航空サイバーセキュリティ市場 ANALYSIS

航空サイバーセキュリティの需要が高いインフラの空港や開発が増えています。 航空旅行者は、使い捨て収入を増加させ、航空券の価格が低下する増加しています。 例えば、世界銀行によると3.97がありました。 航空輸送を旅し、2018年4月23日Bnに増加したBn旅客。 また、空港はインフラを整備し、消費者体験を改善しています。 コンピュータの使用は空港の実時間データ交換、空港の効率を高め、乗客サービスを含む航空業界に利点を提供します。 しかし、これらのコンピュータベースのシステムでは、サイバーセキュリティソフトウェアがサイバー攻撃からすべてのデータを保護する必要があります。 例えば、SITA Air Transport IT Trends Insights Report、2018 によると、空港と航空会社の 94% は、次の 3 年間にわたって IT インフラおよびサイバーセキュリティプログラムに投資する予定です。 旧空港インフラの整備のほか、様々な国の政府も新空港の建設に注力しており、予測期間における世界的な航空保安市場の成長を燃料化することが期待されています。 たとえば、インド政府ビジョン2040によると、インドは200の商用フライト空港と、少なくとも1.1億の乗客を処理するために40ドルから50億米ドルの推定投資を必要とします。 また、世界各地の民間航空当局は、サイバーセキュリティとサイバーセキュリティの基準の強化を強調しています。

航空業界は、世界各国の国当局に課される基準と規制の面で複雑です。 航空会社は、異なる地域の航空分野におけるルールと基準の異なるセットを遵守することが困難であることがわかります。 例えば、2019年5月、欧州航空保安庁(EASA)と米国FAAが航空業界向けに導入されました。 この法律によると、2019年以降、この証明書は、最近更新されたDO-326およびED-202.12に準拠した航空機にのみ付与することができます。 航空機が登録された状態の国家航空当局によって航空機が発行されるAirworthiness(CofA)の証明書。 DO-326 および ED-202.12 規制は、サイバーセキュリティリスクの管理に関する詳細および包括的なアプローチに焦点を当てています。 しかし、これらの規則は、航空業界における複雑性が増大する特定のニーズに応じて、ヨーロッパと米国諸国に異なる規則と規制を設定しているだけに適用されます。 2019年12月には、航空サイバーセキュリティに関する大西洋評議会が公表した報告書によると、一部の調査では、航空企業がいくつかの国で課された規制の有効性と明快さを懸念していると示唆しました。 航空会社は、ルールや規則がグローバルに課されるべきであることを示唆しました。これは、異なる国、状態、または体を支配するルールが複雑さを加える可能性があるからです。 そのため、政府のルールや規制のこの複雑な性質、および世界中で標準化された規制がない場合、予測期間における世界的な航空サイバーセキュリティ市場の成長を妨げることが期待されている要因を抑制しています。 ただし、予報期間の低いまま、これらの要因の影響が期待されます。

グローバル航空サイバーセキュリティ市場 - コロナウイルスの影響(Covid-19)パンデミック

COVID-19は、インフラ、小売、製造など、ほとんどすべての業界を大きく混乱させました。 COVID-19のパンデミックと戦うために、ほとんどの国はロックダウンを実装し、今ではフェーズウェイトと業界を賢明に増加しています。

COVID-19のパンデミックは、航空会社サービスプロバイダが消費者や労働力の健康を守るために、政府や企業によって課される旅行制限を借りる航空会社の予約で重要なドロップを目撃したので、非推奨の危機に世界的な航空会社の業界を占領しています。 商用航空では、航空機メーカーおよびコンポーネントプロバイダは、生産の中断と消費者の需要が遅く、旅行制限、労働者が家に行く、および航空会社サービスプロバイダが新しい航空機の配送を延期しています。 要求のための 航空機の部品および予備品 このフェーズではメンテナンス活動が少ないため、ダウンします。 商用航空機メーカーのほとんどは、自然に集中する資本であるため、流動性とキャッシュフローに関する短期的な苦難を上げています。 そのため、コビエーションサイバーセキュリティ市場も、コヴィド19のパンデミックでハムパードしました。

北米は2020年のグローバル航空サイバーセキュリティ市場で優位に保たれました

統計情報: : :

北米は、世界的な航空サイバーセキュリティ市場で優位に保たれました 2020年1月19日、会計のための 39.3%の 欧州・アジア・パシフィックに続く価値の面でシェア。

図1:グローバル航空サイバーセキュリティ市場シェア(%)、地域別、2020

To learn more about this report, request sample copy

2020年、北米航空サイバーセキュリティ市場における83.20%のシェアを獲得し、予測期間中にその優位性を保持する予定です。 さらに、グローバル市場での地位を強化するために、市場選手による合併・買収・コラボレーション活動の拡大に取り組みました。 たとえば、2018年8月、BAE Systems Inc.は米国ソフトウェア会社であるSplunk Inc.とコラボしました。 このコラボレーションにより、Spunk Inc.は企業製品を安全なクラウドで提供し、これにより、アナリストが脅威を簡単に検知できます。

Identity と Access Management (IAM) セグメントは、予測期間中の市場成長を促進することが期待されます

ソリューションに基づいて、世界的な航空サイバーセキュリティ市場は、アンチウイルスとアンチマルウェア、ファイアウォールに分割され、 データの損失防止, セキュリティ情報, イベント管理 (SIEM), 侵入検知システム/侵入防止システム, アイデンティティとアクセス管理 (IAM), ガバナンス, リスクとコンプライアンス (GRC), 分散型サービス (DDoS), その他.

2017年、IdentityとAccess Management(IAM)セグメントは、US $ 336.4の収益を生成しました。 Mn と US$ 695.5 に達すると予想される 2019年から2027年までの予報期間に7.7%のCAGRで2027年までのMn。 Identity と Access Management (IAM) は、ネットワークへのアクセスやシステムへのアクセスが権限者のみに付与されるソリューションとして定義できます。 アイデンティティアクセス管理(IAM)システムは、ネットワークユーザーの役割とアクセス権限を定義し、管理するビジネスプロセスのためのフレームワークです。 IAMシステムは、自動ファッションでアクセス許可を許可または拒否するために、ユーザーの識別情報をキャプチャ、管理、記録するために、さまざまな業界で使用されています。 IAMシステムの主な目的は、ファイルアクセスを開始し、これらのファイルを使用する方法に終わる、生涯サイクルを通して彼または彼女を伴う1人のアイデンティティです。 Identityとアクセス管理(IAM)は、任意の航空会社セキュリティ計画で重要な役割を果たしています。 世界中の空港では、アイデンティティ認識を管理するためにペーパーレスバイオメトリック技術が展開されています。 例えば、2019年7月にインドのベンガルル空港ターミナルが顔認証システムを導入しました。 このシステムでは、航空機の搭乗、保安検査、顔認証システムを使用して他の人の間で空港のエントリーなど、すべてのチェックポイントで乗客のエントリが自動的に処理されます。 また、北京新Daxing国際空港は、デジタル画像のデータベースから疑わしい犯罪者やジェイウォーカーを自動的に識別するために、生体認証コンピュータアプリケーションを使用しています。

図2:グローバル航空サイバーセキュリティ市場価値(US $ Mn)分析と予測、2017 - 2027

To learn more about this report, request sample copy

グローバル航空サイバーセキュリティ市場が評価されました US$ 4,180.8 Mn お問い合わせ 2020年1月19日 そして到達する予定 US$ 6,810.3 メートル によって 2027年 お問い合わせ CAGR 7.1%の% 間の距離 2021年 そして、 2027年お問い合わせ

グローバル航空サイバーセキュリティ市場における主要なプレーヤーには、エアバスSE、BAEシステム、F-Secure Corporation、一般ダイナミックス株式会社、ハリス株式会社、パロアルトネットワークス株式会社、レイテオン株式会社、総合電気会社、コンピュータサイエンス株式会社、ブルーベクター株式会社、タレスグループ、ロックウェル・コリンズ株式会社などがあります。