グローバル自動車用ハイドロ成形部品市場は、 US$ から 12.00円 ビヨンド 2023年、7.4%の化合物年間成長率(CAGR)を展示2023年~2030年
ハイドロフォーミングは、鋼、ステンレス鋼、銅、アルミニウム、真鍮などの金属の形成を可能にする金属加工と成形プロセスです。 このプロセスは、金属を形成するために高度の加圧された液体を利用する費用効果が大きい、専門にされたタイプの型です。 ハイドロフォーミングは自動車産業で使用される最先端の成形技術の一つです。
排出に関する厳しい政府ルールで上昇し、軽量車両の需要が上昇し、車両生産の上昇が市場の成長を促すことが期待されます。
しかし、複合材料や高初期資本投資の使用率は、市場の成長を妨げる可能性があります。 また、電気・電気の販売の上昇と ハイブリッド車、複雑な自動車部品で上昇し、よりよい及び耐久の自動車部品の上昇は自動車によってハイドロフォームされた部品市場の成長のための機会として機能します。
グローバル自動車ハイドロフォーメード部品市場 - 地域的洞察
北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東、アフリカに販売されるグローバル自動車ハイドロ成形部品市場。
北米は、地域で自動車メーカーの数が多いため、世界的な自動車ハイドロ成形部品市場の最大のシェアを占めることが期待されています。 米国は、カナダとメキシコに続いて、北米で自動車用ハイドロ成形部品のための最大の市場です。 北米は、自動車用ハイドロ成形品の市場です。 主要な自動車メーカーの存在と軽量車両の焦点は、ハイドロ成形部品の需要を主導しています。 地域は、乗用車、SUV、軽トラックなど、さまざまな車両のハイドロ成形部品を採用しています。
プロフィール 1. 地域別世界自動車ハイドロフォーメード部品市場シェア(%)、2022年
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コロナウイルス(COVID-19)パンデミックの世界的な自動車ハイドロフォーム部品市場影響
全主要国におけるCOVID-19の原発政府は、ロックダウンおよび各種規制を発表しています。 パンデミックは、自動車産業における製造ユニットの操業停止に繋がっており、ハイドロフォーメード部品に対する需要を破壊しています。 また、車両の需要は、自動車のハイドロフォーム部品市場をさらに影響した、人々の使い捨て収入の低下以来落ちています。 また、外出以来、カーフェはほぼすべての国で課されてきましたが、一部の承認された個人だけが旅行を許可されているため、自動車の売却をさらに低下させました。 また、社会的な分散規範やその他の制限は、製造プロセスを遅らせる労働不能性につながりました。 また、ロックダウン供給の影響を受け、ハイドロフォーム部品の製造に必要な原材料の不燃性がありました。 したがって、COVID-19パンデミックは、自動車のハイドロフォーム部品市場の成長に悪影響を及ぼしました。
グローバル自動車ハイドロフォーメード部品市場~ドライバー
ミニチュア化の傾向を成長させる
自動車業界は、メーカーがよりコンパクトで燃費効率の高い車両を創り出すために、小型化に向けたトレンドも見られます。 ハイドロフォーメードパーツは、複雑な形状や複雑な形状を作成するために、従来の方法で生成することは困難または不可能です。
インスタンスの場合、 シボレーコルベットスタインレイ ハイドロフォームされたアルミニウム シャーシを使用して下さい。 ハイドロフォームされたシャーシは、処理と性能を向上させる以前の鋼製シャーシよりも軽くて硬いです。
車両生産の上昇
世界的な自動車産業は、さまざまな地域で車両の生産を増加させ、安定した成長を経験し続けています。 自動車の需要が高まるにつれて、効率的な製造プロセスと軽量部品が求められます。 自動車生産におけるこの成長は、自動車産業におけるハイドロ成形部品の需要を牽引しています。
軽量車両の需要増加
自動車業界の主要トレンドの一つは、軽量車両の需要が高まっています。 これは、厳しい排出規制、および燃料経済を改善する必要性によって運転されています。 ハイドロフォーミングは軽量な部品を製造するための理想的な技術で、複雑な形状を最小限の材料廃棄物で作成することができます。 これは、範囲を最大化するためにできるだけ軽量である必要がある電気自動車にとって特に重要です。 インスタンスの場合、フォードF-150はピックアップトラックのハイドロフォーム構造ケージを使用します。 構造のおりは高力鋼鉄から成り、単一の単位を作成するために加水分解されます。 重量を減らし、強さを改善する溶接の必要性を除去します。
自動車 ハイドロフォーム部品市場レポートカバレッジ
レポートカバレッジ | ニュース | ||
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基礎年: | 2022年 | 2022の市場のサイズ: | US$ 12.00 ポンド |
履歴データ: | 2017年~2021年 | 予測期間: | 2023年~2030年 |
予測期間 2023〜2030年CAGR: | 7.4% | 2030年 価値の投射: | US$ 21.19 ベン |
覆われる幾何学: |
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カバーされる区分: |
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対象会社: | アルフエンジニアリング、F-TECH、マグナインターナショナル、メタサ、ニッシンコギー、サンゴ株式会社、タタタ精密チューブ、テネコ、ティッセンクルップAG、バリフォーム、ヨロズ。 | ||
成長の運転者: |
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拘束と挑戦: |
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グローバル自動車用ハイドロフォーム部品市場-機会
アドバンスト・ドライバー・アシスタンス・システム(ADAS)
車両におけるADAS技術の統合が急速に拡大しています。 ADASは、センサー、カメラ、その他のコンポーネントの精密で信頼性の高い取り付けシステムが必要です。 ハイドロフォームされた部品は、これらの高度なシステムに必要な構造サポートと取り付けソリューションを提供できます。 ADASインテグレーションの特定の要件を満たす専門コンポーネントを開発するハイドロフォーム部品メーカーの機会があります。
電気自動車の普及
電気自動車(EV)の普及に伴い、EV充電インフラの需要が高まっています。 油圧部品は、充電ステーションハウジング、取付ブラケット、ケーブル管理システムなどのコンポーネントを製造するために使用できます。 EV充電ステーションの耐久性、機能性、美的魅力に寄与するハイドロフォーム部品を提供することで、この機会を活用することができます。
グローバル自動車用ハイドロ成形部品市場~ トレンド
増加する軽量車
自動車メーカーは、燃料効率を改善し、排出量を削減するために、車両の体重を減らすために継続的に努力しています。 ハイドロフォーミング技術を利用することで、自動車メーカーは、構造の整合性を維持し、全体的に重量を減らすことができます。
世界的な自動車用ハイドロフォーム部品市場-抑制剤
標準化の欠如
標準化された設計ガイドラインの欠如とハイドロフォームされた部品のための製造プロセスは、課題をポーズすることができます。 各ハイドロフォーミングプロジェクトは、材料の選択、ツーリング設計、およびプロセスパラメータの慎重な考慮が必要です。これは、1つのメーカーから別のメーカーに変更できます。 この標準化の欠如は、リードタイム、コスト、および潜在的な品質の一貫性を高めることができます。
製造複雑性とサイクルタイム
ハイドロフォーミングは、チューブ切断、曲げ、プレフォーミング、ハイドロフォーミング、ポストプロセスを含む複数のステップとプロセスを含みます。 この複雑性は、より簡単な製造技術と比較して、より長い製造サイクルタイムにつながることができます。 大量の生産環境では、長いサイクルタイムは、全体的な生産効率に影響を及ぼし、厳しい生産スケジュールと互換性がない場合があります。
プロフィール 2. 車のタイプ、2022による全体的な自動車によって形成される部品市場の共有(%)、
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グローバル自動車用ハイドロフォーム部品市場 - セグメント
世界の自動車ハイドロフォーム部品市場レポートはタイプ、物質的なタイプ、車のタイプおよび地域に分けられます。
タイプに基づいて、市場はチューブハイドロフォーミング、シートハイドロフォーミングにセグメント化されます。
材料のタイプに基づいて、市場はアルミニウム、黄銅、銅、ステンレス鋼、他に分けられます。
車のタイプに基づいて、市場は乗客車、軽い商用車重い商用車に分けられます。
地域、市場は北アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカに分けられます。
車のタイプに基づいて、乗客車は市場を支配します、油圧部品は軽量車のための高められた要求による乗客車で広く使用されます。 水素化アルミニウムおよび鋼鉄部品は乗客車のボディ パネル、懸濁液の部品および燃料タンクの構造で一般に使用されます。
グローバル自動車ハイドロフォーム部品市場:主要開発
2023年3月 マグナインターナショナルオートメーカー向けカナダ部品メーカーが、自動車業界向けのハイドロフォーミングテクノロジーのリーディングプロバイダーであるハイドロフォーミングソリューションを買収したことを発表しました。 買収は、マグナがハイドロフォーミング機能を拡大し、軽量車両の需要拡大を支援します。
2月2023日 テネコ、 自動車用コンポーネントの元の機器メーカーとアフターマーケットのライドコントロールと排出製品メーカーは、乗用車や軽商用車用のハイドロフォーム排気コンポーネントの新しいラインを発売したことを発表しました。 新しいコンポーネントは、燃料効率を改善し、排出を減らすのに役立つ従来の排気コンポーネントよりも軽量で耐久性のあるように設計されています。
2023年5月には、自動車部品やアクセサリーメーカーのBusyu Kogyoが、複雑な形状で部品を生成できる新しいハイドロフォーミングプロセスを開発したことを発表しました。新しいプロセスは、組み合わせのハイドロフォーミングとレーザー切断を使用して、高精度で再現性のある部品を製造しています。
2023年4月には、自動車メーカーのマグナインターナショナル(カナダ)は、メキシコに新しいハイドロフォーミングプラントをオープンしたことを発表しました。この工場はメキシコのソルティーリョにあり、さまざまな自動車用途にハイドロフォーメード部品を生産しています。
グローバル自動車用ハイドロフォーム部品市場:主要企業情報
グローバルオートモーティブ・ハイドロフォーメード・パーツ・マーケットの主要プレイヤーは、アルフ・エンジニアリング、F-TECH、マグナ・インターナショナル、メタサ、ニッシン・コギー、サンゴ株式会社、タタ・プレシジョン・チューブ、テネコ、ティッセンクルップAG、バリ・フォーム、ヨロズです。
*定義: 自動車用ハイドロ成形部品は、ハイドロフォーミングプロセスを使用して製造される車両のコンポーネントを指します。 ハイドロフォーミングは、高圧流体を使用して複雑な形状や構成に金属を形作り、形成する金属成形技術です。
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著者について
Gautam Mahajan
Gautam Mahajan は、市場調査とコンサルティングで 5 年以上の経験を持つリサーチ コンサルタントです。市場エンジニアリング、市場動向、競合状況、技術開発の分析に優れています。一次調査と二次調査の両方、およびさまざまな分野にわたる戦略コンサルティングを専門としています。
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