電動スクーターの市場規模とトレンド - 2025 年から 2032 年
電動スクーター市場は、2025 年に 272 億 400 万米ドルと推定され、2032 年までに 508 億米ドル に達すると予想されており、年平均成長率で成長しています。 2025 年から 2032 年までの成長率(CAGR)は 9.3%です。
重要なポイント
- バッテリー タイプに基づくと、リチウムイオン セグメントは、便利な充電機能と優れたパフォーマンス品質により、2025 年には 66.8% のシェアで市場をリードすると予想されます。
- 製品タイプに基づくと、標準セグメントは毎日の通勤ニーズに対応できることから、2025 年には市場の72.1% シェアを獲得すると予想されます。
- 電圧に基づくと、48~59V セグメントはそのパフォーマンスにより、2025 年に 42.2% のシェアを占めると予測されています。
- 地域別に見ると、アジア太平洋地域が 2025 年に40.8% のシェアを獲得して電動スクーター市場をリードすると予想されています。一方、ヨーロッパは最も急成長している地域になると予想されています。

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市場概要
電動スクーター市場は、販売および流通ネットワークのデジタル化をさらに進める傾向にあります。 メーカーは、リアルタイムの在庫管理、注文追跡、デジタル決済システムを組み合わせたテクノロジー対応プラットフォームを使用して、物事をよりオープンで効率的にしています。 直接のオンライン販売チャネルやアプリベースのレンタル プラットフォームも、従来のディーラー モデルよりも人気が高まっています。 これは、顧客にとってより便利で、配布コストが低くなり、消費者の好みや使用パターンに関する有益なデータを企業に提供できるためです。
現在のでき事および電気スクーターの市場への影響
現在のイベント | 記述および影響 |
都市モビリティにおける規制と政策変更 |
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バッテリーとIoT統合における技術開発 |
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環境・インフラ整備 |
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電気スクーター マーケット・インサイト によって、電池のタイプ–李オンは優秀な再充電の機能にOwingを導きます
電池式では、リチウムイオンセグメントが最高シェアを獲得66.8%2025年に優れた再充電能力と性能特性を発揮します。 これらの電池は延長期間上の充満保持を維持し、より大きい範囲をに比較します 鉛酸 またはNiMHの代替品。 Li-on電池の密閉構造により、電動式モータなどのルーティングメンテナンス作業をなくし、エンドユーザの利便性が向上します。 Li-on技術は、優れたエネルギー密度により、迅速な加速と最高速度を実現します。 ほとんどの電気スクーターは毎日コミュニティおよび都市交通機関の条件に食料調達する充満ごとの12-20マイルの範囲を提供します。 また、最先端の細胞化学品の開発に注力し、エネルギー容量を増加させる。
例えば2025年9月、Zelio E Mobility(ゼリオ E Mobility)は、その改良されたGarccyi電動スクーターモデルを導入しました。 性能のアップグレード、地上クリアランスの増加、および3つの電池の選択を提供します。 再設計されたモデルは改善された性能およびライダーに毎日の通勤のための慰めを改善することに焦点を合わせます。 そのリチウムイオン変種は、約90〜100キロの距離を1回の充電で運ぶ60V / 30Ahバッテリーパックを使用しています。
電気スクーター市場洞察 によって、製品タイプ - ストレートフォーワードデザインは標準タイプのための環境を駆動します
製品種別では、標準セグメントが最高シェアを獲得72.1%2025年の市場は、そのシンプルなデザインにエッセンシャル・コミュートの焦点を合わせています。 標準的なモデルは10インチの小さい車輪が付いている従来の蹴りのスクーターの設計および折られることができるステアリング コラムを組み込みます。 この伝統的なセットアップには多くの戦略的利点があります。 単純化された建設方法は、製造コストを削減し、不要な機能を取り除く。 これらのモデルは、すぐに使いやすいため、最後のマイル輸送ニーズに適しています。 これらのスクーターは、ラッシュ時の作業材料を運ぶ必要があるときに専門家が使いやすいです。
48-59Vのための電気スクーターの市場洞察によって、電圧-性能およびAFfordabilityドライブ優先順位
電圧の面では、48-59V電気の区分は最も高いシェアに貢献します42.2%の2025年、パフォーマンスと手頃な価格のバランスを最適化する市場を借りています。 この電圧範囲は、必然的にコストを上げることなく、丘をスピードアップし、登るのに十分な電力をライダーを与えます。 主要な製造業者は標準化された部品および バッテリー より信頼性が高く、生産コストを削減するこの範囲内のパック。 一日中通勤するほとんどの人は、規制限界を超えることなく、最後のマイル旅行に十分な15〜18mphでクルージングを見つけます。 48-59V 設定は、ほとんどの人が同意できる標準を設定し、極端なパフォーマンスを優先します。 これは、より広い範囲の顧客にアピールします。 72Vや96Vなどの高電圧モデルを買った人も多いので、この範囲に切り替えます。 彼らは、緩いバッテリー接続のような高いコストと技術的な問題を正当化できないマージンスピードの改善を挙げます。
地域洞察

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アジアパシフィック電動スクーター市場分析&トレンド
アジアパシフィックは、ドミナント地域に残り、40.8%の過去10年間で2025年。 地域は、最も高い化合物の年間成長率(CAGR)を展示する予定です。 12.1%(税抜) で 2025. 成長は、支援政府の政策と環境意識の向上によるものです。 中国、インド、日本などの主要な経済は、電力インフラへの投資や、補助金や税制上の利益などの消費者のインセンティブを行うことで、この成長をリードしています。 地域全体の都市化も、電動スクーターが効果的に提供する効率的な最後のマイル輸送ソリューションの需要を加速しています。 電池技術の革新を行くことは範囲の心配および費用の障壁に関連した早い制約を解決しています。 これは、より広範な消費者セグメントのための製品アクセシビリティを改善するのに役立ちます。 包括的な充電エコシステムおよび改善された安全プロトコルの確立は、さまざまな都市環境での採用を容易にします。
例えば、2025年11月、ヤマハモーター株式会社では、インド市場向けの2つの電動スクーターモデルを導入しました。 これらには、AEROX E電動スポーツスクーターとEC-06電動スクーターが共同作成され、リバーモビリティプライベートリミテッド。 AEROX E は、ASEAN の優れた位置決めアプローチと市場開拓を象徴しています。
北アメリカの電気スクーターの市場分析及び傾向
ヨーロッパ地域は、都市の消費者の環境意識を高めるために、近年最も急速に成長している市場として誕生しました。 増加した燃料コストは、かなりの長期節約を提供する手頃な価格の電動代替品に向かって通勤しています。 政府の取り組みは、サブサイドやインフラ開発プログラムを通じてゼロエミッション輸送ソリューションを推進しています。 都会の人口は、忙しい街の街並みを一望できる小型で簡単な車両の需要が高まっています。 より良い最後のマイル接続の必要性も短い旅行のための電気スクーターの使用を運転しています。 技術のアップグレードは、バッテリーを長持ちさせ、日々の通勤のパフォーマンスを向上させることを目指しています。
例えば、2025年7月、マイクロモビリティ会社、電気自動車メーカーと提携する鳥 セグウェイ 北米の主要な都市でアップグレードされた電動スクーターをデプロイします。 コラボレーションは、Segwayの技術的設計能力とバードのフリートマネジメント経験を組み合わせ、都市のモビリティオプションを改善しました。
電動スクーター市場Outlookの国-Wise
中国電動スクーター市場動向
2025年、中国での市場は、補助金を提供し、人々がガス車から切り替えるのを促す政策を創出する政府の支援に強い支持されると予想されます。 環境問題は、混雑した都市の汚染を削減するクリーナー輸送オプションに消費者を使用しています。 都市化は、電気スクーターが毎日の通勤のための手頃な価格のソリューションを提供する都市により多くの人々を冷やします。 製造業の強さは中国企業がより多くのバイヤーにそれらがアクセス可能にするより低いコストでスクーターを造ります。
たとえば、中国企業は2025年9月、ウズベキスタンのサマルカン地域におけるプロジェクトを28億ドルに開発する計画を発表しました。 この製造工場は、電気スクーターの生産を他者と共に含みます。
米国電動スクーター市場動向
2025年、米国市場は、CO2排出量を最小限に抑える環境にやさしい輸送を選ぶ消費者が増えています。 政府プログラムは、購入者のための購入価格を下げるのに役立つ税金の休憩とインセンティブを提供します 電気自動車お問い合わせ 高ガス価格も、燃料コストを節約する電気オプションに向かってコミューターを押しています。 シェアリングサービスは、後で自分のモデルを購入するかもしれないユーザーに電動スクーターを導入しています。 技術のアップグレードは、乗り心地を改善するために、バッテリーを長持ちさせ、より早く充電することを目指しています。
たとえば、2024年10月、Niu Technologiesは、Electrify EXPOで米国市場向けにKQi 100Fキックスクーターを発売しました。 進路は、米国のライダーを環境に優しい都市輸送オプションに、強力な機能を導入することを目指しています。
マーケットレポートスコープ
電気スクーター マーケットレポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2024年(2024年) | 2025年の市場規模: | 米ドル 27.24 Bn |
| 履歴データ: | 2020年~2024年 | 予測期間: | 2025 へ 2032 |
| 予測期間 2025〜2032 CAGR: | 9.3% | 2032年 価値の投射: | 米ドル 50.80 Bn |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | AIMAの技術Co.株式会社、Ampere車ポリ塩化ビニール、Aprilia、アザーエナジー株式会社、BMW AG、Gogoro Inc.、Harley-Davidson、Inc.の英雄電気車Pvt株式会社、ホンダ モーターCo.、株式会社、Lightningのオートバイ、Niuの技術Inc.、Ola電気Mobility Pvt.株式会社、Piaggioのグループ、Super Soco、Suzukiモーター株式会社、Vectrix GmbH、Vespa、Yadeaの技術のグループCo.、株式会社、YamahaモーターCo.、株式会社およびLuyunの電気自動車Co.、株式会社。 | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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電気スクーター マーケットドライバー
電動化およびより高い電気スクーターの使用のための有利な政府プログラム
車両メーカーは、世界中の政府が充電インフラに投資を増加させるため、利益を増加させ、新しい市場に到達することができます。 国民の当局は、消費者が電気自動車を購入することを奨励するために財務上の利点を提供します。 インドは、複数の分野にわたって電気自動車の採用と製造を促進するための重要なプログラムを開始しました。 イニシアチブは、生産以来、数千台の車両の電力への移行に成功しました。 燃料価格が予測不可能であり、上昇し続けるため、消費者はガソリン式車両からますますます移動しています。 電動スクーター販売は、いくつかの主要な国際手頃な価格の選択肢で実質的な成長を経験しています。 高いガソリンコストと魅力的な電気オプションの組み合わせは、持続可能な輸送へのシフトをスピードアップしています。
例えば、2024年10月、インド政府は、Rs.10,900 croreが承認した予算でPM E-DRIVE Schemeを開始しました。 プログラムは、2024年10月1日(水)から始まり、2026年3月31日(金)までとなります。 電気自動車(EV)を購入し、より多くの充電ステーションを構築し、インドのEV製造産業を成長させるためのより多くの人々を奨励することを目指しています。
電動スクーター市場機会
緑の都市旅行オプションの上昇需要
交通渋滞や大気汚染、駐車スペースの不足など、世界中を横断する。 これは、代替輸送方法が必要である、環境にやさしい、効率的に作業することが成長意識につながっています。 電動スクーターは、クリーンエネルギーで実行し、排出量を発生させないため、これらの問題に対する強力なソリューションを提供します。 都市部の短い旅行にも最適です。 彼らは混雑した通りを通って移動し、すぐに目的地に到着する便利で手頃な価格の方法でコミューターを提供します。 都市化が増加し、都市人口が拡大するにつれて、混雑したトラフィックを容易に移動できるコンパクトで機敏な輸送オプションの需要も高まっています。 乗り継ぎやレンタルサービスの拡大は、電動スクーターの人気に加わりました。
例えば、2025年5月、 ランフォード BCAAが運営するEvolve、e-bike、e-scooter共有サービスをご紹介します。 公共利用のための電動自転車とスクーターを提供します。
アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)
電動スクーター市場は、都市の人口密度を増加させ、電池技術の2輪の電化と進歩を増加させることで、強力なグローバル展開を実証しています。 業界データによると、アジアパシフィックは、中国とインドが集約して年間単位の登録の大部分を占める、世界的な電気スクーターの生産と販売量の最大シェアのアカウントを示しています。 中国単独では、大規模な充電インフラとローカライズされた製造エコシステムでサポートされている、アクティブ使用中の電気スクーターの10億を記録しています。
ヨーロッパは、電気スクーターの登録が毎年100万台を超える主要な成長領域を表し、都市排出規制や電気モビリティに対する政府のインセンティブによって推進されています。 北アメリカは比較的低い容積を示していますが、特に都市の通勤と共有マイクロモビリティプログラムでは、電気スクーターは短距離旅行の重要な部分を占める。
リチウムイオン電池は、鉛酸の代替品と比較して、高エネルギー密度、より高速充電、およびより長い運用寿命のために、最も新しく販売されたモデルを表す技術面を支配します。 モビリティフリートと最終マイルデリバリーサービスは、電気スクーターを採用し、主要都市の年間展開量に著しく貢献しています。 製品のデータは、拡張範囲、スマートコネクティビティ、および交換可能なバッテリーシステムを提供するモデルが増えています。
全体的に、統計指標は、上昇ユニットの販売、インフラのカバレッジの改善、都市交通ネットワークへの統合の増加を特徴とする構造的に拡大する電動スクーター市場を反映しています。
電動スクーター業界ニュース
- 2025年12月、スマートモビリティ会社NAVEEが、XT5 Pro All-Terrain Electricをライダーにリリース。 全長2,200Wの高トルクリアモーターを搭載し、最大速度31mphの高速度を実現。
- 2025年8月、世界トップ電動キックスクーターブランド「Segway」がGT3 Pro SuperScooterを導入。 会社の最高性能モデルです。 リリースでは、スピードを優先し、精度を処理し、審美的な魅力を優先するエッジエンジニアリングと設計要素をカットするショーケース。
- 2025年8月、Ola Electricは、インドの生産リンクインセンティブ(PLI)の自動車製造スキームの下で、そのGen 3 scooterシリーズがコンプライアンス認定試験を通過したことを発表しました。 同社によると、この認定は、長期的なビジネスの成長をサポートしながら、生産の経済と利益率を向上させます。
- ホンダは2025年7月、CUV e:スクーターをヨーロッパ市場に導入しました。 地域における第2次電動二輪車です。 この打ち上げは、Hondaの広範な電気車両モデルを2030年までに30回ターゲットにし、2040年代のオートバイポートフォリオ全体でカーボンニュートラル性を完了する計画に適合しています。
市場区分
- 電池式インサイト(Revenue、USD Bn、2025 - 2032)
- リードベース
- リイオン
- ニム
- 製品の種類 インサイト(Revenue、USD Bn、2025 - 2032)
- スタンダード
- 折りたたみ式
- 自己バランス
- マキシマ
- 3輪
- 電圧インサイト(Revenue、USD Bn、2025 - 2032)
- 48-59Vの
- 60-72Vの
- 73-96Vの
- 96V以上
- 地域インサイト(Revenue、USD Bn、2025 - 2032)
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- メキシコ
- ラテンアメリカの残り
- ヨーロッパ
- ドイツ
- アメリカ
- フランス
- イタリア
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国・中国
- インド
- ジャパンジャパン
- オーストラリア
- 韓国
- アセアン
- アジアパシフィック
- 中東・アフリカ
- 南アフリカ
- GCCについて 国土交通
- イスラエル
- 中東・アフリカの残り
- キープレーヤーの洞察
- 株式会社アイマテクノロジー
- Ampere 車両 Pvt. Ltd.
- ジュリア
- アザーエナジー株式会社
- BMWのAG
- 株式会社ゴゴロ
- ハーレー・ダビッドソン株式会社
- ヒーロー電気自動車 Pvt Ltd
- ホンダモーター株式会社
- ライトニングバイクズ株式会社
- 株式会社ニウテクノロジーズ
- Ola電気モビリティPVT株式会社
- ピアジオグループ
- スーパーソコ
- 鈴木モーター株式会社
- Vectrix GmbH, オーストラリア
- ヴェスパ
- 株式会社ヤデアテクノロジーグループ
- ヤマハモーター株式会社
- 浙江Luyun電気自動車株式会社
ソース
第一次研究インタビュー
- 電動スクーターOEM&車両メーカー
- 電気二輪車部品サプライヤー(モーター、コントローラ、フレーム)
- リチウムイオン電池&バッテリー パックメーカー
- 充電インフラ プロバイダー
- Mobility-as-a-Service (MaaS) & 共有マイクロモビリティ オペレータ
- アーバントランスポートプランナー&スマートシティコンサルタント
- 自動車用パワーエレクトロニクスエンジニア
- ディーラー、フリートオペレーター、アフターマーケットサービスプロバイダ
- その他
データベース
- ブルームバーグターミナル
- その他
雑誌
- 電気・ハイブリッド車技術国際
- 自動車の世界
- モビリティOutlook
- EVマガジン
- バッテリー技術マガジン
- パワーエンジニアリングインターナショナル
- その他
ジャーナル
- 電源のジャーナル
- 応用エネルギー
- エネルギー政策
- 交通電化に関するIEEE取引
- 輸送研究部D:輸送・環境
- 再生可能エネルギーと持続可能な エネルギー レビュー
- その他
新聞
- 金融タイムズ
- ウォールストリートジャーナル
- ロイター
- ブルームバーグニュース
- 日経アジア
- 経済の時代
- その他
協会について
- 国際エネルギー機関(IEA) - 輸送とモビリティプログラム
- 自動車技術者協会(SAE International)
- 電気自動車協会(EVA)
- 欧州クリリスト連盟(ECF) – マイクロモビリティ事業部
- 国際輸送フォーラム(ITF)
- その他
パブリックドメインソース
- 国際エネルギー機関(IEA)
- 米国エネルギー省(DOE) – 車両技術事務所
- 欧州委員会 – モビリティと輸送の局長
- 世界銀行 データを開く
- 国立再生可能エネルギー研究所(NREL)
- 道路交通省と高速道路(MoRTH) – インド
- その他
独自の要素
- ログイン データ分析ツール
- プロモーション CMI 過去8年間の情報の既存のリポジトリ
定義:電気スクーター市場は電気動力を与えられたスクーターの生産、配分および販売を伴います。 消費者が迅速かつ安全で便利な方法で中距離に短い旅行を可能にするモビリティソリューションを提供します。 消費者は、毎日の通勤、最後のマイル接続、レクリエーションライディング、都市交通に電気スクーターを使うことができます。 市場は、個人所有モデル、共有スクーターサービス、およびビジネス向けのフリートソリューションを含みます。
著者について
Gautam Mahajan は、市場調査とコンサルティングで 5 年以上の経験を持つリサーチ コンサルタントです。市場エンジニアリング、市場動向、競合状況、技術開発の分析に優れています。一次調査と二次調査の両方、およびさまざまな分野にわたる戦略コンサルティングを専門としています。
独占トレンドレポートで戦略を変革:
よくある質問

