航空管制市場 分析

エア・トラフィック・コントロール(ATC)は地面に航空機を指示し、制御された空気スペースを通した地上ベースの空気交通のコントローラーによって提供されるサービスです。 ATCの主な目的は、衝突を防ぎ、空気交通の流れを整理し、そしてパイロットのための情報やその他のサポートを提供することです。 エア・トラフィック・コントローラーは、空港での離陸と着陸時に航空機を指示し、地上や空に安全距離を確保します。 さらに、コントローラは、最小限の遅延を確保するために、悪天候中の航空機を支援します。

2021年のUS $ 4553.6百万で世界空交通制御市場が評価され、予測期間(2021-2028)で4.8%のCAGRを展示する予定です。

最近の開発:

1. 2019年6月、BAE システム plc は車管理制御システムおよび同一証明の友人か Foe (IFF) を供給するために発表しました ボーイングの新しいキャリアベースの無人航空機用システム。
2. 2019年10月、Raytheon社は、WEYテクノロジーと合意し、次世代の航空トラフィックコントローラーを共同開発しました。 ワークステーション 名前 マルチプラットフォーム ATC再ホスティングソリューション、または MARS。
3. 2021年8月、サバ・デジタル・エア・トラフィック・ソリューションズ(SDATS)は、スキー、ベルギーの航空交通規制機関、デジタル・タワー・プログラムによる長期枠組み協定を採択しました。

アジアパシフィックは、2020年の国際航空管制市場で優位な地位を保ち、ボリュームの面で33.81%のシェアを獲得し、世界と欧州の残りの部分に続いて、空港インフラの近代化に向け、航空機運用を合理化するために航空交通制御機器の調達の増加をもたらしました。

プロフィール 1.グローバル航空管制市場価値(US $ 1468.0 Mn)、地域別、2020

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グローバル航空管制市場:ドライバー

予報期間中、世界の航空管制市場の拡大を想定した航空旅客の増加が予想されます。

都市化を成長させ、使い捨て可能に上昇すると、航空機を経由して旅行する乗客の数が増加しました。 国際民間航空機関(ICAO)によると、2018年、約4.3億人が航空機に旅行し、2012年に2億9千億から増加しました。 同じソースによると、航空会社が提供している航空輸送能力は、2012年に世界で4%増加しました。 このような開発は、航空交通制御システムに積極的に貢献することが期待されます。 さらに、Coherent Market Insightsの分析によると、Asia Pacificは、国内航空会社で5.5%、国内航空会社では8.8%の成長を報告しました。 ヨーロッパは、国際航空会社の 5.6% による航空輸送の増加を報告し、国内航空会社の 0.7% に減少しました。 そのため、予測期間中に世界の航空管制市場の成長を促すことが期待されます。

空港インフラ整備の拡大は、予測期間におけるグローバルな航空管制市場成長を推進する見込み

航空での移動人数が増えているため、空港の既存のインフラを整備し、乗客の安全管理・管理を行う必要があります。 世界中の大学が実施する国や多くの学生交流プログラムの貿易関係を発展させ、航空旅行者の上昇に大きく貢献しました。 カナダ国際教育局によると、カナダの留学生の入学数は、2001年に136,000から2012年には265,000人以上で94%増加しました。 さらに、乗客の快適性と安全管理は、空港当局にとって重要な懸念となっています。これにより、航空交通制御機器への投資が増加しています。 したがって、これらの要因は、近い将来に世界の航空管制市場を宣伝することが期待されます。

グローバル航空管制市場:機会

衛星に基づくナビゲーション ATC のアドベントは、有利な成長機会を提示することができます

連邦航空局(FAA)によると、民間航空旅客のトラフィックは2025年までにマニホールドを増加させます。 時々、航空機の不確実な位置のために、ほとんどの航空会社は、特定の高度に飛行機が降り、タワーによって指示されると再び降りてくる場所を段階的に着陸することを余儀なくされます。 また、このような衛星による航空輸送制御システムは、継続的な追跡のために燃料の排出量とコストを削減するのに役立ちます。

無人の空気交通管理(UTM)のライジングの必要性

最近、無人航空機の交通管理の需要が増加しました。 UTMについて 無人航空機システムの自動制御操作のために、地下の大気交通管理システムです。 FAA、NASA、その他の連邦機関によって開発されています。 人間の間違いを減らし、パイロットの効率的な指示を提供することが期待されます。

市場の傾向:

市場プレイヤー間の契約と合意は、主要な傾向です

市場の主要な企業は、市場の存在を高めるために、契約や合意に焦点を当てています。 たとえば、2012年1月、NavAeroは、A330、320、340、および747航空機の航空艦隊にt BagC22を供給するためのエールフランスと契約を締結しました。 マレーシア航空は2011年10月に、T BagTMC22クラス2 EFBおよびディスプレイシステムを展開するためのNavAeroと合意しました。 また、2014年4月、インドラは、チリの民間航空局の5つのエアトラフィックコントロールセンターを近代化するための契約を締結しました。

プロフィール 2. 通信機器による国際航空管制市場シェア、2020年

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グラフのキーテイクアウト:

• タイプの中で、通信機器は市場で優位を保持し、グローバル航空交通制御で37.59%シェアを占めました 2020年の市場。 セグメントは、2028年に2466.0万ドルに達すると予想され、新しい高度な技術と統合された通信機器のアップグレードが期待されます。
• エンドユーザーの間で、商用航空機は市場において優位を保持し、グローバル航空トラフィック制御で39.35%のシェアを獲得しました。 2020年の市場。 セグメントは、技術への2028億US $ 2541.9百万に達し、航空交通制御システムの将来の進化を期待しています。 GDPを上昇させ、その結果、使い捨ての収入と生活基準。

グローバル航空管制市場:拘束

予報期間中、世界空交通制御市場の拡大を抑制することが期待される航空交通制御システムの高コスト

航空交通制御システムのコストが大幅に高い。 ATCシステムはエア・ナビゲーション・サービス・プロバイダ(ANSP)によって提供され、場合によっては航空旅行者が料金として支払われます。 さらに、これらの技術の高度化は、ATCの異なる技術の組み入れに大きな料金を伴います。 また、ATCシステムの将来の要件を特定し、それらの要件を満たす設備をインストールするには、かなりの時間がかかります。 したがって、予測期間中に世界の航空管制市場の成長を抑制することが期待されます。

厳格な規制規範の存在は、予測期間にわたって、グローバルな航空トラフィック制御市場成長を妨げると予想されます

ATCシステムに準拠する必要があるいくつかの厳格な規制規範があります。 全世界に標準規範がありますが、特定の国と各当局は、それに挑戦する追加の規制を課す可能性があります。 したがって、これらの要因は、近い将来に市場の成長を妨げると期待されます。

グローバル航空管制市場:競争力のある風景

グローバル航空管制市場での主要企業は、BAE Systems plc、Raytheon Company、Harris Corporation、Searidge Technologies Inc.、Cobham Plc、Tale Group、NavAero Inc、Northrop Grumman Corp、Indra Sistemas S.A.、およびLockheed Martin Corp.です。