アセアン自動車アフターマーケットはUS$で評価されると推定される 2030年までに55.3 Bn。
インフォメーション 自動車アフターマーケット 自動車部品、装置、化学薬品および付属品の製造業、remanufacturing、配分および取付けを取扱う自動車産業の二次市場です。 オリジナル機器メーカー(OEM)が消費者に自動車を販売した後に行います。 自動車のアフターマーケットはオイルおよび潤滑油、電池、タイヤ、フィルター、始動機および交流発電機、コーティングおよびペンキの消耗品、排気の部品、点火プラグ、クラッシュの部品、等と取扱います。 また、オーディオ/ビデオ機器、ステアリングホイール、パーキングブレーキハンドル、シフトブーツ、グリル、ヘッドライトカバー、フロント&リアガード、ミラーなど、インテリアや外装アクセサリーがあります。 消費者は、DIYセグメントで自分の車を修復したり、車両をプロの修理施設に取り込むことができます。
アセアン自動車アフターマーケット-コロナウイルスの影響(COVID-19)パンデミック
COVID-19パンデミックの発生により、アセアン自動車のアフターマーケットを大幅に影響しました。 ロックダウンは、政府による予防措置として世界中で課されました。 これは、自動車業界におけるすべての企業の一時停止につながりました。 サプライチェーンの業務は、自動車製造に必要な原材料や成分の不足を未然に引き起こした。 自動車分野における幅広いアプリケーションを持つ自動車用インフォテイメントの需要と製造を阻害し、ASEAN自動車のアフターマーケットは、パンデミックにおける低成長を目撃しました。
アセアン自動車アフターマーケットドライバー
車の平均年齢の増加
運転中の車両の平均年齢は、車両が掻くことができる年の平均時間を指します。 国のマクロやマイクロ経済指標に基づいて、地域から地域まで変化します。 例えば、カピタ所得が高騰する米国などの先進国では、自動車の平均寿命が少ない。 一方、インドネシア、タイ、ベトナムなどの新興国では、長期にわたって車両が使われています。 CMI分析によると、車両の平均年齢は年々増加しています。
車両ごとの走行距離の増加
車両ごとの平均マイル数が増加しました。 車両ごとに走行するマイルの増加は、部品の摩耗や破損に密接に関連しています。 車両ごとに走行するマイルの増加は、固定されたマイルのセットに駆動されると交換する必要があるため、タイヤなどの自動車部品のアフターマーケットに影響を及ぼします。 そのような技術の導入 タイヤの圧力監視、よりよい質のサービスと維持と共に遠隔車の診断は地域の車の平均年齢を増加させました。 したがって、車両の平均年齢の上昇と車両ごとの走行距離の増加は、自動車のアフターマーケットの成長を促進しています。
アセアン自動車アフターマーケットの機会
技術開発
技術の進歩の増加に伴い、車はより複雑になります。 その結果、部品の修理や交換のための熟練した技術者が必要です。 サービスセンターやフランチャイズ店には、必要な部品や訓練を受けた技術者がいます。 一部のフランチャイズベースの店舗では、部品交換や修理に関するトレーニングも提供しています。 そのため、自動車の複雑性が高まり、自動車のアフターマーケットの成長機会が生まれました。
ローカル修理店の戦略的進化
複数のローカル所有の修理店は修理および維持サービスの完全な範囲を提供しないし、従ってあらゆる特定のサービスを専門にするか、またはサービスおよび提供の数を拡大する競争の作戦に続きます。 また、小規模なローカルショップオーナーが戦略的パートナーシップやフリート事業者との標準化契約やリース会社で、低価格で交換およびメンテナンスサービスを提供しています。 また、アセアンアフターマーケットの成長を促すことが期待されているタイでは5000以上の独立した修理店があります。
アセアン自動車アフターマーケット トレンド
エアメンテナンス技術に基づく自己膨張タイヤの使用
タイヤを膨らむことは十分な圧力を持っていない間、摩耗および破損につながることができます。 「グッドイヤータイヤ」や「ゴムカンパニー」といった結果企業として、希望するレベルの圧力を維持できる自己膨張タイヤシステムを作成しました。 自己膨脹するタイヤシステムは圧力を維持するために蠕動ポンプを使用する空気維持の技術で働きます。 より多くの生命および燃料経済のそのような進歩によって達成できます。
ソフトウェア駆動のLEDマトリックスヘッドランプの使用を成長させる
LED のマトリックスのヘッドライトは自動車ヘッドライトのための最も最近の傾向です。 LED のマトリックスのヘッドライトはまぶしさの自由な高いビーム機能で運転者が高いビームを常に運転することを可能にします。 超軽量の敏感なカメラは道の交通を検出します従って高いビームからのマスクの特定の区域へのライトの自動配分を提供します。 この光は、他のドライバをブラインドすることなく高ビームを提供します。 LEDのマトリックスのヘッドライトはリアルタイムのビームを調節するソフトウェアによって運転されるシステムです。
アセアン自動車アフターマーケットレポートカバレッジ
レポートカバレッジ | ニュース | ||
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基礎年: | 2022年 | 2023年の市場規模: | US$ 28.7 ポンド |
履歴データ: | 2018年~2021年 | 予測期間: | 2023年~2030年 |
予測期間 2023〜2030年CAGR: | 9.8% | 2030年 価値の投射: | US$ 55.3 ベン |
カバーされる区分: |
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対象会社: | ブリヂストン株式会社、デンソー株式会社、ヘラ・カガア、ボルグワーナー株式会社、ロバート・ボッシュ株式会社、コンチネンタル株式会社、エンケイ株式会社、株式会社、株式会社ミツバ、スクレマー、昭和株式会社、八潮工業株式会社、トヨタ自動車株式会社、ZFフリードリッハフェン | ||
成長の運転者: |
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拘束と挑戦: |
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アセアン自動車のアフターマーケットの抑制
フィルターおよび潤滑油のような取り替え可能な部品のためのUnorganizedのアフター・マーケット
自動車用フィルターや潤滑油などのコンポーネントのアフターマーケットは、これらが継続的な交換を必要とするため、非常に重要です。 アセアン市場は、国内の顧客需要に応えたローカル自動車部品メーカーの多数を持っています。 ASEAN地域におけるアフターマーケットは、市場において多くのローカルプレイヤーが稼働し、低価格で低水準のエアフィルター、クーラント/潤滑剤を供給するという非常に組織化されています。 地域圏の国は高価なため、消費者は低価格のコンポーネントを購入する可能性があり、この地域で動作するグローバルプレーヤーにとっては困難です。 また、低品質のインテークエアフィルターを使用して、効果的なフィルタメディアは、エンジンとそのコンポーネントを損傷させることができます。 同様の効果は、低品質の潤滑剤を使用して観察することができます。
交換およびメンテナンスコストの増加
車両の技術的複雑性を高め、部品やメンテナンスコストの交換が大幅に増加しました。 さらに、交換部品、メンテナンスに使用される工具、機器の進歩に伴い、アフターマーケットコストのサージが発生しています。 また、世界中における労働コストを増加させ、高価な部品やサービスに対する消費者の嗜好が低くなります。 CMI分析によると、予報期間中に1台あたりの年間乗用車メンテナンス費が増加すると予想されます。
図1:アセアン自動車アフターマーケットシェア(%)、車種別、2023
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アセアン自動車アフターマーケット部門
アセアン自動車アフターマーケットレポートは、部品及び産業分野に分けられます。
自動車の部品によって: 電池、ボディ部品、ブレーキ部品、排気部品、フィルター、照明および電子部品、タイヤ、エンジンの部品、パワートレイン、電気及び空気調節、車輪、潤滑油および他
車のタイプによって: 車, バイク, バン、レーシングバイク、カー、商用車
販売チャネルによる: 一般修理&サービスステーション、ボディショップ、独立&OEM認定サービスセンター/ディーラー
アセアン自動車アフターマーケット:主要開発
主要な市場プレイヤーは、製品ポートフォリオを強化するために、製品発売に焦点を当てています。
2021年4月 Lippertコンポーネント株式会社お問い合わせRV業界に高度に設計されたコンポーネントのメーカーおよびサプライヤーが、Kaspar Ranch Hand Equipment, LLCの買収を発表しました。 この買収により、Lippert Components Inc.は、自動車部品アフターマーケットにおけるプレゼンスを拡大することを目指しています。
2020年2月、 株式会社モトロード.、高品質、信頼性、耐久性のあるサーモスタット、キャップ、アフターマーケットのエンジン管理ソリューションの開発者やメーカー、自動車アフターマーケットサプライヤー協会(AASA)、自動車ケア協会と提携して「あなたの車」を支持します。あなたのデータ。 あなたの選択。 キャンペーン このキャンペーンは、自動車の車載データを重要なメンテナンスと修理情報でお知らせするために開始されました。
たとえば、2021年2月、グッドイヤータイヤ&ゴムカンパニーは、自社ブランドポートフォリオを統合し、市場価値のスペクトル全体にわたって包括的なサービスを提供することを目的として、クーパータイヤ&ゴムカンパニーを買収しました。
2023年6月、ブレーキシステム、システム、コンポーネントに特化した自動車会社であるContinental社が、持続可能な材料の活用に注目するUltraContact NXTシリーズタイヤを導入しました。 タイヤは、再生、再生、および ISCC PLUS 質量バランス認証材料の実質的な部分を組み込んでおり、その組成物の最大 65% を占めています。 UltraContact NXTタイヤは、さまざまな車両の要件に対応するために19種類のサイズの合計で提供されます。
2023年4月、Delphi Technologies社が自動車メーカーとして、全87製品をラインナップ。 それらの中で、会社のコア範囲に食料調達された65部は、シャシ、燃料供給、エンジン管理に焦点を当てています。 一方、Spartaは、同社の専門ブランドであるSpartaは、燃料ポートフォリオのために特別に設計された残りの22部品を導入しました。
アセアン自動車アフターマーケット:主要企業情報
ASEAN自動車のアフターマーケットで運用する主要な選手には、ブリッジストーン株式会社、デンソー株式会社、ヘラKGaA、ボルグワーナー株式会社、ロバート・ボッシュ社、コンチネンタルAG、エンケイ株式会社、株式会社、ミツバ、スクレマー、昭和株式会社、八潮工業株式会社、トヨタ自動車株式会社、ZFフリードリッハフェンAG
*定義:
自動車アフターマーケットは装置、取り替えのタイヤ、サービスの修理、衝突、修理および付属品、等を含む自動車産業市場です。 自動車のアフターマーケットで運営されている企業は、自動車部品、自動車の付属品、サービスの修理および装置のための製造業、再製造、販売、配分および取付けです
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著者について
Ameya Thakkar
Ameya Thakkar は、自動車および輸送部門の企業で業務の最適化と成長の促進に 9 年以上携わった経験を持つ、熟練した経営コンサルタントです。CMI のシニア コンサルタントとして、Ameya は戦略的イニシアチブを主導し、クライアントに 5,000 万ドル以上のコスト削減と収益増加をもたらしました。Ameya は、サプライ チェーンの最適化、プロセス リエンジニアリング、収益源の特定を専門としています。自動車業界に関する深い専門知識を持ち、大手 OEM やサプライヤーと協力して、サプライヤー分析、需要分析、競合分析、インダストリー 4.0 の実装などの複雑な課題に取り組んできました。
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