世界の炭素鋼市場のサイズはで評価されました US$ から 1,001円.81億円 で 2023 そして到達する予定 2030年までに1,284.51億米ドル 複合年間成長率(株)を出展3.6%のCAGR 予報期間中(予定)2023年-2030年)。 炭素鋼は、その主合金要素として炭素を含むタイプの鋼です。 建設、インフラ、自動車、製造など、幅広い用途で使用されている汎用材料です。
炭素鋼は世界で最も広く使用されている材料の一つです。 主に鉄と炭素から成る合金です。 組成と加工は異なるグレードや特性につながります。
炭素鋼市場の地域洞察
- アジアパシフィック 2022年のグローバル市場の40%以上のために考慮される炭素鋼のための最も大きい市場です。 建設、自動車、造船業界の成長のために、予測期間中に市場を支配し続けることが期待されます。 中国は、インドと日本に続くアジア太平洋地域の炭素鋼の最大の市場です。
- 北アメリカ 2022年のグローバル市場の20%以上のために考慮される炭素鋼のための第2最大の市場です。 市場は、自動車、建設、製造産業の成長のために、予測期間中の4.5%のCAGRで成長することが期待されます。 米国はカナダとメキシコに続く北米の炭素鋼の最大の市場です。
- ヨーロッパ 2022年のグローバル市場の15%以上のために考慮される炭素鋼のための3番目に大きい市場です。 市場は、自動車、建設、機械産業の成長のために、予測期間中に3.5%のCAGRで成長することが期待されます。 ドイツは、イタリアとフランスに続いて、欧州の炭素鋼の最大の市場です。
プロフィール 1. 全体的な炭素鋼市場シェア(%)、地域によって、2023
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世界の炭素鋼市場運転者
- インフラ整備: : : 途上国の急速な発展により、橋などのインフラプロジェクトに大きく投資し、 建物、および道。 たとえば、インドは、建物、輸送、ユーティリティを含む都市インフラの炭素鋼の需要を増加している100都市を開発したいです。 炭素鋼は耐久性および強さのためにこれらの適用で広く利用されています。 グローバルなインフラハブは、インフラ投資におけるUS $ 94兆が2040年末までに必要とされていることを推定し、炭素鋼の実質的な市場を示す。
- 自動車産業: 炭素鋼は車体、シャーシ、エンジン部品などの自動車産業で広く使用されています。 自動車産業の成長は直接炭素鋼のための要求に影響を与えます。 例えば、ベルクセンメタル社によると、高炭素含有鋼は、焼入れ熱処理方法を受けている合金です。 普通鋼よりも少ないダクタイルで、耐摩耗性に優れています。 自動車メーカーは、車両フレーム、シャシ、ブッシュ、ドアパネル、サポートビーム、マフラー、およびその他のコンポーネントの高炭素鋼を選択します。
- 急速な都市化: : : 農村部から都市都市都市までの人々の移住は、住宅やその他のアメニティの建設を必要とします。 建設業界における鋼材の需要を牽引する見込みです。
- エネルギーセクター: : : 石油およびガスを含むエネルギー業界は、パイプライン、リグおよび他のインフラを要求します、そのうちのほとんどは炭素鋼の使用となされます。
グローバル・カーボン・スチール・マーケットの機会
- 緑の鋼鉄生産: : : 環境に配慮した取り組みにより、より持続可能な鋼製法の推進が進んでいます。 温室効果ガスを少なくし、排出された二酸化炭素(CO2)を回収・利用する技術を採用する方式で炭素鋼を製造する機会があります。
- 高強度、低合金鋼: : : 高強度、低合金(HSLA)鋼の需要が高まっています。特に自動車などの分野では、軽量で強靭な材料が燃料効率を向上させることができます。 例えば、Docol Companyは自動車用鋼会社です。 HSLA鋼は、自動車部品の強度を高め、重量を減らすための簡単な方法を提供します。 細い合金の構成および曲げ性が原因でweldabilityはよいですまた優秀です。
- 市場開拓:アフリカ、南アジア、中南米のエコノミエは、依然として重要なインフラ開発を受けています。 これらの地域は、炭素鋼の販売およびインフラプロジェクトのための十分な機会を提供します。
- 付加価値製品: : : 耐食性、高い引張強さ、または特定の終わりのような特定の特徴の付加価値鋼プロダクトのための増加された要求があります。 これらの差別化された製品を提供することができるメーカーは、プレミアム価格をコマンドすることができます。
| レポートカバレッジ | ニュース |
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| 基礎年: | 2022年 | 2023年の市場規模: | 1,001.81ドル ログイン |
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| 履歴データ: | 2018年～2021年 | 予測期間: | 2023年～2030年 |
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| 予測期間 2023〜2030年CAGR: | 3.6% | 2030年 価値の投射: | US$ 1,284.51から ログイン |
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| 覆われる幾何学: | - 北アメリカ: 米国とカナダ
- ラテンアメリカ: ブラジル, アルゼンチン, メキシコ, ラテンアメリカの残り
- ヨーロッパ: ドイツ、英国、スペイン、フランス、イタリア、ロシア、欧州の残り
- アジアパシフィック: 中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、アセアン、アジアパシフィックの残り
- 中東・アフリカ: GCC諸国、イスラエル、南アフリカ、北アフリカ、中央アフリカ、中東地域
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| カバーされる区分: | - カーボンコンテンツ: 低炭素鋼鉄(穏やかな鋼鉄)、中型の炭素鋼、高い炭素鋼
- エンドユース 業界: 建設、自動車、石油・ガス、エネルギー、消費財、造船業、その他
- フォームで: 平らなプロダクト、長いプロダクト、管状プロダクト
- プロセスによって: 基礎酸素炉(BOF)、電気アーク炉(EAF)
- 処置によって: 冷間圧延される、つや出し、電流を通される、アニールされる
- 適用によって: 用具、管及び管、構造ハードウェア、構造
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| 対象会社: | 日本鋼・住友金属株式会社(NSSMC)、ポスコ、タ鋼、バオウグループ(中国バオウ、スチールグループ株式会社)、JFEスチール株式会社、JSW鋼、米国鋼(米国鋼)、シャンググループ、アンスチールグループ |
| 成長の運転者: | - インフラ整備
- 自動車産業
- 急速な都市化
- エネルギーセクター
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| 拘束と挑戦: | - 環境問題
- オルタナティブからの競争
- 原材料価格の揮発性
- 大容量
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グローバル炭素鋼市場
- サステナビリティ・排出削減: : : 持続可能性のためのグローバル・プッシュは、鉄鋼生産における炭素排出量を優先的に削減しました。 たとえば、最先端の技術は、エンドツーエンドのデジタル化、化石なしの源からの電力、石炭の代わりにグリーン水素を使用することにより、完全に統合された生産プロセスでグリーン鋼を作成することによって、排出量を働かせ、削減するために使用されます。 水素系製鋼などのグリーン鋼製造方法のイノベーションもトレンドです。
- サプライチェーンのデジタル化: : : IoT、AI、ビッグデータ分析などのインダストリアル4.0技術の統合は、生産を最適化し、予測保守を強化し、サプライチェーン全体の管理を改善します。
- Eコマース浸透: B2BとB2Cセグメントに鋼製品の直接販売が増加しています。 デジタルプラットフォームは、購入プロセスを簡素化し、顧客の行動と需要パターンへの洞察を提供します。 例えば、ミル・スチール株式会社によると2021年に、電子商取引のウェブサイトで炭素鋼製品が利用可能です。 ウェブサイトには、各コイルに提供される完全な物理的および化学的認証で購入できる65,000トン以上の鋼が搭載されています。
- 付加価値製品: : : 腐食に抵抗するコーティング、または耐久性を高める処置など、付加価値の高い炭素鋼製品を生産し、提供するための成長傾向があります。
世界の炭素鋼市場は抑制します
- 環境問題: ブラスト炉に特に鉄鋼生産、大幅なCO2排出量の実績。 持続可能性が成長するグローバルに重点を置くにつれて、よりグリーンな生産方法を採用する業界に圧力が増加しています。 例えば、全世界のCO2排出量の約6%が鋼の製造によって引き起こされます。 より効果的なプロセスとシステムを実装することにより、鉄鋼業界は60%以上の鋼のトンを生産するために必要なエネルギーを減少させました
- オルタナティブからの競争: アルミニウム、コンポジットおよびステンレス鋼のような材料は時々特定の適用の炭素鋼上の利点を提供します。 例えば、自動車産業は、車輌重量を削減し、燃費の効率性を向上させるために、アルミニウムを検討しています。
- 原材料価格の揮発性: : : 鉄鉱石および炭のコスト、炭素鋼の生産のための第一次原料、非常に揮発性である場合もあります。 製造コストや利益率に影響を及ぼす可能性があります。
- 大容量: : : 特定の地域では、鉄鋼生産において重要な過小容量性があり、価格を削減し、生産者の収益性を損なうことができます。
- カウンターバランス: 重要な市場は環境に優しく、環境に害を及ぼさない製品を製造することに焦点を合わせるべきです。
アナリスト グローバル炭素鋼市場を見る
今後5年間で安定した成長を目撃する世界的な炭素鋼市場が期待されます。 建設業界は、今後も発展途上国に展開する特性やインフラとして、炭素鋼の需要の大きなドライバーとして成長していきます。 パンデミック・デシドの後に自動車および機械類の製造業のセクターの回復はまた炭素鋼の消費を支えます。 しかし、炭素排出量削減とグリーン鋼代替の採用のために押し上げる持続可能性規制は、ボリューム成長を抑制することができます。 また、市場は、原材料コストの上昇と世界的なサプライチェーンの破壊から課題に直面します。 明るい面では、政府のインフラは、道路や鉄道ネットワークの改善のために耳を傾け、ボリュームゲインの機会を提示します。 アジアパシフィックは、炭素鋼市場での優位な地域として誕生し、そのリードポジションを維持します。 中国、インド、東南アジアに拠点を構える都市化・投資を継続し、鉄鋼メーカーに利益をもたらします。 北米の市場は、さまざまなインフラ開発計画の下で承認された支出の背後に適度なペースで成長することが期待されます。 建設および自動車産業のポスト・パンデミックの復活は地域の高い鋼鉄要求を運転します。 中期的には、市場プレイヤーが生産プロセスを革新し、カーボンフットプリントを削減し、より持続可能な慣行への移行を促す能力は、その競争力を決定します。 緑の材料の環境規制や消費者の嗜好を変更する適応は、鋼メーカーは、新しい成長の道のロックを解除するために対処しなければならない課題です。
最近の開発
新製品発売
- 韓国にてグリーンエート認証鋼を発売 スクラップメタル、水素系直接還元鉄、電気アーク炉など、CO2排出量を削減する様々な技術を用いて製造しています。 POSCOは、2030年までにグリーンエート認証鋼の5Mtの年間生産能力を有することを目指しています。
- ヒュンダイ スチールは、独自の低炭素鋼ブランドであるHyECOsteelを発売しました。 当社は、2030年までにハイコスチールの5Mtの年間生産能力を持つ予定です。 HyECOsteelは、スクラップメタル、ブラスト炉からの溶鉄、水素系直接還元鉄など、CO2排出量を削減する様々な技術を用いて製造しています。
- JFEエコ 高強度、低合金鋼の新しいブランドであるXcel。 JFEについて エコ Xcelは従来の製鋼方法と比較して、CO2排出量を最大20%削減する新しい製造プロセスを使用しています。 JFEについて スチールは、2025年までにJFEエコセルの1Mtの年間生産能力を持つことを目指しています。
買収とパートナーシップ
- 2022年、ArcelorMittalは40億米ドルのCleveland-Cliffsを取得しました。 この取引は、世界最大規模のスチールメーカーを出力で作成しました。
- 2021年、日本鋼・住友金属株式会社(NSSMC)が合併する予定を発表しました。 世界第2位のスチールメーカーである。
- 2020年、中国バオウ鋼グループは、オーストラリア製鋼メーカーBlueScope Steelの資産を買収し、US $ 5.4 億米ドルを調達しました。 この取引は、中国バオウが世界的な炭素鋼市場で大きな足場を与えました。
プロフィール 2. 処理による全体的な炭素鋼市場シェア(%)、2023
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炭素鋼市場のトップ企業
- 日本鋼・住友金属株式会社(NSSMC)
- ポスコ
- タタ鋼
- バオウグループ(中国バオウ鋼グループ株式会社)
- JFEスチール株式会社
- JSWについて スチール
- 米国スチール株式会社(米国鋼)
- シャーガングループ
- アンスチールグループ
*定義: 炭素鋼市場は、建設、自動車、機械、インフラなどの幅広い用途で利用される、炭素の主合金要素を持つ鋼の生産、分布、消費を囲むグローバル産業および商取引を指します。
