ヨーロッパの自動車部品のREMANUFACTURING マーケット ANALYSIS

ヨーロッパの自動車部品のRemanufacturing 市場は、2030年までにUS $ 25.88 Mnで評価されると推定されます。

自動車部品は特定の期間の後で摩耗および引き裂き、取り替えを要求します。 その結果、欧州のアフターマーケットでは自動車部品需要が高まっています。 この状況では、自動車部品製造業界に関与する企業のための多くの成長機会を紹介します。 当時、自動車部品の再製造に伴う魅力的なコスト削減と有利な利益率は、再製造のための有利な地位を確立しました。 再製造された部品は、同じ品質を維持しながら、元の製品よりも50〜75%未満の範囲で大幅に下がります。 この要因は、市場の成長に影響を与える主要なドライバー残っています。

ヨーロッパの自動車部品のRemanufacturing 市場: 国の洞察

2022年、ドイツは自動車部品再製造設備の豊かさのために市場シェアを支配することを期待しています。 欧州自動車部品は、全体的な欧州自動車部品の約30%の市場口座を再製造します。

図1:欧州自動車部品製造 市場シェア(%)、国別、2022

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欧州自動車部品再製造市場 - コロナウイルスの影響(Covid-19)パンデミック

COVID-19は、欧州自動車部品の再製造市場における供給面や需要面に大きな影響を与えています。 COVID-19は、自動車のアフターマーケット企業と共に自動車の生産に大きな影響を与えました。 モーターメーカーとトレーダー協会(SMMT)によると、英国での自動車生産は、2020年の920,928台に達し、29.3%の低下で2019年の1,303,135台でした。 自動車会社は、エンジン、サスペンション、半導体などの自動車部品の可用性の欠如による生産の中断を経験しています。 コンポーネントの不足は、COVID-19パンデミックの間に車両の生産のための主要なハードルであることに変わります。 例えば、2020年10月には、CVID-19パンデミックによる部品不足によるC8シボレーコルベットの生産を中止し、一般モーターの分裂、C8シボレーコルベットの生産を中止しました。

ヨーロッパの自動車部品のRemanufacturingの市場-運転者:

新規事業提案の開発

オリジナル機器メーカー(OEM)は、サービスベースの提案として自動車部品を提供しています。 これらの付加価値サービスにより、OEMは製品設計を強化し、資本支出を削減し、そのビジネスモデルに組み込むことにより、自動車部品の可用性を高めることができます。 自動車部品の使用により、自動車車両の長寿にも貢献します。

また、自動車メーカーは、自動車メーカーが古い車両の交換に魅力的な割引を提供しているスクラップ計画を実装している多くの自動車メーカーは、予測期間にわたって自動車部品の輸出や再製造部品を増加させることが期待されています。 例えば、トヨタ・アイルランドは、新しい車を購入する際のUS $ 4,270までのスクレープ特典を提供しています。

ヨーロッパで中古車販売を増加

中古車の販売は、英国など欧州の多くの国で大きく増加しています。 エンジンおよびドライブの列車の部品はヨーロッパの自動車部品のremanufacturingの市場成長を後押しすると期待される終生車の製造業の後で自動車部品と主に取り替えられます。 例えば、Coherent Market Insightsの分析によると、2021年6月2021年6月13日のヨーロッパ諸国で、中古車の販売は2020年1月と2月のCOVID-19に先立ちました。

ヨーロッパの自動車部品のRemanufacturingの市場- 機会:

新たな戦略の推進

U.K.は欧州の主要自動車メーカーの一つで、自動車業界における研究開発に著しく投資しています。 例えば、2020年6月、米国政府はUS$を投資しました 自動車業界における91.3万人が自動車技術を開発 さらに、この投資から、予測期間にわたって自動車部品需要を増大させると予想される、より長い寿命を持つ軽量で先進的な自動車部品にも大量に投資されます。

COVID-19パンデミックでは、多くの自動車メーカーが米国で製造施設やショールームをシャットダウンし、中古車の販売が増加し、米国の自動車部品の需要が高まっています。 また、欧米諸国は、英国に拠点を置く自動車部品メーカーにとって最も古い車両用フリートを保有しています。 たとえば、ACEA(欧州自動車メーカー協会)、リトアニア、ルーマニア、エストニアによると、16歳以上の車両年齢でヨーロッパで最も古いフリート年齢を持っています。

政府規制の取り組みと車両 耐久性:

政府規制プログラムは、資源の効率性を高め、最終的に環境価格設定対策を実施することに重点を置いています。 このような取り組みの一例は、欧州議会と議会の廃棄物指令2008/98/ECです。欧州諸国の廃棄物管理のための法定フレームワークを確立しました。 この命令は、廃棄物階層や気管状などの重要な定義、概念、原則を導入しました。 近い将来、欧州は、製品に対する厳しい環境規制を実施し、生態系サービスやリソースを価格設定するための革新的なアプローチを探求する予定です。 これらの要因は、車載部品の再製造および駆動市場拡大の成長を予期せぬ未来の加速するように設計されています。

ヨーロッパの自動車部品のRemanufacturing マーケット トレンド:

エンジンは自動車部品のRemanufacturingの市場の高い価値を持っています

自動車部品は、製品回復へのより良いアプローチとしてトラクションを獲得し、リサイクルまたは埋立回復/処分プロセスと比較して使用しています。 Tier-1 レベルでは、多くの自動車メーカーは、自社の事業の一部として、または大規模な契約された第三者を通じて、大規模な自動車部品事業で動作します。

電気自動車のサージの自動車部品の販売のための要求の増加

電気自動車(EV)は、その技術開発に広く普及し、再生可能エネルギーに重点を置き、気候変動や環境問題に対する輸送の影響の低減に注力しています。 電気自動車(EV)の需要が高まり、車両の未来を変革するだけでなく、自動車部品業界も変化する見込みです。 また、米国政府は、2030年までに新しいガソリン車やディーゼル車の販売を終わらせる予定です。 電気自動車の採用が増加すると、欧州自動車部品の再製造市場が増加する見込みです。

ヨーロッパの自動車部品のRemanufacturingの市場抑制:

原材料価格の上昇

自動車自動車の価格は、主に自動車製造に必要な原材料の価格の増加による多くのヨーロッパ諸国で増加しています。 また、原材料の高騰価格も、市場成長を抑制することが期待されている自動車部品の再製造の価格を妨げます。 また、欧米の主要な自動車メーカーの1社ですが、英国で製造された自動車車両の数は年々減少し、自動車部品の再製造市場の成長を妨げています。

政府支援と顧客意識の影響

市場の成長見通しは、再製造された自動車部品を取り巻く意識の欠如による制限に直面している可能性があります。 品質の面で新しい部品に匹敵するにもかかわらず、再製造された部品産業の可能性は頻繁に過小評価されます。 これは、主に、政府が再製造された製品を宣伝し、受け入れるのに十分な努力に起因する。 開発途上国の経済発展において、再製造された製品が提供する経済的および環境上の優位性に対する顧客の意識の欠如は、予測期間を通じて市場拡大を阻害する可能性があります。

図2:欧州自動車部品製造 市場シェア(%)、車種別、2022年

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ヨーロッパの自動車部品のRemanufacturingの市場区分:

ヨーロッパの自動車部品のRemanufacturing 市場レポートは車種、部品に分けられます。

車のタイプによって: 乗客車、LCV、HCV、オフロード車および全列車車

部品別:エンジン及び関連部品(ターボチャージャー、EGR弁およびキャブレター)、伝達及び関連部品(クラッチおよび軸受け)、電気及び電子工学(始動機、交流発電機および他の)、車輪およびブレーキ関連部品(ハブのアセンブリ、マスター シリンダー、ブレーキ カリパスおよび軸受け)、A/Cの圧縮機、ステアリング、燃料システムおよび他の)

ヨーロッパの自動車部品のRemanufacturing 市場: 主な開発

主要な市場プレイヤーは、製品ポートフォリオを強化するために製品発売に焦点を当てています。 例えば、

例えば、2020年6月、米国政府はUS$を投資しました 自動車業界における91.3万人が自動車技術を開発 さらに、この投資から、予測期間にわたって自動車部品需要を増大させると予想される、より長い寿命を持つ軽量で先進的な自動車部品にも大量に投資されます。

たとえば、2023年2月、欧州議会は法律を承認し、新しいガソリン車やディーゼル車の販売は2035年に禁止され、乗用車からのCO2排出量ゼロを達成するために電気自動車の使用を促進する

たとえば、2020年11月には、ルノーは、パリの古い工場で新しい車を組み立てるのを中止すると発表しました。

たとえば、自動車部品製造会社であるCox Automotive Mobility社とパートナーシップを締結した、大型商用車メーカーであるXos Inc.は2021年9月、自動車部品製造会社Cox Automotive Mobility社と提携しました。 この取り組みを通じて、Xos Inc.が提供するバッテリーソリューションの電気自動車バッテリー再製造能力に重点を置いた会社です。 これは、電気自動車のための第2次電池の提供をサポートするXos Inc.を助けることを期待しています。

例えば、2020年11月、BORG Automotive、欧州の自動車部品のOE再製造、スターターやオルタネータ向けのポートフォリオに新しい113部品を追加

ヨーロッパの自動車部品のRemanufacturing 市場: 主要企業の洞察

欧州自動車部品のレマニュファクチャリング市場で動作する主要なプレーヤーは、ボーグ自動車A / S、BudwegキャリパーA / S、Caterpillar Inc.、LuK Unna GmbH&Co.、Valeo SA、Schouw&Co.、ZF Friedrichshafen AG、Monark Automotive GmbH、Carwood Group、Robert Bosch GmbH、Meritor、Inc。

*定義: 自動車部品の再製造市場は、再使用、修理、および新製品の利用により、自動車の製品、部品、または機器を再構築することを指します。