オートバイのスーパーチャージャー マーケット ANALYSIS

オートバイのスーパーチャージャーは空気密度および内部燃焼エンジンに供給される圧力を高める空気圧縮機です。 燃焼エンジンをより多くの酸素で供給し、燃料燃焼をサポートし、出力電力を増加させます。 高いトルクと回転数と組み合わせて、OEMやアフターマーケットのソリューションの存在を確立するために供給量の増加が増加し、予測期間を通じて業界の成長を促進します。

エンジン仕様を変更することなく性能向上が、業界成長に貢献できる顕著な要因であることが期待されます

エンジン製造後、エンジンの回転数や変位を増加させることで2つのホイールエンジン出力が向上できません。 しかし、スーパーチャージャーによる強制誘導を利用することで、エンジンに加圧空気を供給することで電力出力が増加するプロセスにより、車両の性能が向上します。 また、先進的なスピードとパワーは、卓越した産業成長ドライバーの中で、スポーティーな運転仕様につながります。

オートバイのスーパーチャージャー 市場税法

技術に基づいて、全体的なオートバイのスーパーチャージャーの市場はに分類されます:

• 排気ガス駆動スーパーチャージャー(ターボチャージャー)
• 機械的に運転されたスーパーチャージャー
  • 機械的に運転された遠心スーパーチャージャー
  • 機械的に運転された肯定的な変位のスーパーチャージャー
    • ネジ式
    • ルーツタイプ
  • 圧力波のスーパーチャージャー

配分チャネルに基づいて、全体的なオートバイのスーパーチャージャーの市場はに分類されます:

• OEMサービス
• アフターマーケット

性能の遅れの減少および容易な取付けは実質的にこれらの解決に対する消費者の傾斜を高めます

これらのソリューションの大きな利点の1つは、エンジンクランクシャフトへのスーパーチャージャーの直接接続への性能ラグの減少です。 また、非常に低いrpmから加速を提供し、頑丈なチューニングを必要としません。 これらのソリューションの展開が少ないコンポーネントと、デバイスの統合が予測期間にわたって必要な市場牽引を提供することが期待されます。 しかし、追加の油ラインとインタークーラーを含む排気変更の追加の組み入れは比較的複雑になります。

メーカーは、性能を向上させるために、これらのソリューションに組み込まれたオートバイをますます提供しています

メーカーは、プレミアムバイクだけでなく、500〜800ccの範囲の容量を備えたミッドセグメントバイクで、スーパーチャージャーと組み込まれたオートバイを提供しています。 次世代型自転車メーカーは、コスト効率と性能向上に注力し、OEMの主要焦点領域の一つとなりました。 これらのシステムに関する意識を高め、ユーザーの人気を高め、自転車のミッドレベルのセグメントでこれらのシステムが出現すると、今後数年の間に強力な産業成長見通しを提供することが期待されます。

オートバイのスーパーチャージャー市場での優位性を維持するアフターマーケットセグメント

最近までは、数年前にプレミアムバイクにしか使用できませんでした。 性能特性を高めるために、アフターマーケットのベンダーが提供するソリューションに自転車愛好家が傾斜しました。 また、初期導入後、利用者の間で著名な人気が高まっており、アフターマーケット業界が著名な要求を分かち合い、予測期間の優位性を継続することが期待されています。

自転車事故の上昇数、過速化および制御の欠如に陥ることは全体的な企業の成長を妨げることが期待されます

国家高速道路交通局(NHTSA)によると、4976人が自転車のクラッシュで死亡し、2014の統計量が8.3%増加しました。 当社のインサイトによると、車両所有者の増加に伴い、モーターサイクリストは、旅客車ユーザーと比較して道路事故で死ぬ可能性が高い25倍です。 消費者間の道路安全に関する懸念の増加は、予測期間にわたって主要な成長課題を提示することが期待されます。

高い市場シェアの統合を持つ確立されたプレーヤーに企業の存在は大抵に起因します。 ビジネスセグメントで動作するビジネスベンダーには、オートバイのスーパーチャージャーキットメーカー、システムメーカー、およびアセンブラまたはシステムインテグレータが含まれます。 主要オートバイのスーパーチャージャーの参加者は、ダカティ、カワサキ自動車株式会社、ホンダモーター会社、ロトレックス、ビモタ、Sの充電器、ProChargerのスーパーチャージャー、およびエアロチャージャーを含みます。