電気牽引モーター市場 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

電気牽引モーター市場 Size and Trends

世界の電気牽引モーター市場は評価されると推定されます 2024年のUSD 18.34億 そして到達する予定 USD 47.26 法案 による 2031、混合物の年次成長率を展示する 2024年から2031年にかけて14.5%のCAGR。

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電動トラクションモーターは、電気自動車の重要な役割を果たし、電気トラクションモーターの総コストの30%以上に貢献します。 排出削減と輸送のための再生可能エネルギーの活用に向けた世界的な焦点を合わせ、電気自動車の需要が高まっています。

市場は、高度な高速充電インフラを開発し、バッテリー技術を向上させることに重点を置いたポジティブなトレンドを目撃しています。 また、OEMやバッテリーメーカーとのパートナーシップを強化し、電気車両に関する支援政府の政策と補助金は、電気自動車の大量採用を支援しています。 今後10年間、従来の車両の売買を禁止する国では、電動トラクションモーターの需要は予測期間中に大幅に成長する見込みです。

市場ドライバ - 電気自動車(EV)およびハイブリッド車(HV)の需要増加

世界的な電気牽引モーター市場成長は電気自動車のための上昇の要求によって運転され、 ハイブリッド車 世界中。 環境汚染の懸念が高まり、カーボンフットプリントを削減し、自動車メーカーは、効率的な電気・ハイブリッド車モデルの開発にますます注力しています。 また、電気輸送のメリットに対する意識を高めるため、グリーン車両の好意に急速に変化しています。

近年、中国、米国、欧州諸国など、特に電気自動車の売上高が増加しています。 Tesla、BYD、BMW、フォルクスワーゲンなどの主要な自動車メーカーは、EVラインナップや生産能力を急速に拡大しています。 より長い電池の範囲の手頃な価格の電気自動車を開発する彼らの投資は電気牽引モーターのための要求を高めることができます。

永久磁石同期 モーター そして誘導モーターは電気自動車のタイプそして構成によって広範囲適用を見つけます。 コンパクトなサイズ、高エネルギー効率、低騒音、振動により、自動車の内燃エンジンに適した交換ができます。 低コストでモータの電力密度と信頼性を向上させるためのライジングイノベーションは、EVの採用をグローバルに高めることができます。 輸送セクターにおけるこの継続的な電化傾向は、世界中の電気牽引モーターメーカーにとって明るい将来の見通しを持っています。

たとえば、2020年12月には、モーションと制御技術のグローバルリーダーであるParker-Hannifin Corporationは、310 mmフレームの高出力永久磁石A.C.モーターのリリースを発表しました。 この新製品は、オフロードとオンロードの商用電気自動車とハイブリッド電気自動車の両方を提供する同社のグローバル車両モーター(GVM)ファミリーを拡大します。

Market Concentration and Competitive Landscape

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政府の取り組みと規制による炭素排出量削減

管状排出に関する厳しい政府規制と政策は、電動牽引モーター市場成長を促すことができます。 マウント環境問題により、中国、米国、カナダなど、自動車から温室効果ガス排出量を抑制する規範を導入しました。

アジア、ヨーロッパ、北アメリカ、その他地域を横断する国々は、直接所得税の恩恵を提供し、電気自動車のための道路税に関する補助金や免除を購入します。 これらは、ゼロエミッション電気輸送の広範な使用を触媒するために、従来のガスステーションと一緒に公共充電ステーションを設定しています。 インド、中国、フランス、ドイツなどの国は、将来的にカーボンニュートラルになることの野心的な計画をロールアウトしました。 この決定的な方針は国際レベルで押します自動車産業R & Dの移行を電気にシームレスに促進します。 規制指令に対応するため、主要なグローバル自動車メーカーは電気自動車製品ラインを急速に拡大しており、これらの車両で使用される電動牽引モーターの需要が高まります。

アナリストからの主なテイクアウト:

グローバル電動牽引モーター市場は、エネルギー効率の高い輸送のための需要の増加によって駆動され、次の10年以上にわたって重要な成長のために設定されています。 需要のこのサージは、主に効率的なトラクションモータの必要性を直接燃料する電気自動車(EV)の上昇の採用に起因しています。 また、地下鉄や電車などの公共輸送システムのために、世界各地の政府が提起する厳しい排出規制は、環境にやさしい電気代替手段で、古い燃料供給システムの交換を加速しています。

しかし、市場は高い初期コストと限られたインフラを含むいくつかの課題に直面しています。これにより、EVの広範な採用を妨げることができます。 また、従来型のトラクションモーター設計の信頼性の問題は、元の機器メーカー(OEM)の収益成長に悪影響を及ぼしました。 また、新しいモーター技術に取り組むべき技術に関するスキルギャップもあります。

これらの課題にもかかわらず、全体的な見通しは肯定的です。 リチウムイオン電池の増大を目指した安定した投資と、コストを削減するモーター生産能力が期待されています。 技術的な進歩は、潜在的なEV買い手にとって懸念されている範囲不安に対処しています。 アジアパシフィック地域は、特に中国のような国で、その広大なEV市場と成長するインフラのために市場を支配することを期待しています。 また、公共交通における電気化のための政府支援は、成長に大きなチャンスをもたらします。 商用車両の電動化部門も拡大に注力しており、信頼性の問題が解決した場合は、収益機会が加速する可能性があります。

市場課題 - 充電インフラの制限と電気自動車の不安範囲

世界的な電気牽引モーター市場成長は、限られた充電インフラと電気自動車に関連する不安の範囲のために妨げられることができます。 従来のガソリンやディーゼル車とは異なり、電気自動車は定期的に充電する必要がありますが、ほとんどの国はまだ堅牢で広く普及している公共充電インフラはありません。 これは、長距離旅行中に充電中道の外に心配されているので、電気車両を購入することから多くの消費者を捨てます。 電気自動車の充電に必要な時間は、ガソリン車両の給油時間よりもかなり高いです。 これらすべての要因は、ドライバーと低い消費者の信頼の間で、電気モビリティへの移行に貢献します。 自動車メーカーや政府は、主要な都市や高速道路を横断する公共の高速充電器の密なネットワークを確立し、このような範囲の不安の問題を軽減し、電気自動車の需要を高めるために共同投資する必要があります。

機会:電気自動車を充電するための再生可能エネルギー源の統合

世界的な電気牽引モーター市場は、車両充電インフラの電力供給のための再生可能エネルギー源の統合による成長機会を目撃することができます。 急激な電気化による輸送部門の脱炭素化に向けた多くの国のコミットメントにより、大規模な投資は、公共EV充電ネットワークを拡大するための計画されています。 太陽光や風力などの再生可能エネルギー技術を活用し、電気自動車を充電するための理想的な環境です。 公共の充電器で再生可能エネルギー発電および貯蔵ソリューションを統合することで、化石燃料ベースの電力源に対する依存性を減らすことができます。 充電ステーション所有者やユーティリティの運用コストを削減することもできます。 これは、電気モビリティをより持続可能な手頃な価格のソリューションにすることができます。, EVの業界全体の採用を加速. 自動車メーカーやエネルギー企業は、再生可能エネルギーを活用した特殊な充電ソリューションを開発するために協力する必要があります。

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洞察、タイプによって-効率および拡張性はACモーターの採用を後押しします

型によって、ACモーターの区分はDCモーター上の効率そして拡張性の利点による2024年に71.3%の最も高い市場占有率に寄与することを推定されます。 ACモータは、DCモータと比較して、負荷条件が変化する速度規制を改善しました。 可変周波数ドライブを使用して複数の速度範囲で効率的に動作するACモーターの能力は、アプリケーションの電力ニーズに応じて、それらを非常にスケーラブルにします。 この柔軟性により、ACモーターは、鉄道、産業機械、鉱業、建設機械などの多様な業界に利用することができます。

ACモーターのトルクおよび速度の独立した制御性はまたDCモーターと比較してより最大限に活用された推進制御を提供します。 この精密な制御性は頻繁な開始停止および再生ブレーキの機能の高度の牽引の適用のために必要です。 ACモーターのモジュラー設計とスケーラブル設計により、機器メーカーは特定の性能仕様に適したモーターに使用できます。 パワーウェイト比を最適化し、大型DCモータと比較して材料コストを削減します。

AC モーターはDCモーターのライフサイクル上の維持の必要性そして摩耗率を高めるブラシのような余分通告の部品を必要としません。 AC誘導モーターの無接触操作は振動および塵を含む険しい牽引の適用の信頼性をかなり改善します。 このメンテナンスの必要性により、ACモーターの所有利益の総コストが高デューティサイクル産業用途のDCモーターのブラシに比べて向上します。

洞察力、電力評価による- 電力密度の利点は中間Range kWの区分を後押しします

電力格付けにより、100 kW ～ 500 kW のセグメントは、多様なトラクション用途に適した電力密度により、2024 年における最高市場シェア53.4% に寄与する見込みです。 このミッドレンジのモーターは、電力対重量比、連続トルク容量、効率、および業界全体のアプリケーションのための熱限界などの性能仕様の理想的なバランスを提供します。

鉄道および地下鉄システムのために、100-500 kWモーターは車、乗客のコーチおよび複数の単位の列車のさまざまな電力条件を満たすためによく適します。 コンパクトな設計により、フラットとグレードのトラックでフル旅客負荷を加速し、運搬するのに十分な電力出力を提供しながら、最適化されたスペース利用を可能にします。

トランジットバスを含む商用電気自動車では、トラックやデリバリーバンを拒否し、ミッドレンジモーターは、都市や高速道路の運転条件で見られるさまざまな電力要求を満たします。 堅牢な連続デューティサイクルと信頼性の高い操作は、商業EVのデューティプロファイルによくマッチします。

ヘビーデューティーリフトトラックからマイニング運搬車までの産業機器も、100-500 kWモーターの電力密度の利点を活用しています。 拡張ランタイムを上回る高トルクを出力する能力は、要求の厳しい産業環境で重負荷を確実に動作させるために不可欠です。

洞察、適用によって-インフラ利点ドライブ鉄道の牽引

アプリケーションでは、鉄道セグメントは、代替輸送モードよりも多くのインフラ関連の利点のために、2024年に47.2%の最高の市場シェアに貢献することが推定されています。 電動列車の高エネルギー密度と特定の電力は、レールネットワークは、長距離にわたって乗客と貨物の大容量を効率的に輸送することができます。

電動トラックを備えた専用鉄道インフラは、高電力電気機関車や複数のユニット列車に信頼性の高い電力供給を提供します。 これにより、鉄道ネットワークは、現代の牽引モーターの再生ブレーキ能力を活用し、捕獲されたブレーキングエネルギーをグリッドに戻すことができます。 再生ブレーキのためのそのようなインフラサポートは、グリッド接続を欠く他のモードと比較して、重要な燃料と省エネを提供します。

鉄道インフラは、道路の輸送と比較して、より少ない停止で高い平均速度を容易にします。 この結果は、車両の重いビルドにもかかわらず、乗客のマイルと道路車両ごとの大幅にエネルギー消費を下げます。 交通渋滞の軽減や、電気列車の騒音/排出量削減などの追加の利点は、持続性と所有権の総コストをさらに強化します。

Regional Insights

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北アメリカは2024年の33.2%の推定市場占有率の全体的な電気牽引モーター市場を支配します。 地域は、米国とカナダを中心に主導する電気モビリティソリューションの早期採用を目撃しました。 政策への取り組みや資金調達による強靭な政府支援は、トラクションモーターのローカライズ加工を奨励しました。 ABB株式会社、Alstom SA、BorgWarner Inc.、CGパワー・インダストリアル・ソリューションズ株式会社、CRRC株式会社、Danaなどの主要自動車メーカー 設立等は、地域における電力訓練のための生産および研究開発施設を整備しています。 技術の巨人の存在はまたモーター設計の革新を加速しました。

欧州とアジアへの牽引モーターの北米輸出は安定した成長を目撃しました。 主要な鉄道事業者は、電気トラクションシステムで従来の機関車をアップグレードしました。 大型都市のコミューターレールネットワークとメトロは、電動マルチユニット(EMU)ラックを使用してモーターの需要を後押しします。 北米は、重機機械、鉱山および建設機械のハイブリッド技術の採用にもつながります。 地域の電気牽引モーターの価格設定は、スケールと成熟したサプライチェーンネットワークの経済への競争的なウイングです。

アジアパシフィックは、最も急速に成長している地域市場として誕生しました。 電気自動車(EV)および強力な製造能力のための攻撃的な目標は、中国企業がスケールとコスト効率を達成することを可能にします。 ローカルメーカーは、急速に拡大する国内市場だけでなく、輸出に食料調達するために製品ポートフォリオを継続的に高めています。 高速鉄道ネットワーク、都市輸送システム、港湾機械による需要は、電動トラクションモーターのさらなる成長につながります。

産業インフラのモダニゼーションの投資を成長させることで、市場の成長を促すことができます。 電動モーターは、鉄鋼工場、再生可能エネルギー機器製造などの産業におけるオートメーションの重要な部分を形成します。 人件費の上昇は電気代へのシフトを促します。 「中国製2025」を推進する好ましい政策は、EV生産のグローバルリーダーとして国を置きました。 地域関税と貿易協定は、アジアにおける中国トラクションモーターの手頃な価格を保証します。

Market Report Scope

Key Developments

• 2024年5月、Schneider Electric SE(シュナイダーエレクトリックSE)は、エネルギー管理と自動化のデジタル変革のグローバルリーダーであり、ハイテクエレクトロニクスとソフトウェアソリューションに特化した企業であるProdrive Technologiesとのコラボレーションを発表しました。 このパートナーシップは、電気自動車の効率性と性能を向上させるために設計された高度な電気牽引モーターを開発することを目指しています。 これらのトラクションモーターにスマートテクノロジーを統合することで、持続可能な輸送ソリューションの需要が高まっています。
• 2023年9月 シーメンスモビリティ電動およびハイブリッドレール車両向けに設計された高性能トラクションモータの最新世代を発売。 新しいモーターは、従来のモデルと比較して、電力密度の増加、効率の向上、および信頼性の向上を提供します。 これらは、高速列車、地下鉄システム、およびライトレール車などのアプリケーションに適しています。
• 2023年8月、BorgWarnerは、自動車の大手サプライヤーであるBorgWarnerは、新しいコンパクトなトラクションモーターの発売を発表しました。 この永久磁石同期モータ(PMSM)は、軽量パッケージで高出力密度と効率性を提供する電気自動車に最適化されています。 モーターの高度な設計により、EVプラットフォームのシームレスな統合を可能にし、運転範囲とパフォーマンスを向上させることができます。
• 2023年7月 株式会社ダナ 牽引モーター、インバーターおよび変速機を含む高度のドライブトレインの解決の広範囲の範囲を、導入しました。 これらの製品は、オンロードとオフハイウェイ車両の両方で効率的で信頼性の高い電気推進システムのための成長した需要を満たすために設計されています。 Danaは、乗用車から商用車、建設機械まで、さまざまな用途に対応しております。
• 2021年7月、ベンツ 米国に拠点を置く次世代電動ドライブ技術のパイオニアであるYAS Motors Ltd.の買収を発表しました。 本規約に基づき、YASAは、ブランド、チーム、設備を維持しながら、超高性能eモーターの開発に注力し、メルセデス・ベンツの完全子会社として運営します。

*定義: グローバル電動トラクションモーター市場は、電気機関車、路面電車、電気複数のユニット、電気機関車および他の電気レール車両を含む電気自動車の推進に使用される電動モーターを製造および販売する企業を含みます。 電気牽引モーターは電気エネルギーを電気自動車の推進のための機械トルクに変換するのに使用されています。 この市場での主な選手は、電動モビリティの需要増加をサポートする高度な技術と高性能、エネルギー効率の高い牽引モーターを開発することに焦点を当てています。

Market Segmentation

• タイプ インサイト(Revenue、USD Bn、2019 - 2031)
• • ACモーター
  • DCモーター
• 電力評価の洞察(Revenue、USD Bn、2019 - 2031)
• • 100kW～500kW
  • 100kW未満
  • 500kW以上
• アプリケーションインサイト(Revenue、USD Bn、2019 - 2031)
• • 鉄道
  • トラムとメトロ
  • 電気自動車(EV)
  • 産業用途
  • その他
• 地域洞察 (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
• • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
  • ヨーロッパの残り
    • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • 中東
    • GCCについて 国土交通
    • イスラエル
    • 中東の残り
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • 北アフリカ
    • 中央アフリカ
• キープレーヤーの洞察
  • ABB株式会社
  • アルストムSA
  • 株式会社ボルグワーナー
  • CGパワー&インダストリアルソリューションズ株式会社
  • ログイン 会社概要
  • 株式会社ダナ
  • 一般電気会社
  • 株式会社日立製作所
  • キロスカル電機株式会社
  • マグナインターナショナル 代表取締役
  • 三菱電機株式会社
  • 株式会社ニデフ
  • ロバート・ボッシュ GmbH
  • シーメンスAG
  • Traktionssysteme オーストリア (TSA) GmbH
  • ZFフリドリッヒシェフェンAG