선수 및 선미 추진기 시장 크기 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측 (2024-2031)
활과 stern Thrusters의 시장은 가치있게 예상됩니다. 50-100 원 2024 년 Mn 견적 요청 50-100 원 으로 2031합성 연평균 성장률 (CAGR) 성장 2024년에서 2031년까지 4.6%.
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활과 stern Thrusters 시장은 예측 기간에 긍정적 인 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 상업적인 배에서 기술적으로 진보된 능률적인 maneuvering 통제 시스템을 위한 증가 수요는 활과 stern 돌격병을 위한 수요를 몰고 있습니다. 또한 성장하는 글로벌 해양 관광 및 운송 산업도 시장의 성장에 기여하고 있습니다. 선박 소유자는 배 maneuverability, 안전 및 활과 stern 돌격병의 채택을 더 추진하는 연료 소비를 강화하는 것에 점점 집중됩니다. 국제 무역 및 상거래 활동을 성장하는 것은 상업 선박에 대한 수요를 더 낙관 할 것입니다, 차례로, 예측 기간 동안 활과 stern Thrusters 시장 성장을 구동한다.
요트 산업에서 수요 상승
요트 산업은 지난 10 년 동안 꾸준한 성장을 목격했으며 높은 수준의 개인 인구를 올리고 일회용 소득을 늘리고 있습니다. 요트는 상태 기호가되고 부유 한 고객을 위해 고급스러운 수단이됩니다. 제조업체는 요트의 다양한 정교하고 기술적으로 고급 기능을 도입하여 더 많은 고객을 유치합니다. Bow Thrusters와 stern Thrusters는 요트와 보트의 대부분에 설치 된 중요한 장비가되었습니다. 그들은 berthing 동안 크고 무거운 요트의 정확한 maneuvering에 도움과 자신있는 공간에서 작업 동안 선장과 승무원에게 신뢰를줍니다. 슈퍼 요트와 메가 요트 부문의 성장으로, 스러너의 수요도 상승합니다. 그들의 임명은 marinas와 항구에 있는 요트의 더 쉬운 항법을 가능하게 합니다. 이것은 활 돌격병 뿐 아니라 stern 돌격병의 판매를 크게 밀어주었습니다. 앞으로 이동, 더 많은 소득 성장, 레저 및 휴가 활동으로 보트에 대한 열정을 증가는 Bow와 Stern Thrusters Market을 보완 할 새로운 요트 판매를 구동 할 것으로 예상됩니다.
11 월 2022, VETUS, 보트 시스템 디자이너, DC 스러너 전원에서 400mm 터널을위한 최신 BOW PRO 부스트 스러너 유닛을 도입했습니다. BOW PRO 부스트 385 및 BOW PRO 부스트 420는 48VDC와 호환이 가능한 가장 강력한 완전 비례식 브러시리스 스러너입니다. 이 새로운 모델은 VETUS의 고급 BOW PRO 라인업을 확장, 25m에서 40m (82ft에서 131ft)에 이르기까지 더 큰 보트에 취사. 48V에서 최대 385kgf (BOWB385) 및 420kgf (BOWB420)의 전원 출력으로이 장치는 VETUS BOW PRO 스러스터의 효율성과 혁신을 유지합니다. 사용자는 과잉 또는 과열에 대한 우려없이 도킹 또는 매각 중에 정확한 비례 제어 혜택을 누릴 수 있습니다. 제품은 METSTRADE 2022에서 처음으로 전시되었습니다.
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상업적인 배에 있는 Adoption 증가요트 및 레저 보트 외에도 상업용 선박은 큰 숫자로 활 스러너 및 stern 스러너를 채택하고 있습니다. 그들의 임명은 능률적인 화물 가동, 감소된 반환 시간 및 berthing 도중 안전에 돕습니다. 세계 무역 상승으로, 운임 교통은 더 새로운 화물 배 및 유조선을 necessitating 성장했습니다. 선박 회사는 생산성을 향상하는 Thrusters와 같은 기능으로 기술적으로 진보된 디자인을 위해 선택됩니다. 많은 국가에 있는 정부 규칙은 또한 항구에 있는 안전한 항법을 위한 특정 톤수의 밑에 유조선과 콘테이너에 있는 돌격병의 임명을 위임합니다. 제조자는 dredgers, tugboats에 의해 직면된 거친 조건을 위해 적당한 전문화한 돌격 디자인을 소개하고 해상 지원 선박· 근해 에너지 산업은 또한 중요한 성장 지역인 근해 서비스 배를 위한 수요를 밀어주었습니다. 짧은 바다 선박에서 관여된 페리와 여객 선박은 돌격병에 의해 제안된 maneuverability의 이점을 인식하고 있습니다. Strict 방출 규범은 보조 돌격병을 가진 능률적인 추진 체계의 더 몰기 채택합니다. 상업적인 바다 공업의 맞은편에 이 넓은 신청 기초는 긴 달리에 활과 stern 돌격병의 시장을 위한 꾸준한 수요 성장을 지킵니다.
1월 2023일, 울슈타인은 선박 설계 및 시공을 전문으로 하는 기업으로, 전단지에서 강철 절단 공정을 시작함으로써 Acta Marine의 CSOVs(Construction Service Operation Vessels)의 건설을 시작했습니다. 이 89 미터 길이의 선박은 SMST에 의해 제공된 운동에 의하여 분배된 기중기 및 gangway를 특색짓습니다, 3.0 미터까지 뜻깊은 파 고도에서 조차 안전한 인원 이동을 지키. 최대 135 명에 대한 숙박 시설, CSOVs는 또한 Methanol MDO / HVO 엔진과 향상된 에너지 효율과 CO2 감소를위한 배터리 전원 저장 시스템을 통합합니다. 이 선박은 Ulstein의 TWIN X-STERN® 디자인을 채택하기 위해 첫 번째로 서 있으며, 각 끝에 2 개의 sterns 및 메인 프로펠러 유닛이 특징입니다. 이 디자인은, 돌격병과 비대칭 선체와 더불어, 더 낮은 에너지 소비에 지도하고, 동의를 감소시키고, 개량한 maneuverability, 및 강화된 안락을 감소시킵니다. 혁신적인 개념은 보드에 소음 수준을 감소뿐만 아니라 작업 중 상당한 에너지를 절약 할 수있는 잠재력을 가지고 있습니다.
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시장 도전 : Rising Operating Costs Amidst Inflation 원료인플레이션의 높은 원료 가격은 제조업체의 운영 비용을 증가시켰다. 선박의 배출량에 대한 엄격한 환경 규정은 새로운 환경 친화적 인 Thruster 디자인을 개발하기 위해 기술적 인 도전을 느낀다. 글로벌 무역 볼륨 결정은 새로운 선박 건물 계획, 즉각적인 수요 감소. 일부 아시아 및 유럽 시장에서의 정치적인 긴장은 확장에 대한 특정 지역 위험이 발생했습니다.
시장 기회 : Hybrid-electric의 혁신적인 Thruster 솔루션 배송안내
국제적인 무역은 pandemic에서, 화물 배를 위한 수요는 새로운 돌격병을 위한 꾸준히 몰기 필요를 증가할 것으로 예상됩니다. Strict 배출 규범은 이전 선박을 초래할 수 있습니다. 하이브리드 전기 및 완전 자율 선박 기술 혁신은 활과 stern Thrusters 시장에 잠재적 인 상승을 제공합니다.
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Insights, 재질 유형 : 신뢰성 및 내구성 터널 보우 및 Stern Thrusters에 대한 수요를 구동터널 활과 stern 스러스터 세그먼트는 활과 stern 스러스터의 시장에서 38.2%의 가장 큰 점유율을 차지합니다. 터널 스러스터는 해상 선박에 대한 높은 신뢰성과 내구성의 추진 솔루션으로 등장했습니다. 그들의 동봉된 임펠러 디자인은 debris와 부식 같이 외부 바다 위험에서 긴요한 성분을 보호합니다. 다른 열린 추진기 변종과 비교하여, 갱도 돌격병은 더 낮은 정비 필요를 제안하고 더 긴 가동 수명을 제안합니다.
자체 유지 터널은 다양한 운영 환경에서 추진 메커니즘을 보호합니다. 배는 vegetation 또는 손상의 더 적은 위험을 가진 뜨 쓰레기를 가진 바다 지역에 있는 이 돌격병을 배치할 수 있습니다. 동봉된 임펠러 구멍은 또한 갱도 돌격병을 hulls에 바다 성장을 포함하는 신청을 위해 적응시켰습니다. 아래 물감 검사와 청소를 필요로 하지 않고, 그들은 긴 사용 기간에 일관된 돌격을 전달합니다.
상업적인 배 연산자를 위해, 갱도 돌격병의 높은 신뢰성은 직접 소유권의 더 낮은 총 비용에 번역합니다. 수리를 위한 가동불능시간은, 높은 자산 이용을 허용하. 유지 보수 계약은 비상 수리 대신 예정된 과해를 강조합니다. 갱도 돌격병의 신뢰성은 특히 중요한 동적인 포지셔닝 필요를 가진 tugs와 근해 지원 배 같이 신청을 위해 중요합니다. 그것은 시계의 주위에 배 가동을 지키기에 의하여 일 위치 효율성과 안전을 밀어줍니다.
외부 장착 Bow 및 Stern Thrusters는 배의 외부에 설치되어 추가적인 조작성을 제공합니다. Bow Thrusters는 보트 회전의 앞을 돕고, stern Thrusters가 후방을 돌리도록 도와줍니다. 도킹 및 저속 도둑에 대한 제어를 향상시킵니다. 외부 장착형 스러너와 마찬가지로 Retractable Bow 및 Stern Thrusters는 필요에 따라 확장되거나 철회 될 수 있습니다. 사용하지 않을 때, 그들은 드래그를 최소화하고 보트의 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 이 기능은 일정한 저항 없이 돌격의 이익을 원하는 배를 위해 유용합니다. 전통적인 추진기의 대신, 물 분출 돌격병은 추진력을 위한 물의 제트기를 이용합니다. 이 스러너는 높은 조작성을 제공하여 좁은 공간에서 정확한 움직임에 적합합니다. 그들은 일반적으로 전통적인 추진자가 이상 할 수없는 선박에서 사용됩니다.
Insights, by Application - 보트 세그먼트는 전체 Bow 및 Stern Thrusters Market의 가장 높은 공유를 캡처
레크리에이션 및 낚시 보트는 활과 stern Thrusters에서 보충 추진에 크게 의존합니다. 앰플 데크 공간과 달리 보트는 날카로운 회전 능력을 필요로하는 제한적 인 발자국이 있습니다. Thrusters는 운전자가 지점에서 배를 피벗고 단단한 marinas 또는 가까운 shoals에서 쉽게 탐색 할 수 있습니다.
레저 보트는 취미와 관광 활동으로 인기를 얻고 있습니다. 새로운 보트 등록은 소비자의 관심, 특히 중간과 큰 낚시와 즐거움 보트를 나타냅니다. 북미 및 유럽의 시장은 새로운 marinas와 함께 보트 인프라를 확장합니다. 한편, 아시아 태평양과 같은 지구는 보트에 대한 재량 지출 전력 및 해안선 개발의 상승을 목격하고있다.
배 세그먼트는 또한 사용 함대에 aftermarket 임명에 의해 모입니다. 구매 후 3-5 년의 보트로, 많은 소유자 업그레이드 원래 추진 시스템 변경 요구에 대한 처리 성능을 향상. Stern Thrusters는 낚시 보트를 허용, 예를 들어, tidal 변경에 따라 낚시 명소를 파악할 수 있습니다. 그들의 임명은 기존하는 배의 실용을 확장하고 새로운 보충 주기를 연기합니다. 다양한 선박은 해상 산업의 다른 측면에서 중요한 역할을합니다. 바지선은 석탄 또는 곡물과 같은 대량 필수품을 수송하는 비용 효과적인 수단으로 봉사합니다. 세계적인 무역에서는, 배는 국가와 대륙의 맞은편에 상품의 운동을 결정합니다; 그들은 콘테이너 배, 대량 운반대 및 기름 유조선을 포함합니다. 하이 엔드 라이프 스타일과 관련된 요트는 개인 크루즈, 휴가, 또는 기업 행사 및 대형 모터 요트에서 큰 요트로 크기로 활용됩니다. Tugboats는 항구의 더 큰 배를 안전하게 인도하는 근본적인 역할을 하고, confined 지역에 있는 안전한 항법을 위한 필요한 힘 그리고 통제를 제공하. Autonomous Underwater Vehicles (AUVs)는 수중 조사, 검사 및 연구와 같은 다양한 작업을 위해 배포됩니다. AUVs는 데이터 수집 및 인간의 다양성에 대한 필요 없이 수중 환경에서 작업을 수행 할 수 있는 효율성과 비용 효율을 제공합니다. 이 선박의 각각은 해상 산업의 효율성과 기능에 독특하게 공헌합니다.
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북미는 2024 년 38.1%의 시장 점유율을 가진 세계적인 활과 stern Thrusters 시장에 있는 지배적인 지역으로 자체를 설치하기 위하여 추정됩니다. 이것은 미국과 캐나다와 같은 국가에서 근거한 주요 OEMs 및 성분 제조자의 존재에 특성이 있을 수 있습니다. Schottel, Veth Propulsion, Side-Power 및 HRP와 같은 회사는 엔진 제조 업체와 함께 Cummins 및 Caterpillar는 지역에있는 강력한 발판을 가지고 있으며 국내뿐만 아니라 국제 수요에 부응합니다. 또한, 개발된 해상 인프라 및 전문성은 북미 지역의 산업 생태계를 강화하고 있습니다. 미국 해안을 따라 해군 응용 프로그램은 주로 무거운 듀티 및 맞춤형 스러너에 대한 수요를 구동한다.
아시아 태평양은 활과 stern Thrusters를 위한 가장 빠르게 성장하는 지역 시장을 전 세계 7.34%의 CAGR로 나타냅니다. 성장은 상승과 같은 요인에 인증 될 수있다 이름 * 국내 및 국제 항구의 무역, 성장 수, 중국, 일본 및 대한민국과 같은 주요 경제에서 조선 계약 증가. 이 국가는 수입한 성분 및 체계에 각자 부족을 얻기 위하여 합동 환기 및 사내 R&D를 통해 indigenous 돌격 생산 능력 개발에 집중하고 있습니다. 또한, 부품 공급 체인 전반에 걸쳐 비용 경쟁력은 숙련 된 인력의 가용성과 함께 지역 제조 기지를 구축하기 위해 국제 원래 장비 제조업체 (OEM)에 대한 임박을 제공합니다.
인도와 인도네시아와 같은 국가는 해안 수송을 확장하고 inland 수로 체계를 현대화하기 위하여 정부 이니셔티브에 의해 원조된 강한 시장으로 부상됩니다. 선박 설계 및 개조와 같은 분야에서 전문성의 현지 가용성은 Thruster 제조업체 및 선박 소유자가 요구 사항을 사용자 정의 할 수있는 기회를 제공합니다. 지역 가격은 다른 힘 범위의 맞은편에 높은 국내 생산에 의해 영향을 받습니다, 그러나 수입은 높 힘 활 돌격병을 위한 아직도 persists를 주장합니다.
선수 및 선미 추진기 시장 보고서 적용
| 공지사항 | 이름 * | ||
|---|---|---|---|
| 기본 년: | 2023년 | 2024년에 시장 크기: | US$ 477.33 메가 |
| 역사 자료: | 2019년 ~ 2023년 | 예측 기간: | 2024에서 2031 |
| 예상 기간 2024년에서 2031년 CAGR: | 4.6% 할인 | 2031년 가치 투상: | US$ 654.34 백만 |
| 덮는 Geographies: |
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| 적용된 세그먼트: |
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| 회사 포함: | ZF 프리드리히샤펜 AG네덜란드 바다 부속 B.V., YMV Kreyn ve Makina Sistemleri A.S., CRAFTSMAN MARINE와 교체, SJMATEK (주) 해양 기계 유한 회사, Lewmar 제한, 플로리다 보우 분쇄기, 앵커리지, 가와사키 무거운 산업 주식 회사, YMV 크레인, 웨스턴 마린 전자 Inc., 네덜란드 분쇄기 그룹 BV, Sleipner 모터 AS, CMC 해양 srl, VETUS, 보쉬 Rexroth AG, Wärtsilä, Osmotech, Lalizas Italia s.r.l. 및 ThrustEMS. | ||
| 성장 운전사: |
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| 변형 및 도전 : |
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* 정의: 활과 stern Thrusters 시장은 해양 선박에 설치되는 sideways Thrusting propulsion 시스템의 제조업체 및 유통 업체가 저속 작동 및 도킹 중에 저속 작동을 방해합니다. 이 전기 또는 디젤 구동 azimuth 스러너는 활 또는 배의 stern, 일 바지선, tugboats 및 다른 수공기에 정확한 항법 및 포지셔닝 통제에서 원조에 거치됩니다. 그들은 회전을 돕고 나중에 배를 선회하는 필요 없이 배를 피할 것을 돕고, 더 안전한 dexter를 가능하게 합니다.
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저자 정보
Ameya Thakkar
Ameya Thakkar는 자동차 및 운송 부문의 기업을 위해 운영을 최적화하고 성장을 촉진하는 데 9년 이상의 경험을 가진 노련한 경영 컨설턴트입니다. CMI의 수석 컨설턴트로서 Ameya는 고객에게 5,000만 달러 이상의 비용 절감과 수익 증가를 제공한 전략적 이니셔티브를 주도했습니다. Ameya는 공급망 최적화, 프로세스 리엔지니어링, 깊은 수익 포켓 식별을 전문으로 합니다. 그는 공급업체 분석, 수요 분석, 경쟁 분석, Industry 4.0 구현과 같은 복잡한 과제에 대해 주요 OEM 및 공급업체와 협력한 자동차 산업에 대한 심층적인 전문 지식을 보유하고 있습니다.
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