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残留物水化脱硫触媒 市場 分析

残渣水素脱硫触媒市場、アプリケーション(ディーゼル水素、ナフタ、その他(Gasoline and Kerosene))、エンドユース産業(自動車、航空、鉄道、船舶、石油、ガス)、および地域別(北米、ラテンアメリカ、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ) - サイズ、株式、Outlook、および機会分析、2022-2028

  • 公開予定 : Nov 2024
  • コード : CMI2342
  • フォーマット :
      Excel と PDF
  • 業界 : Bulk Chemicals

残渣水素脱硫触媒市場:導入

残余の硫化は天然ガスからの硫黄、窒素および他の汚染を取除き、精製されるプロシージャです ペトロレウム 燃料油、ディーゼル燃料、その他 硫黄酸化物として(SO)2)環境の汚染を増加させる責任は、プロセスSOを減らします2 燃料からの排出量。 これらの燃料は車、航空機船、ガス及びオイル燃焼の発電所、燃料燃焼、鉄道機関車、住宅及び産業炉で主に使用されます。

さらに、触媒は、高い窒素濃度を有する軽ガス油、灯油などの高脱硫性能を発揮するために使用されます。 真空ガス油、FCCライトサイクルオイル(LCO)などの脱硫が困難です。

マーケット・ダイナミクス

車両からの有害排出を削減するための厳しい規範の実装は、超低硫黄ガソリン(ULSG)や超低ディーゼル燃料(ULSD)などのクリーン燃料の需要を高める車両やエンジンの高度な排出制御技術のための方法舗装です。 たとえば、インドなどの新興国では、国内のディーゼル硫黄規格が350 ppmに限られており、主要なインドの都市で維持する必要は50ppmです。 ディーゼルのための硫黄の標準を維持するための組織の措置を調整し、 ガソリン 有害な排出量を削減するために、市場での意識を創出します。 これらのクリーン燃料は、硫化水素化触媒プロセスによって得られる。

さらに、硫黄酸化物、窒素酸化物などの有害空気粒子の上昇曝露は、残留物水化脱硫触媒 市場を繁殖している。 このような暴露は、深刻な健康への影響を引き起こし、世界中で死亡する可能性があります。 この残余の硫化プロセスはエンジンおよび車からの燃料放出を減らす硫黄および窒素の酸化物の内容を下げます。 データによると、2015年、サウジアラビア、エジプトは、ヨーロッパ、オセアニア、北アメリカの国々が5-10μg/m3で空気を粒子状にしている間、105 μg/m3でこのような微粒子の露出の最高レベルを目撃しました。 また、世界保健機関によると、2012年に周囲の大気汚染により、世界中で約3万人が死亡しました。

地域展望

北米は、予測期間中に市場で大きな成長を遂げることが期待されています。ガソリンボラティリティ、ベンゼンコンテンツ、およびディーゼル燃料の芳香剤含有に関する厳しい基準を支持し、残留硫酸脱硫触媒による有害排出の曝露を制限します。 例えば、2016年、米国では、それぞれ30 ppm(平均)および10 ppm(カプセル)のディーゼルおよびガソリン硫黄の標準を、導入しました。

アジアパシフィックは、予測期間中に残留水脱硫市場での有利成長率を維持することが期待されます。 これは、地域における汚染関連死の上昇に起因する。 残留水素脱硫触媒プロセスは、石油製品の硫黄含有量を削減し、その結果、有害排出量を削減します。 2016年の有害排出ガスを排出するため、データ、南アジア、東南アジア、東アジアの世界によると、約3億回の死亡を目撃しました。

残余の水素化触媒の市場の主要なプレーヤー

市場で動作する主要なプレーヤーは、CRI Catalyst Leuna GmbH、Redkino Catalyst Company、Albemarle Corp、ハネウェルUOP、ジョンソン・マテージPLC、Haldor Topsoe A/S、Clariant AG、Chevron Phillips Chemical Company、W.R. Grace & Co、Axens S.A.、その他を含みます。

主要なプレーヤーは、合併や買収、新製品の発売、市場で強い足元を得るために製品開発などのさまざまなビジネス戦略を採用しています。 たとえば、2016年に、S-Oilは、一般原子電磁気システム(GA-EMS)と提携し、韓国のウルサンにあるオンサン精錬コンプレックス(RUC)の残留アップグレードコンプレッチャ(RUC)に電気静電分離技術および装置を取り付けます。

マーケットタクシー

残余の硫化の触媒鋼鉄市場は適用、エンド ユースの企業および地域に基づいて区分されます:

用途別

  • ディーゼル水力 トリート
  • ナフタ
  • その他(GasolineとKerosene)

エンドユース業界別

  • 自動車産業
  • アクセシビリティ
  • 鉄道路線
  • マリン
  • 石油・ガス

地域別

  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
    • メキシコ
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • 南米の残り
  • ヨーロッパ
    • アメリカ
    • ドイツ
    • イタリア
    • フランス
    • スペイン
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • 韓国
    • アセアン
    • オーストラリア
    • アジアパシフィック
  • 中東・アフリカ

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著者について

Yash Doshi

Yash Doshi はシニア マネジメント コンサルタントです。APAC、EMEA、南北アメリカにおけるさまざまな分野で 12 年以上にわたり、リサーチの実施とコンサルティング プロジェクトの取り扱いに携わってきました。

化学会社が複雑な課題を乗り越え、成長の機会を見出すお手伝いをする上で、彼は優れた洞察力を発揮します。彼は、コモディティ、特殊化学品、ファインケミカル、プラスチック、ポリマー、石油化学製品など、化学品バリュー チェーン全体にわたって深い専門知識を持っています。Yash は業界カンファレンスで人気の講演者であり、コモディティ、特殊化学品、ファインケミカル、プラスチック、ポリマー、石油化学製品に関連するトピックに関するさまざまな出版物に寄稿しています。

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