リチウムイオン電池市場 分析
リチウムイオン電池市場は評価されると推定されます 米ドル 63.70 ベン に 2024 そして到達する予定 米ドル 192.33 によって 2031, 化合物年間成長率の展示 2024年から2031年にかけて17.1%のCAGR。
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リチウムイオン電池市場は、電気自動車やグリッドエネルギー貯蔵システムからの需要増加に向け、予測期間にわたって重要な成長を目撃する予定です。 リチウムイオン電池は、消費者用電子機器、電気自動車、エネルギー貯蔵などの多くの用途で広く使用されています。 環境汚染に関する急速な都市化と懸念は、近年EVの需要が増加しました。 EV導入を加速すると共に、電気自動車の使用をサポートする有利な政府の政策や規制が期待されています。 この成長するEVの要求はOEMをかなり高める運転範囲の有効な、費用効果が大きいリチウム イオン電池の開発に投資するために導きました。 さらに、リチウムイオン電池をグリッドエネルギー貯蔵システムに組み込むことで、再生可能エネルギーの統合が増加し、今後10年間で市場成長を続けていきます。
電気自動車の需要拡大
世界中の電気自動車の需要は、リチウムイオン電池市場の成長を支える主要なドライバーです。 従来の燃料系自動車による環境問題に対する意識が高まり、近年EV導入が進んでいます。 自動車メーカーは、クリーナー技術への移行に電気およびハイブリッド車に投資しています。 各国の厳しい排出基準もEVへのシフトを奨励しています。 政府が提供する低ランニングコスト、インスタントトルク生成、税制上の優遇措置により、お客様はEVをアピールしています。
テスラは、最先端の技術と利便性を備えたスタイリッシュな車両で、乗客のEVセグメントに革命をもたらしました。 BMW、メルセデス、アウディなどの他の高級自動車メーカーは、彼らのプレミアム電気製品で高速キャッチアップです。 一方、日産、ヒュンダイ、キアなどのマスマーケットリーダーは、EV導入をさらに進めている非常に競争力のある電気ハッチバックとセダンを開始しました。 商用車は、電子バス、電子トラック、および最後のマイル配達車にケータリング企業によって発売される新しい電気モデルと電力に移行しています。 バッテリーのコストが急速に下がるにつれて、EVは従来の車両と価格のパリティを達成するのに近づいています。 これらすべての要因は、自動車業界からリチウムイオン電池の耐震性を発揮します。 リチウムイオンの細胞のためにこの成長した食欲を満たすために主要な市場を渡る新しい電池のgigafactoriesはまた入って来ます。
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エレクトロニクス業界からの需要増加
別の主要な運転者は消費者電子工学の分野からのリチウム イオン電池の上昇の消費です。 スマートフォンからノートパソコンまで、ほぼすべての重要な電子ガジェットは、現代の充電式リチウムイオン電池を使用しています。 開発途上国における使い捨て収入の増大は、毎年何百万人もの人々が最新の電子機器にアップグレードできるようにしています。 スマートフォンは、全世界で6億人超のユーザーを抱えています。 新しいモデルは、より強力なプロセッサ、ダズリングディスプレイ、および高度なカメラで一貫して起動しています。これにより、より高いバッテリー容量が要求されます。
タブレット、ウェアラブル、ワイヤレスヘッドフォンなどのポータブルデバイスも非常に人気があります。 オンラインストリーミングサービスの指数関数的な成長は、途切れないビデオ再生の長時間をサポートするデバイスで大きなバッテリーの必要性を駆動しています。 5Gネットワークがロールアウトを開始し、モバイル上のデータ消費量は今後数年でブームマニホールドに予測されます。 これにより、モバイルデバイスからのバッテリー寿命の要件がさらに増加します。
アナリストからの主なテイクアウト:
リチウムイオン電池市場は、電気自動車や電子機器の需要増加によって駆動される強力な成長を経験し続けています。 特にEVは、車両の電動化が低車両の排出量をプッシュする規制によって導かれる世界規模の勢いを得るため、バッテリー需要の大きなドライバーであることが期待されます。
供給側では、電池材料は特に、カソード材料がピークに達しているように見え、新しい鉱山の容量の後ろに今後数年を延ばすことが期待され、再資源化したEV電池から材料の再利用が期待されます。 これは、バッテリーパックの価格を下げ、EVをより手頃な価格でアクセス可能にするのに役立ちます。 バッテリーメーカー間の競争も激しく、バッテリー価格競争力を維持します。 しかし、需要は、拘束を覆うoutstrip供給を継続します。 また、グローバルイベントの原材料のコストとサプライチェーンの混乱を洗い流すことは、バッテリーメーカーが対処するための課題です。
全体的に、リチウムイオン市場は10年間を通じて重要な成長機会のために表彰されます。 バッテリーコストを削減し、EVの運転範囲を拡張する成功は、より広い消費者の受け入れを高めるための鍵となります。
市場課題: 高い製造コスト
リチウムイオン電池の高製造コストは、世界的なリチウムイオン電池市場の成長を制限する重要な課題です。 リチウムイオン電池の生成には、先進的な機械や技術を要求するいくつかの複雑なプロセスが含まれます。 リチウム、コバルト、ニッケル、マンガンなどの原料は電池セルやパックを製造するのに必要です。 また、電池は厳しい安全性と品質基準を満たす必要があるため、製造者は電池化学を強化し、次世代電池を製造するために研究開発に大きく投資する必要があります。
市場機会: ソリッドステート電池の開発
ソリッドステート電池の開発は、世界的なリチウムイオン電池市場における主要な機会である可能性がある。 固体電池は慣習的なリチウム イオン電池で見つけられる液体かポリマー電解質の代りに固体電解質を使用します。 これは、現在のバッテリー技術上のいくつかの利点を提供します。 固体電解物を使用して、電池がより少ない可燃性になり、安全を改善します。 また、液体リチウムイオン電池としてエネルギー密度として最大3倍の電池を使用できます。 より高いエネルギー密度は、ソリッドステート電池が1回の充電で、さらにデバイスや電気自動車に電力を供給することができることを意味します。
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タイプによる洞察: 高エネルギー密度のための新興需要はリチウム コバルト酸化物電池の採用を運転します
リチウムコバルト酸化物(LCO)セグメントは、2024年にリチウムイオン電池市場の31.4%のシェアを保持すると予想されます。 1回の充電でバッテリー寿命を延ばすための装置や車両のプッシュは、ユニット重量やボリュームごとにより多くのエネルギーを提供することができるバッテリーケミストの需要を増強しました。
他のリチウム電池タイプと比較して、LCO電池は優れたエネルギー密度を持ち、コンパクトなパッケージで高いエネルギー出力を必要とする用途に最適です。 大手テクノロジー企業は、スマートフォンやノートパソコンなどのポータブルコンシューマデバイスでLCOに依存しており、スペースが限られているが、電力ニーズが高い。 彼らのエネルギー密度は妥協の可搬性か美学なしで堅いプロダクト設計に大きい電池容量を合います。
LCO電池は比類のないエネルギー貯蔵を提供しますが、近年、リチウム鉄リン酸塩(LFP)やリチウムニッケルマンガンコバルト酸化物(NMC)などのライバル化学品において大きな利益が見られました。 しかし、LCOは、代替化学療法によってまだ満たされていない非常に厳しいパワーツー級の期待でアプリケーションでエッジを保持しています。 ドローン、バーチャルリアリティ ヘッドセット、小型化の境界を押している他の装置は小さい形態の要因の比類のないエネルギー密度のためのLCOを引き続き好みます。 オートメーカーは、LCOバッテリーを広範囲に使用し、サイズ制限範囲あたりの運転範囲を最大限に高めることを求めています。 材料および細胞工学による製造業者による前方、増分密度の改善はLCO電池の需要が携帯用電子工学および電気移動性のtrajectoryに続くように彼らの市場のリーダーの位置を擁するのを助けます。
アプリケーションによるインサイト: 健全な電気自動車の採用は自動車区分の成長を運転します
リチウムイオン電池の各種用途において、2024年の市場シェアの41.1%を保有することが予想されます。 これは、政府が政策を実行し、消費者が生態輸送ソリューションを受け入れるように、世界中の電気自動車の指数関数的な上昇に起因しています。 電動車は電池式の電動機で完全に動くし、リチウム イオン電池のパックを100kより頻繁に要求します 充電間の十分な運転範囲を提供するWh。 EVが実現する可能性を秘めた市場の可能性が、その普及が実現します。 大手自動車メーカーは、より低い車両の排出量や進化するバイヤーの嗜好に対する規制のプッシュに対応する、積極的なEVラインナップを拡大しています。
消費補助金やインフラ投資を通じたEV導入を加速させる国は、劇的な利用成長が見られます。 国内EV・電池製造業界を発展させ、国の経済競争力とエネルギー安全保障を優先します。 一方、リチウムイオン電池サプライヤーは、自動車の電力と熱要件のためにカスタマイズされた高密度、長寿命電池の新しい世代で私たちを連ねています。 EV市場の拡大、政策支援、製造投資、技術の進歩のこの激しいサイクルは、全体的なリチウムイオン電池産業の風景のために重要なになるために自動車のセグメントを推進しています。 より自動車メーカーがモデル範囲をelectrifyし、手頃な価格の長距離EVを導入するにつれて、車両メーカーからのリチウムイオン電池の需要は、混合速度で拡大していきます。
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北アメリカはリチウム イオン電池のための優勢な地域市場としてそれ自体を確立しました。 この領域は、2024年の市場シェアの40.1%以上を占めることが予想されます。この領域の重要なプレーヤーの強力な産業的存在のために。 米国は、主要な電池メーカーやテスラ、パナソニック、LGケムなどのOEMを拠点とし、大幅な生産設備を整備し、成長する需要に応えています。 また、米国およびカナダの自動車産業は、リチウムイオン電池需要に寄与する有意な速度で電気自動車を採用しています。 様々な州政府は、電池や電気自動車のローカル製造を促進するための補助金や税金のメリットを提供しています。
特に中国、アジア太平洋地域は、グローバルにリチウムイオン電池の最速成長市場として誕生しています。 CATL や BYD などの中国企業は、過去数年間に生産能力を急速に拡大し、現在ではトップ バッテリー 世界のサプライヤー。 台湾と韓国は、電池部品製造の主要拠点として誕生しています。 中国の電気自動車市場は、ローカルメーカーの指示とインセンティブによる強力な政府サポートで指数関数的に成長しています。 豊富な現地サプライチェーンで満たされているバッテリーの需要が高まっています。 インドと東南アジア諸国も、アジアパシフィック市場の成長に貢献できるEVやエネルギー貯蔵製品の導入を目撃しています。
リチウムイオン電池市場レポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2023年 | 2024年の市場規模: | US$ 63.70 ベン |
| 履歴データ: | 2019年10月20日 | 予測期間: | 2024年～2031年 |
| 予測期間 2024～2031 CAGR: | 17.1% | 2031年 価値の投射: | US$ 192.33 ポンド |
| 覆われる幾何学: |
| ||
| カバーされる区分: |
| ||
| 対象会社: | ソニー、LLC、自動車エネルギー供給株式会社(AESC)、中国BAK電池株式会社、GSユアサ株式会社、日立化成株式会社、ジョンソンコントロールズ株式会社、LGケムパワー株式会社、パナソニック株式会社、Samsung SDI株式会社、東芝株式会社、BYD株式会社、A123 Systems LLC、GSユアサインターナショナル株式会社、カラカスエナジー、ヒオキ、Battrixx、Exide Industries、Amara Raja電池、Btoharamps、パワーシステムズ、Atek、Atek、Atek、Atek、Atek、Atek、Atek、Atek、Atek、Atek、Atek、Atek、AW、AW、AW、AW、AW、AW、AW、AW、AW、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、S、 | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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*定義: リチウムイオン電池市場は、充電式リチウムイオン電池パックとセルの製造、販売に関わる企業で構成されています。 リチウムイオン電池は、ラップトップ、タブレット、スマートフォン、パワーツール、電気自動車などのさまざまなポータブル電子機器に電力を供給するために使用されています。 高エネルギー密度、低自己放電、他の電池技術と比較してメモリ効果はありません。 リチウムイオン電池市場は、モバイル機器の普及と、よりエネルギー効率の高い輸送のために、近年の強い成長を示しています。
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著者について
Yash Doshi はシニア マネジメント コンサルタントです。APAC、EMEA、南北アメリカにおけるさまざまな分野で 12 年以上にわたり、リサーチの実施とコンサルティング プロジェクトの取り扱いに携わってきました。
化学会社が複雑な課題を乗り越え、成長の機会を見出すお手伝いをする上で、彼は優れた洞察力を発揮します。彼は、コモディティ、特殊化学品、ファインケミカル、プラスチック、ポリマー、石油化学製品など、化学品バリュー チェーン全体にわたって深い専門知識を持っています。Yash は業界カンファレンスで人気の講演者であり、コモディティ、特殊化学品、ファインケミカル、プラスチック、ポリマー、石油化学製品に関連するトピックに関するさまざまな出版物に寄稿しています。
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