エタノール市場 分析

エタノール市場規模は、 2024年のUS $ 104.3 Bn そして到達する予定 US$ 148.9 バイ 2031、混合の年次成長率で育つ (CAGR) 2024年～2031年

エタノール市場の地域洞察:

• 北アメリカ: エタノール市場は、エタノールの生産とバイオ燃料としてエタノールの使用のための有利な政府の政策を借りて、地域の国における慣習燃料の使用に起因する環境汚染制御に関する成長意識を持ちます。
• アジアパシフィック: アジアパシフィックは、アジアパシフィック諸国の大手企業と相まって、エタノール製造能力の拡大を考慮して、最速の成長率を登録する予定です。
• ラテンアメリカ: エタノール 地域における市場は、2024年から2031年までの重要なCAGRで成長すると予想されます 原材料の豊富な供給と自動車産業の製品の需要が高まっています。 自動車、アルコール飲料などのエンドユース業界において、地域環境制限がエタノール消費を改善することを期待しています。 また、ブラジル国内のエタノール市場が最大の市場シェアとなりました。

プロフィール 1. エタノール市場シェア(%)、地域別、2024

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エタノール市場-アナリストのビュー:

エタノール市場は、輸送分野でバイオ燃料の使用を操作する環境規制によって運転され続けています。 エタノールの生産は温室効果ガスの排出を減らし、空気の質を改善するのに役立ちます。 ブラジルと米国は、それぞれにサトウキビとトウモロコシベースのエタノールをサポートする有利な政策で、ドミナントのプロデューサーを維持します。 しかし、エタノール市場成長のための高生産コストと安価なオイルの可用性は、短期的な拘束を維持します。

アジアパシフィックは、中国が主導する来年のエタノールにとって最も急速に成長している地域市場であることが期待されます。 多くのアジア諸国は、油の輸入依存と汚染レベルを抑制するために、エタノールブレンドのマンデートを実施しています。 関税の反対のような取引の問題は、成長機会を妨げることができる重要なリスクを維持します。. セルロースエタノールの生産の技術的進歩は、予測期間内で正常に商品化されている場合、市場成長をさらに高めることができます。

エタノールは、より厳しい排出規範によって駆動され、産業溶媒や化学物質の燃料酸素化を超えて新しいアプリケーションを見つけています。 この機会は、揮発性輸送セグメントからの需要を多様化するのに役立ちます。 ブラジル以外の南米は、新しい蒸留所への投資を支持し、高成長地域として生まれています。 しかし、市場は、原油価格が長期的に肺を続けた場合、潜在的に課題に直面しています。

概要では、規制当局のサポートは、エタノール消費をグローバルに運転し続ける一方で、より安価な代替品と高い生産コストの可用性は、次の5〜10年にわたって持続的な成長のための慎重な見通しを保証します。

エタノール市場ドライバ:

政府の補助金および税理士: 政府の補助金および税制は生物燃料としてエタノールの採用にかなり貢献し、エタノールの市場の成長を運転します。 世界中の様々な政府が生産補助金や投資税のクレジットを提供しているため、地方のエタノール産業をサポートします。 たとえば、米国政府は、エタノールがガソリンにブレンドしたガロンあたりUS $ 0.045の税金クレジットを提供することで、エタノールの生産をサポートしています。 この補助金は、バイオ燃料生産者の投入コストを削減し、従来のガソリンとエタノール価格競争力を高めます。 その結果、米国におけるエタノールの生産量は、2000年以降4倍以上であり、現在、再生可能エネルギー燃料協会によると、年間で16億ガロン以上である。

また、石油会社や、エタノールをガソリンとブレンドする輸入業者に、多くの国が豊富な混合税クレジットを提供しています。 たとえば、ブラジルでは、政府は、エタノールがガソリンよりも費用対効果の高いものをブレンドする連邦および州の燃料税を支払うことからエタノールブレンダーを免除します。 このリベートのために、ガソリンとエタノールのブレンドを使用できるフレックス燃料車は、ブラジルの新しい自動車販売の90%以上を構成する。 この国は、米国のそのような税金リベートと生産のインセンティブが、ガソリンとそのインフラと比較してエタノールに関連したわずかに高いコストを相殺し、それによってより高いブレンド率を奨励するのを支援した後、エタノールの第2最大のプロデューサーとして登場しました。 たとえば、再生可能エネルギー燃料規格(RFS)は、米国連邦政府のプログラムで、再生可能エネルギー燃料を輸送燃料にブレンドする必要があります。 このプログラムは、2022年までにエタノールの36億ガロンのブレンドをガソリン化しました。

化石燃料価格: 化石燃料価格は、近年のエタノール市場の成長に著しく影響を与えています。 エタノールは、供給の制約や地政的な問題などの世界的な要因により、ガソリンとディーゼルの価格が上昇し続けています。エタノールは、輸送セクターのより経済的で持続可能な代替燃料源として新興しています。

エタノールは、主にトウモロコシとシュガーケーンから生産され、豊かで再生可能なリソースです。 ガソリンを一定の割合までブレンドし、車両へのインフラ変更を必要としない燃料として利用することができます。 これにより、エタノールは、既存のエンジンと互換性のある一方で、純粋な化石燃料の必要性を一方の手で置き換えるのに役立ちます。 さらに、エタノールはガソリンよりもクリーナーを燃やし、ライフサイクル全体で温室効果ガス排出量を大幅に削減しました。 例えば、エネルギーのアルゴンヌ国立研究所の米国部によると、米国のトウモロコシエタノールは、ガソリンよりも44%〜52%の温室効果ガス(GHG)排出量を下げることが判明しました。 バイオ燃料、バイオプロダクツ、バイオレフィニッシングで発表された研究では、2005年から2019年までのトウモロコシエタノールのGHG排出量(CI)の23%削減も発表しました。

エタノール市場 機会:

充電インフラの開発: 充電インフラの開発は、エタノール市場が拡大する絶好の機会です。 気候変動に対する懸念は、政府や自動車メーカーは、充電ステーションが必要な電気自動車の採用を積極的に推進しています。 この成長する電気自動車市場は、これらの充電ポイントを電力供給するために効率的な再生可能エネルギーの需要が今後数年間上昇することを意味します。 農業廃棄物のような持続可能なソースから生成されたエタノールは、この増加するエネルギー需要の一部を満たす可能性がある。

複数の国と州は、すでに公共の高速充電ネットワークを構築するための計画を策定し、主要な道路と都市/町では、電気自動車の使用を奨励しています。 たとえば、Biden管理は、米国に渡る2021インフラストラクチャ法案の一部として、全国電気自動車充電ネットワークを開発するために、米国$ 7.5億を誇っています。 さらに、欧州連合は最近、2025年までに主要な道路に60キロごとに公的な充電ポイントをインストールする加盟国を必要とする規則を提案しました。 充電プラグがオンラインになると、エタノールやその他の再生可能エネルギー燃料の機会が開き、クリーンな電力と電力を供給します。 ユーティリティと燃料小売業者は、既存のインフラを電気車両に対応するため、ガスステーションを適応させています。 エタノールは、トウモロコシコンロやシュガーケーン廃棄物などのソースから生成されたエタノールは、今日のエンジンと最小限の修正で作業できるガソリンの持続可能なドロップイン交換を提供しています。 たとえば、国際エネルギー機関の2021報告書によると、クリーンエネルギー投資は、2030年までに約50%増加し、2050年までのネットゼロ排出量の経路に世界を置く必要があります。

新しいプロダクト進水: 今後、バイオエタノール領域で新製品が成長する機会を提供できる。 持続可能性と炭素排出量に関する懸念が増加し続けるにつれて、消費者やビジネスは、特に輸送分野において、化石燃料への低炭素代替品を探しています。 エタノールは、ガソリン添加剤およびオクタンブスターとして重要な役割を果たし、世界中の多くの国で燃料に配合されています。 しかし、市場は、土地の使用に関する懸念を提起する第一次供給株式としてトウモロコシとシュガーケーンに依存しています。 農業残留物、自治体の固形廃棄物、または目的のエネルギー作物を利用する二次化技術は、エタノールの生産をまだ拡大しながら、これらの圧力を軽減するためのオプションを提供します。 いくつかの企業は、非食品バイオマスから作られたセルロースエタノールを生成し、次の数年でオンラインで来ているパイロットおよび商業規模の施設を持っています。 例えば、エネルギー省が公表した最近のデータによると、E30のような大きなブレンド率は、従来のガソリンと比較して約35〜50%の有意な炭素削減を提供し、輸送セクターからの排出量を削減するための野心的な政府ターゲットを満たすことができます。

エタノール市場 トレンド:

充電ネットワークへの投資の増加: 世界中の電気自動車充電ネットワークへの投資の増加は、今後数年間エタノール市場に大きな影響を与えることが期待されています。 電気自動車の充電オプションが増えるにつれて、従来のガソリン車よりもEVを選択するためにより多くの消費者を奨励します。 エタノールは、現在の輸送セクターにおけるガソリン添加剤または交換として主に使用しているため、電気モビリティへの移行は、エタノールの需要を直接削減します。

いくつかの研究では、2020年と2022年の間に電池電気およびプラグインのハイブリッド車の販売が大幅に増加したことを示しています。 たとえば、国際エネルギー機関は、2021年にグローバルEV株式が16億を超えると報告した。2019年には約8万件を上回る。 ヨーロッパでは、EVSの新規登録は63%の年を2022年に1億台に上回る。 成長は、消費者のインセンティブ、自動車メーカーによる公共充電ネットワークへの投資、および充電会社に関する支援政府の方針によって燃料を供給されています。 中国、ドイツ、韓国などの国は、全国の充電能力を拡大するリーダーとして出てきました。

EV市場の繁栄は、エタノール産業の課題と機会を表彰します。 一方、ガソリン需要を下げると、エタノールの消費を負ってブレンドします。 しかしながら、エタノールのような再生可能エネルギー源から作られた高度なバイオ燃料は、航空、船舶、およびヘビーデューティトラックのように電気化しにくい他の輸送セクターにおける排出量を削減する可能性がある。 一部の航空会社はすでにバイオ燃料生産者と協力して、選択したフライトで持続可能な航空燃料(SAF)の使用を奨励しています。 これらのバイオ燃料の生産が「アベートに固有」セクターの成長するニーズを満たすために産み出されると、ガソリンの少ないエタノールブレンドから期待される損失を少なくとも部分的にオフセットすることができます。

実用的な電気自動車のための成長の要求: 電気自動車の需要増加は、直接および間接的な方法でエタノール市場に大きな影響を与えています。 ガソリンを必要としない電気自動車により多くの消費者が転換するので、ガソリン添加剤としてエタノールのガソリンおよび要求の消費は低下します。 米国のエネルギー情報管理によると、2006年にピークした米国のガソリン消費量は、その後徐々に減少しています。 このダウンワードトレンドは、より多くの電気自動車モデルが利用可能になるように加速し、ガソリン車との価格が競争になるように計画されています。

即時の影響はガソリンに溶けるためのエタノールの減少消費ですが、長期的影響もあります。 今後のガソリン需要を下げる見込みで、石油会社はE15やE85などのエタノールブレンドを増加させるための流通インフラを拡張することを躊躇しています。 また、ガスステーションでより多くのE85ポンプを取り付けるのも珍しくなっています。 これは、先進のエタノール燃料の市場成長の周りの不確実性を作成します。 一部の政府は、バイオ燃料の使用量の増加を必要とする政策も考慮しています。 例えば、欧州委員会は、将来輸送セクターにおける再生可能エネルギー燃料の有給率を削減できる再生可能エネルギー指令に2021年に改定しました。

エタノール市場の拘束:

EVの高コスト: 電気自動車(EV)の高いコストは、エタノール市場の成長を大幅に抑制します。 エタノールは、トウモロコシやシュガーカンなどの植物材料から生成されるバイオ燃料であり、従来の内燃機関車にガソリンを配合しています。 しかし、EVは、ガソリン車へのより有効で環境にやさしい代替手段として出現しているため、エタノールブレンド燃料の消費者需要は、着実に時間をかけて低下すると予想されます。

ほとんどのEVは、類似のガソリンカウンターと比較して優れた運転範囲と性能を提供しますが、その先行コストは大幅に高くなります。 例えば、米国エネルギーデータベース局によると、2022年の新しい電気自動車の平均価格は、同様のガソリン式車のためのUS $ 48,000と比較して約66,000でした。 EV生産におけるスケールの高電池コストと不足は、消費者の端で価格を上昇させ続ける。 税金のクレジットやその他のインセンティブは、価格のギャップをいくらかに橋渡しするのに役立ちますが、EVは近い将来平均的な消費者にとって比較的高価です。 例えば、米国エネルギー情報局によると、欧州は現在の25%のシェアを維持しながら、過去10年間で市場シェアを20%倍増しました。 2020年14%から2022年にかけて、合計売上高の電気自動車のシェアは3年間で3倍以上です。

カウンターバランス: E85のような高エタノールブレンドで実行できるフレックス燃料車(FFV)の開発と採用を奨励します。 FFVを促進するインセンティブのためのロビー, これは、エタノールブレンド燃料の需要を維持または増加することができます.

低充電インフラ: 広範囲にわたる充電インフラの欠如は、エタノール市場の成長を抑制する主要なボトルネックの1つです。 十分な公共充電ステーションが利用可能で、消費者は、範囲不安のためにエタノール駆動車に切り替えるのが躊躇しています。 進化する消費者の需要と燃料供給オプションの低速化によるこの不一致は、新しいエタノールベースの技術の採用を制限し続けています。

道路上の電気自動車の数が着実にグローバルに上昇している間、充電インフラの開発はペースを維持できませんでした。 複数の研究では、充電がガソリンの給油として便利であるまで、消費者は新しい燃料技術に転換しないことを示しています。

メーカー側だけでなく、充電インフラのポーズを怠るビジネスリスク。 オートメーカーは、燃料供給ニーズに対する不確実性が十分に満たされているため、新しいエタノールモデルに大きく投資するのに著しいです。 全国の公共ネットワークを構築するための有利なタイムラインは、消費者と企業がこの代替の経路にコミットし、業界の変革を証明するのを差別化しています。 米国エネルギー省によると、米国は、現在の政策シナリオの下で2030年までの道路で予想される15百万EVをサポートするために、約40億ドルのインフラ投資を必要とするとの研究の推定値。 しかし、個人資本だけでは、これらの目標を達成するのに十分ではない場合があります。 政府が積極的にインセンティブやマンデートを通じて、充電設備のロールアウトを加速することに焦点を合わせない限り、エタノールの輸送を革命化する可能性を解除することが困難になります。

例えば2021年、国際エネルギー機関によると、全世界で約1.2万の公共EV充電器が導入されました。 しかし、このネットワークは、2030年までに新しい自動車販売の50%の目標を達成するために指数関数的に成長する必要があります。

カウンターバランス: 既存の燃料ステーションでエタノール混合インフラの拡大に投資し、消費者がエタノールブレンド燃料を選ぶのがより便利になりました。

最近の開発:

• 2022年1月: ADM、 栄養、農業の起源および処理の解決のグローバル プロバイダーは、Wolf Carbon Solutions とパートナーシップを結び、エタノールの生産の脱炭素化を推進しました。 ADMは栄養のグローバルプロバイダーであり、動物と人間の栄養の両方に幅広い製品とソリューションを提供しています。 動物栄養部門では、ADMは高品質の飼料製品、サプリメント、プレミックス、カスタム成分ブレンド、および専門飼料を提供するリーダーです。 また、畜産、養殖、ペット栄養などの付加価値ソリューションも提供しています。 さらに、ADMは持続可能な成長を可能にし、この分野において比類のない栄養の専門知識を持つことに専念しています。 人間の栄養部門では、ADM は自然に供給されたプロダクトを原料に変形させ、人々の生活を豊かにし、食糧、飲料を提供し、原料のポートフォリオを補います。
• Wolf Carbon Solutionsは、特にエタノール生産のコンテキストで、カーボンキャプチャとストレージに関与する組織です。 最先端のカーボンキャプチャ技術により、エタノール生産の脱炭素化を推進する。 Wolf Carbon Solutionsは、イリノイ州とインディアナ州の260マイルカーボン二酸化物パイプラインの論議により、エタノール植物から二酸化炭素を輸送することを意図したため、スポットライトにありました。 同社は、土地所有者やエタノール工場との契約の確保、規制審査プロセス中に発生する懸念に対処する必要性を含む規制および運用上の課題に直面しています。
• 2022年12月 クロップエナジー お問い合わせ 持続可能なエチルアセテートの生産のための植物を持続可能なエタノールから造ることを発表しました。 植物は、ドイツ・エルスタウのゼッツ化学および工業団地にあります。 投資は、CropEnergiesのスーパーバイザーボードによって承認され、US $ 129.2とUS $ 140.0百万の間で推定されます。 バイオ医薬品事業にCropEnergiesの多様化をマークし、バイオマスから作られた革新的で持続可能な製品をサプライヤーに変えるという目標に向かって一歩を踏み出します。
• CropEnergiesは、持続可能な生産バイオエタノール、ニュートラルアルコール、食品および動物飼料の大手ヨーロッパメーカーです。 当社は、持続可能な生産にコミットし、持続可能なエチルアセテートの生産のための植物を構築し、バイオベースの化学物質事業に多様化しています。 植物は、ドイツ・エルスタウのゼッツ化学および工業団地にあります。
• 2021年10月、クロリアントは、集中的、持続可能な、革新的な専門化学会社であり、ルーマニアのポダリにある太陽液体のセルロースエタノールプラントの公式完成を発表しました。 完成した構造は、太陽系技術の商業展開のための重要な次のステップであり、Clariantの日焼け型ライセンスビジネス戦略をサポートしています。
• クラリアントは、1995年にSandozのスピンオフとして形成されたスイスに拠点を置く多国籍専門化学会社です。 スイス・ムットンに本社を構え、クラリアントは、世界有数の専門化学会社であり、お客様に革新的な持続可能なソリューションを提供することで価値創造に貢献しています。 同社は、特に化石燃料と比較して約95%の温室効果ガス排出量を削減する、太陽液体プロセスを使用して第二世代バイオ燃料の製造で、バイオエタノールの製造に大きな進歩を遂げました。 クラリアントは、農業残留物からセルロシックエタノールの生産を含む、新しい持続可能なビジネスエコシステムをセットアップすることにも関与しています。

買収とパートナーシップ

• ADMは、2021年10月、栄養と農業の起源と加工のグローバルリーダーであり、イリノイ州ピーリア州のエタノール生産コンプレックスをバイオウラジャグループに販売する合意に達したと発表しました。
• ADM(Archer Daniels Midland)は、人間と動物の栄養の世界的なリーダーであり、農業の起源です。 イリノイ州シカゴに本社を構え、1902年に設立された同社は、世界各地の270以上の工場と420の作物調達施設を運営しています。 食品加工や商品取引における主要なプレーヤーです, 食品で使用される製品にシリアル穀物や油糧種子を処理することに焦点を合わせています, 飲料, 栄養補助食品, 産業, 動物飼料市場世界的に. 2020年のADMの売上高は64億ドルで、米国最大規模の2023年のフォーチュン500リストで35位にランクされています。 同社のパント、深さ、洞察、設備、および物流の専門知識は、グローバルな規模での食品、飲料、健康、ウェルネスのニーズを満たす比類のない機能を提供します。
• BioUrjaグループは、エネルギーと農業の商品部門で運営するグローバル企業です。 メキシコ、シンガポール、インド、ドバイ、イギリス、米国全20拠点の複数の事業を所有し、運営しています。 グループは、バイオ燃料、石油製品、天然ガス液体、金属合金チューブ、穀物、動物飼料製品を含む、物理的な商品を供給し、取引します。 BioUrja Trading, LLCは、当初、米国精製業界に物理バイオエタノールを供給し、精製石油製品および天然ガス液体の大手サプライヤーに進化し、バイオエタノール供給および取引部門の強力な存在を維持することに加えて、BioUrjaグループ内で最大かつ最古の会社です。

プロフィール 2. エタノール市場シェア(%)、プロセスによって、2024

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エタノール市場でトップ企業:

• カルギル株式会社
• アーチャー・ダニエル・ミッドランド・カンパニー
• 穀物加工株式会社
• エース エタノール LLC
• 先端バイオエネルギー LLC
• MGPについて 原料,
• Flint Hills リソース
• マーキース エネルギー

定義: エタノールは、エチルアルコールとして一般的に知られているのは、同意可能な匂いと味の無色で可燃性化合物です。 それは再生可能であり、澱粉および砂糖によって基づく生物的材料およびセルロス菌の原料の発酵によって、砂糖cane、木、小麦、トウモロコシおよび小麦のような作り出すことができます。 トウモロコシおよび澱粉によって基づく穀物はエタノールの生産のために主に使用されます。 エタノールは水およびほとんどの有機溶剤で非常に溶けます、これが原因でさまざまな企業の溶媒として広く使用されます。 また、医薬品業界での防腐剤として広く使用され、アルコール飲料の製造に大きな成分です。