バルク成形コンパウンド(BMC)市場 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

バルク成形コンパウンド(BMC)市場 Size and Trends

世界的なバルク成形コンパウンド(BMC)市場は、 2024年のUSD 3.82 Bn そして到達する予定 2031年までのUSD 5.19 Bn、混合物の年次成長率を展示する 2024年から2031年にかけて4.5%のCAGR。

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バルク鋳造物の混合物は産業装置および化学薬品および熱抵抗のような特性にowing自動車部品の広範な適用を見つけます。 持続可能な建築材料の需要増加に対応するために、主要なプレーヤーは、バイオベースBMC樹脂を開発するために研究開発に投資しています。 市場リーダーは、戦略的買収とパートナーシップを軸に、グローバルバルク成形コンパウンド(BMC)市場における大きなシェアを獲得しています。 市場が自動車生産を増加させ、世界的なポストのパンデミックの産業活動の反動によって着実に運転されることが予想されるので未来は肯定的です。

市場ドライバー - 自動車産業における軽量材料の需要の拡大

自動車産業は、自動車の燃費効率を改善し、自動車からの炭素排出量を削減するために、軽量車両の開発に注力しています。 バルク鋳造物の混合物は自動車メーカーのための優秀な解決をですBMCが重い慣習的な材料を取り替えることの助けとして車の重量を減らすために提供します。 BMCは、従来のダイキャストメタルと比較して10〜30%の軽量化と、ガラス充填ナイロンよりも15〜40%の節約を提供します。 材料は取入口のマニホールド、弁カバーおよびさまざまなハウジングのような Under-the フードの部品でますます使用されます。 また、バンパー、グリル、パネルなどの外部自動車部品の用途もあります。

厳密な排出基準が課されると、車両メーカーは構造強度を損なうことなく、重量を大幅に削減する圧力下にあります。 軽量コンポーネントの設計とエンジニアリングを最適化するOEMと材料開発者間のコラボレーションを推進しています。 BMCは、大幅な質量削減を実現しながら、金属に匹敵する強度と剛性を実現します。 そのプレス成形プロセスは、複雑な形状と統合された機能を可能にし、ジョイントとボルトを排除します。 これらのすべての属性は、世界中のトップカーメーカーの間でBMCの採用に上昇しました。

燃料経済と温室効果ガス排出量に関する規制は、それぞれの新しいフェーズでより厳格になります。 これらの基準を満たすために、自動車メーカーはますます混合材料戦略とBMCなどの高度な複合材料に向けています。 マテリアルは、大量の商用車やペイロードの要件や運用コストが主要な決定要因である場合、そのイラクサを証明しています。 業界が電力訓練への移行を加速するにつれて、車両の車両の車両の車両の車両の車両の体重を減らすことは、1回の充電あたりの運転範囲を改善するためにさらに多くのピボタルになります。 軽量プレス成形ポリマーマトリクスコンポジットによるさらなるスプリットイノベーション。 全体的に、構造的重量削減のための上昇の必要性は、今後数年間に異なる自動車セグメント間でより大きなBMC利用のための説得力のある引数を提示することが期待されます。

Market Concentration and Competitive Landscape

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電気自動車・ハイブリッド車への需要増加

電動・ハイブリッド車両の需要増加は、グローバルバルク成形コンパウンド(BMC)市場の成長を著しく推進しています。 電気自動車は、複雑な回路と効率的なバッテリーモジュールを必要とし、電力を効率的に保存および排出します。 BMCは、このような複雑な精密部品をハウジングするのに理想的な強度、剛性、耐熱性などの特性を提供します。 BMCは、コンパクトなパッケージに必要な複雑な形状に簡単に成形できるため、自動車メーカーが電気車両電池、電動モーター、充電器などの電気制御ユニット用のケーシングやハウジングを製造するようになりました。

グローバルに持続可能なクリーンエネルギー駆動輸送に向けて成長する勢いがあります。 多くの国は、ターゲットとタイムラインを概説し、車両の車両の有意な部分を電気にシフトしています。 例えば、中国、米国、イギリス、フランス、ドイツなどの国は、2030年までに販売する車両総車両の30～50%の電動車両販売目標を設定しています。 この方針は、電気モデルの開発における自動車メーカーによる大規模な投資に翻訳されています。 国際エネルギー機関によると、2021年だけで43%から10,000,000増加した電気自動車株式。 2030年までに、電気自動車の売上高が145万台に上る可能性を予測 成長する電気自動車の艦隊は今後数年間自動車産業からのBMCのような高度材料のためのundoubtedly燃料の大きい要求します。

アナリストからの主なテイクアウト:

【グローバルバルク成形コンパウンド(BMC)市場】は、今後数年間で適度な成長を経験する予定です。 自動車業界は、今後も、より軽自動車を生産し、燃料消費量を削減するOEMとして、BMCの主要運転力が期待されます。 特に、中国やインドなどのアジア諸国では、世界最大級の自動車メーカーがBMC消費を抑制します。 自動車の複合材料の金属代替として、BMCベンダーの機会を提供します。 また、その電気絶縁特性と軽量性のためにBMCを活用したエレクトロニクス業界は、見込み客を提示します。

BMC企業は、炭素繊維やガラス繊維の複合材料などの代替材料から従来のBMCアプリケーションにアプローチする課題に直面している可能性があります。 BMCの原料コストの変動 ポリエステル樹脂 そしてガラス繊維は製造業者のための余白を絞ることができます。 より効率的な自動車部品を必要とする厳しい排出基準は、BMC再ターディング市場成長の新しい処方を初期に要求する場合があります。 北米地域は現在、アジア最大級のシェアを占めていますが、日本を除くアジア太平洋地域は、アジアの新興国における自動車需要が高まっているため、最も強力な利益が期待されています。

全体的に、従来の産業部門はBMCにとって重要でありながら、プレイヤーは隣接する領域を探索し、この競争上の市場環境で持続するためにアプリケーションの改善の公式を開発する必要があります。

市場チャレンジ - 原材料価格の揮発性

世界的なバルク成形コンパウンド(BMC)市場は、過去数年間に主要な原材料の価格に重要なボラティリティに直面しています。 不飽和ポリエステル、フィラー、繊維および添加物のような使用される主要な原料の価格は非常に依存しています 粗油 価格と急な変動を目撃しました。 これは、生産コストを予測するためにBMCメーカーのための高いレベルの不確実性をもたらします。 原料の急激な上昇は余白を絞ります。 さらに、競争力のある市場の環境で顧客にコスト全体ハイキングを渡すためにそれらにとって挑戦的になります。 また、価格のボラティリティは、企業にとって困難な長期戦略的な計画と能力の拡大を図っています。 従って、原料価格の変動は全体的なバルク鋳造物の混合物(BMC)の市場で作動するプレーヤーの利益そして成長のターゲットに深刻な脅威をポーズします

市場機会 - 市場のためのバイオベースBMCの開発

世界的なバルク成形コンパウンド(BMC)市場におけるバイオベースBMC材料の開発の主な機会の一つ。 持続可能な資源の利用と再生資源の活用に関する懸念が高まっています。バイオベースのコンポジットはますます普及しています。 BMCメーカーは、植物や細菌源から天然繊維強化やバイオ系樹脂を取り入れた持続可能なバージョンを開発するために研究開発に投資しています。 これは、石油ベースの原材料の依存性を減らし、環境に優しい製品に焦点を当てた業界の機会のロックを解除するのに役立ちます。 Bio-BMCコンポジットは、プロパティと加工性の違いも許します。 環境規制の上昇に伴い、採用が勢いを上げることが期待されます。 エッジ獲得を目指した市場プレイヤーは、バイオベースBMC素材の拡大ポートフォリオを提供することで、持続可能なコンポジットの需要が高まっています。

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樹脂タイプによるインサイト:ポリエステルのレジスタンスは樹脂タイプ区分のその優位性を運転します

樹脂タイプの面では、ポリエステルは2024年の市場の45.5%のシェアに貢献し、優秀な化学および熱抵抗の特性にowing。 ポリエステルBMCは顕著な寸法安定性、低い湿気の吸収および電気絶縁材を提供します。 様々な環境条件や化学物質にさらされても、機械的強度と寸法安定性を維持します。 これらの特性は、自動車用アンダーフードコンポーネントおよび熱抵抗を必要とする電気コンポーネントのアプリケーションに適しています。 ポリエステル BMC はまたよい火、煙および毒性の特徴、さまざまな内部および外部の自動車部品の使用を拡大します。 腐食、化学薬品および熱へのその抵抗は長期屋外の使用のために十分に耐久にします。 また、ポリエステルBMCは他の樹脂タイプと比較して競争力のある価格設定を持ち、メーカーの人気度を高めています。

繊維のタイプによる洞察:ガラス繊維の最適強さは繊維のタイプ区分のその優位性を運転します

繊維のタイプでは、ガラス繊維は2024年の市場の36.7%のシェアを、高力に重量の比率および費用効果が大きいことに寄与すると期待されます。 ガラス繊維強化BMCは、高張力、圧縮、曲げ、衝撃強度を低繊維負荷でも実現します。 金属に匹敵する機械的特性を提供しますが、密度が低くなります。 ガラス繊維はまた材料の寸法安定性、警戒の抵抗および誘電強度のような特性を改善します。 さらに、ガラス繊維はよい電気絶縁材および耐食性を持っています。 低価格の製造業と結合された優秀な機械特性は自動車、電気および建築工業中の適用で広く利用されたガラス繊維BMCを作ります。

アプリケーションによるインサイト: 電気部品需要 電気・電子セグメント リーダーシップ

用途に応じて、電気・電子機器は2024年の市場33.8%のシェアに貢献し、電気部品やハウジングのBMCの広範な使用を支持する見込みです。 BMCは環境および電圧の変更で作動する電気部品のための電気絶縁材、またアーク、ひびおよび炎の抵抗を提供します。 高誘電性と機械的強度を幅広い温度範囲にわたって発揮します。 また、BMCは、いくつかのグレードでの導電性を高め、そのユーティリティを拡大します。 BMCで成形された部品は、寸法安定性、耐摩耗性、振動減衰を実証し、敏感な電子機器を保護します。 これらの利点はコネクター、スイッチ、リレーおよびエンド キャップのような適用のための代わりの材料に好まれているBMCで起因します。 そのため、導電性部品業界からBMCの需要が高まっています。

Regional Insights

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北米は、過去数十年にわたり、グローバルバルク成形コンパウンド(BMC)市場での優位性として確立しました。 2024年の市場シェアの35.3%を保持すると予想される地域。 自動車業界は、BMCの需要の大部分のための強力な足場と自動車アプリケーションアカウントを持っています。 車両の電動化プログラムは、市場成長を刺激する大陸を横断してフルスイングされています。 また、航空宇宙業界、他の主要なエンドユーザー、特に米国で繁栄しています。 これにより、これらの部門から毎年恒例的にBMCの一貫した要件が保証されます。 また、地域内での生産拠点を整備し、現地のお客さまにケータリングを行なっています。 この助けは供給を安定した、競争価格の競争保ちます。 しかし、輸入も国内ニーズを補うために著しく機能します。

近年、アジアパシフィック地域は、世界規模のバルクモールドコンパウンド(BMC)市場が急速に拡大している。 中国、インド、韓国、その他アジア市場を横断する自動車生産は、量成長のチーフドライバーです。 自動車メーカーは、アジア・パシフィックのバーゲンシング・ミドル・クラスの車両需要が高まるため、引き続きキャパシティを拡大しています。 様々な自動車部品のBMC消費量を増加させるため、 また、中国と日本が主導する地域大気圏の分野が勢いを増しています。 また、インドのような国は、自社の航空製造拠点を強化しています。 これらの開発は、将来のBMCの要求のためによくアウグル. 低コストの労力とリソースの可用性も、アジアパシフィック中心の業務をセットアップするためにいくつかの樹脂メーカーを引き付けています。 BMCは、アジア・パシフィック諸国のカプラーや部品メーカーの拡大に容易にアクセスできるようになりました。

Market Report Scope

Key Developments

• で 2022, エボニック 電気自動車(EV)用に特別に設計された新しい世代のバッテリーパックを代表する、最新のイノベーション、Pure Performance Batteryを発表しました。 この最先端ソリューションは、その軽量構造に注目され、高度な合成シートを使用して製造されています。
• GE再生可能エネルギーのグリッドソリューション事業と日立ABBパワーグリッド株式会社は、SF7ガスの開発・実装における戦略的パートナーシップを発表しました。硫黄ヘキサフル化物(SF6)の革新的な代替手段は、重機用途に使用されます。 このコラボレーションは、グリッドソリューションの持続可能性と効率性を高めることを目指しています。
• 2020年は、 東レインターナショナル同社は、米国に連続シート成形コンパウンド(CSMC)材料を供給するために、米国に拠点を置くAstar社と合意したことを発表しました。

*定義: バルク鋳造物の混合物かBMCは繊維ガラス、注入口、顔料およびマトリックスとして熱硬化ポリマーから成っている既製の複合材料です。 それは構造の裏付けを要求する複雑な幾何学と部品を製造するための自動車、電気および構造の適用で広く利用されています。 軽量自動車部品の需要増加や、電気部品や建材の費用対効果の高いソリューションにより、グローバルバルク成形コンパウンド(BMC)市場は着実に成長しています。

Market Segmentation

• 樹脂型インサイト(Revenue、USD Bn、2019 - 2031)
• • ポリエステル
  • ビニールエステル
  • エポキシ
• 繊維のタイプ洞察(Revenue、USD Bn、2019 - 2031)
• • ガラス繊維
  • カーボン繊維
  • その他
• アプリケーションインサイト(Revenue、USD Bn、2019 - 2031)
• • 電気および電子工学
  • 自動車・運輸
  • 建築・建設
  • その他
• 地域洞察 (Revenue、USD Bn 2019 - 2031)
• • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • 中東
    • GCCについて 国土交通
    • イスラエル
    • 中東の残り
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • 北アフリカ
    • 中央アフリカ
• キープレーヤーの洞察
  • IDIコンポジットインターナショナル
  • 東レアドバンストコンポジット
  • ソリューション (昭和電工株式会社)
  • ポリント
  • マーバル株式会社
  • Huayuanグループ
  • ユエキシングSMC&BMC
  • ポリミックス
  • 常州Fonda
  • 京セラ
  • 江西コンポジット
  • Jinchuangyi電気
  • アスター
  • Cuyahogaのプラスチック
  • CME(複合材料工学)
  • シマダ
  • Wah Hong 工業株式会社
  • Retterbush ガラス繊維株式会社
  • 北京の赤い日曜日の合成材料
  • Utekコンポジット