自動車関連 衝修理市場 分析
自動車衝突修理市場は評価されると推定されます 2024年のUS $ 203.85億 そして到達する予定 2031年までに270.74億米ドル 化合物年間成長率の展示 (CAGR) 2024年～2031年
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自動車製造における先進材料の採用や、高度な修理技術の開発など、成長機会に直面している市場。 しかし、自動車販売や厳しい状況に影響を及ぼす経済の減速 車輌 非OEの部品の使用を脅かす修理規則は市場成長を妨げるかもしれません。 そのような課題に対処するため、衝突修理センターは、品質とコンプライアンスを確保するために、最新のツールと機器のパートナーシップ、認定、および投資に焦点を当てています。 これは、業界標準に付着しながら、ニーズを成長させるために効率的に対応するのに役立ちます。
クラッシュと事故の拡大
道路上の車両の拡大に伴い、過去10年間にほとんどの国にトラフィックが飛躍的に増加しました。 これは、衝突や事故の数に比例した上昇につながっています。 運輸当局による推定により、2010年以降、全世界で約25%の道路事故が発生しました。 より多くの事故の理由は、市場を発展途上国で道路インフラを破壊し、無謀に運転することから及ぶ。 原因に関係なく、最終結果は、衝突修理作業を必要とするより多くの車両の持続的な損傷です。 運転可能性に影響を及ぼさないマイナーなデントやスカウトでさえ、多くの場合、対処される ボディ 美的および再販売の価値目的のための店。 また、保険業者は、保険料の経済性のために交換を積極的に推進しています。 これらの要因はすべて、衝突修理センターの作業負荷と機会の向上に貢献します。 道路安全への取り組みが交通成長率で追いつからない場合、衝突修理産業の拡大を強力に維持するために増加した損傷の事故のこの運転者は期待されます。
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車両所有権の増加
世界中の人口の高まりは、個人車両を所有できるより多くの世帯に翻訳されています。 設立した自動車市場では、所有レベルが高かったが、新興国は、過去10年間に民間車両貫通における驚異的な成長を目撃しています。 中国、インド、ブラジル、および多数の東南アジア諸国は、カピタ自動車の所有権ごとに2-4xジャンプを見てきました。 初期の頃、これらの新しい所有者は購入とメンテナンスに重点を置いていますが、車両は衝突修理の必要性がより顕著になります。 軽微な修理は、過去に比べ、定期的に行われています。 道路上の新しい車両のせん断スケールは、多くの修理機会が来ることを確認します。 発展途上国市場での地位の象徴として見られている個人的モビリティと車両では、顧客基盤が衝突修理ニーズに対応し、将来的には急速に拡大していきます。 都市化の傾向と資金調達オプションとともに、持続的な経済発展の世界はすべて、衝突業界のための信頼性の高いドライバーを増やすことに貢献します。
例えば、2022年7月、中国は自動車メーカー(CAAM)の中国協会のデータによると、前年と比較して注目すべき29.7%増加を示す、2.42万台に達する数字で、自動車販売の重要なサージを目撃しました。 特に、純電気自動車、プラグインハイブリッド、水素燃料電池車などを含む新エネルギー車両の売上高は、前年と比較して120%の上昇が見られます。
アナリストの主なテイクアウト:
【自動車衝突修理市場は、世界規模の道路事故を増加させ、車両のマイルを増加させ、安定した成長を経験することが期待されます。 アジアパシフィックは、中国やインドなどの主要国で、車両の上昇と道路インフラの整備により市場を支配します。 北アメリカはまた、その道路に沿う多数の乗客および商用車によって支えられる衝突修理に費やすかなりの利益を見ます。
しかしながら、ドライバー・アシスタンス・システムにおける技術の進歩は、衝突修理の需要を妨げる可能性があります。 自動緊急ブレーキ、適応クルーズコントロール、車線出発警告などの高度化により、事故の回数や重症度を削減できます。 同時に、車体の設計の改善は衝突の場合には車をより強く、より少ない傾向を作ることです。 修理の必要性に悪影響を及ぼす可能性があります。
それにもかかわらず、世界の老化車両の人口は依然として衝突作業を必要とし、需要が安定します。 また、自動運転車両の人気が高まっていますので、コリジョンセンターの新たな機会をセルフドライブに創出します。 車両の接続の進化もリアルタイムのクラッシュレポートとリモート診断を可能にし、応答時間を短縮できます。 これは、衝突修理店がダウンタイムとターンアラウンド車両を迅速に削減するのに役立ちます。
市場課題:先進車両技術による修理コストの拡大
自動車衝突修理市場に直面する主要な課題の1つは、現代の自動車における先進技術の統合に起因する修理の上昇コストです。 洗練されたドライバー・アシスタンス・システム、ハイブリッド・電動パワートレイン、高強度材料を組み込む車両として、衝突修理の複雑さと費用を大幅に増加させ、保険会社や消費者に大きな負担をかけます。
市場機会: 修復プロセスにおける新興技術の統合
自動車の衝突修理市場は、新興技術を活用する機会がたくさんあります。 車両の増大接続は、見積作成から部品注文までの修理プロセスのデジタル化のための機会を開きます。
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プロダクトによって:予備品は手頃な価格および信頼性への市場の羽を支配します
製品の面では、2024年に62.1%の市場シェアを獲得するスペアパーツが期待されています。 スペアパーツは、まったく新しいコンポーネントを購入するよりも大幅に安くなることができるため、車の所有者や修理店が費用対効果の高い方法で車を修理するために探している魅力的なオプションを維持します。 また、元の機器のスペアパーツは、交換する車両の正確な仕様に設計されていることから恩恵を受けており、車両の性能と安全特性を完璧にフィットし、修復します。 この信頼性の要因は予備品を修理のための信頼できる解決させます。 車の所有者は、車両の完全性を損なうことなく修理を実行できるように、スペアパーツを好む。 保険会社は、多くの場合、コストを制御するためにカバー修理中にスペアパーツの使用を指定します。 予算に優しいけれども品質保証された修理のための安定した要求は予備品の区分を扱い続けます。
車のタイプによって: 軽量車両セグメントは、利便性と安全上の懸念に市場を占有する
車両タイプでは、2024年に78.3%の最高市場シェアを獲得する軽度車両セグメントが期待されています。 光商用車は、世界中の自動車用車両の主要部品を形成し、日常の通勤および輸送ニーズに対応します。 軽微な衝突ダメージが機能に影響を及ぼす可能性があるため、修理は優先されます。 保険承認の衝突センターの修理のための意見は、仕事の質および安全順守に関する平和をもたらします。 また、修理可能な軽自動車は、作業や個人的義務を負わないことを可能にしています。 タイムリーな修理によりダウンタイムを最小限に抑えます。 これにより、軽度車は、衝突修理施設に持ち込まれる最も一般的なタイプになります。 運転者に提供する便利および保証は軽い義務車の修理の区分の強い要求を維持します。
サービス チャネルによって、OE の区分は OEMs への市場 owing を支配します
サービスチャネルの面では、OEセグメントは、2024年に45.7%の最高市場シェアに貢献することが期待されています。 車両は、複雑で先進的なドライバー・アシスタンス・システムに依存しているため、各車両のエキスパートの知識やモデルを修復します。 OEのサービスセンターはOEMの工場修理方法、テクニカル サポートおよび本物の予備品へのアクセスから寄与します。 これは、長期車両の性能や価値を損なうことなく、修理が最高水準に行われることを保証します。 車がより高度になるように、安全および保証の心配はOEMのディーラーの修理を選ぶためにより多くのモーターリストおよび保険会社を運転します。 また、現代的な衝突回避システムは、完全な青写真のそれらによって扱われる再校正作業を要求します。 オリジナルの機器チャネルの専門ノウハウと品質保証により、自動車の衝突修理業界における需要が高まります。
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北アメリカは2024年に42.6%の市場シェアと自動車衝突修理のための最も大きく、最も優勢な地域市場としてそれ自身を確立しました。 高車両の人口と道路事故の頻度で、衝突修理サービスの需要は常に強く残っています。 大手グローバル・コリジョンの修理チェーンと独立した修理店は、さまざまな都市で多数の修理施設を確立することにより、ここに存在感を隠してきました。 定期的な保険のカバレッジや標準化された修理プロセスの可用性のような要因は、さらなる市場成長を支援しています。 米国だけでは、その車の大きさに沿う地域の市場規模の半分以上を占めています。 しかし、労働コストと厳しい環境規制は、最新の技術に投資し、生産性とコンプライアンスを改善するために店舗を説得しています。
アジア太平洋地域は、予測期間(2024年～2031年)に、自動車衝突修理サービスにおいて最も急速に成長する市場となりました。 中国、インド、インドネシアなどの国は、車両販売の未曾有な成長が見られ、使い捨ての収入が増加する国は、より高い海外車両人口をサポートしています。 道路インフラや法律も改善し、近代化のための地域ドライブは、新しい衝突修理施設の開設に翻訳されます。 重要なのは、アジアの修理業界は、保険の請求に食料調達する多くの小型および中規模の独立した修理業者と非常にフラグメントされています。 質の高い修理基準とサプライチェーンの効率性を標的とした国際的なブランドによる統合のためのスコープです。 まだまだ発展途上国では、アジアのサプライチェーンは、オリジナルの機器のスペアパーツの配布を通じて着実に強化されています。 国際的な貿易の増加は、地域の修理知識と技術の転送へのアクセスをさらに改善します。
自動車衝突修理市場レポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2023年 | 2024年の市場規模: | US$ 203.85 ポンド |
| 履歴データ: | 2019年10月20日 | 予測期間: | 2024年～2031年 |
| 予測期間 2024～2031 CAGR: | 4.1% | 2031年 価値の投射: | US$ 270.74 ベン |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | 3M、Automotive Technology Products LLC、Continental AG、Denso Corporation、Faurecia、Federal-Mogul LLC、Hanewell International、Inc.、国際自動車部品グループ、Magna International、Meritor、NAP San Diego、National Auto Parts-Oakland、Palladium Equity Partners、PPG Industries、Saint-Gobain、Siemens、Tenneco、TRW Automotive、ZF Friedrichshafen AG | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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*定義: 自動車衝突修理市場は、事故や衝突で被害を受けた自動車の修理に関連するサービスを提供する企業で構成されています。 これは、ボディショップ、ペイント、ペイントレスデント修理施設、フロントガラス修理および交換サービス、および修理、交換、またはバンパー、フェンダー、ドア、窓、ヘッドライト、その他のライト、ミラー、トリムピースなどの破損した車両外装および内部コンポーネントを洗練するために必要なその他のサービスを含みます。
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著者について
Ameya Thakkar は、自動車および輸送部門の企業で業務の最適化と成長の促進に 9 年以上携わった経験を持つ、熟練した経営コンサルタントです。CMI のシニア コンサルタントとして、Ameya は戦略的イニシアチブを主導し、クライアントに 5,000 万ドル以上のコスト削減と収益増加をもたらしました。Ameya は、サプライ チェーンの最適化、プロセス リエンジニアリング、収益源の特定を専門としています。自動車業界に関する深い専門知識を持ち、大手 OEM やサプライヤーと協力して、サプライヤー分析、需要分析、競合分析、インダストリー 4.0 の実装などの複雑な課題に取り組んできました。
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