軽商用車市場 ANALYSIS

軽商用車市場 Size and Trends

グローバルライト商用車市場が評価されると推定される 2024年のUS $ 612.53億 そして到達する予定 US$ 972.13 請求による 2031、混合物の年次成長率を展示する 2024年から2031年にかけて6.8%のCAGR。

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グローバルライトの商用車市場成長は、最終マイルの配送とレンタルおよび共有モビリティサービスの優先度を高めることで増加しています。 大手のフリート事業者は、デリバリーとロジスティックサービスをサポートするために、軽商用車を調達しています。 eコマース販売お問い合わせ また、小型事業の増大は、軽商用車にも商品輸送にも頼っています。 都市化の拡大、ビジネス活動の拡大、物流インフラの拡大など、予測期間にわたって軽自動車の需要が高まります。

都市化と最終供給需要

今後も都市化が加速し続けていく中で、効率的な最終輸送ソリューションが求められます。 光商用車は、この需要を満たすことにピボタルです, 物流と電子商取引会社のためのバックボーンとして役立つ消費者に直接商品を届けます. オンラインショッピングの上昇と同日配送の期待は、都市環境を効率的にナビゲートできるニブルと多彩なLCVの必要性を増幅します。 軽自動車の需要は、企業が密接に人口の多い地域で配送業務を最適化しようとすると仮定される。

例えば, で 4月 2021, DHL エクスプレスは、Fiatから100 E-Ducato電気バンを購入することにより、ヨーロッパでの最後のマイル配送を選択するための重要な動きをしました

Market Concentration and Competitive Landscape

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政府は、大気汚染に対抗し、温室効果ガス排出量を削減するために、厳しい排出規制を実施しています。 応答では、メーカーは、軽量商用車を含む、よりクリーンで燃費効率の高い車両を開発するのに不可欠です。 持続可能性へのこのドライブは、電気および代替燃料動力LCVの採用をプッシュしています。 企業の社会的責任(CSR)への取り組みがますます拡大し、環境にやさしい 交通アクセス 持続可能性の目標に合わせるソリューション。 軽量商用車市場は、グリーンテクノロジーへのシフトを経験し、電気およびハイブリッドLCVへのイノベーションと投資を促進します。

たとえば、Hinduja Groupの著名な商用車メーカーであるAshok Leylandは、電気自動車業界における市場シェアを強化する計画を発表しました。 エグゼクティブチェアマンのDheeraj Hindujaは、同社のEVロードマップ、BS VIフェーズ2の信頼性、およびリスク緩和戦略について、Shine Jacobとの協議について説明しました。

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燃料消費量が少ないため、燃料消費量が高くなります。 排出に関するルールは、自動車メーカーの問題を引き起こしています。技術的にも財務的にも問題はありません。 地域・国・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域・地域 これは、既存の企業が新しい車を作るためにより速く働かなければならないことを意味し、それらが顧客を維持する方法を改善することを意味します。

市場機会: Eコマースブームと配信需要

オンラインショッピングの人気が高まり、効率的なデリバリーサービスの必要性は、小型デリバリー車両の需要が高まっています。 バッテリーやエンジン技術の改良により、長距離の完全電気宅配車が実現できるようになりました。 政府のインセンティブとルールは、クリーンな輸送オプション、環境に優しいソリューションに投資する企業を奨励するために押しています。 配達の最後の足に焦点を合わせているそれらのような配達サービスの新型は、より一般的になっています。 他社と提携することで、特にデジタルコネクティビティなどの分野において、企業はサービスの範囲を拡大することができます。

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推進型により、内部燃焼エンジン(ICE)セグメントは、2024年に68.5%の最高市場シェアに貢献し、広範な使用と燃料供給のためのインフラを確立することを期待しています。 ICE車は、小規模な企業や物流会社の日常的な運用要件に合った燃料効率と貨物容量のメリットにより、数十年にわたって軽自動車の風景を支配しています。

世界中のガソリンスタンドの開発とロールアウトは、遠隔地でもICE燃料をすぐに利用できるようになり、商用車の所有者に対するさまざまな不安の懸念を軽減しています。 予備品のための信頼できるICEの修理そして広範なアフター・マーケットはこれらの車に高い信頼性を提供しました。

Insightsは、車両クラス、クラス2(6,001-10,000ポンド)によって、優勢セグメントライト商用車市場です

車両クラスでは、6,001-10,000 lbsカテゴリのクラス2のデリバリートラックは、2024年に72.13%の最高シェアを獲得する見込みです。 これらのミッドデューティトラックは、Goldilocksペイロードを提供し、最後のマイルサービスに必要な操縦性を犠牲にすることなく、貨物容量の適切なバランスを打つ。

都市環境内での効率的なマルチストップルートが可能。 ヘリコプタークラス3またはクラス4トラックよりも比較的に購入価格が下がり、車両ごとの収益率も向上します。 フレキシブルな貨物エリアは、連結小包から冷蔵荷重まで、様々な配送構成に対応しています。 成長するeコマースは、最終マイルと同日配送サービスの必要性を指数関数的に増加させ、クラス2トラックの販売に利益をもたらします。

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Regional Insights

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光商用車市場は、2024年に48.7%の市場シェアで世界規模の風景を支配し、アジア太平洋地域における著名な成長を遂げています。 この優位性は、2024年11.82%の最高化合物の年間成長率(CAGR)により更に増幅されます。

アジアパシフィックは、特に中国のような国で急速に拡大しています。 これは、商品やサービスの需要の増加につながり、LCVの使用状況のサージにつながる最後のマイル配送と都市の輸送につながります。 地域における政府の取り組みは、LCV業界における国内生産と技術の進歩を積極的に推進しています。 成長する需要に応える堅牢なエコシステム。

さらに、アジアパシフィックの大手EC部門は、LCVsの効率的な配送業務に大きく依存しています。 主要な都市の人口密度が高く、急速な都市化も、混雑した通りをナビゲートするために操縦可能でコンパクトなLCVの必要性を作成します。 これらの要因は、地域におけるLCV市場の重要かつ持続的な成長に貢献します。

Market Report Scope

Key Developments

• 2022年9月、日本を拠点とするダイムラー・トラックSEの子会社であるFUSOが、次世代の電動エキャンターライト商用車を発売しました。 2023年春に日本市場へ向けた車両です。
• 2022年6月、日産は最新タウンスター・バンを立ち上げ、e-NV200モデルを成功させました。 Townstarはガソリンおよび十分に電気エンジンの選択を両方提供し、ゼロ排出の運転への転移を明示することを向けます。 日産電気コンパクトLCVシリーズに加え、進化するクライアントのニーズに、信頼性、効率性、耐久性を念頭に置いて対応する設計です。
• 2022年6月にマスターE-Tech電気を導入し、52kWhリチウムイオン電池と92kWモータ容量を発揮しました。 全長126マイルの電動バンです。
• 2022年5月、一般モーターズは、2023年にZevo 400を発売する計画を発表しました。ADASの機能が搭載され、250マイルの範囲を提供する中規模の電動バンです。

*定義: 光商用車市場は、主に物品の配送や輸送などの商用目的のために使用される小型商用車で構成されています。 これらのタイプの車両には、貨物を運ぶように設計されているバン、ピックアップトラック、およびスポーツユーティリティ車、および3.5トン未満のペイロード容量を有する。

Market Segmentation

• 推進型インサイト(Revenue、USD Bn、2019 - 2031)
  • 内部燃焼エンジン(ICE)
  • 電気・ハイブリッド
• 車両クラスの洞察(Revenue、USD Bn、2019 - 2031)
  • クラス1 (
  • クラス2(6,001-10,000ポンド)
• 地域洞察 (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • 中東・アフリカ
    • 南アフリカ
    • GCCについて 国土交通
    • イスラエル
    • 中東・アフリカの残り
• キープレーヤーの洞察
  • アッシュク・レイランド
  • BAICグループ
  • BYDモーターズ株式会社
  • ダイムラーAG
  • 東風モーター株式会社
  • フォード モーター会社
  • ガズグループ
  • 総合モーター会社
  • ホンダ モーター会社
  • ヒュンダイ モーター会社
  • いすゞ自動車株式会社
  • マヒンドラ&マヒンドラ
  • 日産自動車株式会社