Shipbrokersは、船舶の所有者とトレーダーの中間者であり、世界中の商品を輸送する責任を負います。 Shipbrokersは、船舶の所有者とトレーダーとの間で法的合意を結びます。 また、造船業者は、船舶の所有者またはトレーダーの要件に応じて、契約の条項を変更します。 チャーターブローカーや販売や購入ブローカーなどの2種類の船舶ブローカーがあります。 チャーターブローカーは、トレーダーと船の所有者間の仲介者であり、販売と購入ブローカーは、船の買い手と売り手の間の仲介者です。
海上輸送および付加価値サービスに対する需要の増加は、市場の成長を推進する見込みです。
トレーダーによる海上輸送の需要は、海港のグローバル化やインフラ整備などの要因により増加しています。 海上輸送は、世界各地の大型貨物や船舶を輸送することができます。 海上輸送は、重量とバルクアイテムの場合、輸送の他のモードよりも手頃な価格です。 例えば、CMI分析によると、11.1億トンのグローバル海上輸送は、2018年のボリュームの面で、予報期間に5.7%のCAGRを展示すると推定されます。 そのため、海上輸送の需要が高まり、グローバル規模で造船業の需要が高まっています。
また、現在、商品保険、商品保管施設、商品の内陸輸送などの付加価値サービスも提供しています。 船舶ブローカーは、船舶の所有者やトレーダーへのアドバイザーとしても機能します。 海賊から海、海嵐、コンテナの損傷や損失など、輸送事業には多くのリスクがあります。 Shipbrokerは、関連するリスクを識別し、推奨事項を作成することができます。 これらすべての理由から、造船業は、予測期間にわたって重要な成長を展示することが期待されます。
OPENSEAなどのオンラインプラットフォーム PROは市場の成長のための抑制要因です。 オンラインプラットフォームは、世界中の船舶所有者とトレーダーを接続しています。 船舶所有者とトレーダー間の輸送価格、取引処理、調整などのサービスを提供しています。
Shipbroking 市場 税務
サービスに基づいて、グローバル・シップブロッキング・マーケットは次のように区分されます。
業界ベースでは、世界規模の造船業市場をセグメント化しています。
地域ベースでは、世界規模の造船所市場をセグメント化しています。
世界的な造船業で稼働している主要な選手には、 BOLLORE LOGISTICS, Cathay Pacific Airways Limited, CEVA Logistics, Air China Ltd, ドイツ Lufthansa AG, DHL Express, FedEx Corporation, 韓国航空, シンガポール航空.
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著者について
Ameya Thakkar
Ameya Thakkar は、自動車および輸送部門の企業で業務の最適化と成長の促進に 9 年以上携わった経験を持つ、熟練した経営コンサルタントです。CMI のシニア コンサルタントとして、Ameya は戦略的イニシアチブを主導し、クライアントに 5,000 万ドル以上のコスト削減と収益増加をもたらしました。Ameya は、サプライ チェーンの最適化、プロセス リエンジニアリング、収益源の特定を専門としています。自動車業界に関する深い専門知識を持ち、大手 OEM やサプライヤーと協力して、サプライヤー分析、需要分析、競合分析、インダストリー 4.0 の実装などの複雑な課題に取り組んできました。
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