再生可能 /バイオジェット燃料市場 分析

バイオマスベースの航空燃料は、従来の化石燃料ベースの航空燃料の有望な選択肢と考えられています。 バイオジェット燃料は植物油、砂糖、動物の脂肪および廃物のバイオマスからなされ、変更なしで既存の航空ジェット機エンジンで使用することができます。 2008年にバージン・アトランティックでバイオジェット燃料を使用した最初の試験飛行が完成しました。

グローバル再生可能 /バイオジェット燃料市場が評価されました アメリカ$ 186.81 Mn 2021年 収益の観点からCAGRを展示 17.95パーセント 予測期間(2022～2030)

ドライバー

航空業界におけるGHG排出量削減の必要性の増加

持続可能な航空燃料は、航空産業のコミットメントを満たす主要なコンポーネントであり、トラフィック成長による炭素排出量の増加をデカップリングします。SAFは、化石燃料と比較して燃料のライフサイクルにわたってCO2排出量を最大80%削減し、持続可能な飼料製品、製造方法、および空港への供給チェーンに依存します。 IATAファクトシートによると、SAFは、国際航空(CORSIA)のカーボンオフセットおよび削減スキームで2021-2023のパイロットフェーズでCO2排出量を削減し、2021-2023の国際航空からCO2排出量を削減する資格のあるオプションとなります。

COVID-19のパンデミックは市場を厳しく破壊しました。 パンデミックは、ウイルスを制御するためにロックダウンをもたらしました。これにより、航空燃料の需要が低下します。 航空業界からの排出量を制限し、航空トラフィックの増加に取り組む政府の政策や努力などの要因は、市場を牽引する主要な要因のいくつかです。 しかし、従来のジェット燃料よりも、再生可能エネルギーの航空燃料は高価であり、予測期間における市場成長を抑制する費用は高い。

プロフィール 1.グローバル再生可能 /バイオジェット燃料市場 バリューシェア(%)、2021年

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市場の拘束

SAFの生産の要求を満たす供給在庫および製錬所の不十分な供給

石油作物、砂糖の作物、藻類、廃油などの生物学的および非生物学的資源は、合成燃料、電子燃料、およびバイオジェット燃料などの代替航空燃料の生産チェーン全体で重要な役割を果たしている原料です。 持続可能な航空燃料の需要は、生産に必要な原材料の不十分な供給のために立ち向かうことができます。 また、SAF生産の全体的なプロセスの遅延にこれらのフィードストックの適切な活用で主要な役割を果たしている精製所の制限。 燃料の低供給も燃料の混合能力のためのハードルになります, より少ない効率につながる.

市場動向

水素加工エステルと脂肪酸(HEFA)技術で市場を支配

• 2011年に、生物ジェット燃料の生産のためのアメリカ協会(ASTM)からの水分解されたエステルおよび脂肪酸(HEFA)の技術は証明を受け取ります。 HEFAでは、油脂や脂肪などのオレオ化学飼料を、再生可能エネルギー燃料生産に使用しています。
• バイオジェット燃料の利用可能な商業容積の重要なシェアは、HEFAバイオジェットから来ています, 複数の商用規模の施設が世界中で同じ生産しています. しかし、プロセス中に再生可能エネルギーディーゼル(HEFAディーゼル)も生産され、より大きな市場規模と高い販売価格です。 そのため、プロデューサーはHEFA-jetの代わりにHEFAディーゼルに焦点を当てています。
• 2022年1月、ジョンソン・マテージは、FT技術を用いた持続可能な航空燃料(SAF)への二酸化炭素(CO2)とグリーン水素を変換することにより、革新的な技術とHyCOgenTMを発売しました。 再生可能エネルギーの航空燃料分野におけるそのような開発は、予測期間中にFT技術の需要を高める可能性があります。
• さらに、2021年12月、アメリカ 輸送部門は、ニュー・バイオ燃料ソリューションズ(ABSL)に15万ポンドの先進バイオ燃料ソリューション(GBP)のサポートを発表しました。 植物は、航空燃料にアップグレードすることができるバイオクルドに1年間廃棄物の推定133,000トンを変換するために、ガス化およびフィッシャー・トロッチェ(FT)技術に使用されます。 そのため、今後の持続可能な航空燃料プロジェクトへの投資は、予測期間中にFT技術の需要を高める可能性があります。
• しかし、HEFAバイオジェット燃料は、化石由来のジェット燃料よりも費用がかかり、HEFAの潜在供給量も高価です。
• 航空部門を脱炭素するために、ボーイングなどの企業は、航空機内の高凍結ポイントHEFA(HEFA+)航空燃料の技術的適合性をテストしています。 HEFA+は植物油か不用な脂肪のような生物原料から、なされる総合的な炭化水素です。 そのため、上記のポイントを借りて、HEFAセグメントは、予測期間中に再生可能エネルギーの航空燃料市場を廃止することが期待されます。

プロフィール 2. 転換の技術による全体的な再生可能エネルギー/生物ジェット燃料の市場価値のシェア(%)、, 2021年

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最近の開発

• 2022年2月、Engie SAと米国エンジニアリング会社Infinium Holdingsは、フランスの北部で再生可能な航空および海上燃料を生産するための500万ドルのプロジェクトを発表しました。 プロジェクトの最終投資決定は2023年の終わりに計画され、2026年に開始すると予想される商業操作。
• 2022年2月、ボーイングは、ワシントン州とサウスカロライナ州の商業事業に電力を供給するために、EPIC燃料と再生可能な航空燃料の2億ガロンの供給契約を発表しました。

競争セクション

世界的な再生可能 /バイオジェット燃料市場で動作する主要なプレーヤーは、Gevo、Inc.、Red Rock Biofuels LLC、ハネウェルインターナショナル株式会社、Virent Inc.、Fulcrum BioEnergy、Inc.、Neste Oil Corporation、AltAir Paramount LLC、S.G. Preston Company、SkyNRG BV、Eni SpA Total S.A.、およびBP PLCを含みます