日本のホンダ自動車（7267.T）は木曜日に発表した第三四半期の営業利益が前年同期比で5％増加したと報告しました。この増加は主にオートバイ事業の堅調な業績と円安が影響していますが、アナリストの予想には届きませんでした。また、ホンダは小規模なライバルである日産（7201.T）との共同発表の中で、両社が合併交渉を中止することを決定し、電気自動車においては引き続き協力することを明らかにしました。
日本の第二位の自動車メーカーであるホンダは、3973億円（25.8億ドル）の四半期営業利益を記録しましたが、LSEGによる7人のアナリストの予測平均である4037億円には届きませんでした。ホンダは、米国市場での車の販売が改善したことが自動車部門に貢献した一方、中国での販売は減少したと発表資料で述べています。
ホンダは、中国における中国の電気自動車メーカーの台頭により、価格面でも競争が激化している日本の自動車メーカーの一つです。同社は、2024年の営業利益ガイダンスを1.42兆円に据え置き、グローバル販売予測を380万台から375万台に下方修正しました。これは主に日本での販売の減少が影響しています。
CMIリサーチ：自動車組立業界の主要インサイト
Coherent Market Insightsによると、自動車組立業界は、環境に優しい車両への移行が進んでいることにより、2024年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.8％で成長すると予測されています。2024年には49.13ビリオン米ドルの価値があり、2031年末には約72.91ビリオン米ドルに達すると見込まれています。
アナリストの見解：自動車組立業界成長における戦略的役割
世界の自動車組立業界の成長は、新興市場での経済状況の改善と可処分所得の増加によって促進されており、新興市場からの車両需要の増加が業界の成長を促進する可能性があるとマネジメントコンサルタントのアメヤ・タッカーは述べています。
結論：ビジネスの教訓
自動車組立業界は、効率性と持続可能性に強く焦点を当て、柔軟性とイノベーションに注力しています。ホンダの第三四半期の5％の利益増加から得られる最も重要な教訓は、市場のトレンドや消費者のニーズに適応することの重要性です。特に電気自動車の製造や製造プロセスの改善が必要です。制約がある中で、ホンダが利益を増加させた成功は、戦略的な計画、コスト管理、次世代技術への投資が効果的であることを示しています。業界の企業にとって、柔軟性を保ち、イノベーションを受け入れることが競争の激しい市場で定期的な成長を促進するために重要です。
