CNG와 LPG 차량 시장 크기 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측 (2024-2031)
CNG 및 LPG 차량 시장은 추정됩니다 2024년 USD 5.33 Bn 견적 요청 50-100 원 으로 2031화합물 연례 성장률에서 성장하는 (CAGR) 의 12.4% 에서 2031.
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시장은 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. vehicular에 대한 전 세계의 정부에 의해 현명한 방출 규범 관련 기사 그리고 상승 연료 가격은 압축 천연 가스 (CNG)와 Liquefied 석유 가스 (LPG)와 같은 저렴하고 청결한 대안으로 전환하기 위하여 소비자를 격려합니다. 또한 CNG/LPG 차량의 채택을 위한 다양한 정부에 의해 인센티브는 새로운 CNG/LPG 변종을 소개하는 자동 제작자의 성장 초점과 함께 CNG/LPG 차량의 채택에 따라 몇 가지 주요 요인이 있습니다. CNG 및 LPG 차량에 대한 수요를 운전하는 것으로 예상됩니다. 그러나, 차량의 변환에 대한 높은 투자 비용 및 연료 인프라의 부족은 시장의 성장을 방해 할 수 있습니다.
호기성 정부 정책 및 Subsidies
CNG 및 LPG 차량을 홍보하기 위해 정부의 정책 및 이니셔티브는 시장의 성장을위한 주요 드라이버였습니다. 전 세계 많은 국가들은 엄격한 규범을 입력하고 있습니다. 탄소강 차량의 방출은 상승 오염 수준을 치료합니다. 동시에, 원유 가격의 원유 예비 및 변동은이 국가가 대체 연료 옵션을 탐구합니다. 정부가 CNG와 LPG를 휘발유와 디젤에 유리한 깨끗한 녹색 연료 대안으로 볼 수 있다는 것입니다.
예를 들어 지난 몇 년 동안 정부는 CNG 및 LPG 차량을 일반적인 남자에 더 저렴하고 채택을 유도하는 다양한 계획을 도입했습니다. 많은 국가는 새로운 CNG/LPG 차량의 구입에 sizable subsidies를 제안합니다. 예를 들면, 인도 정부는 차량 유형에 따라 CNG 차량 당 USD 181-362의 subsidy를 제공합니다. 이러한 subsidies는 CNG 자동차가 더 저렴하고 더 낮은 중간 클래스 가족을 위해 호소했다. 몇몇 국가는 또한 CNG/LPG 차를 위한 세금 환급 그리고 더 낮은 도로 세금을 줍니다.
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대기 오염 및 엄격한 배출 Norms 증가대기 오염은 대기의 독성 배출 수준을 목격 도시로 전 세계 주요 우려가되었습니다. 운송 부문은 이 문제에 대한 주요 기여자 중 하나로 식별되며 특히 가솔린 및 디젤에 의해 구동되는 차량.
또한, 대체 연료를 달리는 차량의 수요는 엄격한 배출 규정, 높은 연료 비용 및 증가된 고객 인식 때문에 상승합니다. 2021 년 인도의 압축 천연 가스 (CNG) 차량의 판매는 163,696 단위로, 2020 년 41,572 단위에서 상당한 점프.
International Monetary Fund (IMF)에 따라 2021 년 12% 증가 된 오일 가격. 이 uptick은 국가 재개로 석유의 성장 수요에 의해 구동되고 그들의 economies는 COVID-19 전염병의 영향에서 회복하기 시작했습니다.
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시장 도전 : 인프라 제한, 소비자 봉사, 제조 장벽CNG와 LPG 차량 시장은 몇몇 도전에 직면합니다. 고객은 제한된 급유 인프라와 가솔린 또는 디젤 차량과 비교하여 더 높은 초기 비용에 대한 우려로 대체 연료 차량을 구입하는 것이 중요합니다. 장기 저축 잠재력에 대한 소비자를 교육하고 CNG / LPG 펌프를 제공하는 더 많은 주유소 소유자를 격려하는 것은 상당한 노력과 투자를 취할 것입니다. Automakers는 또한 이중 연료 모형을 디자인하고 비용을 아래로 몰기 위하여 생산량을 확장하는 장벽을 극복해야 합니다. 전 세계 엄격한 배출 표준은 제조업체에 대한 준수의 추가 구동 비용입니다.
시장 기회: 차량 선거 동향의 파도를 타고
높은 연료 가격은 CNG 및 LPG 차량에 대한 소유권 수치의 총 비용을 점점 경쟁합니다. 배출 및 차량 선택 추세를 감소시키기 위해 성장하는 것은 소비자와 규제 기관 모두에서 유리한 정책 환경을 제공합니다. 새로운 기술은 지속적으로 가격 차이를 닫고 있습니다.
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Insights, 연료 유형 - 압축 천연 가스는 연료 유형 세그먼트를 구동압축 천연 가스 (CNG)는 가솔린 및 디젤과 관련된 비용 효과 및 환경 우정에 대한 시장의 2024 %의 가장 높은 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다. CNG 차량은 천연 가스로 펌프에 상당한 절감을 제공 현재 가솔린의 동등한 금액보다 거의 40-50% 낮은 가격. 휘발유 가격 상승 휘발유와 디젤 비용 더 높은, 소비자는 그것의 안정과 적당한 연료를 공급 선택권을 위한 CNG에 점점 끌었습니다. 이 요인은 새로운 CNG 차량의 채택을 크게 향상시키고 기존의 가솔린 모델의 변환.
또 다른 키 드라이버는 CNG의 친환경 상태입니다. 그것은 디젤 또는 가솔린보다 25-30 % 낮은 온실 가스 배출량을 생산합니다. 공공 및 민간 부문 모두는 크게 혼잡 한 도시에 '녹색'운송을 촉진하고 CNG 차량은 하위 및 세금 면제를 통해 인센티브됩니다. 기존 장비 제조업체는 CNG 호환 차량 범위를 확장하여 응답했습니다. 대기 질에 대한 우려되는 도시 소비자의 환경 인식은 CNG 차량 판매에 더 증강했습니다.
정부 정책은 CNG 인프라 성장을 지원합니다. 공공 민간 파트너십을 통해 CNG 스테이션 네트워크를 경사하는 노력은 주요 메트로 지역을 넘어 연료 가용성을 개선했습니다. 한편, 규정은 가솔린 펌프에서 CNG 분배기의 설치를 mandating, 드라이버는 덜 범위 불안을 직면한다. 더 낮은 운영 비용과 결합해, 연료 공급은 CNG 이동할 수 있는 선택권에 있는 상업 및 개인적인 투자 둘 다 격려했습니다.
CNG의 비용 및 환경 이점은 상업적인 함대 소유자의 사이에서 그것의 침투를 증가시켰습니다. 공공 수송 당국은 더 새로운 CNG 모형을 가진 노후화 버스를 대체합니다. Goods 캐리어는 또한 디젤과 관련된 소유권의 총 비용을 크게 낮추기 때문에 CNG로 gravitating. 이 상업적인 사용법은 CNG 차량과 성분을 위한 산업 수요를 밀어주었습니다. 정책 푸시와 결합 된 전체, 유리한 경제는 CNG에게 시장 점유율을 운전하는 지배적 인 연료 유형 만듭니다. CNG 및 LPG 차량에 대한 수요는 배출량 감소, 연료 비용 절감, 에너지 효율 증가에 중점을두고 성장하여 구동됩니다. 정부 및 사업은 점점 환경 목표를 충족하기 위해 이러한 차량을 채택하고 대체 연료와 관련된 경제 혜택을 활용합니다.
Insights, 차량 유형 - 여객 차량은 차량 유형 세그먼트를 선도
여객 차량 세그먼트는 CNG와 LPG 차량 시장에 있는 2024년에 83%의 가장 높은 점유율을 붙들기 위하여 예상됩니다. 가족 교통에 대한 소비자 선호도 변경 이 세그먼트의 번영. 급류 도시화 및 경제 조건 개선은 세단 및 스포츠 유틸리티 차량 수요를 보완하고, 학교가 실행되고, 주말 탈출.
이 상승 여객 이동성에 제조 업체 광대 한 CNG 전원 모델 라인을 출시했다. 입력 레벨 A 및 B 세그먼트 자동차의 옵션 범위는 도시와 고속도로 운전과 관련된 더 큰 SUVs에. Original Equipment Manufacturer는 가솔린 변종에 대한 비교 가능한 성능을 제공하는 데 중점을두고 민간 차량의 CNG의 사용자 우정을 강화했습니다. 자동 변속기 원조 질량 채택과 결합된 강력한 아직 frugal 엔진 같이 특징.
Affordable 취득 및 운영 비용은 운전자의 개인 운송 요구에 적합한 CNG를 만듭니다. 디젤에 비해 낮은 유지 보수 및 보험료는 부가가치를 구축합니다. 세금 혜택은 소유권 비용 절감을 연장합니다. 더 많은 가구로 편익과 주머니 친절한 소유권을 위한 CNG 차를, 세그먼트는 뜻깊은 시장 각측정속도를 모읍니다.
진보된 이동할 수 있는 해결책을 요구하는 생활용품은 또한 CNG uptake에 충격을 줍니다. 다용도 차량은 작은 가족에게 다재다능한 디자인을 가진 세그먼트 양을 지배합니다. 이 같은 진행 변화는 연료의 지속적인 상용화에 대한 주요 수요 기여자로 승객 차량을 계속 추진합니다. 레크리에이션 CNG 차량을 개발하는 투자는 이 세그먼트의 시장 primacy를 앞으로 유지할 것입니다.
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인도와 파키스탄에 의해 주도 된 아시아 태평양 지역은 2024 년 37.2%에 의해 시장 점유율을 가진 글로벌 CNG 및 LPG 차량 시장을 지배 할 것입니다. 주요 도시에서 연료 가격 및 악화 대기 질 상승으로, 두 국가는 지난 10 년 동안 운송 부문에서 CNG 및 LPG와 같은 깨끗한 대체 연료의 사용을 강력하게 촉진했습니다. 특히 인도, CNG에서 현재 5 백만 개 이상의 차량을 가진 세계에서 가장 큰 CNG 차량 함대 중 하나가 있습니다. 이것은 3500 개 이상의 역을 가진 주요 도시 전역의 광범위한 CNG 급유 인프라에 의해 bolstered. Leading Auto Maker는 이 성장 수요를 캡처하기 위해 최고의 모델의 CNG 변형을 도입했습니다. CNG 차량에 연료 하위 및 세금 혜택과 같은 지원 정부 정책은 상업 부문에서 채택을 더 구동했습니다.
아시아 태평양 지역은 CNG 및 LPG 차량에 가장 빠르게 성장하는 시장으로 전 세계적으로 출범했습니다. 인도네시아, 태국, 베트남과 같은 국가는 상승 소득으로 인해 최근 몇 년 동안 차량의 엄청난 성장을 보였습니다. 개인 차량이 여전히 주로 가솔린을 실행하는 동안, 상업 운송 부문은 CNG와 LPG로 빠르게 이동하여 낮은 운영 비용으로. 이 CNG/LPG 구동 버스, 택시 및 배달 밴의 증가 수에서 분명하다 주요 ASEAN 도시의 도로. 로컬 자동차 제조업체는이 기회를 인정하고 이러한 대체 연료와 호환되는 친환경 모델을 적극 홍보하고 있습니다. ASEAN 국가의 정부는 연료 인프라를 확장하고 CNG / LPG 차량에서 구매 인센티브를 제공하는이 이동을 집중시키는 것입니다. 향후 몇 년 동안 지역 시장 점유율을 높일 것으로 예상됩니다.
글로벌 CNG 및 LPG 차량 시장 보고서 적용
| 공지사항 | 이름 * | ||
|---|---|---|---|
| 기본 년: | 2023년 | 2024년에 시장 크기: | US$ 5.33 브랜 |
| 역사 자료: | 2019년 ~ 2023년 | 예측 기간: | 2024에서 2031 |
| 예상 기간 2024년에서 2031년 CAGR: | 1.4% 할인 | 2031년 가치 투상: | 장바구니 US$0.00 |
| 덮는 Geographies: |
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| 적용된 세그먼트: |
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| 회사 포함: | 현대 모터 그룹, 법령 크라이스라 자동차, 혼다 모터 Co. 주식 회사, Suzuki 모터 Corporation, 일반적인 모터, Groupe 르노, 타타 아들 개인 한정된, Landi Renzo S.p.a., 폭스바겐 AG, AC S.A., 닛산, Navistar Inc., 포드 모터 회사, KION 그룹 AG 및 AB 볼보 | ||
| 성장 운전사: |
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| 변형 및 도전 : |
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* 정의: CNG 및 LPG 차량 시장은 가솔린 차량에 저렴한 환경 친화적 인 대안을 찾고 소비자에게 caters. 이 시장은 압축 천연 가스 (CNG) 또는 액화 석유 가스 (LPG)에서 실행할 수있는 차량, 가솔린 또는 디젤과 비교하여 더 저렴한 연료입니다. 제품 제안에는 기존의 차량이 연료를 전환할 수 있도록 하는 공장 적합 CNG/LPG 키트뿐만 아니라 CNG 또는 LPG에서 구동하도록 설계된 모델이 포함되어 있습니다.
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저자 정보
Ameya Thakkar는 자동차 및 운송 부문의 기업을 위해 운영을 최적화하고 성장을 촉진하는 데 9년 이상의 경험을 가진 노련한 경영 컨설턴트입니다. CMI의 수석 컨설턴트로서 Ameya는 고객에게 5,000만 달러 이상의 비용 절감과 수익 증가를 제공한 전략적 이니셔티브를 주도했습니다. Ameya는 공급망 최적화, 프로세스 리엔지니어링, 깊은 수익 포켓 식별을 전문으로 합니다. 그는 공급업체 분석, 수요 분석, 경쟁 분석, Industry 4.0 구현과 같은 복잡한 과제에 대해 주요 OEM 및 공급업체와 협력한 자동차 산업에 대한 심층적인 전문 지식을 보유하고 있습니다.
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