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カーゴバイク市場 分析

カーゴバイク市場、タイプ別(ホイール付き2台、ホイール付き3台、ホイール付き4台)、アプリケーション別(Courier and Parcel Service Providers、小売サプライヤー、個人輸送、廃棄物、自治体サービス、その他)、燃料タイプ別(電気電池(鉛ベース、ニッケルベース、リチウムイオン)、水素、その他)、地域別(北米、ラテンアメリカ、欧州、中東、アフリカ、アジア太平洋)

2030年までにUS $ 3,749.3 Mnで評価されるグローバルカーゴバイク市場。

貨物自転車、キャリアサイクル、貨物の三輪車、貨物バイク、サイクルトラックは、人力だけでなく、電動バッテリー駆動、設計、輸送負荷のために特別に構築されています。 車両の設計には、オープンまたは封じられた箱、フラット プラットフォーム、または有線バスケットで構成されるエリアが含まれており、通常は1つまたは両方のホイールに取り付けられています。 また、通常のサイクルよりも大きい負荷を処理するために、貨物バイクフレームとドライブトレインが一般的に構築されています。

グローバル貨物バイク 市場: 地域洞察

欧州は、グローバルカーゴバイク市場における優位性を保有2022年、ログイン42.2%の北米・アジア・パシフィックに続く価値の面でシェア。

図1:グローバル貨物バイク 市場シェア(%)、地域別、2022

カーゴバイク市場

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欧州地域は、2020年に最大の市場シェアを保持し、予測期間にわたってその優位性を保持することが期待されています。 欧州地域のカーゴバイク市場の成長は、既存の広く普及し、電気貨物バイクのための高品質のインフラによって増加し、貨物バイクメーカーの存在は、予測期間(2023〜2030)上の重要な成長率のための十分な機会を提供することが期待されています。 また、欧州政府は、地域を横断する大気汚染レベルを削減し、国は、地域全体の貨物車の製造と販売を奨励するための補助金およびインセンティブの形でサポートしています。 たとえば、2023年3月、欧州のCyclists連合(ECF)は、欧州全域で100以上の都市の貨物バイクの友情を評価する新しいツールであるCargo Bike Friendly Cities Dashboardを発売しました。

グローバルカーゴバイク市場 - コロナウイルスの影響(COVID-19)パンデミック

COVID-19は製造業および全体的な供給の鎖に重要なマイナスの影響をしました。 また、貨物旅行パターンや貨物シフトパターンに著しいシフトをしました。 COVID - 19パンデミックでは、2020年、インド、イタリア、英国など多くの国で全国ロックダウンに向け、貨物輸送の需要が大幅に削減されました。 また、COVID - 19、ロックダウン貨物バイクでは、医薬品、医療製品、小売食品などのヘルスケア製品の配送に主に使用されていました。他のガソリンやディーゼルベースの配送車両と比較して、便利で手頃な価格の配送オプションです。

グローバル貨物バイク 市場ドライバ:

貨物バイクの技術開発

電動貨物バイクの長寿命化など、技術的に高度な貨物バイクの研究開発と新製品の新製品の発売は、さらなる需要を増加させます。 たとえば、2021年2月、アバディーン市議会は、水素動力の貨物バイクを発売することを計画しました。 ガソリンやディーゼルカーゴバイクによる排出削減計画 燃料電池貨物用自転車は、欧州プロジェクト「燃料電池貨物ペデック」で開発されます。 このプロジェクトでは、6つのe-cargoバイクの契約がパブリックコントラクトスコットランドに提出され、水素燃料電池サブシステムで修正されました。

効率的な輸送需要の上昇

異なる媒体の代わりに、貨物バイクを使用して、輸送時間の短縮、および環境負荷の低減は、カーゴバイク市場の成長率に起因する要因です。 2023年4月、Ferla Bikesのインスタンスでは、最新の貨物バイク、Lagom、最も強力な長尾電動貨物バイクを導入しました。

グローバル貨物バイク 市場機会:

新興国経済における製造機会

炭素排出量を削減するための多くの政府の拡大の焦点は、予測期間にわたる輸送のために、電気貨物バイクの採用を大幅に増加させることが期待されています。 そのためには、政府は様々な規制を実施したり、電気貨物バイクの購入に補助金を供与しています。 例えば、イタリアの政府は2021年に貨物バイクを購入した企業に対して2億ユーロを割り当てました。

市場プレイヤー間の研究開発活動

折り畳み式の貨物バイクは、自転車を折り畳むことにより、スペースが少ないため、使用して駐車するのが便利です。 自転車のサイズの縮小に注力し、貨物の適正性を保ちつつあります。 2022年11月インスタンス ラジオフライヤー 半径の小型貨物電動自転車を発売。

グローバルカーゴバイク市場はUS $ 1,281.4で評価されました 2022年のMnはUS $ 3,749.3の値に達すると予測されています 2030年までに2023年から2030年までの14.36%のCAGRを展示。

カーゴバイク市場レポートカバレッジ

レポートカバレッジニュース
基礎年:2022年2022の市場のサイズ:US$ 1,281.4 メートル
履歴データ:2017年~2021年予測期間:2023年~2030年
予測期間 2023〜2030年CAGR:14.36パーセント2030年 価値の投射:US$ 3,749.3 メートル
覆われる幾何学:
  • 北アメリカ: 米国とカナダ
  • ラテンアメリカ: ブラジル, アルゼンチン, メキシコ, ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ: ドイツ、英国、スペイン、フランス、イタリア、ロシア、欧州の残り
  • アジアパシフィック: 中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、アセアン、アジアパシフィックの残り
  • 中東: GCC諸国、イスラエル、中東諸国
  • アフリカ: 南アフリカ、北アフリカ、中央アフリカ
カバーされる区分:
  • タイプによって: 2輪、3輪、四輪
  • 適用によって: 宅配便および宅配便サービスプロバイダ、小売サプライヤー、個人輸送、廃棄物、市町村サービス、その他
  • 燃料のタイプによって: 電気電池(鉛基づく、ニッケル基づく、リチウム イオン)、水素、他
対象会社:

アクセルグループ、ボド車グループ株式会社、ブッチャー&自転車ApS、CERO電気貨物バイク、DOUZE工場SAS、オランダ貨物バイク、G&Oファミリーサイクル、Gessato、Jinhua Joboテクノロジー株式会社、Tern、アーバンアロー、ワークスマンサイクル、Xtracycle Inc、XYZ CARGO、Yuba自転車 LLC

成長の運転者:
  • 貨物バイクの技術開発
  • 効率的な輸送需要の上昇
拘束と挑戦:
  • 限られた運転範囲
  • サイクリングのためのインフラと規制支援の欠如

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グローバル貨物バイク 市場動向:

モジュラー貨物バイク

カーゴバイク市場でのもう一つの傾向は、モジュラー貨物バイクの出現です。 これらのバイクは、ライダーが異なる貨物構成間で切り替えることを可能にする交換可能なコンポーネントを使用して、非常に汎用性の高いように設計されています。 たとえば、モジュラー貨物バイクは、1日子供を運ぶためのファミリーバイクとして使用され、翌日に食料品やその他の商品を運ぶための貨物バイクとして使用できます。 この柔軟性により、モジュール式貨物バイクは、家族からビジネスまで幅広いユーザーにとって魅力的な選択肢となります。 さらに、モジュラー貨物バイクは従来の貨物バイクよりもよく似ています。 例えば、2022年7月、 ログイン モジュラー最後のマイルの配達範囲、新しい進水して下さい ログイン さまざまな種類の貨物箱が付いている配達車をカスタマイズし、また艦隊の追跡ソフトウェアを含むことができる機会を企業に与えます。

電気貨物バイク

貨物バイクの中で最も重要なトレンドの1つは、電気貨物バイクの人気が高まっています。 これらのバイクは、ペダルの援助を提供する電動モーターが装備されており、重荷重を運ぶことが容易で、困難な地形をナビゲートします。 E-cargo バイクは、より長い距離や丘陵地に商品を運ぶ必要がある人にとって理想的です。電気貨物バイクは、物流および配送会社によってますます採用されているだけでなく、都市部の商品や貨物を輸送する必要がある個人によって。 1月2023日のインスタンス トヨタ・ドウゼサイクル 新しい電気貨物バイクを解放するチーム。 貨物 e バイクは、フランス国内で販売され、最終配達部門にケータリングされます。

グローバル貨物バイク 市場抑制:

限られた運転範囲

電動式貨物バイクは、ディーゼルやガソリン式の貨物バイクと比較して、より少ない速度で走行する限られた範囲を持ち、予測期間にわたって貨物バイクの売上高を妨げることが期待される小さなエンジンを借りています。

サイクリングのためのインフラと規制支援の欠如

サイクリングのインフラが整備されていない世界が多い。 オランダやデンマークなど、一部の国では、持続可能な輸送オプションをサポートするサイクリングインフラと政策が整備されていますが、他の多くの地域は、輸送や配送のための貨物バイクの使用を促進するために必要な自転車車線、駐車場、その他のインフラが不足しています。 これは、車やトラックの代替として、消費者や事業のためにより困難にすることができます。 また、一部の地域で稼働する重量制限や制限など、貨物バイクの使用を制限する規制や法律が多岐に渡り、特定のタイプのタスクのユーティリティを制限することができます。

図2:グローバルカーゴバイク 市場シェア(%)、セグメント別、2022

カーゴバイク市場

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グローバル貨物バイク 市場区分:

グローバルカーゴバイク市場レポートは、タイプとアプリケーションと燃料タイプに分けられます。

  • タイプによって: 2 つ、ホイールをかけられる 3 つ、ホイールを付けられた 4 つ
  • アプリケーション: 宅配便および小包サービスプロバイダ、小売サプライヤー、個人輸送、廃棄物、市町村サービス、その他
  • 燃料タイプ:電気電池(鉛基づく、ニッケル基づく、リチウム イオン)、水素、他

グローバル貨物バイク 市場: 主な開発

主要な市場プレイヤーは、製品ポートフォリオを強化するために製品発売に焦点を当てています。 例えば、2023年1月、 トヨタ 初の電動貨物バイクを発売しますが、フランス国内では貨物自転車のみがご利用いただけます。

2022年7月 アマゾン ロンドンの混雑した通りに電気貨物バイクの第1弾を発売しました。

2020年12月1日 スマートロン インドは「tbike flex」の発売を発表しました。 2023年2月、トレックは2つの新しい貨物Eバイクを発売し、さまざまな方法で子供や貨物を運ぶ機能を備えています。

2021年11月 オランダデザイン事務所スタジオ メニュー 長距離にわたって重荷を運ぶことができる電気バイクを開発するために水素電池の先駆者LAVOとチームを組みました。

グローバル貨物バイク 市場: 主要企業の洞察

グローバル・カーゴ・バイク市場は、バリューチェーン参加者による研究開発と努力により、新たな技術の立ち上げが高まりつつあります。 また、主要プレイヤーは、地域やグローバルベースでのプレゼンスを拡大するために、さまざまなビジネス成長戦略を採用しています。 グローバル・カーゴ・バイク市場における主要プレイヤーは、グローバル・カーゴ・バイク市場における主要企業です。アクセル・グループ、ボド・カーグループ株式会社、ブッチャース&自転車ApS、CERO電気貨物バイク、DOUZE Factory SAS、オランダ・カーゴ・バイク、G&Oファミリー・サイクル、Gessato、Jinhua Jobo Technology Co.、Ltd、Tern、アーバン・アロー、ワークスマン・サイクル、Xtracycle Inc、XYZ CARGO、YBA、および自転車 LLC

*定義: 貨物バイクは商品および貨物を運ぶために特に設計され、装備されています。 彼らは多くの方法で定期的な自転車に似ていますが、より重い負荷を運ぶためにより適しているそれらをより適したように延伸フレームのようなさまざまな機能を持っています。

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著者について

Gautam Mahajan

Gautam Mahajan は、市場調査とコンサルティングで 5 年以上の経験を持つリサーチ コンサルタントです。市場エンジニアリング、市場動向、競合状況、技術開発の分析に優れています。一次調査と二次調査の両方、およびさまざまな分野にわたる戦略コンサルティングを専門としています。

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よくある質問

世界的な貨物バイク市場規模は、2023年に1,281.4億米ドルで評価され、2030年に3,749.3万ドルに達すると予想される。

グローバル貨物バイク 市場規模はUS $ 1,281.4で評価されます 2022年、2023年~2030年の間に14.36%のCAGRを展示する予定です。

予測期間中の市場の成長を牽引する主要な要因は、モビリティと効率性のための需要が高まっています。

予測期間の間に市場の成長を妨げる主要な要因は市場で不十分な設計です。

ヨーロッパ貨物 予報期間中に最高の収益を上げることが期待されます。
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