マイルドハイブリッド車市場 分析
グローバル軽度マイルドハイブリッド車市場は、 2024年のUS $ 107.72億 そして到達する予定 US$ 311.09 で 2031、混合物の年次成長率を展示する 2024年から2031年にかけて16.4%のCAGR。
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世界的な軽度のマイルドハイブリッド車市場は、予測期間にわたって重要な成長を目撃する予定です。 厳しい排出量や環境問題の上昇に伴い、世界中の自動車メーカーが製品ポートフォリオの選定に注力しています。 ミルドハイブリッド車は、運用効率を確保しながら、排出基準を満たす自動車メーカーに費用対効果の高いオプションを提供します。 従って、多くの一流の製造業者はより穏やかなhybridモデルを導入しています。 また、従来の内燃機関車と比較して、燃費が優れているため、お客さまの間で技術が認められています。 さらに、軽微なハイブリッドの運転範囲と性能を強化する技術進歩により、採用が向上します。 しかし、高い購入価格は、特に価格に敏感な開発市場での課題を残します。
燃料消費量と排出レベルを削減
ミルドハイブリッド車は、内部燃焼エンジンに依存する従来の車両と比較して、燃料消費量と排出レベルを削減するのに役立ちます。 電池および電動機の統合は加速の間に特にエンジンを助け、そして電池で貯えられるブレーキの間にエネルギーを捕獲するのに役立ちます。 これにより、エンジンは最適な速度と負荷でより効率的に動作させることができます。 所有者は、これらの車両が都市の運転条件で高い燃費を提供する傾向があるので、燃料コストを削減する恩恵を受ける。 再生ブレーキ機能は都市交通で共通する停止開始の交通状況で特に有用です。 これは、所有者の運用コストを肯定的な方法で直接影響します。
燃料消費量を削減し、車両から汚染物質を排出する。 より自動車メーカーは、電動車両ポートフォリオの拡大に焦点を合わせ、締付排出規制に準拠し、軽度のハイブリッドは、センシブルな移行技術として機能します。 ハイブリッドシステムは、内部燃焼エンジンの動作を最適化し、効率性を高めます。 完全な雑種として広くないが、穏やかな雑種の組み立てはtailpipeからの有害な排気で有意に切れます。 これは、持続可能なモビリティプロバイダとして見られるように努力する自動車メーカーの評判だけでなく、環境に利益をもたらします。 ハイブリッド技術は、フルハイブリッドの高電池コストなしで部分的な電気化の利点を提供し、個人輸送からカーボンフットプリントを最小限にするために探している人にとって魅力的な選択肢となっています。 例えば、2023年12月に米国環境保護庁が公表した研究報告によると、車両の燃費の効率性は全能で高まり、2022年に排出量が低を記録している。 さらに、レポートは、すべての14の主要なメーカーがMY 2022までの報告期間の軽度温室効果ガスプログラムの要件を満たしていることを確認します。
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加速とドライビング体験のブーストミルドハイブリッド技術は、従来の車両で提供される加速および全体的な運転経験を高めます。 統合された電動モーターは、離脱および加速段階の間に即刻のトルクのブーストを提供することができます。 これにより、エンジンはよりリニアな動作範囲で動作し、スムーズな電源を実現します。 ドライバーは、より強力なエンジンを備えた車両のそれと同様、より強く、より応答性の高いスロットルを感じます。 電気援助は、通常、単独の燃焼動力を与えられた車両で経験する任意のラグのために補償します。 これは、高速移動トラフィックを安全にし、より簡単にやりとりします。
エンジンと電動モーターの組み合わせによるトルク出力が向上し、性能向上を実現します。 ドライバーは、ハイブリッドシステムの重みと複雑さが加えられたにもかかわらず、スピード感を感じます。 定期的な都市通勤中、ハイブリッド技術は、低パフォーマンスの欠点なしで運転の信頼性とスリルを維持します。 オートメーカーは、インテリアやトランクスペースで妥協することなくハイブリッドドライブトレインをパッケージ化することができます。 これは、バイヤーの実用性期待を維持します
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市場課題:消費者の採用障壁消費者による広範な採用の欠如は、市場成長を妨げることができます。 標準的な内部エンジンモデルと比較して、これらの車両の最先端コストは、燃焼の採用を妨げることができます。
また、軽度のハイブリッドパワートレインによって達成された燃料効率の向上を継続的に改善し、従来の車からさらに差別化し、価値のある買い手に、より一層高い価格タグを正当化する必要があります。
市場機会: 排出規制を締めることの承諾
世界各国の政府が導入する厳しい排出規制は、自動車メーカーの圧力を増加させ、新たな自動車の効率性を高めています。 ミルドハイブリッド化は、フリートの平均COを削減するための効果的なソリューションを提供します2 排出量。 ライジング燃料コストは、さらには控えめなハイブリッド化の価値提案も高めます。 バッテリーとコンポーネントのコストがさらに落ちるにつれて、軽度のハイブリッド技術の支払い期間が短くなり、アクセシビリティが向上します。
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Insights、バッテリー容量による - 高電圧セグメントにおける燃料成長因子バッテリー容量の面では、48V以上のセグメントは、2024年に78.1%の最高シェアを獲得し、高電圧バッテリー技術の改善を期待しています。 このセグメントの車両は、低電圧の軽度のハイブリッドと比較して、より強力な電気ブーストとコースティング機能を提供することができます。 高電圧電池が提供する追加の電動トルクアシストにより、より高速な加速が可能で、自動車メーカーはます厳しい燃料効率と排出規制を順守するのに役立ちます。
高度なリチウムイオン電池化学品は、より高いエネルギー密度48V +バッテリーパックの開発を可能にし、より大きな電気駆動範囲を提供しながら、フードの下にスペースを占有する。 これにより、SUVやトラックなどの大型車両クラスをハイブリッド化しようとする自動車メーカーにとって魅力的な選択肢となります。 バッテリーメーカーは、自動車軽度ハイブリッドシステムにおける高電力用途向けに最適化された新しいリチウムイオン電池設計にも取り組んでいます。 バッテリー寿命を向上し、コストを削減することで、より広い範囲の車両範囲にわたって、48V+軽度のハイブリッド技術のさらなるアップテークを加速します。
世界中の政府は、輸送セクターの排出量を抑制するための手段として、選挙車を促進するための新しい政策とインセンティブを導入し続けています。 48V +軽度ハイブリッドカテゴリは、フルハイブリッドやプラグインハイブリッドと比較して、自動車メーカーにとって低コストのハイブリッド化ソリューションを提供します。 規制遵守圧力が増加し、消費者がより環境的に意識されるにつれて、48V +軽度のハイブリッドパワートレインを採用するためのビジネスケースが強化されます。 バッテリーのコストが予想通りに低下すると、ミッド2020年代までに、高電圧セグメントが最も優勢で軽度のハイブリッド構成業界全体に成長する見込みが多々あります。
見識、車種別 - 旅客車両の優位性に貢献する要因
旅客車両のセグメントは、2024年に69.44%の主要株式の口座に推定され、商用車と比較して、軽度のハイブリッド市場でのバルク販売が大幅に増加しています。 旅客自動車の買い手は、燃費の数値を報告し、所有コストを削減するために、インデマンドネームプレートのハイブリッドバージョンを求めることによってますます影響を受けています。 旅客車両に特に適用する多くの新しい排出規則では、自動車メーカーは、報告された平均排出量を下げるために、軽度のハイブリッド技術を導入することを優先順位付けします。
電動ブーストと拡張アイドルストップスタート機能により、ほとんどの乗用車の使用プロファイルをミラーリングする都市走行サイクルで最大の現実世界燃料節約を実現します。 マイルドハイブリッドシステムは、通常、頻繁な停止でより多くの短い旅行を完了する旅客車に最適です。 これは、大型電池やフルハイブリッドで発見されたより長いオール電範囲が十分に活用されていない、用途における軽度のハイブリッド技術の燃料節約の可能性を最大化します。
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アジア・パシフィック地域は、2024年に42.1%の市場シェアを保持するだけでなく、2024年に21.78%の驚異的なCAGR(コンバート・アニュアル・グロース・レート)で、世界最速の成長率を目撃する予定です。
アジア・パシフィックのいくつかの国は、より使い捨ての収入を持つ上昇中級につながる急速な経済成長を経験しています。 これは、個人車両の需要増加につながり、軽度のハイブリッドは、燃料効率とフルハイブリッドや電気自動車と比較して、魅力的なオプションを提供します。
地域の政府は、燃料効率と環境の持続可能性を積極的に推進しています。 これらは、厳しい排出規制を実施し、税金ブレイクや補助金など、環境に優しい車を購入するためのインセンティブを提供しています。 ミルドハイブリッドは、これらの目標と完全に整列し、プラグインハイブリッドや電気自動車のコストなしで燃料経済を大幅に向上させます。
アジアパシフィックは、いくつかの大手自動車メーカーが本社を置き、または地域の主要な生産設備を持っている、強力な自動車製造拠点に家です。 これらのメーカーは、成長している需要に応えるために、新しい軽度のハイブリッドモデルを開発し、発売することに大きく投資しています。 これらの運転力の組み合わせで、アジアパシフィックは、近未来の軽度のマイルドハイブリッド車市場における市場リーダーであることが評価されています。 この技術は、より良い燃料効率と排出量削減を求める消費者のための実用的で費用対効果の高いソリューションを提供しています。
ミルドマイルドハイブリッド車市場レポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2023年 | 2024年の市場規模: | US$ 107.72 含税 |
| 履歴データ: | 2019年10月20日 | 予測期間: | 2024年～2031年 |
| 予測期間 2024～2031 CAGR: | 16.4%の | 2031年 価値の投射: | US$ 311.09 含税 |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | フォード・モーター株式会社、総合モーター株式会社、大壁モーター株式会社、ホンダ・モーター株式会社、ヒュンダイ・モーター株式会社、キア株式会社、マヒンドラ&マヒンドラ株式会社、マツダ・モーター株式会社、三菱・モーターズ株式会社、日産自動車株式会社、ルノーグループS.A.S.、ステラティスN.V.、スバル株式会社、スズキ自動車株式会社、トヨタ自動車株式会社、フォルクスワーゲングループ、ボルボ・カー株式会社 | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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*定義:ミルドマイルドハイブリッド車市場は、軽度ハイブリッド技術で部分的に選択された車両の製造および販売に焦点を当てた自動車業界セグメントを指します。 これらの車は、燃料効率を改善するために補助電力援助を提供する小さなバッテリーパックと電動モーターを持っていますが、定期的なハイブリッドやプラグインハイブリッドなどのフル電動駆動範囲を有効にしません。 ミルドハイブリッドシステムは、従来の内部燃焼エンジン車に統合され、始動/ストップ機能、再生エネルギーシステムなどの機能により、排出量を削減し、ガロンあたり数マイルの燃費を増加させます。
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著者について
Ameya Thakkar は、自動車および輸送部門の企業で業務の最適化と成長の促進に 9 年以上携わった経験を持つ、熟練した経営コンサルタントです。CMI のシニア コンサルタントとして、Ameya は戦略的イニシアチブを主導し、クライアントに 5,000 万ドル以上のコスト削減と収益増加をもたらしました。Ameya は、サプライ チェーンの最適化、プロセス リエンジニアリング、収益源の特定を専門としています。自動車業界に関する深い専門知識を持ち、大手 OEM やサプライヤーと協力して、サプライヤー分析、需要分析、競合分析、インダストリー 4.0 の実装などの複雑な課題に取り組んできました。
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