メキシコのレンタカー市場規模は、2023年から2030年までの10.1%の化合物年間成長率(CAGR)を展示し、US $ 1,108.1百万で評価されました。 レンタカー会社では、車を所有しておらず、一時車を必要としない方にサービスを提供しています。 同社は、自作業界のニーズを満たすためにバン、トラック、オートバイ、スクーターを借りています。 重要なレンタルヘルプに加えて、車両レンタルオフィスは、グローバルポジショニングシステム(GPS)ルートフレームワーク、保険、携帯電話サービス、エンターテイメントシステム、およびコンパクトなWi-Fiなどの追加サービスを提供します。 11月23 2022では、UNWTO(United Nations World Tourism Organization)によると、1月から9月にかけて、国際的に旅行された推定700万人の観光客は、2021年に同じ期間に記録された数(+133%)よりも2倍以上です。 UNWTOのシナリオに従って、これは2019年のレベルの63%を表し、この年、この前の水準の65%に達するために業界をトラックに置きます。
パンデミックの後、さまざまな目的地の制限を持ち上げるため、結果はエリアを増加させました。
パンデミックでは、多くのレンタカー会社がより簡単にレンタカーを借りるためにキオスクやアプリを使用して開始しました。 レンタカー会社は、顧客を安全に感じさせ、これらの厳しい時期に事業を運営するためにより簡単にするので、すぐに無接触システムに転換しました。 一般的に、競争力のある市場で顧客を引き付け、維持するために、レンタカー会社は顧客の好みに気配りを維持し、高いレベルのサービスを提供し、柔軟でなければなりません。
メキシコ 車レンタル市場- 区分
プロフィール 1. メキシコのレンタカー市場価値(US $ Mn), 車種別、2022年2030年
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車種では、SUVセグメントは予測期間に最も急成長しているセグメントであることを期待しています。 2022年にUS $ 657.66 Mnで評価され、2030年までにUS $ 1,494.46 Mnを生成すると予想されます。 予測期間に9.7%のCAGRを展示する予定です。 「スポーツ用車」という用語は、自動車業界におけるSUVを指します。 地面を離れて高く、通常4つの車輪があるよい地上の整理が付いている一種の車です。
運転因子は、SUVを借りるお客様が、人や貨物の双方のスペースがこの種の運転因子であるということである。 SUVは7座席が大きいグループのための十分なスペースがあるので、所有者は道旅行の食料品、荷物およびスポーツおよびレクリエーション装置を運ぶことができます。 ハーツ機構、シックスSE、エイビス・スペンディング・プラン・ギャザリング株式会社、アラモ、メキシコでレンタルするSUVの車両を提供しています。
インフォメーション メキシコ 車レンタル市場 価値があると推定される US$ 1,108.1百万 2022年、到達見込み US$2,388.8ミリオン によって 2030年CAGRの展示 10.1% 間の距離 2023年~2030年
メキシコ 車レンタル市場 - 主要コンピター
メキシコ カーレンタル市場における主要産業参加者には、ナショナルレンタカー、EUROPCAR GROUP S.A、MEXレンタカー、バジェットレンタカーシステム、Inc.、フォックスレンタカー、スリフティレンタカー、Inc.、HERTZコーポレーション、シックスSE、エイビスバジェットグループ、Alamoなどが含まれます。
メキシコ 車レンタル市場 - 最近の開発
メキシコ 車レンタル市場 レポート 報道
レポートカバレッジ | ニュース | ||
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基礎年: | 2022年 | 2022の市場のサイズ: | US$ 1,108.1 メートル |
履歴データ: | 2018年~2021年 | 予測期間: | 2023年~2030年 |
予測期間 2023〜2030年CAGR: | 10.1% | 2030年 価値の投射: | US$2,388.8 Mn |
覆われる幾何学: | |||
カバーされる区分: |
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対象会社: | ナショナルレンタカー、EUROPCAR GROUP S.A、MEXレンタカー、 バジェットレンタカーシステム株式会社、フォックスレンタカー、スリフティレンタカー株式会社、エルツ株式会社、シックスSE、エイビスバジェットグループ株式会社、アラモ | ||
成長の運転者: |
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メキシコ 車レンタル市場 – ドライバー
メキシコでの生活水準の上昇
10年前、メキシコの経済は、石油・ガスなどのいくつかの業界に非常に集中していたが、この国は、その経済性を向上させる新しい製造拠点になりました。 メキシコは、製造ユニットの豊富さを持ち、主要な製造ハブになり、より多くの雇用を創出するために追跡されています。 その結果、国の生活水準が著しく増加し、国内観光の増加につながりました。 メキシコの航空宇宙産業を後押しする組織であるフェデラシオン・メキシマナ・デ・ラ・インダストリア・エアロフェイシャル(FEMIA)によると、この国の航空宇宙産業は2004年に100拠点から2019年に350拠点で成長しました。
メキシコへの出張の増加
メキシコは、南米の中央と南米の南米に国境を構え、メキシコは、主要なレンタカー選手がメキシコに投資し、製造ユニットをセットアップし、その国の事業を拡大するために、いくつかの地理的利点を持っています。 メキシコは現在、44以上の取引契約を持ち、過去10年間にOEMから優れた投資を受けています。 自動車、航空宇宙、電子機器、家電製品、鋼、食品などの産業に大きな成長の可能性があります。 例えば、国連貿易開発会議(UNCTAD)によると 世界投資報告2020年、メキシコは2019年の外国直接投資額の面で世界14位にランクインしました。 これは、企業とレンタカー会社の間で長期契約につながるメキシコでのビジネス輸送の需要の増加につながりました。
メキシコ 車レンタル市場 – 拘束
経済のダウンターンに非常に敏感
企業が運営する市場での経済活動のレベルを含む、経済要因の数の影響を受けます。 レンタカー会社にとって、経済活動の低下は、通常、ビジネスとレジャー旅行の両方を低下させ、それに応じてレンタカー取引の量が減少します。 この背後にある重要な理由は、企業のコストカット戦略を実施するときに、旅行予算は考慮される最初のことです。 例えば、2019年のメキシコの経済は昨年から8.2%下落し、メキシコの輸出製造拠点やサプライチェーンを含む取引に影響しました。 レンタカー代理店は、競争力のある圧力を満たすためにレンタル率を減らすことができます。, 実質的に彼らの財政状態と操作の結果に影響を与える可能性があります
燃料費の変動
レンタカー会社は、燃料供給の制限や、燃料価格の重要な増加の合理化によって負の影響を受けることができます。 たとえば、メキシコのガソリン価格が〜0.4 US$ /リットルで、メキシコの需要増加による〜1.08 US$ /リットルに増加しました。 また、政府税はガソリンとディーゼルの価格を上昇させ、これはメキシコのレンタカー市場に影響を与える。 また、燃料費が関連する税金を含む燃料費が下落した場合、ガソリンカードの貯蓄が削減される場合があります。燃料カードの手数料は通常、取引総額に依存しています。
メキシコ カーレンタル市場– コミュニティ
新規事業モデルのご紹介
新たなビジネスモデルのシリーズは、レンタカーサービス業界への成長の新しい機会を提示しました。 たとえば、アグリゲーターモデルは、レンタル会社が実際のレンタカー所有者と接続することができます。これは、レンタル手順を簡素化し、コストとリスク削減の重要な利点があります。 例えば、レンタカー会社であるヘルツは、ホテル/トラベル、セルフドライブ、企業リース(長期)のレンタルに注力しています。 複数の場所から顧客への可用性が容易になります。 アグリゲーターモデルは、従来のビジネスモデルと比較して、資本投資とリスク要因を削減し、ほとんどのレンタカー会社に続いています。
電気・ハイブリッド車
汚染を減らすために厳しい排出規制を増加させることは、輸送会社が、その艦隊に電気およびハイブリッド車を含むように求められます。 現在、これらの車両の需要は低くなりますが、近い将来に大幅に増加すると予想されます。 例えば、2022年2月、メキシコのレンタカー会社であるグルポ・グエパルド(Grupo Guepardo)は、中国に拠点を置く自動車メーカーであるJACと提携しました。 Grupo Guepardoは、合意の一環として、JAC E10Xの予算、フル電気版の都市車艦隊を配信します。
メキシコ カーレンタル市場 - コロナウイルスの影響 (Covid-19) パンデミック
メキシコ航空のトラフィックの低下は、空港の自動車レンタルの需要の減少につながりました。 レンタカー市場で稼働しているメーカーは、輸送活動や旅行制限の停止によるサービス障害による損失から回復しています。 MEXレンタカー、アラモなどの主要な市場競合他社は、これらの取引から収益を生成するために流行中に典型的なよりも高いボリュームで古い車を処分しています。 資本金を通した収益は、金融観点だけでなくブランド観点から脆弱なポジションに会社を配置することにより、運用活動の収益の低下を示しています。
*定義: レンタカー、レンタカー、またはレンタカー代理店は、一般的に数時間から数週間の範囲で、一般に短期間で自動車を借りる会社です。 多くの場合、多くのローカルブランチ(ユーザーが別の場所に車を返却することを可能にする)で編成され、主に空港や忙しい市街地の近くに位置し、多くの場合、オンラインでの予約を可能にするウェブサイトによって補完されます。
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著者について
Ankur Rai
Ankur Rai は、さまざまな分野にわたるコンサルティングとシンジケート レポートの取り扱いで 5 年以上の経験を持つリサーチ コンサルタントです。市場開拓戦略、機会分析、競合状況、市場規模の推定と予測を中心としたコンサルティングおよび市場調査プロジェクトを管理しています。また、未開拓の市場に参入するための絶対的な機会を特定してターゲットにする方法についてもクライアントにアドバイスしています。
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