市場概観
自転車または自転車は、手動で動力を与えられたか、またはペダル ドライブ、フレームに取り付けられた2つの車輪が付いているモーター動力を与えられた車です。 複合体は、通常異なる化学的および物理的特性を有する2つ以上の構成材料の組み合わせを指します。 個々のコンポーネントとは異なる特性を持つ材料を合成するときにこれらの成分。 アクスル、バーエンド、ベルトドライブ、ケーブルガイド、ダイナモ、ブレーキ、ベアリング、ベルなどを含む自転車に関連するさまざまなコンポーネントがあります。 最初のモデルから、自転車はより良いデザイン、快適性、運転経験、全体的な外観で大幅に進化しました。 自転車は、マウンテンバイク、ロードバイク、シティバイク、電動バイク、キッズバイクなどの様々なアクティビティに使用されます。
グローバルな自転車とコンポーネントの市場は、US $ 54,735.3の口座に推定される 2019年のMnは予想期間の3.5%のCAGRで成長すると予想される(2019-2027)
マーケット・ダイナミクス・ドライバー
Bicyclingはさまざまな物理的および精神的な利点を提供し、健康活動を高めるために、増加する消費者の受諾と、その需要は最近増加しました。 健康とウェルネスとは別に、自転車は輸送やレクリエーション活動に使用されてきました。 自転車 そして予測期間上の部品市場成長。 さらに、サイクリングは、好意的な活動として推奨され、ストレス、高血圧、肥満、心臓発作、一部のがん、うつ病、糖尿病、関節炎などの多数の病気から保護するのに役立ちます。 循環は重量の制御、維持および減少のためにまた使用されます。 さらに、燃料価格の上昇に伴うトラフィック混雑の増加は、近い将来に市場成長を促進することが期待されます。
自転車シェアリングプログラムは、サイクリングを増加させ、環境汚染を最小限にし、交通渋滞を削減する取り組みとして、世界中で普及しています。 レンタル自転車は貸出しておりますので、ご利用の際は新しい自転車を購入する必要はありません。 また、バイサイクリングの習慣を取り入れたユーザーは、予測期間にわたって市場成長を加速することが期待される、将来の見込み客になることができます。 2014年、インスティテュート・フォー・トランスポート・アンド・ディベロップメント・ポリシー(ITDP)が実施した研究によると、世界600以上の都市で自転車シェアプログラムを開始し、毎年より自転車レンタルプログラムが始まります。
欧州地域は、2019年のグローバル自転車とコンポーネント市場を支配し、それぞれ北米、アジア太平洋地域に続いて29.6%の値を占めています。
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出典:コヒーレントマーケットインサイト
マーケット・ダイナミクス-抑制剤
消費者は、自転車部品の製造のための複合材料の需要が増加した軽量自転車にシフトしています。 しかし、繊維強化ポリマーやファイバーグラスなどの複合材料は高価で、市場成長を一定程度制限することが期待されています。 また、コンポジット材料のリサイクル性に関する低生産率と懸念の増加は、近い将来に世界的な自転車や部品市場成長を抑制する他の要因です。
大手市場プレイヤーは、未適用市場の可能性を活用するために、研究開発活動に著しく投資することができます。 しかしながら、この状況は、研究開発に投資することを認めている小規模なメーカーと同じではありません。 これは、長期的に自転車市場が提供する費用対効果の比率を達成することができないために借りています。 また、メーカーはサプライチェーンマネジメントに著しい投資を期待しています。 したがって、これらの要因は、近い将来に市場の成長を妨げることが期待されます。
市場機会
世界銀行のデータによると、世界人口は2050年までに2.5億増加すると予想され、この増加の90%はアジアとアフリカに集中することが期待されています。 アジアパシフィック、特にインド、中国は、高い潜在的な機会を持つ最も重要な消費者基盤であり、その一方で、自転車の需要を増加させています。 また、インドと中国で人口統計量を変えることで、一人当たりのカピタと使い捨ての収入が増えることは、予測期間中にメーカーの有利な成長機会をポーズすることが期待されています。 Coherent Market Insightsの分析によると、Asia Pacificの自転車市場は、予測期間にわたって比較的高いCAGRを目撃するために計画され、ラテンアメリカの自転車市場が続きます。 同じソースによると、現在、中国は、全国の約170のバイクシェアリングプログラムで、自転車シェアリングスキームの数の面でリードしています。 また、シンガポール政府は、サイクリング文化や輸送モードとして人々を取り入れるために、自転車インフラと自転車車線を改善する投資を行っています。
植物繊維、ポリマー、または軽量自転車部品などの特性を持つ自然繊維から低コストの繊維を製造する技術的に高度な生産技術を採用しています。 また、比較的低コストで製造するための均一な繊維特性の生産を容易にすることができる新規の炭化技術の出現は、近い将来、市場プレーヤーにとって重要な成長機会をポーズすることが期待されています。
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出典:コヒーレントマーケットインサイト
グローバルな自転車とコンポーネントの市場において、アプリケーションセグメントの都市バイクは、2019年にグローバル自転車とコンポーネントの市場を支配し、値の面で24.6%シェアを占め、ロードバイク、マウンテンバイク、子供バイク、 電動自転車 それぞれ他のバイク。
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市場動向
予測期間中に、軽量自転車の普及は、グローバル自転車や部品市場における主要な傾向であると予想されます。 これは、複合材料と自転車の体重を減らすのに役立つエンジニアリングプラスチックの出現を借りています。 また、ポリマー系部品や軽量プラスチックの生産により、金属フレームの製造や、自転車の部品の加工等に比べ、排出を大幅に削減します。 複合技術の導入、メーカーは、業界のために設定された立法的な要件を満たし、市場で競争優位性を得ることができます。
化石燃料やエネルギーのあらゆる形態を必要としないので、CO2などの有害温室効果ガスは発生しません。 また、様々な国の政府は、大気汚染を削減するために、ガソリン動力を与えられた車両の使用に関する燃料効率の高い車両をサポートし、厳格な規制方針を実施しています。 これにより、自転車の採用を増加させ、近い将来にその需要を高めることが期待されます。
バリューチェーン分析
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競争セクション
グローバル自転車や部品市場に関わる主要プレイヤーは、
自転車メーカー: ジャイアントマニュファクチャリング株式会社、カーリー・テクノロジーズ、ドレル・インダストリーズ株式会社、トレック・自転車株式会社、アトラス・サイクル(Haryana)、マリンバイク、アクセル・グループN.V、メリダ・インダストリーズ株式会社、エイボン・サイクルズ株式会社
部品サプライヤー: SRAM LLC、株式会社シマノ、マヴィック、カンパニョロS.r.l.、およびSR Suntour。
材料 サプライヤー: 三菱レイヨン(株)、トーホーテナックス、サウジアベーシックインダストリーズ(SABIC)、トーレインダストリーズ(株)
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