US$42.22でグローバルティッパーボディ市場規模が評価されました 2023年から2030年までの5.1%の化合物年間成長率(CAGR)を展示する2022年にBn。
ティッパーボディは、建設現場の砂利、砂利、土壌などの負荷を運ぶために使用されるチッパートラックの不可欠な部分です。 荷を積み、荷を下す機械的な機能がまたトラックのアタッチメントを形作る金属の箱はダンプカー ボディと呼ばれます。 ダンプカー ボディは機械機能の助けと大きい量で供給される構造材料のローディングそして荷を下す仕事を容易そして便利作ります。 ダンプカーボディは、負荷を運び、ダンプするために軽量および頑丈な商用車に取付けられています。 これらのボディは油圧シリンダーか空気シリンダーを使用して作動します。 油圧シリンダーは、オイルや水などの流体の助けを借りてリニアモーションまたは力を提供します。 一方、空気シリンダーは、加圧空気またはガスを介してリニアまたはロータリーモーションを提供します。
建設活動の拡大は、建設現場で材料を運ぶ責任のあるヘビーデューティ車両の需要を駆動することが期待されます。 また、世界各地のさまざまな地域で採掘する活動は、関連商品の輸送に使用される重くて軽やかな車両の需要を上げます。 これらの要因は、トッパーボディの需要を後押しし、予測期間中に世界的なトッパーボディ市場の拡大につながると予想されます。
グローバル・ティッパー・ボディ・マーケット地域分析 アジア・パシフィックは、グローバル・ティッパー・ボディ市場において優位な地位を保ちました。 2021年, 続いて北米と欧州地域.
プロフィール 1. グローバル・ティッパー・ボディ・マーケットシェア(%)、2021年
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アジア・パシフィックは、2022年にグローバル・ティッパー・ボディ・マーケットにおいて、インドや中国などの新興国におけるチッパー・トラックの需要増加に向け、優勢な地位を確立しました。 アジアパシフィック地域の国は、建設活動が急速に増加している国を中心に発展しています。 これらとは別に、鉱山、廃棄物管理などの活動や、重力または軽荷重のダンプカートラックの使用を必要とする他の活動も増加しています。また、必要な材料を運び、ダンプするために、チップパーの体のための未曾有の要求に上昇します。 地域は成長の急激なペースを維持し、予測期間中にグローバル・ティッパー・ボディ市場での優位性を継続することが期待されます。
北米は、世界中を先取りするチッパー・ボディの強い市場です。 組織された交通機関および兵站学の企業、巨大な建設の企業および他の実用的なセクターの存在のような要因へのOwingは、地域はダンプカー ボディのための巨大な要求があります。 地域における成長する採掘活動は、トッパー・ボディの需要が高まっている主要な要因であり、地域におけるトッパー・ボディ市場の拡大に責任があります。 地域は、同様の傾向を示し、グローバル・ティッパー・ボディ市場における強い位置を維持することが期待されます。
グローバル・ティッパー・ボディ・マーケット
先端ボディ、積載量、メカニズム、フレーム材料およびエンド ユーザー企業に基づく次の区分に全体的なダンプカーの市場分けられます。
空気中のセグメント上の市場シェアの大半のためのチッパーボディアカウントのメカニズムに基づく油圧セグメント。 油圧トッパーボディはオイルか水のような液体を通してボディに力か線形動きを提供するアクチュエーターを含んでいます。 これらのアクチュエータは材料を荷を積み、荷を下すために要求された力を提供するために、先を細断ボディで主に使用されます。 油圧システムでは、小さな断面面積よりも小さな力が大きい領域に大きな力をもたらします。 従って、油圧システムは力を移すことで有効です。 これらの利点は、チップパーの体内の増加したアプリケーションのために主に責任があります。
エンドユーザー業界をベースとし、鉱業や廃棄物管理など、他の業界に優位性のある市場シェアを保有しています。 建設業界は、開発途上国の数が増え、経済発展に伴い急速に拡大しています。 建設業界は、建設プロセスのさまざまな段階にわたって輸送される砂、砂利、石、砂利、ダンプなどの材料を必要とします。 業界は、この目的のためにヘビーデューティだけでなく、軽商用車の使用と、これらの車両の需要は、大規模かつ小規模な建設プロジェクトで有意です。 したがって、これらの要因の結果として、グローバル・ティッパー・ボディ・マーケットにおける市場シェアの大部分のための建設業界アカウント。
プロフィール 2. グローバル・ティッパー・ボディ・マーケットシェア(%)の分析および予測、
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グローバルティッパー ボディ市場は評価されました US$ 42.22 億 お問い合わせ 2022年 そして到達する予定 US$ 62.68 請求 によって 2030年, 間の 5.1% の CAGR を展示 2023年~2030年お問い合わせ
グローバル・ティッパー・ボディ・マーケット 主要な競争主
グローバル・ティッパー・ボディ市場における主要なプレーヤーには、Bion Group、Cantoni&C S.P.A、Crysteel Manufacturing Inc.、Daimler AG、Hyva Global B.V.、Ingimex Ltd、Kochi Limited、Marrel SAS、Thompsons Ltd.、VFS Parts、Aftersalesなどが含まれます。
グローバル・ティッパー・ボディ・マーケット - 最近の開発
グローバルティッパーボディマーケットドライバー
建設活動の増加:
建設部門は、過去数十年にわたり、世界中で高いブームを目撃しています。 開発途上国の重要性は、公共レベルでの広範なインフラを確立するためのトラックにあり、指数関数的な成長傾向は、民間の建設市場で見られます。 ハウジングコンプレックス、ジョイントベンチャー、モールなどの商業施設の建設は、数え切れない成長を目撃しています。 例えば、公開した統計によると ツールセンス 建設業界に関する報告書では、2020年に発行された住宅許可の数が米国で978,000に占めています。 これは、建設市場が指数関数的に成長していることを示しています。これは、トッパートラックの需要がさらにグローバルトッパーボディ市場を拡大するのと同じ範囲に増加するので、世界的なトッパーボディ市場にプラスの影響を持っています。
ティッパーボディマーケットレポートカバレッジ
レポートカバレッジ | ニュース | ||
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基礎年: | 2022年 | 2022の市場のサイズ: | US$ 42.22 ベン |
履歴データ: | 2017年~2021年 | 予測期間: | 2023年~2030年 |
予測期間 2023〜2030年CAGR: | 5.1% | 2030年 価値の投射: | US$ 62.68 ベン |
覆われる幾何学: |
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カバーされる区分: |
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対象会社: | Bion Group、Cantoni&C S.P.A、Crysteel Manufacturing Inc.、Daimler AG、Hyva Global B.V.、Ingimex Ltd、小松リミテッド、Marrel SAS、Schmitz Cargobull、Thompsons(イギリス) Ltd、VFS部品およびアフターセールス他。 | ||
成長の運転者: |
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拘束と挑戦: |
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鉱山セクターの成長:
鉱山はダンプカーのトラックの使用が非常に必要である重要なセクターです。 業界は、必要な鉱石やミネラルを抽出するために、土壌と土地のダンプの膨大な量を掘る必要があることを特徴としています。 鉱山産業は多数の企業で使用される鉄、亜鉛、金、等のような重要な金属の抽出を担当します。 近年、電気自動車の上昇に伴い、リチウムの重要性が高まっています。 例えば、投稿記事によると 電信オンライン 2023年4月、リチウムの抽出プロセスは、簡単に始まりました。 これは、リチウムのための大規模な予約が発見されたジャム&カシミールで重要な発展の結果として来ました。 これは、大規模な採掘プロジェクトは、ダンプカートラックの需要を増加し、採掘作業を遂行する結果のダンプカーの体として、領域で行わなければならないことを意味します。
グローバル・ティッパー・ボディ・マーケット
ダンプカー トラックの高い初期費用:
ピックアップトラックやヘビーデューティトラックなどの商用車は、チッパーボディを使用する必要があります。 ダンプカー本体は、これらのトラックのアタッチメントを形成し、商品やダンプの輸送に使用できます。 ティッパーボディに関する投資は経済的に正当化されていますが、ティッパーボディがインストールされるトラックの購入に関連したコストはかなり高いです。 たとえば、取得したデータをからフォームする 91trucks.comのインドのティッパートラックの価格はINR 15 lakhから異なり、INR 68.50 Lakhまで行くことができます。 これは、建設や鉱山などの主要な産業で使用される頑丈なダンプカーのトラックが高価であるという事実に対する証言です。 この要因は、予測期間中に世界的なチップパー体市場の成長の見通しを妨げることができます。
グローバル・ティッパー・ボディ・マーケット
先端ボディの適用のための規模の拡張:
先端ボディの市場が分析されるときの最初の概念は巨大な構造および鉱山のプロジェクトのような大規模の企業で主に使用されることです。 しかし、他の産業におけるチッパートラックの使用も重要である。 ダンプカーのトラックの使用が重要なのは、廃棄物管理、特定の製造業のための農業関連の原料および原料の輸送が考慮に入れられるべきでない区域はダンプカー トラックの適用を評価する間。 例えば, AGG-NETのニュースレターによると, 9月 2022, クラウン廃棄物管理英国を拠点とする廃棄物管理会社であるボルボFMX 420 8x4 チップパーを同梱。 このショーは、さまざまな業界でのダンプカートラックの採用は、業界内の市場選手が予測期間中に市場をさらに増大させ、拡大する機会です。
世界のティッパー ボディ マーケット - コロナウイルスの影響 (Covid-19) パンデミック
Covid-19は、自動車、製造、半導体、電子機器などのほとんどすべての業界に影響を与えました。 ピンパーボディやチッパートラックの需要も、パンデミック期間中に深刻な影響を受けました。 世界各地の政府当局は、熱心な19の影響とパンデミックによる破壊に対処することに重点を置いたため、パンデミック期間中にすべての非必須活動が停止しました。 建設プロジェクトや採掘活動も含まれている。 また、ダンプカーのトラックの使用が普及している民間活動も、ダンプカーのトラックやダンプカーの需要が減少しました。 したがって、コビッド-19のパンデミックは、世界的なチップパーボディ市場に悪影響を及ぼしていると考えることができます。
*定義: トラックまたはローリーのリアプラットフォームは、ダンプや材料がオフロードできるので、より高い角度で上昇させることができます。 ダンプカー ボディはトラックおよび軽い商用車のシャーシに付属品を形作り、材料およびダンプを運ぶために構造、鉱山および廃棄物管理のような企業で使用されます。
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Gautam Mahajan
Gautam Mahajan is a Research Consultant with 5+ years of experience in market research and consulting. He excels in analyzing market engineering, market trends, competitive landscapes, and technological developments. He specializes in both primary and secondary research, as well as strategic consulting across diverse sectors.
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