オフショア支援船 機内で 分析

オフショアサポート容器オンボード燃料監視 システム市場規模は2022年に807.4百万米ドルで評価され、2022年から2030年までの6.0%の混合物の年間成長率(CAGR)を目撃することを期待しています。

2022年、アジアパシフィックは、オフショア支援船のオンボード燃料モニタリングシステムのための世界市場を支配し、予測期間全体で継続することを期待しています。 海底処理設備を導入することで、石油・ガス業界が急速に拡大しています。 IMOクラスIIまたはクラスIIIの強力なシーティングフレームワークで調査、アップキープ、およびフィックス(IMR)の容器が装備され、最新のイノベーションが準備されています。 IMR容器は容器および補助装置を輸送するのに使用され、通常大きいデッキ区域があります。

オフショアサポート容器オンボード燃料監視システム市場: 地域洞察

ダイビングサポート容器(DSV):

ダイビングサポート容器(DSV)は、石油生産プラットフォームや関連設備の周囲に、水中でのダイビング操作のために作られています。 パイプラインの維持および点検、移動式プラットホームおよび源泉のような水中操作はこれらの容器によって遂行されます。 高度なDSV容器の偉大な部分は、非フレンドリーな気候上の状況での高度なジャンプ活動のために意図されています。 これらのDSV容器は、主に北アメリカとメキシコ湾で使用され、ほとんどの粗油が海底のソースから抽出されます。

また、DSVはダイナミックポジショニングシステムで、水に対する安定性を補助しています。 たとえば、Skandi Icyは、STX Europeが手掛けた、細心の注意を払って設計されたプランジャーサポートと海辺の海底開発船です。 Skandi Arcticは、どんな海や天候にも対応できます。 この船舶は、海上開発、検査、修正、稼働率(IRM)活動に対する没入型プランジのサポートを提供しています。 さらに、エコシステム要素や低燃費フレームワークに無害で、DNV GLクリーンプランの必需品を満たすことができます。

図1:オフショア支援船 機内で シェア(%)、地域別、2022

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オフショア サポート容器のオンボードの燃料モニタリング システム マーケットの運転者:

環境規制の施行の増加

機内燃費モニタリングシステムを設置し、船舶の性能を最大限に高めるのを支援し、環境規制がより厳格で利益率が高まり、輸送業界の利益率が高まります。 例えば、グローバル・マリン・タイム・アソシエーション(IMO)のガイドライン22によると、世界規模のエネルギー能力試験(IEEC)を持つ全ての船に必要です。 IEECは、船のエネルギー生産性が役員の計画(SEEMP)の存在を必要とします。

エネルギー効率の向上に注力

不自然な天候の変化を拡大すると、オゾン・ハーミング物質の伝承の減少の必要性が要求される。 このように、メーカーは、安全でない流出の自然な印象を分かち合うために、環境にやさしい助け船を計画することに集中しています。 燃料監視システムは、船舶のスピードと操作の管理を支援しながら、燃料消費量と有害ガス排出量を削減するリアルタイムデータを提供します。 また、燃料モニタリングシステムでは、日々のレポートや船舶のエネルギー効率の計画を収集・分析し、より良い意思決定を行い、船舶のパフォーマンスを把握するのに役立ちます。

気候変動制御に焦点を合わせ、エネルギー効率を満たすために標準を設定

国際海事機関(IMO)は、例えば、気候変動制御に焦点を当て、海洋産業のエネルギー効率と燃料消費要件の基準を確立します。 その結果、オフショア支援船の燃料モニタリングシステムが需要が高まっています。 船舶は、IMOの海洋環境保護委員会(MEPC)が燃料消費量を監視・報告する必要がございます。 また、アメリカ運輸省(ABS)のような協会は、自然保障のためのアップグレードされたガイドラインを満たす船舶にENVIRO / ENVIRO +文書を提供します。 海洋産業は、市場拡大を後押しすると予想されるこれらの要因の結果として燃料消費監視システムに対する需要の増加を見てきました。

オフショア支援船 機内で 機会:

燃料経済の強化:

オンボード燃料チェックフレームワークは、管理者が船舶のエコフレンドリーに関する重要な知識のビットを提供することで、燃料利用の進行状況を追跡することを可能にします。 オペレータは、燃料使用パターンを分析することにより、船舶の速度、ルート計画、機器のメンテナンスを最適化するなど、改善のための領域を識別することができます。 この最適化は、重要なコストと燃料節約につながる可能性があります。

維持の計画:

燃料監視システムは、エンジンの動作と使用量について有用な情報を提供でき、メンテナンスを計画することができます。 燃料利用のドリフトやモーターの境界を調べることにより、管理者は、ほぼ即座に特殊性や潜在的な問題を特定することができます。 ダウンタイムを最小限にし、機器の寿命を延ばし、故障を防ぐことができるタイムリーなメンテナンスの介入によって、運用効率を向上させることができます。

コスト削減:

OSVの全体的な運用コストには、燃料コストの重要な部分が含まれています。 オンボード燃料貯留フレームワークを実行すると、オペレータが燃料使用量を正確に推定し、不足分を認識し、コストを節約したオープンドアを識別することができます。 燃料使用量を最適化し、廃棄物を削減することにより、コストを大幅に削減し、収益性を向上させることができます。

オフショア支援船 機内で トレンド:

IoTおよびテレマティクス技術の採用:

OSV産業の燃料監視風景は、IoTとテレマティクス技術の採用によって変容しています。 IoT機能搭載燃料監視システムにより、遠隔データ収集・解析が可能です。 これらのシステムは、オペレータがあらゆる場所からリアルタイムで燃料データにアクセスし、運用の可視性を改善し、積極的な決定を容易にすることを可能にします。

行き方へ クラウドベースのアレンジメント:

拡張性、アクセシビリティ、実装の容易さのために、クラウドベースの燃料監視システムは、OSV業界で人気を博しています。 クラウドベースのアレンジは、遠方情報容量、定数同期、情報セキュリティの向上などのメリットを提供します。 ヴェッセルの管理者は、分散コンピューティングの利点に影響を与えるために、これらの答えを積極的に取り入れています, 情報集中のような, 汎用性, 他のクラウドベースのステージとの調整.

オフショア サポート容器のオンボードの燃料モニタリング システム 市場は抑制します:

高い初期投資:

オンボード燃料チェックフレームワークを実行すると、巨大な直立型ベンチャーが必要です。 設備の確立、プログラミングの組み合わせ、センサー、情報ネットワーク、準備を組み込む費用。 初期資本支出は、一部の船舶事業者の採用障壁であり、特に小規模なもの、市場拡大を防ぐことができます。 熟練した労働力の欠如 共同ロボット 業務内容

データの正確さおよび信頼性:

効率的な燃料監視と最適化のために、正確で信頼性の高いデータが不可欠です。 しかし、データ伝送、環境条件、センサー校正の問題は、オンボードの燃料監視システムがデータ精度を保証するために困難にすることができます。 正確または信頼性のないデータは、システムの有効性において意思決定を困難にし、人々の自信を下げることを可能にします。

規制問題:

OSVの事業は、各地区で管理前提条件のアレンジをしています。 燃料の節約とガイドラインの詳述の一貫性は、特に局所全体に調和または正規化規則がない可能性があるオフチャンスに困難を提示することができます。 船舶事業者は、複数の要件に適合し、複雑な規制の景観をナビゲートするために投資を行う必要がある場合があります。

図2:オフショア支援船 機内で シェア(%)、アプリケーション別、2022

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オフショア サポート容器のオンボードの燃料モニタリング システム市場区分:

オフショア サポート容器のオンボードの燃料モニタリング システム市場レポートは容器のタイプ、部品、適用および地域別に分けられます

Vessel タイプに基づいて、市場はアンカー処理トーイングおよび供給容器(AHTS)の地震容器、プラットホームの供給容器(PSV)、井戸の介入容器、ダイビング サポート容器(DSV)、点検、維持および修理容器(IMR)、遠隔操作容器(ROV)、他に分けられます。 コンポーネントに基づいて、市場はハードウェア、ソフトウェアおよびサービスに分けられます。 アプリケーションに基づいて、市場はデータ分析、性能の最適化、予測メンテナンスおよび地域に基づいてセグメント化され、市場は北アメリカ、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ(LAMEA)にセグメント化されます。

オフショア サポート容器のオンボードの燃料モニタリング システム 市場: トレンド

排出制御の Emphasis:

オフショア業界では、持続可能性と環境規制に関する懸念により、排出制御が一次的焦点となっています。 燃料監視システムによる排出監視・規制対応が可能です。 排出量を追跡するだけでなく、燃料消費量が船舶事業者にますます普及し、環境への影響を積極的に管理し、軽減するシステム。

Vesselのパフォーマンス管理システムとの統合:

船舶のパフォーマンス管理システムは、燃料監視システムと組み合わせています。 オペレータは、燃料監視、推進、ナビゲーション、メンテナンスなど、さまざまなオンボードシステムからデータを組み合わせることで、船舶の全体的な性能、効率性、最適化の機会に包括的な洞察を得ることができます。

オフショア サポート容器のオンボードの燃料モニタリング システム 市場 Covid の影響

海洋分野は、COVID-19パンデミックに著しく影響されている多くの1つです。 オフショアオイルやガスプラットフォーム、ウィンドファーム、その他オフショアサポート容器(OSV)から受け取る物流、輸送、その他のサポートサービスは、オフショアオペレーションの重要なコンポーネントです。

船舶の性能を最大限に高めるためには、排出量を削減し、燃料効率を向上するために、オンボード燃料モニタリングシステムがOSVで実装されています。 これらのシステムは、船舶事業者が燃料消費量を監視し、燃料消費量の推移を追跡し、非効率性をスポット化することにより、より良い決定を下すことができます。

オフショア業界は、プロジェクトの遅延、石油およびガス需要の減少、および事業によるコストカット対策など、パンデミックにおける困難の数に遭遇しました。 オンボード燃料モニタリングシステムを搭載したOSVの市場は、これらの要因の影響を受けている可能性があります。 新たなシステムや技術への投資は、より低い活動レベルと財務リソースの緊密化により遅くなる可能性があります。

オフショア支援船 機内で 主な開発

4月2023日 ブルボンマリン& テシス・マリンとロジスティクスは、ガイアナの組織であるパートナーシップを発表しました。 ブルボン・ガイアナ・ジョイント・ベンチャーの株式の51%を購入する物流。 75% の Guyanese 取締役、Bourbon Guyana は、最新のローカルコンテンツ規制に準拠して、オフショアサポートの船舶の最初の先住民オペレータになります。 パラフレーズ

3月2023日マエスク ブラジルの国家所有の多国籍石油会社であるPetrobras社と3年契約を締結し、さまざまなアンカーハンドリングタスクとリグの動きに3つのLクラスのアンカーハンドラを使用する。 Maerskは、この戦略の一環として、サプライチェーンサービスのためのブラジル市場でのソリューションのよく知られた積分者になるようにしています。 Maersk Supplyサービスは、Mero 2契約とShellの代わりにFPSO Fluminenseの一連のソリューション契約を含む、既に多くの契約を保護しました。

2023年3月 株式会社Tidewater オフショア支援船会社が買収計画について大きな発表を行いました。 Solstad Offshore ASA (SOFF) から 37 プラットフォーム サプライ ヴェール (PSV) の艦隊を取得するための決定的な合意に入った会社。 この戦略的な動きは、Tidewaterのコミットメントを実証し、オフショアサポート船舶市場におけるその地位を強化します。

オフショア支援船 機内で :主要な企業洞察

世界的なオフショア支援船のオンボード燃料監視システム産業で動作する主要な選手は、ABB、Ascenz Solutions Pte Ltd.、Aquametro Oil & Marine AG、BOURBON、CMRグループ、DNV GL、EMAグループ(BlueTracker)、Emerson Electric Co.、Ian-Conrad Bergan、LLC(Bergan Blue)、Insatech A/S、Krill Systems、Inc.、KROH Mestech GmbH、Mork、Emerson Electric Co.、Emerson Electric Co.、Emerson Electric Co.、Ian-Conrad Bergan-Conrad Bergan、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co.、Co

*定義: オフショアサポート容器(OSV)のオンボード燃料モニタリングシステムは、燃料消費量や関連パラメータを正確に測定、監視、分析するハードウェアおよびソフトウェアのコレクションです。 船舶は、運用およびコスト最適化の意思決定をサポートし、燃費効率を改善し、リアルタイムの可視性を燃費に提供します。