ミリタリートレーニング航空機 市場 分析

ミリタリートレーニング航空機 市場 規模と傾向

グローバル軍事訓練航空機市場は、評価されると推定されます US$ 2.81 Bn で 2024 そして到達する予定 US$ 5.29 によって 2031、混合物の年次成長率を展示する 2024年～2031年(CAGR)9.5%

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パイロットを効果的に訓練するために、全国各地のトレーナージェットの需要が増えています。 多くの国は、高度なジェット戦闘機のためのパイロットを準備するために、新しい世代のトレーナー航空機を調達しています。 また、空気力士のスキルを高めるための研修プログラムでは、全国に投資しています。 新しい技術と統合した現代の航空機を備えたエイジングトレーナーの交換は、市場拡大を支援します。 しかしながら、進行中のパンデミック中に予算の制約は、短期的に非必須セクターに過度の支出を制限する可能性があります。 長期的には、トレーナーのジェット機の調達は、世界の空軍のニーズに応えるために堅牢であることが期待されます。

ツインシートトレーナーの航空機の開発

ツインシートトレーナーの航空機の開発は、世界的な軍事訓練航空機市場における主要なドライバーの燃料成長です。 ツインシートトレーナーの航空機は、経験豊富なインストラクターのパイロットの腕時計とガイダンスの下でライブ航空機でパイロットを訓練するための重要な機能を提供します。 これにより、トレーニングパイロットは、より高度なシングルシート戦闘機に進行する前に、航空機の取り扱いと運用スキルを安全に学ぶことができます。 地政的な緊張と世界的な継続的な軍事近代化プログラムの増加に伴い、多くの国は、トレーニング航空機艦隊を拡大し、アップグレードする必要があることを認識しています。

現代の飛行システム、強化されたセンサー、アビオニクスを搭載した新世代のツインシートトレーナーのマイリーがますます進んでいます。 これは、フロントラインの戦闘機や爆撃機に似た航空機への訓練パイロットの暴露を提供します, オペレーションミッションのためにそれらを準備するより良い. 大手メーカーは、フライ・バイ・ワイヤー・フライト・コントロール、ガラス・コックピット・ディスプレイ、革新的なヘルメット・マウント・キュー、センサーなどの最新のテクノロジーと統合した高度なトレーナー・航空機を開発しています。 たとえば、レオナルドが開発した新しいM-346マスターは、イタリア、イスラエル、ポーランド、シンガポールの空軍によって採用された高度なジェットトレーナーです。 最先端のシステムを搭載し、M-346は、洗練された4番目と5代目の戦闘機にステップアップする前に、乗員が乗じるマルチロール航空機の操作をマスターすることを可能にします。

また、航空機サービスはアップグレードによって拡張されていきますが、Cold Warの時代が今後数年で交換する必要があるため、多くの古いトレーナー車両が稼働しています。 現代の操作性基準に合わせた新しいトレーナーの調達を促しています。 トレーニングパイプラインの要件を満たす持続的な買収は、長期の需要を大幅に促進します。 地政競争が世界的な防衛予算を増加させるにつれて、より多くの空軍は、攻撃的な空気力を構築するための力マルチプライヤーとしてパイロットの訓練プログラムを強化しています。 これは、可能なツインシートトレーナーの必要性を強調し、次世代の訓練機の開発に継続的な投資を保証します。

市場集中と競争環境

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シミュレーションおよび合成トレーニングの使用の増加

もう一つの重要なドライバー推進成長は、基本的な高度の軍事航空カリキュラムでライブ飛行時間を拡張するためのシミュレーションと合成訓練方法の上昇採用です。 航空機の調達と操業コストが上向きにスパイラルアップすることで、技術ソリューションを活用したトレーニング効率を最適化するための多くのエアフォースが戦略を実装しています。 現代の飛行シミュレータは、実際の航空機で複製するために困難、高価、または危険なかもしれないミッションシナリオに訓練者をexposeする費用対効果の高い手段を提供します。 没入型仮想および混合現実プラットフォームと組み合わせた高忠実度シミュレータの開発は、パイロット指示に革命をもたらしています。

技術の進歩が著しい領域で起こっています シミュレーションソフトウェア そしてハードウェア。 航空機システム、ミッション環境、現実主義の高度の脅威をシミュレートする高度のコンピューティングおよび表示技術を導入しました。 これは、フライト中に経験豊富なG-force、モーション、サウンド、および生理学的効果のレプリカを含みます。 フルミッションシミュレータは、現実からほとんど不可解な合成環境を生成できるようになりました。 仮想トレーナーをカリキュラムに統合することで、パイロットは航空機やジェット燃料を消費することなく、手順、応答、ミッションを繰り返し練習することができます。 また、危機的な状況や緊急の処理を実践的に安全に学習できるようにします。

シミュレートされたトレーニングは、ほぼ生きた品質と予算の必需品の増加に達しているので、多くの空気力は、ライブ飛行を開始する前に合成手段を介して満たされます。 これは、組み合わせた教室、シミュレータ、および実際の航空機の時間をロッキーに投資する最適化します。 資産を節約しながら、運用スクワドロンのパイロットを準備する方が良いでしょう。 今後、革新的なシミュレーションと仮想トレーニング技術の開発は、軍事航空力が財政制限を克服し、世界中で費用対効果の高いパイロット命令を届ける主要な要因となります。

アナリストからの主なテイクアウト:

多くの防衛力を渡る訓練の航空機の老化の艦隊は取り替えのための要求を押す主要な運転者の1つです。 多くの国は、新しい世代の戦闘機のジェット機を誘導し、パイロットトレーニングのための近代的で能力のあるトレーナーを必要とする航空機を戦闘しています。 既存の艦隊のアップグレードにより、新しい兵器や電子機器の導入もこの市場での燃料供給機会です。

北米は現在、米国の大規模な調達予算とT-38タロンなどの航空機の交換ニーズに市場を借りています。 しかし、アジア・パシフィックは、中国とインドの防衛支出を増加させ、最も急速に成長する地域として出現する可能性が高い。 両国は、国内・海外製造のトレーナーと空気力を多様化しています。 欧州は、NATO同盟のボスターのコラボレーションとしての機能を拡大しています。

一方、COVID-19の風化関連経済の減速中に予算の制約は、一部の国の防衛近代化計画のための挑戦を示しています。 軍事支出を減らすための政治的圧力はまた、次の数年間にわたってトレーナー航空機ビジネスのフルポテンシャルを制限することができます。 地政的な緊張は、他の場所で割り当てられた紛争噴火必然的な資金が必要な場合、さらに拘束として機能する可能性があります。

市場課題: 防衛支出の予算カット

世界的な軍事訓練航空機市場に直面した主要な課題の一つは、いくつかの国で過ごす防衛の予算カットです。 多くの国が直面する高額な金融制約により、医療や教育などの他の社会部門への防衛予算から優先的にシフトしています。 これは、軍事近代化計画と新しいプラットフォームの調達に圧力をかけています。 トレーニング航空機の艦隊は、適切な資金の不足のために、交換サイクルが遅れているので、老化の問題に直面しています. 一部の国では、艦隊のサイズを削減し、訓練目的のためにシミュレータに依存することも決めました。 メーカーは、コスト感度の高いクライアントから新しい注文を得ることが困難であることがわかります。 しかし、この課題は、OEMの機会を提示し、適応可能なプラットフォームを介して費用対効果の高いソリューションを提供し、ライフサイクルサポートを含むカスタマイズされた契約を提供します。 予算が幾何学的緊張に上昇して来年にわたって回復した場合、トレーナーの需要も追いつくことができます。

市場機会:MRO(メンテナンス、修理、オーバーホール)活動の成長

世界の軍事訓練の航空機市場のための主要な機会の1つは成長です MRO活動 この艦隊のために。 トレーニングに使用される既存のフリートは、調達遅延により長期にわたって稼働し続けるため、オーバーホール、修理、部品交換の必要性は着実に増加しています。 これは、OEMと独立したサービスプロバイダの両方の安定した収益ストリームを提示します。 訓練機の艦隊は、戦闘機と比較して、毎年より高い飛行時間をクロックする傾向があり、定期的なメンテナンスチェックが必要で、操作上の可用性を確保します。 メーカーは、フェーズドスケジュールオーバーホールとコンポーネントの交換を含む包括的なメンテナンスプログラムも提供しています。 コンポーネントスペア、ライン交換ユニット、一般的なテクニカルサポートの需要は、MROセグメントの成長を促進しています。 この低リスクサービスベースの所得は、新しい航空機の売上高を下げるから圧力をオフセットするのに役立ちます。

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航空機のタイプによる洞察:基本的なトレーナーは航空機のタイプ区分を支配します

航空機の種類に関しては、基本的なトレーナーセグメントは、2024年の市場で41.2%のシェアを保持すると推定され、航空機全体の広範な使用量は、国際的には、小学生の飛行訓練のために。 名前が示すように、基本トレーナーは飛行指示の初期段階で空気力によって利用され、主に初心者パイロット基本的な飛行スキルを教えることに焦点を当てています。 これらの航空機は、初期の空中の経験の間に訓練員の自信を与えるために強力で簡単な飛行するように設計されています。 多くの要因は、基本的なトレーナーセグメントの優位性に貢献します。

主要なドライバーは、全国各地の基本的な飛行訓練を必要とする多数のパイロットです。 採用ニーズ、安全規則、定期的なリフレッシュコース、持続的な要求に対応。 基本的なトレーナーは、すべてのパイロットにとって重要な出発点として機能するので、このセグメントに割り当てられたリソースを優先するマイリトリーズ。 さらに、基本トレーナーは他のカテゴリよりも長いライフサイクルを持ち、車種は数十年にわたって同じモデルを構成しています。 急激に進化した航空機と比較して、交換ニーズを削減します。 Tucano や T-37 のような多くのデザインは、経済的な低メンテナンスプラットフォームで、入門飛行レッスンに適しています。

最後に、基本的なトレーナーの洗練されたシステムとavionicsは、買収と運用コストを削減するのに役立ちます。 予算の圧力定数で、空気力は初期段階の支出を最小限に抑えるために熱心です。 基本的なトレーナープログラムは、ユーザーフレンドリーな設計のために必要なときに、資格の低いインストラクターも収容します。 全体的には、主要な飛行スキルを阻害するための低リスクが高音量の要件は、世界的な軍事訓練航空機タイプの分野での基本的なトレーナーセグメントのリーダーシップをセメントにします。 そのアクセシビリティと価値は、半世紀以上にわたって世界中の空軍に根本的に作られています。

エンジンのタイプによる洞察: 単一エンジンはエンジンのタイプ区分を支配します

エンジンのタイプの面では、単一エンジンの区分は複数の設計上の複数の利点による全体的な軍の訓練の航空機の市場の64.9%のシェアのための記述と推定されます。 基本的には、単一エンジンの航空機は、いくつかの故障点と対対ツインエンジンの代替と機械的に簡単です。 彼らの合理化されたパワートレインは、緊急時に管理を含む新しいパイロットの重要なエンジン関連のドリルを教えるのに最適です。 1つのプラントだけを監視し、複数のユニット間の注意を分裂する能力の速いversusを構築します。

また、シングルエンジンレイアウトで取得コストを大幅に削減できます。 2つの一致した単位、関連したシステムおよび部品が無必要になるより購入する1つのエンジンより安いです。 簡易メンテナンスルーチンは、孤立した植物で、運用ライフサイクルのコストを下げることを意味します。 クルーのセレンティは別の資産です - エンジンが単一エンジンのトレーナーに失敗した場合、オプションは、マルチエンジン型でクリアカット対パスです。 インストラクターのワークロードを緩和し、レッスンをスピードアップ。

T-6 Texanなどの普及原則を10年以上にわたりデザインする。 サプライチェーンの確立により、手頃な価格で信頼性の高いサポート性を確保します。 単一のエンジンの燃料消費量が減少し、キャッシュストラップされた防衛プログラムの運用支出が低下する。 全体的に、優れたコスト効率とペダゴジック機能が、世界一の軍事訓練プラットフォームとして、シングルエンジン式をエントレンケしました。

エンドユーザーによる洞察: 空軍セグメントは、世界的な軍事力の中で高度なパイロットトレーニングのための需要を成長させることによって駆動市場を支配します

軍隊の訓練の航空機の市場は2024年に58.8%の実質の市場占有率を握るために写っている空気力によって支配される区分の重要な成長のために、特に与えられます。 この優位性は、先進的なパイロットトレーニングの需要の増加によって駆動され、世界的な軍事力は、進化する地政的緊張と近代的なトレーニングソリューションの必要性に対応する能力を高めます。

エアフォースは、高度なトレーニングシステムに重点を置き、この成長に貢献する重要な要因であり、現代の戦闘シナリオのために効果的にパイロットを準備することができる洗練された訓練機の開発と調達が必要である。 軍事的操作の複雑性は、パイロット間でのより高いレベルの能力を必要とします, これにより、特殊な訓練航空機の要求を増加させます.

空軍に加えて、海軍や軍隊などの他の枝も軍事訓練機を利用していますが、その市場株式は比較的小さくなっています。 海軍の要件は、キャリアベースの操作と海上ミッションに焦点を当てていますが、軍隊は地上のサポートのための訓練を強調し、空気サポートの役割を閉じます。 しかし、エアフォースの広大なトレーニングプログラムとパイロットトレーニングに必要な航空機の剪断量は、市場でその主要な位置を固着させます。

進行中の地政争, 著しくロシアウクライナ戦争, さらなる強化された戦闘訓練能力の必要性を強調しました, 軍事訓練航空機に費やす政府の増加につながる. 需要のこのサージは、新しい航空機だけでなく、既存の艦隊の改修と近代化のためにだけでなく、軍の人員が高度なシステムを動作させるために十分に訓練されていることを保証します。

全体的に、軍の訓練の航空機の市場は強い成長の軌跡によって特徴付けられます、前面の空軍の区分と、技術の進歩によって運転されて、防衛予算を高め、現代戦場の巧みな試験のための緊急の必要性。 国家は軍能力に投資し続け、特に空軍が利用する軍事訓練の航空機の需要は、今後数年間で強いままになることが期待されています。

地域別の洞察

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北アメリカは、2024年に推定41.7%のシェアで、世界的な軍事訓練航空機市場での優勢な地域としてそれ自体を確立しました。 BoeingやLockheed Martinなどの主要なアメリカの企業は、T-45 GoshawkやT-38 Talonなどのトレーニングの航空機プログラムで、この分野に熱心な存在を持っています。 これらの企業による先発的な開発と生産の利点は、コストメリットを提供し、オペレータがハードウェアとスルーライフサポートに精通することを確認します。

高度な航空およびシミュレーション技術へのアクセスと製造時の厳格な品質管理により、北米のトレーニング航空機が高度に利用できるプラットフォームに貢献します。 また、米国の海軍の殴打戦闘機戦術インストラクタープログラムや米国空軍武器学校などの機関と、運用の信頼性を高める設備を備えた実証済みのパイロット訓練インフラストラクチャもあります。 北アメリカの国は訓練の航空機を輸出し、外国の軍事販売プログラムがあり、強い輸出の可能性を実証します。

アジアパシフィック地域は、軍事訓練の航空機の最速成長市場として誕生しました。 東南アジアとインド大陸の多くの国は、新しいジェットトレーナーのための注文で空気力を近代化しています。 国は、ハイエンドの戦闘機や爆撃機と比較して、トレーニング航空機の運用コストの低いコストに引き付けられます。 防衛モダナイゼーションのアンダーウェイでは、多数のパイロットを訓練するための要件は、運転需要です。

インドは、インド空軍とインド海軍の要件を満たすホークのような航空機の買収を買収するヒンダスト・エアロナウティクスリミテッドと主要な市場として登場しました。 インドネシア、マレーシア、ベトナムなどの他の国々も、新しいトレーナーへの投資をステップアップしています。 インドや中国などの国々の航空業界を拡充し、地域のニーズに合わせたトレーニングプログラムの移転、ライセンス製造、ジョイントベンチャーを通じて、外から業界の選手に新しい機会を提供しています。

市場レポートの範囲

ミリタリートレーニング航空機 市場 業界ニュース

• 2022年1月 ヒンダ教徒の航空機 お問い合わせ インドの大手航空宇宙・防衛会社であるHAL(HAL)は、中級ジェットトレーナー(IJT)の能力を発揮し、左右の6ターンスピンを実現しました。 このマイルストーンは、インド空軍(IAF)パイロットの第2段階の訓練のために設計された航空機にとって重要です。
• 2021年12月 トルコ航空宇宙, 航空宇宙および防衛産業の著名なプレーヤー, 協力の覚書に署名 (MoC) 大学クアラルンプール マレーシア航空技術研究所 (UniKL MIAT). マレーシアにおける航空宇宙教育、技術研修、応用研究プログラムの充実を目指し、航空分野における熟練した専門家の育成を促進します。
• 2021年7月、フランスの空軍は、L'Armée de l'Air et de l'Espaceとして正式に知られ、9つの追加のPilatus PC-21航空機の注文をしました。 高度な訓練機で有名なスイスのメーカーであるピラタス航空株式会社は、2017年に17 PC-21sの以前の購入に基づいて、フランスの軍事的訓練能力を高めるために、これらの飛行機を供給します。 新しい航空機は、古いツインエンジンのジェットトレーナーを交換し、2023年に開始されたコニャック-Châteaubernard空気基地でステーションするように設定されます。
• 2020年9月には、軍用航空機を専門に扱うTextron Inc.の子会社であるTextron Aviation Defense LLCが、軍用訓練航空機のRoyal Thai Air Forceから162万ドルの契約を保証したことを発表しました。 契約には、Wichitaで製造される12のBechcraft T-6C Texan II航空機、関連するトレーニングシステム、スペアパーツ、および地上サポート機器が含まれます。 この買収は、その軍事訓練能力を高めるためにタイの近代化の取り組みの一部です。

*定義: グローバル・ミリタリー・トレーニング・航空機市場は、具体的に設計された軍事航空機のための世界的な市場を指し、訓練目的のために利用します。 これらは、パイロットを訓練するために世界中の武装した力によって使用される軽い訓練の航空機、トレーナーのジェット機および高度のジェットトレーナーを含みます。 この世界的な市場の主な側面には、異なる国、訓練航空機メーカーやサプライヤー、技術、地域要求によって購入した訓練航空機の種類と量が含まれます。 市場はまた、軍事訓練航空機市場のための保守、修理およびオーバーホール(MRO)サービスを渡します。

市場セグメンテーション

• 航空機型インサイト(Revenue, US$, 2019 - 2031)
• • 基本トレーナー
  • 中級トレーナー
  • 高度なトレーナー
• エンジン型インサイト(Revenue, US$, 2019 - 2031)
• • 単一エンジン
  • ツインエンジン
• エンドユーザーインサイト(Revenue, US$, 2019 - 2031)
• • 空気力
  • ネイビー
  • 軍隊
• 地域インサイト(Revenue, US$, 2019 - 2031)
• • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • 中東・アフリカ
    • GCCについて 国土交通
    • 南アフリカ
    • イスラエル
    • 中東・アフリカの残り
• キープレーヤーの洞察
  • エアバス防衛と空間
  • 防衛、宇宙、セキュリティを強化
  • Dassaultの航空
  • エンブラエル防衛&セキュリティ
  • 一般ダイナミクス
  • ホーク(BAEシステム)
  • レオナルド S.p.A.
  • ロッキード・マーティン株式会社
  • ノースロップ・グルムマン株式会社
  • ピラタス航空株式会社
  • レイテオンテクノロジーズ株式会社
  • スホフイ
  • テキストロン航空
  • チュカノ (Aermacchi)
  • Zlinの航空