 비용에 거의 90 % 절감을 제공합니다. 이 비용 이점은 많은 상업적인 3 짐수레꾼 통신수와 함대 소유자를 몰고 마지막 마일 연결 필요를 위한 e-rickshaws로 전환합니다.
• E-commerce 산업과 물류의 성장:: 전자 상거래 부문의 붐은 도시 지역의 마지막 마일 배달 요구 사항에 큰 성장을 주도했다. E-rickshaws는 교통 혼잡한 도시에 있는 그들의 높은 maneuverability 때문에 상품의 수송 그리고 납품의 능률적인 비용 효과적인 형태를 제공합니다. e-rickshaws의 증가 사용은 마지막 마일을 달성 회사연혁 수요는 시장 성장을 밀어줍니다.
• Emerging Economies에 있는 급속한 Urbanization: 인도, 인도네시아, 나이지리아, 멕시코와 같은 신흥 경제의 급속한 도시화는 intra-city 수송 필요에 있는 성장에 지도했습니다. E-rickshaws는 도시 이동성 도로를 혼잡 한 도시 도로를 탐색 할 수있는 능력과 도시 이동성의 필수적인 부분으로 나뉩니다. 도시화 추세를 올리는 것은 적절한 대중 교통의 부족으로 결합되어 도시의 e-rickshaw 채택을 제안합니다.

전자 인력거 시장 기회:

• Untapped Rural Markets의 등록: E-rickshaws는 시골 연결 및 이동성 향상을 위해 엄청난 잠재력을 가지고 있으며, 마을의 대중 교통의 제한을 받았습니다. 인도와 같은 국가는 효율적인 운송 시스템 부족 백만 마을 이상 가지고있다. 플레이어는 농촌 요구에 맞게 맞춤형 e-rickshaw 변형 및 비즈니스 모델을 개발하여 큰 untapped 농촌 시장으로 탭 할 수 있습니다.
• Ride-Hailing 및 전자 상거래 회사와의 파트너십: Ola 및 Uber와 같은 e-rickshaw OEM 및 탈착 플랫폼 사이의 전략적 타이 업은 도시 시장에서 침투를 증가 할 수 있습니다. E-rickshaw 제조업체는 화물 배달 서비스에 대한 전자 상거래 회사와 협력 할 수 있습니다. 이러한 파트너십은 매출 증가에 대한 기회를 제공하지만, 탈링 회사는 비용 효율적인 e-rickshaws와 함대를 확장 할 수 있습니다. 12 월 2023, Hyderabad의 자동 rickshaw 및 택시 드라이버의 컨소시엄은 Ola와 Uber와 비슷한 Yaary의 소개를 공개했습니다. 이 서비스는 정부가 도입한 전자상거래 이니셔티브인 Digital Commerce(ONDC)의 Open Network에서 운영합니다. Hyderabad에서 20,000 개 이상의 드라이버를 보유하고있는 Yaary는 다양한 인도 도시 전역의 다른 드라이버 협회와 함께 힘을 결합하여 발자국을 확장합니다. 회사의 목표는 향후 6 개월 이내에 인도 전역에 예상 2 백만 명의 고객에게 포장 100,000 개 이상의 드라이버가 내장되어 있습니다.
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• Battery Technologies의 발전: 증가된 에너지 밀도, 더 빠른 충전 기능 및 더 높은 범위와 향상된 성능으로 e-rickshaws 개발을위한 충전 시간 제공 기회를 제공하는 EV 배터리 기술의 계속 발전. 진보된 건전지 화학물질은 차량 범위를 강화하고, 운영 비용을 삭감하고, 더 채택을 몰 수 있습니다.
• 충전 인프라 개발:: e-rickshaws를 대상으로 한 충전 및 스왑 스테이션 네트워크를 개발하는 데 중요한 범위가 있습니다. 차량 운영자 및 인프라 제공 업체 간의 협업으로 저렴한 충전 솔루션을 설정하여 새로운 시장과 드라이브 채택으로 확장 할 수 있습니다.

전자 인력거 시장 동향:

• 연결 및 IoT 지원 E-Rickshaws 소개: 여러 원래 장비 제조업체 (OEM)는 Global Positioning System (GPS), 원격 추적, 센서, 데이터 분석 등과 같은 스마트 기능을 갖춘 IoT-enabled e-rickshaw 모델을 출시하고 있습니다. 이 동향은 운전사 행동, geo-fencing 감시를 허용합니다, 예측 유지 보수, 및 함대 최적화. Market Player는 결제 시스템 및 파트너 앱을 차량 대시보드로 통합합니다.
• Cargo Segment 제품 개발: 지난 마일 물류에 대한 수요가 증가 된 적재 능력과 안전 향상과화물 배달에 대한 특정 e-rickshaw 변형을 개발하기 위해 OEM을 주도했다. 주문 모델은 식품 배달, 전자 상거래 운송 및 쓰레기 수집 응용 분야에 설계되었습니다. 화물 세그먼트는 업계 판매의 주요 펑크에 기여했습니다.
• Fleet Market의 상승: 대형 채택은 함대 시장에서 e-rickshaw 제조업체가 Tier II 및 III 도시에 운송 및 물류 서비스를 제공하는 함대 연산자와 협력합니다. OEMs는 지원, 훈련 운전사를 가진 주문을 받아서 만들어진 함대 해결책을 제안하고 위탁 인프라를 제공하.
• 프리미엄 및 럭셔리 모델 출시: 다양한 프리미엄 e-rickshaws의 출시는 도시 시장의 기술적 소비자가 편안함과 스타일화된 차량에 대한 수요를 상승시키기 위해 목표했습니다. 호화스러운 모형은 온보드 항법, 오락 체계, 회전대 좌석, 조정가능한 좌석, CCTV 사진기, 등을 좋아합니다. 상당한 시장 점유율을 위한 프리미엄 모델 계정. Mahindra & Mahindra의 지점 인 Mahindra Last Mile Mobility (LMM)는 Mahindra & Mahindra의 지점 인 Mahindra e-Alfa Super라는 승객을위한 최신 전기 3 휠러를 도입했습니다. Rs 1.61 lakh (쇼룸 비용을 제외).

전자 인력거 시장 재량:

• 높은 Upfront 구매 비용: 정부 보조에도 불구하고 e-rickshaws는 ICE 자동-rickshaws와 비교된 상대적으로 높은 상륙 비용을 가지고 있습니다. 이 제한은 낮은 가격 지점에서 기존 차량 구입을 선호하는 드라이버 및 소유자 중 채택. 현지화 생산과 경제를 통해 비용을 절감하는 것은 핵심 과제입니다. 그러나, 전기 rickshaws는 감소된 연료 비용에서 혜택을, 전기는 가솔린 또는 디젤 보다는 더 싼, 그리고 그들은 또한 더 적은 이동하는 부속이, 잠재적으로 더 낮은 정비 비용에 지도하. 이것은 차량의 일생에 실질적으로 저축에서, 효과적으로 더 높은 처음 구입 가격을 재설정할 수 있습니다.
• 제품의 표준화의 부족:: e-rickshaw 시장은 다수 지역 선수로 높게 파편됩니다. 제품 설계, 사양 및 부품의 표준화의 부족은 품질 문제에 리드를 사용했습니다. 비표준화는 또한 정비와 sourcing 예비 품목에 있는 문제를 일으키는 원인이 됩니다. 전국 표준을 수립하면 더 높은 제품 품질을 얻을 수 있습니다. 그러나, 지역 변화는 더 적응할 수 있고 가동 가능한 접근을 허용할 수 있습니다, 다른 지역은 명백한 파괴적인 소비자 수요가 있을지도 모릅니다. 표준화는 유지 보수 및 부품 소싱과 같은 프로세스를 간소화 할 수 있지만 균형 잡힌 데 필수적입니다. Over-standardization는 혁신, 한계 소비자 선택, 그리고 유일한 지역 nuance를 내려다 볼지도 모릅니다. 따라서, 전국 표준의 일부 수준을 설정할 수있는 장점이 있지만, 지역 다양성과 경쟁이 테이블에 가져 오는 이점을 보존하기위한 고려사항으로이 접근하는 것이 중요합니다.
• 안전 및 규정 준수: 차량 안전에 대한 문제, 구성 요소에 대한 필수 테스트 프로토콜의 부족, 드라이버 훈련의 부족은 일부 도시에서 e-rickshaws의 금지에 주도했다. 규정 및 규정 준수 요구 사항은 새로운 지리적 확장에 장벽 역할을합니다. 국가 수준의 규정 및 안전 표준을 공식화하는 것은 중요합니다. 다른 쪽에는 상당한 개선과 산업 발전에 대한 기회가 있습니다. 엄격한 국가 전체 규정 및 안전 프로토콜을 구현하는 것은 e-rickshaw 보안 및 신뢰성을 강화하기위한 프레임 워크를 제공 할 수 있습니다. 이것은 주요 안전 문제뿐만 아니라 소비자의 신뢰와 e-rickshaws의 수용을 촉진합니다.

최근 개발

신제품 출시

• 11월 2023일 Lohia 자동차 산업 주식 회사 전기 2 바퀴와 3 바퀴의 주요한 생산자는, 3 바퀴 여객 나르는 3 바퀴의 고속 스쿠터 그리고 신선한 모형을 소개하기 위하여 전략적으로 gearing입니다. 상인 네트워크를 확장하는 ambitions로, 회사는 판매에서 큰 파도를, 가늠자의 economies에 자본화하고 그 후에 전반적인 경비를 낮춥니다.
• 에 1월 2022, 오메가 Seiki Mobility end-to-end 이동성 솔루션 제공 업체, 전기화물 3 휠러 스트림 및 Rage + 출시. 차량은 단일 충전에서 최대 250km의 범위를 가지고 있습니다. e-rickshaw 화물 세그먼트에 회사의 위치를 강화했습니다.
• 6 월 2022, Nunam, Indo-German 비영리 창업자 인 Indo-German Non-profit Startup은 Audi의 e-tron 테스트 차량에서 파일럿 이니셔티브를 통해 인도 시장으로 재구성 된 3 개의 전기 rickshaws를 소개 할 계획이라고 발표했습니다. 이 프로젝트의 목적은 이러한 전기 rickshaws에 액세스하여 인도에서 여성을 권한을 부여하는 것입니다. 따라서 고용 전망 강화.

협력 및 협력

• 2 월 2022에서, Euler Motors 건물 전기 상업 세 휠러 자동차 제조 업체, 3 개의 바퀴와 파트너는 등 전기 자동차에 대한 기술 enhanced financier, 유러 전기 3 휠러의 채택 촉진. 이 파트너십은 쉬운 금융을 통해 드라이버 중 EV 채택을 가속화하는 것을 목표로합니다.
• 2021년 3월, 리튬 어반테크놀로지는 지속가능성을 가속화하는 기업으로, 시장에 대한 솔루션을 도입하여 스마트 전기 rickshaw 기업 SmartE를 인수했습니다. 이 인수는 인도 전역의 EV 함대 작업에서 리튬의 위치를 강화했습니다.
• 2 월 2022에서 Oye Rickshaw!, 인도의 선도적 인 확장 전기 자동차 이동 통신 사업자로 인정 된 FinTech 회사는 정교한 디지털 대출 플랫폼으로 알려진 RevFin과 공동으로 입력. 이 파트너십은 Oye Rickshaw와 관련된 드라이버의 e-rickshaw 배터리에 대한 재정적 옵션을 촉진하는 것입니다! 에너지 네트워크, 전기 자동차에 대 한 대출 취득을 더 간단 하 고 그들을 위해 접근.

한국어 2. 세계적인 전자 인력거 시장 점유율 (%), 모터 힘에 의하여, 2023년

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E-Rickshaw Market의 최고 회사

• Mahindra 전기 이동성 제한
• Saera 전기 자동차 Pvt. 주식 회사.
• Telco E-Vehicles Pvt. 주식 회사.
• Gamma 산업
• Knox 연료 기술
• 유바 E-Rickshaw
• ATUL 자동차 제한
• Bajaj 자동차 제한
• J.S. 자동 (P) 주식 회사.
• Speego 차량 유한 공사
• Dilli 전기 자동차 Pvt. Ltd.
• NDS Eco 모터 Private Limited
• Goenka 전기 모터 차량 Private Limited
• Sarthak 산업
• 회사 소개
• V.H.V.O 산업 Pvt. 주식 회사
• 미니 메트로 EV LLP
• 파리
• Kinetic Green Energy & Power Solutions (주).
• G 국제 PVT LTD

정의: e-rickshaw 시장은 e-rickshaws로 일반적으로 알려진 전자 3 휠러 차량의 제조, 판매 및 사용과 관련된 산업 및 생태계를 나타냅니다. E-rickshaws는 도시, 반 우르반 및 시골 지역에 있는 여객과 상품의 마지막 마일 수송을 위해 이용된 건전지에 의하여 운영한 차량입니다.