自動タイヤインフレーションシステム市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2023 - 2030)

自動タイヤインフレーションシステム市場 規模と傾向

自動タイヤのインフレーション システム市場は評価されると推定されます 2024年のUSD 2.23 Bn そして到達する予定 2031年までのUSD 3.93 Bn、混合の年次成長率で育つ (CAGR) 2024年～2031年

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市場は、予測期間中に重要な成長を目撃する予定です。 市場の成長は、車両の安全性と効率性に関する懸念が高まっています。 大手自動車メーカーは、自動タイヤのインフレーションシステムを組み込んで、安全性、快適性、燃費の効率性を高めています。 さらに、高度の採用 タイヤ圧力監視システム (TPMS) 商用車では、自動タイヤインフレシステムの需要が高まります。 メンテナンスコストの削減は、ATISで車両を装備する大型のフリート事業者を奨励しています。 車両安全・燃費に関する厳しい規制が、自動タイヤインフレシステムの導入を推進する見込みです。

政府規制の厳格化につながる安全懸念

自動車安全は、世界中の消費者や政府にとっても大きな優先事項であり続け、特にタイヤの安全性は近年増加しています。 例えば、カリフォルニア・エア・リソース・ボード(ARB)は、大気中のタイヤと非効率に作動する車両から温室効果ガス排出量を削減する規制を強化しています。 これらの規則は、10,000ポンド(ポンド)以上の総車両重量定格で車両に適用されます。 タイヤの故障とインフレーション下は、道路事故における重要な貢献者として識別されています。

応答では、規制当局は、最適なタイヤ圧力レベルを自動的に監視し維持できる新しい安全基準を導入しています。 旅客や物品を運ぶ商用車の場合、タイヤの安全規範との非遵守のための罰則もより厳しいものとなっています。 これは特にリモートと統合される自動タイヤのインフレーション システムを採用する大きい艦隊オペレータを要求しています 車両一覧 監視システム。 このようなシステムは、コンプライアンスを確保するだけでなく、燃料消費量を削減し、長距離にわたって不適切なタイヤに関連したメンテナンスコストを削減し、屋外条件を変更することにより、効率の向上を実現します。 重要な研究はまた、レトロフィットまたは直接OEMの統合を通じて、乗客の車に同様のタイヤの圧力監視を適用するために進行中です。 規制当局のサポートが乗用車にも増加する場合、それは複数の車両カテゴリにわたって自動タイヤのインフレ技術のアフターマーケットインストールと工場のフィットで大規模なアップキックにつながることができます。

市場集中と競争環境

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アクティブ車両のメンテナンスと予防艦隊管理の需要の拡大

接続された車両と一体型の車両健康管理システムの急速な成長により、従来の時間や走行距離ベースのサービシングで、アクティブで予測可能な車両メンテナンスへのこだわりの差別化があります。 テレマティクスは、さまざまな車両パラメータのリアルタイム追跡と異常の遠隔診断を可能にします。 これは、高価な修理やダウンタイムにエスカレートする前に、軽微な問題を検出し、対処することができる自動車ソリューションの需要を作成しました。 タイヤを最適な圧力で保ち、商用車の積極的なアップキープのこのパラダイム内で右に落ちます。

自動タイヤのインフレシステムは、トラックの故障の最も一般的なまだ簡単に予防可能な原因の一つに対処します - 過膨張タイヤ。 ドライバーのターンオーバーでタイトなスケジュールを実行している艦隊のために、リモートでインフレーションレベルをチェックし、圧力を調整することで、タイヤの健康が漏れや手数料のヒューマンエラーによって妥協されることはありません。 予測的なメンテナンス機能だけでなく、タイヤの圧力アラートを受信する能力は、フリートマネージャーが自分の操作、メンテナンスサイクル、在庫を計画するのに役立ちます。

たとえば、Haltecの自動タイヤのインフレシステムは、商用フリート管理のための高速かつ精度の高いタイヤを適切に保持するための精密ツールを提供します。 Haltecのカスタム製造された89MTISシリーズは、0.3 PSIの精度で1〜5輪を同時に膨脹させます。

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自動タイヤのインフレシステム市場のための重要な課題の1つは、そのようなシステムの設計と製造に関与する高い開発コストです。 タイヤの圧力を維持すると、車両の生産コストに自動的に追加されます。 また、自動車メーカーの採用率を高めるため、この追加機能により、消費者のリスクが高まります。 また、燃費や安全上の利点はスカルチニ下にあります。

市場機会:規制マンデートの導入

しかし、市場は規制上の義務の導入で重要な成長機会を見ています。 厳しい燃費や車両の安全規範の増大が期待されます。 また、予測車両のメンテナンスと予防タイヤのケアに重点を置き、アフターマーケットシステムの販売やインストールの機会を提供します。 車両の使用状況と道路旅行の増加に伴い、利便性とタイヤの監視の需要が高まり、イノベーターが機能と価値の提案を強化するというニーズが高まっています。

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タイプによる洞察: 耐久性および信頼性は中心のタイヤのインフレーション システムの採用を運転します

中央タイヤのインフレシステムセグメントは、重い使用下でも実績のある耐久性を支持する世界的な自動タイヤインフレシステム市場で2024年に67.3%の最高シェアに貢献することが推定されています。 中央タイヤのインフレシステムは、車両の圧縮空気源に直接接続されているため、タイヤは外部の介入なしに継続的に最適な圧力を維持します。 手動監視と補充によるこの独立性により、中央のタイヤのインフレシステムが、毎年恒例の走行距離を記録する長距離トラックやバスを運用する商用フリートにとって非常に魅力的になります。 自動運転では、タイヤを膨らませて事故を起こせるヒューマンエラーを取り除きます。 セントラルタイヤインフレシステムのセットおよび忘れられた機能性はタイヤの維持および修理のための頻繁なダウンタイムからの艦隊オペレータを救います。 車両の稼働時間と生産性を向上します。

中央タイヤのインフレーション システムはまた早期摩耗の形態の不規則な圧力レベルを防ぐことによって全面的なタイヤの生命をかなり改善します。 商用車は、高価なタイヤの各セットから最大限の走行距離に依存し、運用コストを削減します。 セントラルタイヤのインフレシステムは、そのラウンドクロックの圧力維持能力を通じて、この目的を満たすのに役立ちます。 軍用車、農業用機器、セントラルタイヤインフレシステムなどのオフロードや有害条件を含むアプリケーションでは、手動インフレ方法と比較して、比類のない信頼性を提供します。 厳しい自動車用グレードのコンポーネントは、極端な振動と天候に耐え、最小限のメンテナンスニーズ。 この堅牢性と「フィットと忘れ」の品質は、建設機械のような長いライフサイクルで資産に投資する企業からの需要を引き付けます。

たとえば、IDEXシールソリューションは、車両のモビリティと性能を要求する地形と条件を最大限に高めるセントラルタイヤインフレシステム(CTIS)を提供しています。タイヤの圧力を調整することで、タイヤの漏れを防ぎ、土壌の圧縮を削減します。 ドライバーは車両を完全に制御します。

車両タイプによるインサイト - 成長輸送 必要性ドライブ オンハイウェイ車の採用

高速道路車両セグメントは、世界規模の輸送活動に向け、2024年に64.4%の最高シェアを獲得する見込みです。 電子商取引および正式な在庫モデルの急速な成長は商業トラックおよびトレーラーのための要求を時機を得た配達を長距離に増加させました。 有利な収入および都市化はまた個人輸送を、毎年乗客車の生産を高める運転します。 両方の傾向は、交換が高価であるとして、長年にわたって良好な労働条件で大規模な商用車と民間車艦隊を維持する必要があります。 トラックやバスのトラバースの異なる地形や天候のような車両で、タイヤの完全性を一貫したストレスで配置します。 適切なタイヤのインフレは、事故を回避し、輸送資産の稼働時間を維持する上で重要な役割を果たしています。 自動タイヤインフレシステムにより、フリート・マネージャーは、セット・アンド・フォワーズの利便性と、タイヤ・リンクされた車両のダウンタイムを最小限に抑える能力を経済的に達成することができます。

多様な幾何学に及ぶ車両が数千台に及ぶタイヤの圧力を手動で管理することで、高い労力と管理コストが伴います。 自動タイヤインフレシステムは、このタスクを一元化し、より生産的な業務のための人員を解放します。 すべてのタイヤの積極的な圧力維持は、手動で充填されたタイヤと比較して、燃料効率を同時に改善します。 これは、車両のライフサイクルにわたって密接に商業輸送操作の収益性を高めます。 輸送ネットワークは、貿易を容易にするためにグローバルに拡大するにつれて、オンハイウェイの車両セグメントは、持続的な成長のために表彰され、自動タイヤインフレシステムのための長期需要機会を作成します。

たとえば、Cummins Inc.は、米国多国籍企業で、Mariitorタイヤインフレシステム(MTIS)を、トレーラーなど1万台以上の車両に搭載し、タイヤを適切に膨らませ、摩耗を減らし、燃費を増加させるのに役立ちます。

販売チャネルによる洞察 - 規制安全コンプライアンスはOEMの採用をブースト

OEMセグメントは、厳しい排出規制がグローバルに強化されるため、2024年に56.7%の最高シェアを獲得することを期待しています。 商業車両のダウンタイムを最小化し、燃費を向上する環境問題の拡大 自動タイヤのインフレーション システムは工場出荷時OEMによって割り当てられたときこれらの衝動に対処します。 ラウンドクロックの圧力最適化により、エアダイナミクスが増加し、マイルパーガロンを増加させ、フリートの所有者が排出規範を遵守します。 プリインストールされたOEMシステムは、定期的な交換を必要とする手動補充装置に対してメンテナンスワークフローを簡素化します。 装備されている車両の再販売値に適しています。

ライジング・ロード事故の罰則は、商用艦隊の所有者と運輸大臣にとって、安全コンプライアンスを最優先します。 自動タイヤインフレーションシステムプレエントタイヤの圧力関連の事故は、排卵のヒューマンエラーなしで自動的に最適なレベルを維持することによって行われます。 製造中にOEMを装着したときに、長期的に法的な責任と保険費用を緩和します。 また、ライフサイクルを通じた継続的なコンプライアンスを促進することにより、変化する規制に対する将来の新車も防ぎます。 大手フリートリース企業は現在、OEM フィット自動タイヤインフレシステムを使用して、契約期間にわたる残留価値と効率性を保証します。 この成長する機関の要求はOEMの採用率をアフター・マーケットの取付け上の元の装置として引っ張ります。

地域別の洞察

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北アメリカは自動タイヤのインフレシステムのための優勢な地域市場としてそれ自身を確立し、2024年に31.8%の市場占有率を握るために推定されます。 米国やカナダなどの国では、自動車業界を十分に確保することができます。 北米の商用車メーカーは、燃料効率だけでなく、車両やドライバーの安全を向上させるために、先進のタイヤ技術を採用しています。 多くの車両および物流会社は、タイヤチェックや修理に関連するメンテナンスコストを削減するためにATISに投資しています。 需要は、導入およびサービスのために艦隊のマネージャーと密接に働くことができる主要なATISのプロバイダの地域の存在によって更に増強されます。

アジアパシフィックは、今後数年間で最も急速に成長している地域市場であることを表彰しています。 中国やインドなどの国における経済発展は、商用車両の急成長につながっています。 国内需要以外にも、自動車・物流業界向けの輸出拠点としてアジアパシフィックも誕生しています。 走行中の車両マイルが増加し、運用費の削減に重点を置いています。 ATISは、長距離トラックや貨物車両にタイヤの圧力を管理するための効果的なソリューションを提供しています。 また、インドネシア、マレーシア、タイなどの東南アジア諸国は、商業車両に大きく依存する鉱業や建設業の拡大を目撃しています。 アジアに拠点を置くオリジナル機器メーカーも、ドライバーのアシスト技術を強化しています。 ATISの統合ソリューションとして採用されています。

ヨーロッパは、欧州連合の厳しい燃料経済と車両安全規則によって運転されるATISの別の主要な市場です。 大型自動車メーカーとそのティア1サプライヤーは、規制規範を遵守するために、商用車の設計を継続的にアップグレードしています。 ドイツ、フランス、イギリス、欧州諸国の国々は、地域や大陸間輸送の要件を持つ強力な物流インフラを持っています。 艦隊の所有者は、タイヤ関連の故障を減らし、総所有コストを向上させるATISの恩恵を認識しています。 市場は、自動車工学の専門知識を活用し、現地のシステムメーカーがサポートしています。

市場レポートの範囲

自動タイヤインフレーションシステム市場 業界ニュース

• 4月2023日、BFGoodrich タイヤは、完全に統合されたタイヤのインフレシステムであるActivAirを進水させました。 ActivAirは、Dakar RallyやUltra4 Racing Circuitなどの最も極端な環境の中でトップビルダーによって開発され、圧力テストされた優れた技術です。 運転者は4つの作動の地勢の1つを選び、システムはタイヤを膨脹するか、または膨脹させます。 経験豊富なドライバーは、希望する圧力を手動で選択するオプションを持っています。 ActivAirは、すべての利用可能な電力を地面に転送し、トラクションを最大化することができます。
• 2023年3月 アペリア技術 車両の稼働時間とタイヤの寿命を改善し、メンテナンスコストを削減するために、車両が単一のプラットフォームを使用してすべてのタイヤを管理できるように、ハロートレーラーコネクトのリリースでトレーラーをカバーするためにタイヤ分析ソリューションを拡大しました。 Aperia Technologiesのシステムは、タイヤが耐用年数の終わりに達したとき、空気を失うか、それが更新された冷間インフレーション圧力ターゲットから恩恵を受けるかもしれないときに識別することができます。
• 2023年3月、自動タイヤインフレシステムメーカー「SAF-HOLLAND SE」がスウェーデンに拠点を置く会社Haldex ABの買収を完了し、現在株式の100%を保有
• 2021年3月 ジョン・ディーレ 既存の技術の強力な基盤を構築し、専門的オプションの単一ディーラーサポートで新しいソリューションを提供することにより、モデル年2022のための8シリーズトラクターを更新しました。 8シリーズにはホイール8R、2トラック8RT、4トラック8RXモデルが含まれています。 8Rのトラクターのための新しい専門にされた選択は中央タイヤのインフレーション システム(CTIS)を含んでいます。

*定義: 自動タイヤのインフレシステムは自動車のための最適のタイヤ圧力レベルを自動的に監視し、維持する自動車アフター・マーケットの新興プロダクトです。 各ホイールの圧力センサーで構成されており、ボタンの押しでタイヤを推奨する圧力レベルに差し込むことができます。 これは、ドライバーから最小限の努力で、常にタイヤが適切に膨らんでいることを確実にすることによって、燃料効率とタイヤトレッドの寿命を最適化するのに役立ちます。

市場セグメンテーション

• タイプ インサイト(Revenue、USD Million、2019 - 2031)
  • セントラルタイヤインフレシステム
  • 連続タイヤインフレシステム
• 車両型インサイト(Revenue、USD Million、2019 - 2031)
  • オンハイウェイ車
    • 軽量車輌
    • 頑丈な車
  • オフハイウェイ車
    • 農業トラクター
    • 建設機械
• 販売チャネルの洞察(Revenue、USD Million、2019 - 2031)
  • OEMサービス
  • アフターマーケット
• 地域的洞察(Revenue、USD Billion、2019 - 2031)
  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • スペイン
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • 中東・アフリカ
    • GCCについて 国土交通
    • イスラエル
    • 中東・アフリカの残り
• キープレーヤーの洞察
  • グッドイヤー
  • 株式会社ダナ
  • ヘンドリクソンUSA, LLC.
  • カミンズ・メリトール
  • SAF-オランダS.A.
  • ワブコ
  • Rotexのオートメーション
  • ステムコ 製品情報
  • ハルテック株式会社
  • TI流体システム
  • ミシュラン
  • Bremsen Technikグループ(PSI)
  • FTL/IDEXの特長
  • アペリアテクノロジーズ株式会社
  • Airgo Systems, LLC(エアゴシステムズ)
  • ヴィジア
  • トランステクノロジー
  • コンチネンタル
  • BFグッドリッチ
  • ディール&カンパニー