自動車輸送 ポンプ市場 ANALYSIS

自動車用トランスミッションポンプ市場規模は、 US$ から 34.16 2023年のBn そして、達するために写し出されます US$ から 49.39 2030年までのBn、混合物の年次成長率を()示します2023年～2030年お問い合わせ

自動車用トランスミッションポンプ市場の成長は、自動車の需要が増加し、経験の浅いドライバーによるオートメーションの優先順位を上げ、開発途上国における交通混雑が増加しています。 技術の進歩 自動車ポンプ 業界は、車両の効率性を高めるために、自動車輸送ポンプの影響を最大限に高めました。

自動車トランスミッションポンプ市場は、タイプ、車両タイプ、トランスミッションタイプ、販売チャネル、材料、エンドユーザー、および地域に分けられます。 タイプによって、市場はギヤ ポンプ、ベーン ポンプ、遠心ポンプに分けられます

自動車輸送 ポンプ市場 地域 洞察

• アジアパシフィック: : : アジア太平洋地域は、自動車用トランスミッションポンプの最大の市場であり、2022年のグローバル市場シェア43%を占めています。 これは、特に中国とインドから、地域における自動車の需要が高いためです。 地域における自動伝送の採用も市場の成長を促進しています。
• 北アメリカ: 北米は、自動車用トランスミッションポンプの第2位市場であり、2022年に世界市場シェア23%を占めています。 この地域の市場の成長は、燃料効率の高い車両の需要の増加によって運転されています。
• ヨーロッパ: : : 自動車用トランスミッションポンプの欧州市場は、予測期間中に21%のCAGRで成長することが期待されます。 この成長は、地域の乗用車や軽商用車に対する需要の増加によって推進されています。

プロフィール 1. 自動車輸送ポンプ市場シェア(%)、地域別、2023

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自動車輸送ポンプ市場のアナリスト視点: 自動車用トランスミッションポンプ市場は、予測期間に着実に成長することが期待されます。 中国やインドなどの主要な市場を横断する車両生産は、トランスミッションポンプの必要性を駆動します。 さらに、消費者は、複数の伝送ポンプを使用する自動伝送で車を好む。 自動伝送のためのこの成長の好みは企業のための主要な運転者です。 しかし、電気自動車の人気が高まると課題が起きる可能性があります。 電気自動車(EV)は、内部燃焼エンジン車のようなトランスミッションを持っていないため、トランスミッションポンプを必要としません。 ヨーロッパは、大手自動車メーカーの存在により、優勢な地域を維持することが期待されています。 一方、アジアパシフィックは中国が主導する最速成長を観察します。

自動車輸送 ポンプ市場ドライバ

• 自動トランスミッションのライジング採用: 使いやすさ、スムーズなギアシフト、燃費の効率性向上により、自動変速機が普及しています。 自動車用トランスミッションポンプは、ギヤエンゲージメントのための油圧圧力を提供することで、自動伝送の動作に重要な役割を果たしています。 自動伝送の採用をグローバルに高めることは伝達ポンプのための要求を運転します。

自動車メーカーの国際機関によると、 2022年に、2010年に約55%から2020年の70%に増加した新しい乗客車の登録の自動伝達の共有。

• 燃料効率に焦点を合わせる成長: : : 排出量の削減と燃費の改善に重点を置いて、自動車メーカーはより効率的なパワートレインで車両を開発しています。 伝達ポンプは伝達システム内の適切な流体の流れそして潤滑を保障することによってパワートレインの効率を最大限に活用する重要な役割を担います。 トランスミッションポンプの需要は、自動車産業の燃料効率を高め、規制基準を満たすための努力によって駆動されます。

2022年、国際エネルギー庁によると、世界のエネルギー需要の拡大が著しく低下し、年間約1%が予想される。 昨年の5年間で5%のサージに続いており、過去5年間で最も実質的な年間増加の1つをマークします。

自動車輸送 ポンプ市場機会

• 高度な伝送技術: : : 自動車業界は、デュアルクラッチトランスミッション(DCT)、連続可変トランスミッション(CVT)、自動マニュアルトランスミッション(AMT)など、伝送技術の進歩を目撃しています。 これらの技術は、燃料効率の向上、スムーズなギアシフト、および性能の向上を実現します。 これらのトランスミッションタイプには、特定のトランスミッションポンプ設計が必要です。これにより、メーカーがこれらの先進システムに特化したポンプを開発する機会を作成できます。

国際に従って エネルギー機関、 2022年、エネルギー効率の速い進歩は、データセンターやデータ伝送ネットワークからエネルギー需要の増加を抑制する重要な役割を果たしています。その両方が、世界の総電力消費量の約1〜1.5%に貢献しています。

• 新興市場: アジア、中南米、アフリカで特に経済を発展させ、急激な都市化、使い捨て収入の上昇、そして成長する中級を経験しています。 これらの地域における自動車の需要の増加につながる。 これらの市場が拡大するにつれて、成長する自動車生産とアフターマーケットの需要に応えるためのトランスミッションポンプメーカーの機会があります。

2022年に世界銀行が提供したデータによると、2020年から2022年までに35%増加したインドの個人使い捨て所得レベル。

自動車輸送 ポンプ市場 トレンド

• 電気・ハイブリッドパワートレイン向けシフト: : : 自動車業界は、電気およびハイブリッドパワートレインへの重要なシフトを目撃しています。 この傾向は、環境問題、政府規制、および電池技術の進歩の増加によって運転されます。 その結果、電動およびハイブリッド車や従来の内部燃焼エンジンのハイブリッドシステム用に設計されたトランスミッションポンプの需要が高まっています。

2020年、米国エネルギー省によると、総年米車販売の約2.1%のハイブリッド電気自動車。 今後3年間(2022年～2024)に及ぶ燃料効率と排出規制が自動車メーカーのバッテリーコストの低下とともに強化されるため、シェアは35%に成長する予定です。

• 連続的な変数伝達(CVTs): 連続可変トランスミッション(CVT)は、スムーズでシームレスなギアシフト機能により、乗用車に人気があります。 CVTはギヤ比を絶えず調節することによって改良された燃料効率を提供します、従って従来のステップされたギヤのための必要性を除去します。 CVTが普及するにつれて、CVTシステム用に最適化されたトランスミッションポンプの需要が増加すると予想されます。

国際エネルギー機関によると、電気車両は2022年の新乗用車両販売の約10%を占め、特に内燃エンジン車両におけるCVTを含む効率的なパワートレインの使用量の増加を示しています。

自動車輸送 ポンプ市場の拘束

• 原材料価格の揮発性: : : 自動車用トランスミッションポンプ業界は、金属、プラスチック、ゴム部品など、さまざまな原材料に依存しています。 これらの原料の価格の変動は伝達ポンプの製造業のコストに影響を与えることができます。 原材料価格の揮発性は、コスト管理、価格設定戦略、利益率の観点からメーカーの課題を提起することができます。

カウンターバランス:会社は異なった製造者および地域からの原料を調達することによって供給の鎖を多様化できます。 これは、特定のソースや地域からの価格変動のリスクを軽減するのに役立ちます。

• 厳しい排出基準: 政府は、環境上の懸念に対処するため、温室効果ガス排出量を削減するために、ます厳しい排出基準を指摘しています。 これらの規制は、自動車メーカーが燃料効率を改善し、車両からの排出を削減するために必要です。 トランスミッションポンプは、燃料効率の改善に貢献しながら、厳しい排出基準を満たすことは、従来のトランスミッションポンプを必要としない、先進的なトランスミッション技術や代替パワートレインの使用が必要になる可能性があります。 従来型のトランスミッションポンプの需要に影響します。

カウンターバランス: 厳しいエミッション規格に準拠することは、メーカーが新しい技術に投資したり、既存のデザインを変更したりすることが多いため、生産コストを増加させることができます。

• 電気自動車へのシフト: : : 電気自動車(EV)の急激な成長は、自動車用トランスミッションポンプ市場への挑戦を担います。 電動車両は、従来のトランスミッションポンプを必要としない、直接駆動方式や特殊な電動パワートレインを採用しています。 電気自動車の採用が増加するにつれて、トランスミッションポンプの需要は、このセグメントで低下する可能性があるため、全体的な市場に影響を与える。

カウンターバランス: 電気自動車は通常、トランスミッションポンプの必要性を減らすか、または排除することによって、より単純なトランスミッションシステムまたはまったくありません。 自動車用トランスミッションポンプの需要が減少する可能性があります。

• 限られた技術の進歩: : : トランスミッションポンプの設計と効率性に著しい技術の進歩はありましたが、この市場のイノベーションのペースは他の自動車部品と比較して比較的遅くなっています。 トランスミッションポンプ技術の限られた進歩は、全体的な成長の可能性を制限することができ、異なるメーカーが提供する製品間の差別の欠如を引き起こす可能性があります。

カウンターバランス: 継続的な技術進歩がなければ、市場は停滞する可能性があります。 これは、成長機会を制限し、企業が競合他社から製品を差別化するために困難にすることができます。 そのため、この点では、技術のアップグレードは適切な注意が必要です。

最近の開発

• アイシン東北株式会社 主に自動車部品の製造・販売に従事する日本を拠点とする会社です。 2020年12月には、主に電気水ポンプ、2022年までに、小型・中型モーター製品の生産を開始する工場の拡大が発表されました。
• 10月2023日 ログイン 自動車産業ドライブシステムの主要なグローバルプロバイダーである、革新的なプラグアンドプレイeDriveコンセプトを導入しました。 このコンセプトは、電気自動車メーカーや電気自動車のコンバージョンに関わる企業からの需要増加に対応するために設計されています。 目標は、多様な電気自動車プラットフォームと簡単に統合できるモジュラー電動ドライブ技術を提供することです。

主な戦略的取り組み

• ボッシュは2022年にドイツの多国籍エンジニアリングとテクノロジーで、フィデリウム・パートナーズのステアリング・ポンプ・ビジネスの買収が、様々な業界においてビジネスの買収と成長を専門とする民間投資会社であることを発表しました。 この買収は、Fideliumが電力のステアリングとトランスミッションシステムのためのポンプの大手サプライヤーであるとして、電気自動車のための成長している市場でボッシュに強い足場を与えました。
• 自動車メーカーであるデンソーは2021年、JTEKTの北米トランスミッションポンプ事業を買収しました。 この買収は、近い将来に著しく成長することが期待されているトランスミッションポンプの北米市場の大部分をDensoに与えました。
• 2020年、Aisin AWは、自動車用部品の製造会社であるMahle社のトランスミッションポンプ事業を買収し、エンジンシステムを含む様々な自動車部品を製造しています。 この買収により、Aisin AWは、より広範な伝送ポンプ製品を提供しており、これにより、お客様のニーズをよりよく満たすことができます。

プロフィール 2. 自動車伝達ポンプの市場シェア(%)、タイプによって、2023

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自動車輸送ポンプ市場におけるトップ企業

1. 株式会社アイシン AW
2. ログイン 自動車関連事業
3. ヴァレオ・サ
4. 株式会社イートン
5. デンソー株式会社
6. 株式会社ジェイテクト
7. 株式会社ボルグワーナー
8. チェフラーAG
9. ZFフリドリッヒシェフェンAG
10. マグナインターナショナル 代表取締役
11. ボッシュリミテッド
12. 株式会社アイシン精機
13. 日立オートモーティブシステムズ株式会社

定義: 自閉式トランスミッションポンプ市場は、自動車用トランスミッションで使用するために設計されたポンプの製造、分布、および販売に焦点を当てた業界セグメントを指します。 これらのポンプは、伝達システム内の適切な流体循環と圧力を維持する上で重要な役割を果たします。 市場には、ギアポンプやベーンポンプなどのさまざまなタイプのトランスミッションポンプが搭載されており、車両のマニュアルと自動トランスミッションシステムの両方で重要なコンポーネントです。