電動自転車市場 ANALYSIS

電動自転車は、電動バイクとして知られており、電動バイクとライダーへのペダルアシストを提供します。 それは電気援助が付いている規則的なプッシュバイクとして同じような基本的な特徴を備えています。 電動自転車は世界最大級の電気自動車であり、2025年までに36万の標識を交差すると推定されています。 李イオン電池の統合、低コスト、高可用性、および最小限の環境影響による重量の減少は、予測期間にわたって業界の主要な要因となることが期待されます。 世界的な経済を横断する自動車の環境影響に関する都市化と懸念の増加は、さらなる市場拡大に期待されます。

電動自転車市場の成長を促すモーター車両のトラフィックと公害レベルの増加が期待されています

増加する自動車のトラフィックレベルは、過去10年間に道路事故の増加につながり、2015年に、世界保健機関(WHO)が公表した報告書によると、25万以上の死亡を占めています。 また、世界各地の汚染レベルは、車両の交通量を増加させるため、重要なサージを目撃しました。 懸念科学者の連合によると、トラックや車による地球温暖化の原因となる米国の排出量の1分の1が生成されます。 排出削減と交通レベルは、予測期間にわたって電気自転車の市場の成長を促進することが期待される、必然的に過失炭素排出量とともにトラフィックの混雑を減少させることができる環境にやさしい電動自転車を採用することにより達成することができます。

バッテリーの運転車両の活用を推進する意識や政府の取り組みが増加し、消費者による環境に優しい車両の採用が高まっています。 例えば、インドのFAME-Indiaスキーム、ジャージー州の電動自転車の助成金スキーム、英国での低排出のためのオフィスで購入したEVSの助成金は、電子バイクの推進に焦点を当てた政府の取り組みです。 これらの取り組みは、予測期間中に電気自転車市場のための潜在的な成長機会を提供することが期待されます。

電動自転車市場免税店

バッテリーの種類に基づいて、グローバル電動自転車市場は次のように区分されます。

• 鉛酸
• リチウムイオン(リチウムイオン)
• ニッケル金属水化物(NiMH)

使用に基づいて、グローバル電動自転車市場は次のように区分されます。

• シティ/アーバン
• トレッキング
• レーシング

運転者のメカニズムに基づいて、全体的な電気自転車の市場はに分けられます:

• ハブ モーター
• 中間モーター

運転者のメカニズムに基づいて、全体的な電気自転車の市場はに分けられます:

• プラグイン
• バッテリー

動作モードに基づいて、グローバル電動自転車市場は次のように区分されます。

• 電池/ペダル操作
• スロットル操作

クラスに基づいて、グローバル電動自転車市場は次のように区分されます。

• クラス1
• クラス2
• クラス3

販売チャネルに基づいて、全体的な電気自転車の市場はに分けられます:

• OEMの
• 販売チャネル

地域ベースでは、グローバル電動自転車市場は次のように区分されます。

• 北アメリカ
• ヨーロッパ
• アジアパシフィック
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

心臓リハビリテーションや重量減少などの電動自転車で提供される健康上の利点は、燃料市場成長が期待されています

国立保健サービス(NHS)によると、運動ベースのリハビリテーションプログラムは、25%の死亡リスクを削減し、これらのバイクの採用により、既存の冠状の問題を持つ人々のための心臓の枯渇が少なくなります。 運動できない肥満に苦しむ患者は、これらの自転車を快適に使用することができ、それらはペダルから短い休憩を取ることができます。 また、自転車による荒い地形や困難な斜面でのサイクリングも、市場の成長を促進しています。

密封された鉛酸(SLA)電池は市場で最も大きいシェアを握りました

SLA電池は中国で安価そして大きい消費者基盤に、市場で最大の企業シェアを、owing握りました。 自転車で利用される電池は、電圧、アンプの時間容量、寿命および信頼性に基づいて異なります。 しかし、李イオン電池は予測期間の重要な需要を目撃するために、主に比較的優れた性能特性と低炭素のフットプリントを借りています。

中国は、全体的な市場のシェアの80%以上を占める電気自転車のための最大の消費者基盤を持っています

中国の電動自転車の年間売上高は、予測期間を低下させ、トラフィックの混乱や事故を増加させる予定です。 2009年に、広州、長沙、シンセン、常州、フォーシャンおよびトンコワンガを含んでいた10都市のまわりで、eバイクのimposedの制限か禁止された使用法でした。 しかし、中国は経済の他の都市からの電気自転車の重要な要求による予測期間上の電気自転車の市場における優位性を維持するために計画されています。

業界は、主に、ドイツ、インド、オランダ、米国でカーボンフットプリントと需要増加を削減するために、新しいクラウドファンディングプロジェクトの導入に取り組んでいる多くの参入者によって特徴付けられています。 電動自転車市場で動作するキープレーヤーは、Accell Group、Derby Cycle AG、Easy Motion、江蘇Xinri E-Vehicle Co. Ltd.、パナソニック、ペデゴ、ストマー、およびYadea Technology Co.、Ltd.、Bione、Bosch、Super、Rig、Rig、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、Rang、R

主な開発:

2019年9月、ポラリティ、eモビリティスタートアップ、6つの高容量電動自転車を発売 これらのペダルアシスト電動自転車は、40 kmphから100 kmphまでの速度を達成することができる電気モーターの異なるグレードが装備されています。

2019年8月、ジャイアント自転車が新品「Reign E+ Pro」を発売 この新しい電動自転車は、ジャイアントの最新のSyncDrive Proモーター技術とMaestroサスペンションセットアップが装備されています。

2019年6月、ロベルト・ボッシュ・ GmbHが発売 eバイク チューニングとその結果、サポートを削減します。 この新しいソフトウェアは、電動モータのチューニングを検出するためにセンサーを使用します。

2019年4月、Xiaomiはハイモブランドを通じて電動自転車ハイモT1を発売しました。 Himo T1は48Vのわずかな電圧が付いている14,000mAh李イオン電池が装備されています。

2019年3月、GoZero Mobility、英国ベースの電動自転車メーカー、インドで2つの電動自転車1つとマイルを開始しました。 コルカタを拠点とするKolkata社を拠点とするKrti Solar社とGoZero Mobilityのパートナーとして、インドの商品開発・製造を行っています。