自動車エネルギーの収穫および再生の市場 ANALYSIS

自動車エネルギーの収穫および再生とは、風、熱、太陽、または車両の運動からエネルギーの抽出と貯蔵のプロセスを指します。 プロセス内で発生するエネルギーは、コンデンサやバッテリーに貯蔵され、車両の動作をサポートするために利用されます。

自動車エネルギーの収穫および再生の市場の成長を燃料にする成長するカーボン足跡の心配と結合される慣習的な燃料源のDearth

CIAの世界ファクトブックによると、従来の燃料は、石炭、油、ガスなどの化石燃料として一般的に呼ばれ、石油の世界的な消費量が11億トンを超える年間オイル消費と一致していると、2052年に排出されると予想されます。 世界のエネルギー消費量の主要なシェアのための自動車および交通機関の記述は、企業のセクターの先端技術の燃料需要に期待されます。 プラグイン ハイブリッド電気自動車、雑種、電池電気自動車は、予測期間にわたって業界シェアを支配するハイブリッド電気自動車と、技術の著名なエンドユースセグメントの中で期待されます。

自動車エネルギーの収穫および再生の市場の成長に影響を与えるもう一つの要因は、カーボンフットプリントを削減し、燃料効率および排出の既存の効率を高めるための規制機関の成長の連鎖です。 例えば、企業平均燃費(CAFÉ) 米国では、石油消費量の削減のための規制を策定し、ハイブリッド車などの代替燃料車両の利用を強化することにより、エネルギー効率の効率的な自動車の採用を推進しています。 また、温室効果ガスの排出量削減や、再生可能エネルギーやエネルギー資源の保全に関する信頼性を高めるための革新的な技術の開発を推進することにも注力しています。 これにより、世界的な自動車エネルギーの収穫および再生市場の成長のための高度に包括的な環境を作り出します。

自動車エネルギーの収穫および再生の市場税法

車両タイプに基づき、自動車エネルギーの収穫および再生市場は以下に分類されます。

• プラグインハイブリッド電気自動車
• ハイブリッド電気自動車
• バッテリー電気自動車
• 純粋な電気自動車

回復システムに基づいて、全体的な自動車エネルギー収穫および再生の市場はに分類されます:

• プラグインハイブリッド電気自動車
• ターボチャージャー
• 再生ブレーキシステム
• 排ガス循環システム
• 自動車フライホイール

既存のストレージソースと高い初期コストからバックアップする十分な電力の欠如は、市場成長へのかなりの成長課題を提示することを期待しています

省エネルギー・再生システム等の導入 自動車用フライホイール、ターボチャージャーおよび排気ガス再循環システムは、車の所有権の付加的なコストにつながります。 また、バッテリーの貯蔵は、ユニットの容積当たりのエネルギー密度が小さく、車両の既存のアーキテクチャに追加します。 これにより、車両のパフォーマンスが大幅に低下し、消費者がこれらの代替燃料動力を与えられた車両を採用することにつながります。 これらの要因は、予測期間にわたって全体的な自動車エネルギーの収穫と再生市場の成長を妨げることが期待されます。

欧州連合(EU)と米国は、これらの技術を採用し、車両の動作効率性を高め、エネルギー駆動車両のウェーハをクリーンに高めることに大きく貢献しました。 地域を牽引するチーフトレンドの中で、GHGの排出を抑制し、再生可能エネルギー源の活用を改善するためのグリーン製造は、大幅な人気を得ています。 Continental AG、Robert Bosch GmbH、Delphi Automotive PLC、Faurecia SA、Tenneco Inc.、ZF Friedrichshafen AG、Gentherm Incorporated、Torotrak PLC、およびRicardo PLCは、世界的な自動車エネルギーの収穫および再生市場におけるチーフな選手です。