グローバルダイメチル イーサリアは、イーサリアの周りにリーチするUS$ 17.56 からイリオン終了までに2030年, 収益の面で, 成長 9.1%のCAGR予報期間中(2023-2030).
グローバルダイメチルエーテル:成長ドライバー
エンドユース業界を迅速に拡大
アジアパシフィック地域からのジメチルエーテルブルドLPGに対する高い需要は、主にジメチルエーテルの市場成長を燃料としています。 アジアパシフィック諸国のCoherent Market Insights分析によると、中国だけでLPGブレンドのDMEの需要の80%以上を占めています。 また、中国は、国内だけでなく、産業分野からのアンメットの要求を満たすために、大量のLPGを輸入しています。
DMEを代替として活用するために研究開発に投資している様々なメーカー 燃料燃料 LPGにLPGが高価なためLPGに。 そのため、コストを節約し、DMEさまざまなメーカーの適切な活用をR&Dに投資しています。 これは、ジメチルエーテルの市場成長を燃料化することが期待されます。
地域的に、アジア・太平洋は2021年にグローバル・ジメチルエーテル市場を支配し、売上高の面で84%の市場シェアを報告し、ヨーロッパと北アメリカに続いています。
グローバル ダイ メチル エーテル: 拘束
流通ネットワークの欠如はサプライチェーンを妨げている- - -
ジメチルエーテルの粘度と潤滑性が少ないため、自動車のディーゼル全体での使用を制限しています。 耐油性特性および低粘度は自動車システムで摩耗し、引き裂きます導きます。 塀、ディーゼルとしてジメチルエーテルはとの互換性がありません 自動車関連 システム。 これは、ジメチルエーテルの市場成長を妨げることが期待されます。
流通ネットワークの欠如は、製品に対する需要増加を満たすためにサプライチェーンを妨げています。 したがって、適切な流通ネットワークの欠如のために、製品は多数のユーザーに利用できなくなります。 これは、ジメチルエーテルの市場成長を妨げるために提案されます。
市場機会-
世界の先進国と発展途上国では、自動車産業における高排出燃料の厳しい規制を導入しています。 環境問題が拡大するにつれて、従来の燃料への代替燃料の開発が進んでいます。 ジメチルエーテルの需要は、自動車市場で増加することが期待されます。ジメチルエーテルは、自動車市場と家庭の両方の燃料として使用される液化石油ガス(LPG)のプロパン代替物として使用することができます。 ガスタービンおよびディーゼルエンジンの燃料としてジメチルエーテルの使用は予測期間の間に増加すると期待されます。
成長する経済からの自動車のための上昇の要求は別の主要な運転者です。 さらに、ジメチルエーテルの世帯の使用は市場のプレーヤーが新製品を進水させ、予測期間の間に市場成長を促進することを奨励します。
ダイメチルエーテル市場レポートカバレッジ
レポートカバレッジ | ニュース | ||
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基礎年: | 2022年 | 2023年の市場規模: | US$ 8.77 ベン |
履歴データ: | 2018年~2021年 | 予測期間: | 2023年~2030年 |
予測期間 2023〜2030年CAGR: | 9.1% | 2030年 価値の投射: | US$ 17.56 含税 |
覆われる幾何学: |
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カバーされる区分: |
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対象会社: | 中国エネルギー株式会社、燃料DME生産有限公司、韓国ガス株式会社、ロイヤルオランダシェルPLC、AkzoノーベルNV、Oberon燃料株式会社、Grillo-Werke AG、Shenhua Ningxia Coal Industry Group Co.、E.I. du Pont de Nemours&Co、三菱商事株式会社 | ||
成長の運転者: |
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拘束と挑戦: |
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市場動向-
DME市場におけるプレイヤー数が増え、ビジネスプレゼンスを拡大するのは、市場で大きなトレンドです。
緑は市場で成長している傾向です。 増加する環境汚染によるクリーン燃料の調達需要は、ジメチルエーテルの膨大な需要を創出することが期待されます。 石油の枯渇および成長する温室効果ガス排出量の増加は、市場成長を増強するために計画されている他の主要な要因です。 また、世界中のエーテルの急激な消費とともに都市人口の急激な成長は、予測期間にわたってジメチルエーテルの市場成長を後押しする予定です。 グローバルダイメチルエーテル:最近の開発
2021年3月、SHVエネルギーとKEWテクノロジーが、サーキュラー燃料株式会社という合弁会社を設立 お問い合わせ 同社の目的は、再生可能なジメチルエーテル(rDME)の生産工場を開発し、再生可能なLPGに二酸化炭素を交換しました。
2022年1月、インドネシアの石炭採掘会社であるBukit Asamとエネルギー会社Pertaminaと共に空気プロダクトおよび化学薬品は、石炭をジメチルエーテル(DME)に変えるために新しい植物の構造を始めました。 投資額は2億米ドルに達した。
2021年1月 三菱商事株式会社 三菱ガス化学(MGC)、三菱重工(MC)、三菱重工エンジニアリング(MHIENG)、トリニダード・ナショナル・ガス・カンパニー(Trinidad National Gas Company)が、2020年12月よりジメチルエーテル(DME)の商用生産を開始し、DMEの年間生産量は20キロです。
図1: グローバル Di のメチルの Ether の共有 (%) 値、地域によって、2022
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アジア・パシフィック地域は、2022年にグローバル・ディ・メチル・エーテルを任命し、 84%のそれぞれヨーロッパと北アメリカの面で値を共有します。
図2:グローバル ダイメチルエーテル 市場シェア(%) 値の観点から、2022
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2022年の適用に基づいて、LPGの混合の区分はの最大の市場占有のための考慮しました 62%の値の面で
グローバルダイメチルエーテル:主要企業
主要会社は中国エネルギー株式会社、燃料DMEの生産Co.、株式会社、韓国のガスCo.、ロイヤル オランダの貝PLC、Akzo Nobel NV、Oberonの燃料、Inc.、Grillo-Werke AG、Shenhua NingxiaのCoalの企業Co.、株式会社、E. I.のDu PontのdeのNemours及びCo、および三菱株式会社です。
ダイメチルエーテル市場におけるCOVID-19の影響
エネルギー産業、特に石油産業は、世界経済の最も重要な側面の1つです。 コロナウイルスは中国で破壊され、感染は徐々に広がります。 病気はオイルの需要およびオイルの価格を劇的に減らしました。 "sit" に励まされます。 新型コロナウイルス感染件数の急激な増加により、旅行を避けています。 コロナの旅行は制限されていますが、 輸送分野におけるオイル消費量を削減することが期待されます。 それ以外にも、製造・経済規制による燃料消費量の削減 ETEnergyworldによると、コロナの影響により、石油消費国における包括的なロックダウン、グローバルオイル生産は、1日あたり15万USドルから20万バレル(mbpd)に落ちる予定です。 世界最大の油脂消費者は、ジメチルエーテル消費のオイル消費も削減します。
*定義: ジメチルエーテルは、低沸点で無色で無臭のガスです。 メタノール、石炭、バイオマス、天然ガスなどの各種原料から製造しています。 それはそれに理想的なエネルギー燃料を作る硫黄分があり、溶剤として石油化学および化学薬品のようなさまざまな企業を渡る広く使用されます。
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Yash Doshi
Yash Doshi is a Senior Management Consultant. He has 12+ years of experience in conducting research and handling consulting projects across verticals in APAC, EMEA, and the Americas. He brings strong acumen in helping chemical companies navigate complex challenges and identify growth opportunities. He has deep expertise across the chemicals value chain, including commodity, specialty and fine chemicals, plastics and polymers, and petrochemicals. Yash is a sought-after speaker at industry conferences and contributes to various publications on topics related commodity, specialty and fine chemicals, plastics and polymers, and petrochemicals.
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