ケーブルカー&ロープウェイ市場 ANALYSIS

マーケットインサイト - グローバルケーブルカー&ロープウェイ市場

市場概観

ケーブルカーまたはロープウェイまたは空中路は、サポート用の1つまたは2つの固定ロープを使用するタイプの輸送システムであり、3番目の移動ロープは推進を提供します。 一般的に、ケーブルカーはオーバーヘッドを操作し、シングルまたは複数の金属線で停止します。 スキースポーツ、観光部門、人および材料の処理、都市輸送の長期操作のためにケーブル車およびロープウェイが取付けられます。 空中路、椅子の上昇、物質的なロープウェイ、表面上昇、Funicularロープウェイ、ゴンドラの上昇および傾斜の上昇のようなケーブル車は異なったタイプあります。 ケーブル車とロープウェイの種類は、見込み客のアプリケーションと異なる場合があります。 最も一般的に使用されるケーブル車は、報告書で検討されています。

2019年に価値の面で3,667.2百万USドルのグローバルケーブルカー&ロープウェイ市場が評価され、予測期間の11.90%のCAGRで成長することが期待されています(2019-2027)

マーケット・ダイナミクス・ドライバー

1. 都市交通の普及は、予測期間中にグローバルケーブルカーとロープウェイ市場の成長を促すことが期待されます

都市人口の継続的な成長は、土地の利用不能性につながりました。 Coherent Market Insightsの分析によると、都市人口の約70%が毎日旅行し、効率的な大量輸送インフラを必要としています。 様々な国の政府は、輸送の迅速でエネルギー効率の高いモードに焦点を当てています。 地下鉄や地下鉄は交通機関の効率的な方法ですが、地下鉄に関連する建設のコストはかなり高く、あらゆる場所では有効ではありません。 したがって、政府や運輸当局は、ケーブル推進輸送(CPT)に効果的でスムーズな輸送システムに移行しています。 また、雪の観光や素材の取り扱いが増加し、ケーブルカーの採用が増加しました。 例えば、2014年、ボリビアは「la-paz-telefericos」プロジェクトの最初のフェーズを発足しました。これは、約10kmのゴンドラケーブルカープロジェクトです。 US$ 234 Mn. このプロジェクトの第2フェーズが始まり、世界最大規模のCPTをUS $の約投資で実現 450 Mn. それゆえに、都市輸送におけるケーブルカーの採用増加は、近い将来にグローバルケーブルカーとロープウェイ市場成長を後押しすることが期待されます。

2. ロープウェイの安全性と信頼性は、予測期間にわたってグローバルケーブルカー&ロープウェイ市場を推進する見込みです。

地上300フィート以上は、空中路やケーブルカーが上昇しているため、山の数百千フィート、厳しい安全規範はインストーラーとオペレータに課されます。 また、欧州は主要な市場シェアを占めるので、ケーブルカーシステムの最大数が「欧州議会と評議会指令2000/9/ECは、乗客を運ぶように設計されたケーブルウェイのインストールに関連する。 欧州議会の規制(EU)2016/424と2016年3月9日の評議会に置き換えられました。ケーブルウェイの設置と指令2000/9/ECを再処理し、2018年4月21日から適用されています。 また、ケーブルカーの容量を増加させるために、市場における主要企業は、安全性、高速、スムーズな運用を保証しながら、新しい技術の研究開発に著しく投資しています。 これらの取り組みは、ロープウェイの耐用年数を拡張しました。これにより、予測期間における市場成長を支える見込みです。

欧州地域は、2019年のグローバルケーブルカーとロープウェイ市場を支配し、それぞれ北米とアジアパシフィックに続いて、価値の面で51.1%のシェアを占めています。

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出典:コヒーレントマーケットインサイト

マーケット・ダイナミクス-抑制剤

1. ケーブルカーの長期返金期間は、予測期間にわたってグローバルケーブルカーとロープウェイ市場の成長を抑制することが期待されています

ケーブルカーは、いくつかの高品質の材料と最先端の技術で製造およびインストールされています。 かなり高価です。 また、場所、乗客定員、サポートフリーのスパン、リフトの種類、その他様々な要因により、ケーブルカーの高価化が図れます。 実際には、特定のケーブルカープロジェクトは、投資の百万〜億ドルを要求し、また、全体的なコストを増加させるタイムリーなメンテナンスを必要とします。 投資資金は低速でアルベイトを回復し、したがって、その返金時間を増加させます。 そのため、近い将来に市場成長を妨げることが予想される債務を延長しました。

2. ロープウェイ建設に必要な複雑な構造技術は、予測期間中にグローバルケーブルカーとロープウェイ市場成長を妨げることが期待されています

ケーブル車の取付けはサポートの広いスパンに運搬する必要があるので上限の機械および構造工学を必要とします。 また、ケーブルカーシステムは、悪天候条件の影響を受けず、高い風速で安定したものでなければなりません。 従って、ケーブル車はシステムの性能および安全に影響を与えることができるすべての変数に考慮して設計され、製造されます。

マーケットチャンス

1. 主要なプレーヤーのための市場統合機会

グローバルケーブルカー&ロープウェイ市場における限られたプレイヤーの存在は、機会市場統合を発表しました。 ローカルプレーヤーのエマージは、新しいエンタラントが比較的低価格でシステムを提供することで、市場シェアを効果的に高めることができるため、プレーヤーを確立する脅威をポーズすることができます。 また、メーカー間の激しい競争は、テクノロジーを強化し、費用対効果の高いケーブルカーとロープウェイを提供するため、市場プレイヤーと戦うことができます。 アジアとアフリカ諸国は、主要な成長機会と高い収益性を提供することが期待されているため、潜在的な市場であり、低材料と労働コストを借ります。

2. 新技術の開発が大きな成長機会を提示すると予想される

長年にわたり、ケーブルカー技術が飛躍的に飛躍を遂げてきました。 ケーブルカーの1世紀を超越して、良い市場の評判を確立しました。 ケーブルカーは多くの利点を提供できるので、近い将来に高需要は期待されます、ケーブルカーの効率性を高めるために技術の改善を提供しました。 ロープウェイは、モーターまたはガソリンエンジンによって動力を与えられるブルホイール(フージプーリー)によって運搬されるケーブルによって運転されます。 大きいルート上のケーブルの伝搬は、最終的に電力消費を増加させる高い発電の源を必要とします。 そのため、電力消費の削減は、主要企業にとって大きな市場機会を証明することができます。

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出典:コヒーレントマーケットインサイト

市場動向

1. ゴンドラは、近い将来に重要な需要を目撃するリフト

ゴンドラリフトは、高速などのさまざまな利点を提供し、乗客の能力を高めます。そのため、最近では著しい需要が見られます。 また、ガラスキャビンを備えたゴンドラリフトは、観光客を誘致する目的で、観光先で広く好まれ、設置されています。 業界でさまざまなメーカーは、ゴンドラリフトの需要が高いためにカスタマイズされた製品を提供することに焦点を当てています。 また、主要なメーカーは、エネルギー効率の高いゴンドラリフトを開発し、建物やキャビン内のすべての可能な設備に焦点を当てることができます。

2. 都市交通のケーブルカーのための成長の好みは市場の主要な傾向です

以前は、観光や都市輸送用途の需要が高いため、ケーブルカーはスキー業界で主に使用されていました。 ケーブルカーは、主要都市の交通渋滞や、スカイスクレーパー間の直接の相互接続が可能なソリューションを提供しています。 さまざまな都市計画プロジェクトには、ゼロエミッションとサイレントオペレーションのための輸送モードとしてケーブルカーが含まれます。 また、ケーブルカーは、アミューズメント部品やレジャー活動に応用されています。

2019年に63.4%を占め、予測期間中に10.6%のCAGRで成長することが予想されます。

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出典:コヒーレントマーケットインサイト

バリューチェーン分析

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競争セクション

グローバルケーブルカー&ロープウェイ市場における主要企業は、ダモダー・ロープウェイズ&インフレ株式会社、MNDグループ、ドッペルマイル/? ガベンタグループ、コンベヤ&ロープウェイサービス株式会社、リートナーS.p.A、日本ケーブル株式会社、POMAグループ、バトレットマシニエンバウAG(BMF)。

主な開発

1. 市場の主要な企業は、市場で競争優位性を得るために、契約署名に関与しています。 例えば、2017年1月、バトレット・マシニネンバウAG(BMF)は、タンネンボデン(スイス)の主要なゴンドラ・プロジェクトの一環として、ゴンドラ・リフトをインストールする契約を締結しました。 2019年竣工予定
2. 市場の主要なプレーヤーは、製品ポートフォリオを強化するために、製品の発売に関与しています。 たとえば、2016年、MNDグループでは、新しい取り外し可能な椅子リフトとゴンドラリフトを市場に導入し、同社は高い効率性と高い信頼性を要求しています。