CNGコンプレッサー市場 ANALYSIS

CNGコンプレッサー市場規模が予想される US$ 5.15 2030 年までに Bn, US$ 3.79 から 2023年のBn、化合物の年間成長率(CAGR)を4.5%展示 予報期間中。

CNGの圧縮機は有効な貯蔵のための最適圧力レベルに自然なガスを加圧するのに使用される機械装置です 交通アクセス 圧縮天然ガス(CNG)として。 バス・トラック・タクシー・個人車などの車両にCNGを使用 CNGの圧縮機は天然ガス車のためのCNGの場所で速く、信頼できる給油を可能にします。 CNGの圧縮機の市場の主要な運転者は天然ガス車の採用の増加、CNGの給油インフラの拡大、および厳しい排出制御規則を含んでいます。

CNGの圧縮機の市場はタイプ、潤滑方法およびエンド ユーザーに分けられます。 タイプによって、市場は交換の圧縮機、回転式ねじ圧縮機、回転式遠心圧縮機および他のタイプに分けられます。 CNGステーションでは、複数の短時間給油イベントを含む小規模から中流容量のアプリケーションに適性を提供するため、最大の市場シェアのためのコンプレッサーアカウントを交換します。

CNG コンプレッサー市場 地域 洞察

• 北アメリカ: 北米は、予報期間中、CNGコンプレッサー市場における最大の市場であり、2023年の市場シェアの38%を占める見込みです。 北米での市場成長は、輸送バスや廃棄物収集トラックなどのNGV(車のための天然ガス)の頁岩ガス供給と成長の採用によるものです。
• アジアパシフィック: : : アジアパシフィック市場は、CNGコンプレッサー市場における第2位の市場であり、2023年の市場シェアの32%を占める見込みです。 アジアパシフィック諸国(APAC)の市場成長は、CNGインフラの拡大に向けた大型車両人口と政府の取り組みによるものです。
• ヨーロッパ: : : 欧州市場は、CNGコンプレッサー市場向けの最速成長市場であり、予測期間中に9%を超えるCAGRが期待されています。 欧州での市場成長は、排出削減目標とNGVを購入するためのインセンティブスキームによるものです。

プロフィール 1. CNGの圧縮機の市場シェア(%)、地域によって、2023

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CNGコンプレッサー市場:アナリストの視点

CNGコンプレッサ市場は、近い将来に安定した成長を目撃する見込みです。 成長の主要ドライバーは、世界的な天然ガス車両の採用が増加する厳しい排出規範を含みます。 アジアパシフィック地域は、過去に市場を支配し、インドや中国などの国でCNG車両の大型車両により、最も急速に成長している地域市場を維持するために計画されています。 CNGステーションコンプレッサーの交換は、新しいユニット販売の機会を提供します。 しかし、CNG車や燃料インフラの初期コストが高いため、市場の成長を抑制します。 採用率は各市場のガソリンかディーゼルに相対的な天然ガスの費用に基づいている地域間で変わります。 CNG車や燃料に関する補助金や税金のリベートは、需要を高めることができますが、予算制限は、政府のそのようなプログラムを無期限に継続する能力を制限することができます。

強力なサービスネットワークを持つ市場プレイヤーは、交換とアフターマーケットの売上を回収するためにうまく配置されます。 効率の改善および費用削減に焦点を合わせる新製品の開発は製造業者の利益の市場シェアを助けることができます。 しかし、市場開拓における知的財産リスクは課題を提起する。 市場統合は、排出基準の締付からコストを管理するために、より小さな地域の選手が直面する難しさとして発生することがあります。 商用フリート向け車両用燃料電池や電動ドライブトレインの搭載により、CNGコンプレッサーの要求に対する長期的な脅威も提示します。

CNGコンプレッサー市場ドライバ

• クリーン燃料として天然ガス需要の増加: 天然ガスはディーゼルの代替品としてますます採用され、 ガソリン 世界中。 天然ガスは、他の化石燃料と比較して、温室効果ガスや汚染物質を著しく低下させるため、多くの国が輸送中の使用を奨励しています。 インド最大の都市ガス流通パイプラインネットワークの構築の取り組みをご紹介します。 Till 2021、インドは、全国406地区の家庭のキッチンにCNGを供給するために設けられたパイプラインの30,000キロ以上を持っています。 CNGコンプレッサーは、ガソリンスタンドで燃料を補給するネットワークです。

今後、クリーナー燃料の投入が期待される。 欧州連合(EU)は、2025年までに主要な道路と港を横断する天然ガス燃料インフラを拡大する方針を提案しました。 EUの欧州連合(欧州連合)2021年度の作業プログラムによると、この動きは、2030年までに1990年度から少なくとも55%の輸送排出量を削減することを目指しています。 同様に、中国は、2020年に税務インセンティブと補助金を導入し、主要な都市や経済圏のいくつかで天然ガス駆動のトラックやバスの使用を促進しました。 輸送のための天然ガスを促進する政策を採用している世界中のより多くの地域と、信頼性と効率的なCNGコンプレッサーの必要性は非常に成長する可能性があります。

輸送分野における天然ガスに対するこの一貫した需要は、次の予測年におけるグローバルCNGコンプレッサー市場のための持続的な勢いを創出することを期待しています。 重要なプレーヤーは、重い車両の燃料供給のための性能を最適化するために、コンプレッサのデザインを革新しています。 例えば、バスやトラックの高圧給油が可能なコンパクトなマルチステージユニットを開発しています。 こうした技術の進歩は、フリート事業者のCNG技術の採用をさらに高めることが期待されます。

• 厳しい放出規範: CNGコンプレッサー市場における大幅な成長を促すべく、世界各地のさまざまな政府が実施する厳しい排出規範が期待されています。 クリーン燃料や技術への転換が進んでおり、排出削減や環境汚染の抑制が進んでいます。 天然ガスは、ガソリンやディーゼルと比較して、より少ない炭素を放出し、物質を微粒子化し、CNGを自動車の代替手段として実現します。

近年、車輌のBS-VI・Euro-VIエミッション規格の方針をいくつか紹介しました。 新車からの排出削減が深まる。 その結果、多くの自動車メーカーは、これらの厳格な規範を遵守するために、車両のCNG変種に焦点を当てています。 たとえば、インド政府は、2020年4月から国のBS-VI規格を実装しました。 工場出荷時のCNGキットや改造キットの需要が増加しました。

ヒンズー教のビジネスラインに公表されたデータによると、プライム・ミニスター・ムディ氏は、インドのエネルギー源の混合における天然ガスの割合を大幅に増加させる計画を発表しました。 彼は国のエネルギー供給を多様化し、包括的なガスパイプラインネットワークを介して全国のインフラを統合する必要性を強調した。 新鮮なガスパイプラインインフラの16,000キロの開発は進行中であり、次の5〜6年以内に完了する見込みです。 この拡張は、約700の新しいCNGステーションの確立のための方法を舗装しながら、多くの市民や主要な産業分野への費用対効果の高い燃料へのアクセスを提供しています。

• ガソリンおよびディーゼル上の環境: 天然ガスは、従来のガソリンとディーゼル燃料にグリーンとより経済的代替としてます好まれています。 揮発性原油価格により、天然ガスは自動車エンジンを走行するための相対的な価格安定性を提供します。 シェールガスと生産能力の拡大の世界的な豊かさは、天然ガスセメントが生存可能な代替燃料として位置するのを助けました。 CNGは、より低いランニングコストでガソリンエンジンに匹敵する電力、トルク、および巡航範囲を提供します。 政府は、天然ガスに対して有利に傾く価格のダイナミクスも税金のインセンティブの方法でNGVを促進します。 オーナーシップのコストが低いため、CNG車両の採用が進んでいます。 たとえば、米国では、CNG で稼働する新しいゴミのトラックの約 40% が稼働しています。 また、燃料として天然ガスへの移行も行っています。 この移行は、より多くのCNG燃料インフラとコンプレッサーの必要性を駆動します。 サービスプロバイダは、艦隊をNGVまたはデュアル燃料システムに変換する艦隊の所有者をターゲットとしています。 自然ガスの経済と豊かさは、世界中に魅力的な自動車燃料を作る。 今後も、CNGコンプレッサー市場への成長機会を期待してまいります。
• 支援政府の取り組み: アジア、北米、中南米、欧州の多くの政府は、天然ガスインフラを開発し、天然ガス車両の使用を促進するための取り組みを行っています。 インドの都市ガス流通(CGD)の取り組みの下、政府は、人口の70%をカバーするためにCNGインフラを拡大することを目指しています。 NGVのインペータスは、特定のポートフォリオの分数がNGVである必要があります自動車メーカーのターゲット設定にも表示されます。 米国の代替燃料車両クレジットは、NGVを購入し、給油装置を設定するための税金のインセンティブを提供します。 CNGのガソリンガロン等価(GGE)ごとの25C税のクレジットは、インセンティブとして拡張されます。 ロンドンやベルリンなどの都市では、NGVの駐車や通行料の優遇措置も行っています。

CNGコンプレッサー市場機会

• 北アメリカを渡る頁岩のガス ブーム: 北米のシャールガスブームは、以前はタイトな岩の形成の中に閉じ込められた天然ガス埋蔵量が大幅に減少しました。 シェールガス抽出物が飛躍的に成長するにつれて、根本的な天然ガスコンプレッサー市場は途端に利益をもたらすことが期待されます。 圧縮天然ガス(CNG)とも呼ばれる天然ガスは、ディーゼル燃料やガソリン燃料のよりクリーンで効率的な代替手段を提供します。 CNG車やインフラの需要が拡大し、近未来に着実に増加する。 ペンシルベニア州、テキサス州、ノースダコタ州などの州全体で、より一層のガス分野がオンラインと天然ガスの生産が拡大し、この資源の輸送と貯蔵は、堅牢な圧縮能力が必要になります。 天然ガスの圧縮機は源泉からのガスの圧力を上げ、長距離の伝達および配分のパイプラインを通して安全な動きを促進するのを助ける必須装置です。 連続したシェールガス革命によって可能になされる頁岩ガスの抽出のサージは、ますます天然ガス圧縮資産を獲得する主要な調査および生産会社です。 大手事業者は、複数のステージコンプレッサーステーションやネットワークで、シェールガス資源を効率的に活用できる投資を行っています。
• 小規模LNG(液化天然ガス)インフラの開発: : : CNGは都市や地域の動きの車両の天然ガス使用に取り組む一方で、LNGは長距離トラックの燃料として標的しています。 LNGは高いエネルギー密度を提供し、従ってより大きい操作範囲は従って頑丈なトラックのために適したようにします。 液化プロセスにより、天然ガスの貯蔵と輸送を最適化できます。 大規模な集中型LNGターミナルの構築には大きな投資が必要です。そのため、小規模な液化プラントに焦点を合わせています。 たとえば、2023年(昭和23年)、国有のGAIL(インドのGas Authority of India Ltd.)は、インドの大手ガス会社が、燃料の拡大市場を資本化し、特に大型輸送セグメント内に導入する計画を発表しました。 天然ガスパイプラインに近い小型LNG設備は、LNGの輸送拠点として、トラックターミナルや直流用燃料を供給しています。 大型端末で発生する資本コストの20%だけが必要です。 小規模な工場では、LNG 給油ポイントの物流と開発をキートラックルートで最適化しています。 LNGインフラを奨励するためのこの分散型アプローチは、トラック燃料として天然ガス需要のためのアームでショットを提供します。 LNGとしてガスコンプレッサーの採用は、車に分配される前にガス化する必要があります。 小規模なLNGがグローバルに成長する計画として、CNGコンプレッサーメーカーにとって優れた収益源を提供します。
• アップグレードを通じてバイオガスの可能性をレバレッジ: 農業残留物、蒸留水、市町村廃棄物などの有機廃棄物の流れから生成されたバイオガスは、メタンの再生源を提供します。 バイオメタンは、バイオガスをアップグレードする過程で、CO2(二酸化炭素)やH2S(硫化水素)などの不純物を除去することで製造することができます。 その結果、バイオメタンは天然ガスと同様の特性を持ち、輸送燃料として直接代替することができます。 Biomethaneの使用法はまた、GHG (温室効果ガス)の排出の無駄な管理および減少に関連する付加的な環境の利点を提供します。 ドイツ、スウェーデン、フランスなどのヨーロッパ諸国の多くは、バイオガスやバイオメタンの生産を積極的に推進する方針を策定しました。 再生可能エネルギーバイオメタンの注入を処理するために、欧州の地域でガス流通インフラもアップグレードされています。 ヨーロッパで生産されるバイオメタンが輸送燃料として使用される限り。 植物をアップグレードするバイオガスは、生のバイオガス飼料の圧縮のためのガスコンプレッサー、バイオメタン出力の加圧を必要とします。 CNGコンプレッサーメーカーがバイオガスバリューチェーンでシェアを集約する可能性がございます。 バイオガスの生産および改善の企業の Gradual の拡張は慣習的な天燃ガスの要求の上の圧縮機のための付加的な成長の道を提供します。
• モノと産業のインターネットの統合 4.0: CNGの圧縮機は高い稼働時間および信頼性を要求する燃料インフラの重要な要素です。 計画されていない停電または潜水性能は、実質的なコストへの影響を持っています。 これは、リアルタイム監視と予測保守のためのコンプレッサーシステムにIoTとデータ分析を統合するメーカーを率いています。 センサーは振動、温度および流れのような主変数をリアルタイムで追跡します。 クラウドコネクティビティは、人工知能(AI)アルゴリズムを使用して診断用のデータ伝送を可能にします。 OEM(オリジナル機器メーカー)は、資産を販売するのではなく、コンプレッション・ア・サービス・ビジネス・モデルでこのようなスマート・コンプレッサーを、ますます提供しています。 オペレータの入力と結合されたコンプレッサーの性能データは維持の必要性を予測する予測分析を助けます。 オーバーホール計画は、任意の時間ベースのスケジュールではなく、実際の条件によって駆動されます。 このようなデジタル化ソリューションは、効率を最適化し、ダウンタイムを最小限に抑えるための重要な可能性を秘めています。 これは、OEMのパフォーマンスベースの契約を介してアフターマーケットサービスと長期的な収益ストリームのための機会を開きます。 業界 4.0 の波加速によって、スマートな圧縮機は重要な進化の機会を示します。

CNGコンプレッサー市場動向

• 高圧圧縮機システム: 慣習的なCNGの給油所は250の圧縮機を350棒圧力レベルに作動させます。 しかし、コンポジット・ストレージ・シリンダーの進歩により、車両のオンボード・ストレージ・プレッシャーが増加しました。 500バーの貯蔵圧力が可能なタイプIVシリンダーを展開しています。 高圧貯蔵はより速く燃料を補給し、船上CNG容量を高めます。 これは、高速充填アプリケーションをサポートできる高容量のコンプレッサーの需要につながっています。 メーカーは安定した500棒の速い盛り土の圧縮された天然ガス(FF-CNG)の分配のために設計されている圧縮機システムを開発しています。 液体燃料でパーを達成するためにより高い流量を削減します。 これらの超高圧ユニットの中には、高度な接続と自動化機能も搭載されています。 このような高圧コンプレッサーの採用は、従来の燃料に近いCNG給油体験を揃えています。 これにより、CNG車両の給油時間に関する消費者の知覚問題に対処できます。 FF-CNGソリューションの開発の傾向は、高圧シリンダーを採用するより多くの天然ガス車両で加速します。
• オイルなしおよび磁気軸受の圧縮機: ガス給油用途で使用される慣習的な潤滑コンプレッサーは、オイルキャリーオーバーからの汚染リスクをポーズします。 これにより、CNG ストリームから油エアロゾルを除去するために、特殊なフィルターに追加の投資が必要です。 オイルフリーのコンプレッサーは、この資本の集中ろ過の必要性を排除し、信頼性の利点を提供します。 磁気軸受は維持の集中的な機械軸受けを取り替える別の高める機会を示します。 磁気軸受は従来の軸受けで見られる金属に金属接触を避ける磁気招待を採用します。 また、高速運転を可能にしながら潤滑の必要性を排除します。 磁気軸受の不燃性寿命は、ダウンタイムコストを大幅に削減します。 コンプレッサーメーカーは、これらの技術をポートフォリオに導入し、ガス給油インフラの厳しい要求をより良いものにします。 オイルフリーおよび磁気軸受の圧縮機は次世代の給油所の必要な部分です。
• 水素天然ガスブレンドのエマージ: 水素経済が牽引するにつれて、天然ガスパイプラインの水素をブレンドすることは移行戦略として目撃しています。 天然ガスで水素(5-20%)の低周波の混合は、水素導入のための安全かつ実用的な出発点です。 専用の水素インフラが整備されるまで、きれいな水素利用を加速できます。 ヨーロッパや北アメリカのガスユーティリティは、技術的実現性を確立するための水素天然ガスブレンドを試験しています。 ブレンドされた燃料は貯蔵、パイプラインおよび給油所を含む既存の天然ガスインフラを直接使用できます。 これは、本格的な水素バリューチェーンへの即時かつ大規模な投資の必要性を防ぎます。 しかし、コンプレッサーの耐久性と性能を兼ね備えた水素配合の影響は評価される必要があります。 CNGコンプレッサの研究開発(研究開発)の機会をオープンしました。 水素天然ガスブレンドへの段階的な動きは、近い将来に注目すべき傾向として現れます。
• ゲーム交換技術の開発: 積極的な変位とダイナミックコンプレッサーは、景観を支配しますが、潜在的なステップチェンジ技術に関する研究の努力は進行中です。 例えば、電気化学的圧縮は、可動部を使わずにガスを加圧する水素ポンプを採用しています。 それは同じエンクロージャの燃料電池と電解槽を結合します、従って高圧ガス出力を可能にします。 このような革新的なコンセプトは、信頼性の課題と高い圧縮コストを克服するのに役立ちます。 研究者は、機械的圧縮なしで天然ガスからメタンを分離しようとも取り組んでいます。 これは、ユニークな分子篩行動を悪用する金属組織のフレームワーク(MOF)のような複雑な材料に依存しています。 こうしたイノベーションは、実験室規模でのみ実証されていますが、芸術の状態を根本的に高めるための潜在的な存在です。 CNGコンプレッサーのincumbentsはR&D予算を上げて、このような有望な概念をタップして、長期的にステータスのquoを破壊することができます。 しかし、中期的には、既存の技術はまだ豊富な成長の実行方法を示します。

CNGコンプレッサー市場拘束

• 高い圧縮コスト: CNGアプリケーション用のガス圧縮プロセスは、大型、高出力モーター、および堅牢な工業用グレードコンプレッサーが必要です。 より広いCNGインフラの増殖のための障壁であるかなり前方資本支出を伴います。 一日中稼働するコンプレッサーの消費電力も充実しており、運用コストアップも行っています。
• 標準化の欠如: CNG燃料ステーションの仕様に準拠する条件で、地理的に目撃された断片の高度があります。 国は、ガス組成、燃料品質パラメータ、流量計精度、貯蔵タンク設計などの異なる基準に従う。 アジアパチフィ(APAC)のような地域内の圧力評価も、250バーから500バーまで、相互運用性を制限します。
• 電池の動力を与えられた電気自動車の出現: 電池技術の革新は世界的な電気自動車のより広い採用を可能にしました。 多くの政府は積極的なeモビリティの目標を設定し、財務上のインセンティブを通じてEVを推進しています。 EVは、アクセラレーション、メンテナンス、および家庭用充電の利便性などの特定の消費者の利益を提供します。 持続可能な目標とより密接に整列するEVの認識はまた、その原因を援助しました。

カウンターバランス: CNGの圧縮機は競争であるために電気車(EV)によって提供されるようによりよく、より便利な消費者利点を保障するべきです。

プロフィール 2. CNGの圧縮機の市場占有率(%)、タイプによって、2023

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最近の開発:

新製品発売

• (WO) – インニオグループでは、ガスエンジンやコジェネレーションモジュールの設計・製造を行っています。 Detechtionの技術 天然ガスコンプレッサーやリースコンプレッション企業向けの革新的なデジタルソリューション「SKIDIQ製品スイート」の発売を2023年9月に開始しました。 クラウドベースのプラットフォームは、Detechtionのリアルタイムコンプレッサー監視と最適化技術でInIOのWukesha*エンジン分析を融合することで、比類のないユーザーの利点を提供します。
• サファイアガスソリューション(以下「Sapphire」)は、ターンキーインフラサービスと機器プロバイダーであり、ボーアコンプレッサー株式会社(以下「Bauer」)は、さまざまな呼吸および産業用アプリケーション用のコンプレッサーシステムの広い範囲を製造し、2023年3月に2つの大手企業間の国家パートナーシップを発表しました。 このパートナーシップを通じて、Sapphireガスソリューション(以下「Sapphire」といいます)は、最先端のBauerコンプレッサー(以下「Bauer」といいます)の配列を維持、導入、構築し、ガスコンプレッサー(以下「Bauer」といいます)を製造し、カナダ、メキシコ、アメリカをカバーするさまざまな重要な産業をOEM部品に供給しています。
• サザンスターは、安全、信頼性、効率的な天然ガス輸送を実現するために、いくつかのクーパーユニットを利用し、クーパーマシナリーサービス、アフターサービスの供給のグローバルリーダー、および世界のエンジンおよびコンプレッサー市場のための新しいコンプレッション、2021年10月に、水素ブレンド燃料の可能性を評価し、その交換圧縮システムを電力供給しました。

買収とパートナーシップ

• 2022年11月 ベーカー・ヒューズアブダビ・ナショナル・オイル・カンパニー(ADNOC)は、ADIPEC 2022の戦略的技術コラボレーション契約を締結しました。 本契約は、アラブ首長国連邦(UAE)で持続可能なエネルギーの未来を育成する技術を推進するために研究開発(研究開発)の共同開発(研究開発)の機会を調査することを目的としています。
• 2021年8月、ハンファ・ソリューションズは、多国籍エネルギーサービス、石油化学製品、不動産開発会社であるハンファ・シマロンが、タンク製造会社であるハンファ・シマロンが、テキサス州に拠点を置くエネルギー会社であるサンブリッジ・エナジー・サービスとの合意に入ったことを明らかにしました。このアレンジは、特に圧縮天然ガス(CNG)用に設計された貯槽の提供を含みます。
• 2021年4月、ガリレオ・テクノロジーズは、米国における技術主導の事業部門であるガリレオ・コンプレッションUSAの設立を明らかにし、付加価値の高いソリューションを強調しました。 Galileoの圧縮、顕著な全体的な圧縮の製造業者およびサービス提供者は、国際的な経験の3年以上を過します。

CNGコンプレッサー市場におけるトップ企業:

• アトラスコプコ
• アリエル株式会社
• Siemens エネルギー
• ガリレオ技術
• Bauerの圧縮機
• Ingersoll ランド
• ANGIエネルギーシステム
• クリーンエネルギー圧縮
• CIMCについて エリックホールディングスリミテッド
• J Wエネルギーカンパニー
• エリオットカンパニー
• C&BポンプとコンプレッサーLLC
• GEオイル&ガス
• コンプレッサーエンジニア

定義: CNGの圧縮機の市場は圧縮された天燃ガス(CNG)として有効な貯蔵および交通機関のための高圧に自然なガスを圧縮する装置のまわりの企業そして生態系を示します。 CNGは、特に都市のバス、タクシー、トラック、ピックアップ、および個人車のためのガソリンおよびディーゼルの代わりのきれいな自動車燃料として使用されます。 CNGの圧縮機は車の燃料シリンダーに分配するために天然ガス車の給油所およびターミナルで取付けられている機械装置です(3000から3600のpsi)適したレベルに自然ガスを加圧するためにです。 使用される圧縮機の主要なタイプは交換、回転式ねじ、回転式遠心分離機および他のです。 主要企業は、CNGアプリケーションの流量、圧力評価、信頼性要求を満たすために調整されるコンプレッサーを製造しています。