브라질 플렉스 연료 시장 규모가 평가되었습니다. 2024년 US$ 19.83억 달러이며 2031년 US$ 32.26억 달러에 달할 것으로 예상되며, 2024년에서 2031년까지 7.2%의 합성 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다.
Flexfuel 또는 flex-fuel은 내부 연소 엔진에 대한 가솔린 및 에탄올의 대체 연료 혼합입니다. Flexfuel 차량은 에탄올과 휘발유의 다양한 혼합에서 실행할 수 있습니다. 브라질은 강한 정부 지원, 비용 이득 및 환경 이점 때문에 flexfuel 차량을 위한 주요한 시장입니다. 높은 에탄올 함량은 플럭스 연료를 기존 연료와 비교하여 더 깨끗한 자동차 연료를 만듭니다.
브라질 flexfuel 시장은 연료 유형, 차량 유형, 기술 및 지구에 의해 구분됩니다. 차량 유형에 의하여, 2023년에 40% 이상 점유율을 차지하는 여객 차 세그먼트. 브라질의 플렉스 연료 여객 차량의 상승 생산 및 판매는 이 세그먼트의 성장을 몰고 있습니다.
브라질 플렉스 연료 시장 운전사:
- 정부 규정 및 인센티브: 브라질 정부는 다양한 정책과 인센티브를 실시하여 국가의 flexfuel 차량의 채택을 촉진합니다. 그것은 flexfuel 차를 제조하는 Automakers를 요구하는 mandates를 놓았습니다. 정부는 플렉스 연료 자동차에 대한 세금 감소를 제공하고 에탄올에 대한 혼합 목표를 설정합니다. 이 규정과 인센티브는 flexfuel 기술 및 시장 성장을 구동하는 것이 중요합니다.
- 풍부한 비용 효과적인 에탄올: 브라질은 26 억 리터 이상의 출력과 함께 미국 후 전세계 에탄올의 두 번째로 큰 생산자입니다. Sugarcane 에탄올 생산은 유리한 기후, 토지의 가용성 및 기술 발전 때문에 브라질에서 꾸준히 성장했습니다. sugarcane 에탄올의 생산 비용은 가솔린과 비교하여 경제적 인 바이오 연료를 만듭니다. 쉬운 가용성 및 저가는 더 싼 자동차 연료로 에탄올 혼합의 더 넓은 채택합니다.
- Ethanol의 환경 이점: 휘발유에 있는 sugarcane 에타놀의 더 높은 혼합을 사용하여 탄소 monoxide 및 다른 pollutants의 방출을 낮추기 때문에 환경에 이점이 있습니다. Associaçao Nacional dos Fabricantes de Velculos Automotores에 따르면, 브라질 오토메이션 협회, 브라질의 플렉스 연료 자동차는 순수한 가솔린 실행 자동차와 비교하여 최대 75 %의 탄소 배출량을 감소시킵니다. 깨끗한 연료 이미지는 flex-fuel 차량에 대한 소비자 수요를 구동했습니다.
- Flex Fuel Technology 투자: 폭스바겐, GM, 법령 크라이스라, 포드, 혼다, 등을 포함하여 지도하는 OEMs는 브라질에 있는 혁신적인 코드 연료 동력선 기술을 개발하기 위하여 연구 및 개발, 제조 기능 및 전략적인 공동체정신에 있는 뜻깊은 투자를 만들었습니다. Automaker는 업그레이드된 엔진 시스템, 센서, 연료 분사 장치 및 차량 전자 플렉스 연료 자동차의 성능과 효율성을 향상시키기 위해. 이러한 지속적인 투자는 제품 개발과 시장 성장을 위해 중요했습니다.
브라질 플렉스 연료 시장 기회:
- Emerging Markets의 수출 잠재력: 브라질은 아시아 태평양과 아프리카의 신흥 시장에서 에탄올 및 flexfuel 자동차에 대한 거대한 수요 잠재력을 탭 할 수있는 기회를 가지고 있습니다. 인도, 태국 및 나이지리아와 같은 시장은 오염 수준과 에너지 보안 문제를 촉진하여 주소화 할 수 있습니다 바이오 연료 에타놀 처럼. 브라질은 기술 전문성을 활용하고 flexfuel 기술을 공급하고 이 지역의 에탄올 생산을 설정하는 선두 주자가 될 수 있습니다.
- 더 높은 에탄올 혼합에 전환: 브라질의 대부분의 플렉스 연료 자동차는 현재 최대 25 % 에탄올 (E25)의 혼합에 달려 있습니다. 휘발유의 에탄올 퍼센트가 더 배출과 화석 연료의 국가의 의존을 줄일 수 있습니다. 정부는 E40-E80 블렌드로 이 전환을 가능하게하는 인센티브를 제공 할 수 있습니다. 더 많은 에탄올 충전소 및 엔진 업그레이드에 투자하면이 기회를 극대화 할 수 있습니다.
- 하이브리드 Flexfuel 모형: Automakers는 전기 powertrains의 효율성과 범위 이점을 가진 에탄올의 이점을 결합하는 잡종 전기 flexfuel 차량을 개발할 수 있습니다. 도요타, GM, 폭스바겐 및 포드는 브라질 flexfuel 시제품을 위해 적응된 잡종 코드 연료 시제품에 이미 일하고 있습니다. Hybrid flexfuel 자동차는 차량 배출을 줄이고 경쟁력을 확보하기 위해 자동차 제조업체의 우수한 기회를 제공합니다.
- Ethanol 인프라 파트너십: 대형 연료 리테일러, 에탄올 프로듀서 및 OEM는 브라질 전역의 에탄올 스토리지, 유통 인프라 및 플렉스 연료 펌프에서 공동투자를 할 수 있습니다. 이것은 flexfuel 차량의 더 넓은 채택에 비용 효과적인 에탄올 혼합 및 원조에 쉬운 접근을 가진 소비자를 제공할 수 있습니다. 파트너십은이 기회를 실현하기 위해 기기가 될 것입니다.
공지사항 | 이름 * |
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기본 년: | 2023년 | 2024년에 시장 크기: | 미화 19.83 Bn |
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역사 자료: | 2019년 ~ 2023년 | 예측 기간: | 2024년 - 2031년 |
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예상 기간 2024년에서 2031년 CAGR: | 7.2% 할인 | 2031년 가치 투상: | 장바구니 US$0.00 |
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덮는 Geographies: | |
적용된 세그먼트: | - 연료 유형에 의하여: 가솔린, 에탄올, 플렉스 연료, 기타 (CNG, LPG, 디젤)
- 차량 유형에 의하여: 여객 차, 가벼운 상업적인 차량, 무거운 상업적인 차량, 2개의 짐수레꾼, 다른 사람 (세 바퀴)
- 기술로: Flex Fuel Injection System, Flex Fuel Delivery System, Flex Fuel 전자 제어 장치, Flex Fuel Sensors, 기타 (호스, 가스켓)
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회사 포함: | Subaru Corporation의 Chery 자동차 Co. 주식 회사, 법령 크라이스라 자동차, 포드 모터 회사, 일반적인 모터 회사, 혼다 모터 Co. 주식 회사, 현대 모터 회사, 르노 SA, BMW AG, Daimler AG, 닛산 모터 Co. 주식 회사, 마쓰다 모터 Corporation, 미츠비시 모터 Corporation, 도요타 모터 Corporation, 폭스바겐 AG, Lifan 기업 그룹, BYD 자동차 Co. 주식 회사, JAC 모터, Changan 자동차 Co. 주식 회사, BAIC 모터 주식 회사. |
성장 운전사: | - 브라질의 flexfuel 차량을 홍보하는 정부 규정 및 인센티브
- 브라질 sugarcane 에탄올의 풍부하고 비용 효율적인 공급
- 높은 에탄올 혼합의 환경 혜택은 배출을 감소
- Flex Fuel Powertrain 기술을 개발하는 OEM의 투자
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변형 및 도전 : | - 브라질의 충분한 에탄올 생산 수준
- 에탄올 배포 및 펌프에 적합한 인프라의 부족
- 플럭스 연료 자동차의 장점에 대한 낮은 소비자 인식
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브라질 플렉스 연료 시장 동향:
- 진보된 코드 연료 납품 체계: Leading Original Equipment Manufacturer는 연료 펌프 및 인젝터를 업그레이드하여 플렉스 연료 엔진의 에탄올 납품을 개선하고 있습니다. Ford Motor Company는 미국 다국적 자동차 제조업체입니다. Ford는 연료질에 관계없이 최적의 에탄올 가솔린 혼합을 유지하기 위해 이중 연료 펌프를 도입했습니다. 연료 납품 체계에 있는 계속된 혁신은 중요한 동향, 효율성 및 성과 밀어주기일 것입니다.
- 센서 및 IoT 통합: Automakers는 Flex-fuel 차량에 연결되는 것들의 센서와 인터넷을 통합하여 실시간 성능을 모니터링합니다. GM의 차세대 플렉스 엔진은 최적의 점화 타이밍에 데이터를 제공하는 센서가 있습니다. 폭스 바겐은 Wolfsburg, Lower Saxony, 1937 년에 설립 된 독일 자동차 제조업체입니다. 폭스 바겐은 테스트 클라우드 연결 에탄올 주입 시스템. IoT와 센서의 통합은 중요한 추세가 될 것입니다.
- Flex 연료 차량에서 경량화: Automakers는 탄소 섬유와 알루미늄 합금과 같은 경량 물자를 채택하고 flex 연료 자동차의 연료 경제를 개량하기 위하여. 포드는 브라질 EcoSport SUV 모형의 무게를 70 kg 감소시켰습니다. 파워트레인 향상과 결합 된 경량 이니셔티브는 주목할만한 추세가 될 것입니다.
- 전략적 파트너쉽 및 JVs: GM, Toyota, Hyundai, Renault 등과 같은 OEM를 리드하는 것은 전략적 합작 투자 및 기술 회사가 공동 개발 혁신적인 플렉스 연료 시스템을 공동 개발하기 위해 전략적 합작 투자 및 파트너십을 형성했습니다. 이러한 협업 파트너십은 기술 혁신을 주도할 것입니다.
브라질 플렉스 연료 시장 Restraints:
- 충분한 에탄올 생산에서: 에탄올 생산은 브라질에서 꾸준히 확장했지만 현재 출력 레벨은 flex-fuel 시장이 성장함에 따라 잠재적 인 미래 수요를 충족하는 것이 충분합니다. Sugarcane 작물 수확량은 브라질의 수출 잠재력을 깨닫기 위하여 재배의 밑에 acreage의 확장과 더불어 실질적으로 개량할 필요가 있고 더 높은 에탄올 혼합 비율로 전환합니다.
- 제한 지원 인프라: 브라질의 에탄올 플렉스 연료 자동차의 Wider 채택은 적절한 저장 및 유통 인프라 및 에탄올 충전 스테이션의 부족에 의해 수행된다. 큰 투자는 저장 depots, 파이프라인, 유조선 및 소비자에게 쉽게 사용할 수 있도록 펌프를 설치해야합니다. 이것은 중요한 지폐입니다.
- 낮은 소비자 인식: 브라질 인구의 큰 부분은 여전히 플렉스 연료 자동차로 전환의 이점을 인식하고 있습니다. 경제 및 환경 이점을 강조하는 표적 인식 캠페인을 통해 소비자 교육은이 제반을 해결할 수 있습니다.
브라질 플렉스 연료 시장 점유율
신제품 출시
- 에 1월 2022, 사이트맵 브라질 시장에서 EcoSport 모델의 플렉스 연료 버전을 출시하여 에탄올 기반 차량의 상승 수요를 충족합니다. 브라질 flexfuel 시장에서 Ford의 위치를 강화했습니다.
- 2021 년 9 월, Fiat는 브라질에서 컴팩트 한 SUV 펄스의 플렉스 연료 버전을 출시했습니다. 법령 자동차 S.p.A.는 이탈리아 자동차 제조자, Fiat 크라이스라 자동차의 이전 부분이고, 2021년부터. 모형은 가솔린과 에탄올의 어떤 혼합에 달할 수 있는 1.3 리터 엔진으로 갖춰집니다. 브라질의 Fiat's flex-fuel 오퍼링을 확장했습니다.
협력 및 협력
- 2022년 10월에서는, 르노는 1899년에 설치된 자동차 제조자입니다. 회사는 차와 밴의 범위를 일으키고 과거에, 트럭, 트랙터, 탱크 및 차량 제조했습니다. Renault는 Geely와 공동 벤처를 형성하여 flex-fuel powertrains를 포함한 연료 효율적인 엔진의 하이브리드 기술을 개발합니다. 이 JV는 Renault가 flex-fuel 오퍼링을 확장하는 데 도움이 될 것입니다. Geely는, 항저우, 저장 성에서 본부를 둔 자동 회사입니다.
- 2021 년 12 월, Mercedes-Benz는 1926 년에 설립 된 독일 고급 자동차 브랜드입니다. 메르세데스 벤츠 인수 에너지, 혁신적인 에너지 저장 솔루션 제공 업체, flex-fuel-compatible 에너지 저장 시스템 개발.
한국어 1. 브라질 플렉스 연료 시장 점유율 (%), 연료 유형에 의하여, 2023년
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브라질 플렉스 연료 시장의 최고 회사
- 피아트 크라이스라 자동차
- 포드 모터 회사
- 일반 모터 회사
- 혼다 모터 (주)
- 현대자동차
- 르노 SA
- 도요타 모터 Corporation
- 폭스 바겐 AG
- BMW의 AG
- 홍보센터
- 닛산 모터 (주)
- Mazda 모터 공사
- 미츠비시 모터 Corporation
- 서브루 주식회사
- (주)케리자동차
- Lifan 기업 그룹
- BYD 자동차 주식회사
- JAC 모터
- (주)창안자동차
- BAIC 모터 주식회사
* 정의: 브라질 플렉스 연료 시장은 가솔린과 바이오 에탄올의 다양한 혼합에서 작동 할 수있는 브라질의 유연한 연료 차량 및 관련 기술에 대한 시장을 나타냅니다. 브라질은 대안 자동차 연료로 봉사하는 sugarcane 에탄올의 주요한 생산자입니다. 시장은 강한 정부 지원에 의해 급속하게 몰아, 환경 문제 일어나고, 국가에 있는 에타놀의 비용 경쟁력.
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