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自動車エアバッグ市場 ANALYSIS

自動車エアバッグ市場、製品タイプ(フロントエアバッグ、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、およびニーエアバッグ)、ファイバ(ナイロンとポリエステル)、コーティング(ネオプレンコーティング、シリコンコーティング、および非コーティング)、コンポーネント(エアバッグモジュール、クラッシュセンサー、モニタリングユニットなど)、車両タイプ(パッセンジャーカーと商用車)、および地域別 - グローバル産業インサイト、トレンド、Outlook、および機会分析20282028-2020282028-202028

エアバッグは、車内で使用される安全装置です。 エアバッグは、クラッシュや事故の場合には、運転手や他の乗客を車内で保護するように設計された柔軟な生地バッグです。 衝突が検出されるとき、エアバッグは数ミリ秒で膨脹し、運転者、ハンドル、前部ガラスおよび他の部品間の障壁を形作ります。 したがって、乗客を重度の怪我から守ることができます。

道の事故の上昇数は市場の成長を後押しする主要な要因です

道路事故の増加と安全性の懸念は、予測期間にわたって世界的な自動車用エアバッグマーカーの成長を促す大きな要因です。 2018年1月、世界保健機関(WHO)によると、毎年約1.3億の道路事故が発生し、新興国では約93%の道路交通死亡が起こります。 そのため、様々な国の政府は、車両のエアバッグの設置を操作することで、事故による死亡率や怪我を制限する安全のための厳しい基準と規制を実施しています。 例えば、2017年10月、インド、道路交通省、ハイウェイのエアバッグは、すべての新しい車種で、歩行者保護テストと共に正面および側面の衝突テストのクリアランスのために必須になりました。 これらの要因は、予測期間にわたって自動車用エアバッグの需要の推進に期待されます。

しかし、エアバッグは、初期の衝突後、乗客をさらなる衝撃から保護する効果が高まります。 さらに、これらは比較的高価で、エアバッグの取り付けが効果的になると、手頃な価格ではありません。 これらの要因は、市場の成長を妨げることが期待されます。

自動車エアバッグ市場免税店

製品の種類に基づいて、グローバル自動車エアバッグ市場は次のように区分されます。

  • フロントエアバッグ
  • サイドエアバッグ
  • カーテンエアバッグ
  • ニーエアバッグ

繊維に基づいて、グローバル自動車エアバッグ市場は次のように区分されます。

コーティングに基づいて、グローバル自動車エアバッグ市場は次のように区分されます。

  • ネオプレンコーティング
  • シリコーンコーティング
  • 非コーティング

コンポーネントに基づいて、グローバル自動車用エアバッグ市場は次のように区分されます。

車両タイプに基づき、グローバル自動車エアバッグ市場をセグメント化。

  • 乗客車
  • 商用車

自動車エアバッグ市場: 地域洞察

北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカに拠点を構えるグローバル自動車エアバッグ市場。 北米は、2016年のグローバル自動車エアバッグ市場で最大のシェアを獲得しました。 この成長は、乗客の安全のための政府による厳しい規制の実施に起因する。 例えば、1991年の米国ハイウェイ安全法は、全ての乗用車にエアバッグやABS機能を利用しています。 米国ニュー・カー・アセスメント・プログラム(US NCAP)は、車両や旅客の安全に関する安全機能を改善するために、安全のための車両を率います。 これにより、自動車エアバッグシステム市場の成長を推進する車両のエアバッグなどの安全機能の設置が増加する見込みです。

自動車エアバッグ市場:競争力のある背景

世界的な自動車用エアバッグ市場で動作する主要なプレーヤーは、Autoliv、Inc.、Robert Bosch GMBH、Continental AG、Delphi Automotive PLC、Denso Corporation、Takata Corporation、Toyoda Gosei Co.、Ltd.、日本Plast Co.、Hyundai Mobis Co.、Ltd。、Key Safety Systems Inc。

主な開発:

  • 2019年8月、ホンダはAutoliv Inc.と提携し、次世代旅客用エアバッグを開発。 新しい世代のエアバッグは、乗客の頭を確保することで怪我の確率を下げます。
  • 2019年5月、ZF FriedrichshafenがSimi Reality Motion Systems GmbHの株式を90%取得 買収は、Simi Reality Motion Systemの知見を活かしたシステムの開発にZFを支援します。
  • 2019年7月、ZF Friedrichshafenは外的な側面のエアバッグを使用する新しく前crash-triggeredのoccupantの保護システムを進水させました。 サイドコリジョンが30~40%の占めるけがの確率を下げることが期待される新技術。
  • 2018年4月、株式会社ジョイソン電子商工会、プライベートエクイティ会社がキーセーフティシステム(KSS)を出資し、高田株式会社を大手エアバッグメーカーに買収。 この買収により、新社がジョイソン安全システムとして呼び出されます。
  • 2019年1月、Continental AGはエアバッグコントロールユニット(ACUs)を製造するためにバンガロールで製造施設を拡大しました。 これらの ACU は、SPEED と呼ばれるモジュラー安全プラットフォーム (効率的かつ経済的な設計のための安全プラットフォーム) で開発されています。

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Gautam Mahajan

Gautam Mahajan is a Research Consultant with 5+ years of experience in market research and consulting. He excels in analyzing market engineering, market trends, competitive landscapes, and technological developments. He specializes in both primary and secondary research, as well as strategic consulting across diverse sectors.

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