船舶・船舶のエネルギー効率は、船舶・船舶の運航効率全般を指します。 船舶輸送に関わる企業は、船舶のエネルギー効率パラメータの維持に大きな課題に直面しています。 船舶のエネルギー効率システムは、異なる効率パラメータを監視し、維持することにより、船舶の燃料消費量とCO2排出量を削減するために実装されています。
市場見通し
- 世界的な海洋ベッセルエネルギー効率市場は、温室効果ガス排出量の懸念を高めるために、最近の成長の急激な目撃を目撃しました。
国際海事機関(IMO)報告書によると、2012年、CO2排出量の合計 送料について 世界のCO2排出量の2.6%であった約938万トンのセクターが推定されました。
マーケット・ダイナミクス
- 海上貿易の世界的な成長は、海洋産業における化石燃料の消費を増加させました。 グリーンハウス ガス(GHG)排出量。 インドブランドエクイティ財団(IBEF)によると、インドの主要港は、約700万トンの貨物輸送を取扱っています。 これらの要因は、予測期間にわたって海洋産業の船舶エネルギー効率システムのための需要を駆動することが期待されます。
- 燃料消費量は、船舶エンジン製造がハイブリッドエンジンの設計に取り組んでいるという点で、船舶のエネルギー効率において大きな役割を果たしています。 これらのデュアル燃料エンジンは、液体とガス燃料の両方を使用して船舶を実行します。 また、燃費の正確な監視に役立つ密度や粘度などの燃料特性の正確なデータを提供することができる高精度な測定装置の使用を奨励しています。
キープレイヤー
- 世界の海洋ベッセルエネルギー効率市場で動作する主要企業は、ABBグループ、局Veritas、Siemens、Schneider Electric、GreenSteam、PowerCellスウェーデン、Marorka、Haldor Topsoe、Eniram、Equinor ASA、ヒュンダイ重工業、Norsepower、および混合燃料ソリューション
- サプライチェーンプロセスの全体的な炭素排出量を削減する企業間でのパートナーシップの数の上昇は、予測期間にわたって市場成長を促進することが期待されます。 例えば、ノルウェーに拠点を置く多国籍エネルギー会社であるEquinorは、Eidesvik Offshore、供給および運送会社とのパートナーシップを発表しました。 このパートナーシップの目的は、供給容器、バイキングエネルギーを変更し、世界初の完全カーボンフリー、アンモニア燃料供給容器を作ることです。
市場税法
製品の種類に基づいて、世界の船舶エネルギー効率の市場は次のように区分されます。
アプリケーションに基づいて、グローバル船舶のエネルギー効率市場は次のように区分されます。
- 旅客船&フェリー
- 乾燥した貨物容器
- サービス容器
- 釣り船
- ドライバルクキャリア
- オフショア容器
- ヨット
- その他
地域に基づいて、世界の船舶のエネルギー効率の市場は次のように区分されます。
- 中国・中国
- インド
- ジャパンジャパン
- アセアン
- オーストラリア
- 韓国
- アジアパシフィック
- アメリカ
- ドイツ
- フランス
- イタリア
- ロシア
- ヨーロッパの残りの部分