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自動車用トランスミッションシステム市場 分析

自動車トランスミッションシステム市場、トランスミッションタイプ(自動トランスミッション、マニュアルトランスミッション、自動マニュアルトランスミッション、デュアルクラッチトランスミッション、および連続可変トランスミッション)、車種別(旅客車、大型商用車(HCV)、および光商用車(LCV))、および地域別 - サイズ、共有、Outlook、および機会分析、2022-2028

  • 公開予定 : Nov 2024
  • コード : CMI1420
  • フォーマット :
      Excel と PDF
  • 業界 : 自動車・輸送

自動車伝送システムはエンジンを運転するために力を送信します。 装置の動きのために機能するギヤ、シャフトおよび他の部品のようなさまざまな伝達部品を、含んでいます。 モーター車のタイプである伝達システム自動伝達および手動伝達の2つのタイプがあります。 自動伝送では、ギヤ比率は車が動き、手動伝達で自動的に変わります、ギヤ比率は手動で変わります。 車両の需要増加に伴い、自動車輸送システム市場の成長が進んでいます。

自動車輸送システム市場成長因子

あらゆる車両の需要の増加は、自動車用トランスミッションシステム市場の成長を牽引しています。 また、インドや中国などの新興国の個人が増加し、トランスミッションシステムの市場をさらに高める燃料効率的な車両に費やすことが増加しました。 2016年の自動車メーカーの統計(OICA)の国際機関によると、製造された車両の総数は、予測期間中に市場成長を燃料化すると予想される、世界中で94.9万人でした。 自動車で使用される自動および半自動伝達システムは慣習的なメカニズムを取り替えることが期待されるので、自動車伝達市場の成長を運転すると期待されます。 デュアルクラッチ伝送や連続可変伝送などの伝送技術は、燃費の効率性により、高い市場性を有します。

乗用車は自動車用トランスミッションシステム市場で最も急速に成長している区分です

車両の種類の中で、乗用車セグメントは最も急速に成長しているセグメントであり、これらの車両の売上高を世界的に増加させることです。 自動車メーカーの国際機関によると、2016年、全世界で約70万台が販売されていました。 過去数年間に1,000人の住民が乗用車を成長させ、2014年に178から2015年に1千人の住民が182万人に達しました。これは、乗用車の燃料成長の大きな要因です。 これらの要因は、予測期間中に自動車輸送システムの市場の成長を駆動することが期待されます。

自動車輸送システム市場免税:

伝達タイプによって:

  • 自動トランスミッション
  • 手動伝達
  • 自動マニュアルトランスミッション
  • 二重クラッチ伝達
  • 連続的な変数伝達

車のタイプによって:

  • 乗客車
  • 重いコマーシャル車(車)HCVsの
  • 光商用車(LCV)

自動車伝送システム 市場 地域 洞察:

地理に基づき、自動車輸送システム市場は北米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカに分けられます。 アジアパシフィックは、車両や関連システムの売上高が増加し、地域における人口の使い捨て収入が増えることによる自動車輸送の最速成長市場です。 コヒーレント・マーケット・インサイトによると、アジア・パシフィックは、乗用車部門の優位ポジションを保有しました。 例えば、OICAによると、2016年は39.4万USドル前後の乗用車販売が評価されました。 これらのうち、中国での売上高は24.3万USドルで評価されました。 欧州は、DCT搭載車や軽商用車による自動車輸送システム市場において、かなりの市場シェアを保有しました。 OICAによると、地域における新規車両販売の登録や販売は2016年のUS $ 20.1百万で評価され、要件は2017年のUS $ 20.9百万に続いています

自動車伝送システム 市場の背景:

自動車用トランスミッションシステム市場での主要プレイヤーは、ゲラグコーポレートグループ、アイシン精機株式会社、ZFフリードリッヒスハーフェンAG、ジャトコ株式会社、ゼネラルモーター、GKN PLC、マグナパワートレイン、イートン株式会社、ホンダトランスミッション製造株式会社、アリソントランスミッション株式会社などがあります。

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著者について

Ameya Thakkar は、自動車および輸送部門の企業で業務の最適化と成長の促進に 9 年以上携わった経験を持つ、熟練した経営コンサルタントです。CMI のシニア コンサルタントとして、Ameya は戦略的イニシアチブを主導し、クライアントに 5,000 万ドル以上のコスト削減と収益増加をもたらしました。Ameya は、サプライ チェーンの最適化、プロセス リエンジニアリング、収益源の特定を専門としています。自動車業界に関する深い専門知識を持ち、大手 OEM やサプライヤーと協力して、サプライヤー分析、需要分析、競合分析、インダストリー 4.0 の実装などの複雑な課題に取り組んできました。

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