自動車 VVT システム市場 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

自動車 VVT システム市場 Size and Trends

世界自動車VVTシステム市場は、 米ドル 68.46 ベン に 2024 そして到達する予定 米ドル 102.14 によって 2031、混合物の年次成長率を展示する (CAGR) 2024年～2031年

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世界中の自動車の生産が増加し、自動車VVTシステムの必要性を運転し、エンジンの性能を改善し、厳しい排出規則に従う。

燃費車両の需要増加

世界的な自動車 VVT システム市場の成長を助ける主要な運転者の1つは燃料効率が良い車のための増加された要求です。 燃料価格の上昇と環境の懸念が高まっています。世界中の消費者は、より良い走行距離を提供し、燃料効率性が高くなります。

VVTシステムは、バルブの開閉タイミングを調整する、取入口と排気カムシャフトのタイミングを変えることができます。 取入口/排気のこの精密な制御 バルブ エンジンは、幅広い回転数をフル活用できます。 エンジンは、異なるエンジン速度と負荷でより効率的に動作することができることを意味します。 低いエンジンの速度で、カム プロフィールはトルクおよび性能を高めるために高度です。 より高い回転数で、カムはポンプロスを削減し、燃料効率を最適化するために遅延します。 従って、VVTは都市から高速道路の巡航に異なった運転条件を渡る車の燃料経済を改善するのに大きい時間を助けます。

世界中の自動車メーカーは、厳格なエミッション規範を遵守するために、VVTシステムで技術進歩を積極的に押し上げ、顧客により多くのマイルを提供します。 彼らは、燃料効率は、今日の買い手にとって大きな考慮事項であり、車両購入の決定に著しく影響を与えることを知っている。 インテリジェントなVVTを備えた軽度ハイブリッドシステムにより、低回転数での加速応答が向上し、効率性が向上します。 アドバンストVVTは、ターボチャージ式ガソリンエンジンで効率性を高めます。 デュアルVVTを搭載した非ターボチャージエンジンでも、クラストップクラスの燃費番号を提供します。 これらのすべての開発は、新しい車両の高度なVVTシステムに対する需要を高めています。

例えば、2021年3月、電気・油圧・機械ソリューションに特化した電力管理会社であるイートンコーポレーションは、車両グループによる次世代ナトリウム充填中空バルブの発売を発表しました。 これらの革新的なバルブは、燃料効率を改善し、排出を削減し、ガス駆動エンジンの性能を向上させ、シリンダーチャンバー温度を下げ、エンジンノックを削減する特徴的な設計を備えています。

Market Concentration and Competitive Landscape

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厳格な排出規範および規制

自動車用VVT市場向けのもう1つの主要なドライバーは、政府や世界各地の環境機関が課す厳しい排出規制です。 自動車からの大気汚染や炭素排出量に対する懸念が高まっています。 当局は、二酸化炭素、窒素酸化物、炭化水素、および粒子状物質などの自動車排気から有害な汚染物質を抑制するために、排出基準を継続的に強化しています。 メーカーは、これらの規範を遵守する必要があります 罰を避け、規制市場で製品を販売し続ける. ここでは、VVTシステムは、エンジンが燃料をより効率的に燃焼し、排出を削減できるように、重要な役割を果たしています。

バルブのタイミングを正確に制御することで、エンジンが最適なエア燃料比で動作させることができます。 窒素酸化物、二酸化炭素などの有害排出物の完全な燃焼および減少を容易にします。 VVTは、低エンジン負荷下での点火のタイミングを高めることで、ノックと事前点火を阻害します。 重エンジン負荷条件下では、ピークインシリンダー圧力と温度を削減する点火時間を抑制し、排出量の形成を削減します。 VVTはまた、高速触媒コンバーターライトオフを可能にすることによって、エンジンのアイドリングとコールドスタート期間の間の炭化水素および二酸化炭素排出量を削減します。 これらのすべての特性は、自動車メーカーが代理店によって定義されるますます厳しい排出基準を満たすために不可欠です。

例えば、EUは最新の規制を阻害するユーロ6エミッション規範をロールアウトしました。 同様に、米国、中国、日本などの国は、それぞれ6、中国6、日本6、日本6、日本6、それぞれを概説しています。 これらの規格に準拠し、高度なエンジン技術と堅牢性が必要です 排出監視システムお問い合わせ ここでは、デュアルおよび継続的に可変VVTシステムは、さまざまな運転条件にわたって低排出を促進することにより、決定的な役割を果たしています。 彼らの重要性は、より厳しい現実的である必須排出試験サイクルを採用する市場でさらなる強調されます。 全体的に、締付けの放出規範は、高度VVTの技術を採用する自動車メーカーを触媒化しています。

アナリストからの主なテイクアウト:

燃費の効率的な車両の需要増加、高性能エンジンの需要増加などの要因は、VVTシステムの世界的な採用を推進します。 しかし、継続的に変化する伝送(CVT)などの代替品の可用性は、市場成長をいくつかの程度抑制することができます。

アジアパシフィックは、中国、インド、日本における高車輌生産を支援し、市場を引き続き拡大する見込みです。 中国は、国の大規模な自動車産業が支持する主要な役割を維持し、新しい技術のために押します。 ヨーロッパは、著名な自動車メーカーの存在によって燃料を供給し、高度な燃費効率性パワートレインの開発に重点を置いた第2の最大の領域を維持します。 一方、北米は、政府のイニシアティブによる注目すべきペースで拡大し、高度車両技術への排出量と消費者の傾きを抑制する予定です。

自動車メーカーは、パワーを損なうことなく、より良いマイレージを提供する技術にますます注力しています。 これは、VVTシステムサプライヤーにとって重要な機会を提供し、新しい製品革新を通じてパフォーマンスエンジンセグメントを拡大します。 これに加えて、高度なドライバー支援システムがVVT制御を他の車両機能に組み込むための追加を示すための上昇設定。 VVTシステムは、エンジンの効率性を向上させるという利点で、多様な車両のカテゴリーでより多くのアプリケーションを見つけるでしょう。

市場課題: 予算車両における高度なVVTシステムの利用制限

世界的な自動車VVTシステム市場が直面する重要な課題の1つは、予算車両における高度なVVTシステムの限られた可用性です。 より高級車と高級車は、エンジンの性能と効率性を向上させるために、デュアルおよび継続的に可変バルブタイミングシステムが搭載されていますが、予算車は、主に基本的な固定バルブタイミングシステムを使用しています。 これは主に高度なVVTシステムが大幅にコストを増加する洗練されたコンポーネントと電子機器を必要とするためです。 車両メーカーは、予算を意識した顧客に高いコストを渡すために、信頼できるものです。 競争と価格設定の圧力を増加させることで、高価な新時代の技術と統合予算の車両を価格にすることが困難です。 このギャップは、異なる車両セグメント間で高度なVVT技術の普及を制限しています。 コストが大幅にダウンし始めず、大量市場車両の普及が許されない未来のために限られている可能性があります。

市場機会: 軽量でコンパクトなVVTシステムに対する需要の拡大

自動車用VVTシステム市場の主要な機会の1つは、よりコンパクトで軽量なVVTシステムのための成長している要求です。 燃料効率の向上と車両の排出削減に重点を置いて、車両メーカーは、常に量産・小型化技術を追求しています。 厳密なスペース制約を満たしている間、エンジンベイを最適化する必要性はVVTシステム設計の革新を促します。 メーカーは、高度な材料と精密製造方法を使用してVVTコンポーネントをモジュール化し、小型化するためのオプションを探求しています。 また、バルク油圧コンポーネントの必要性を排除する電気VVTシステムを統合する成長した関心があります。 従来のシステムの性能を一致させながら、最小限のスペースを占めるよりコンパクトなVVTソリューションの開発は、大幅な成長見通しを開くことができます。 また、車両のカテゴリやエンジンの構成を横断して採用を高めることもできます。

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バルブ列車による洞察 - 優れた性能と燃料効率は、デュアルVVTセグメントの成長を駆動

バルブ列車の面では、デュアルVVTセグメントは、2024年の市場で42.3%のシェアを保持すると推定され、その優れた性能と単一のVVTシステム上の効率の利点。 デュアルVVTは、インテークバルブと排気バルブの両方に独立したカムファシリングシステムを採用し、バルブタイミングイベントのより精密な制御を可能にします。 これは、単一のVVTと比較して、動的運転条件下での体積効率と出力を強化します。 また、触媒コンバーターの高速ウォームアップを可能にし、好ましい空気燃料比を維持することにより、燃費を最適化するのに役立ちます。 オートメーカーは、そのモデルラインナップのデュアルVVTを採用し、厳格なエミッション・ノームに妥協することなく対応する重要な技術として採用しています。 改良された燃料効率と高い性能のバランスをとり、低価格でハイエンドの乗用車でも魅力的な選択肢を発揮します。 車両排出量をグローバルに削減する規制により、今後数年にわたって強い需要が見込まれることが予想されます。

車両タイプによるインサイト - 旅客モビリティが乗用車に採用する成長

車両タイプに関しては、旅客車セグメントは2024年の市場61.5%のシェアを保持すると推定されます。 増加する使い捨て収入と相まって個々のモビリティのニーズを成長させるには、過去10年間に世界中の乗用車の生産と販売を増強しました。 VVTシステムは、走行性を損なうことなく、燃料効率を最適化するために、現代の乗用車で標準となっています。 オートメーカーは、乗用車を中心にVVT技術開発に注力しています。 乗客は、運転経験を向上させるために、乗客の車両に標準としてVVTなどの基本的な機能も期待しています。 これらの要因は、乗用車セグメントの異なるエンジンの変位とモデルを渡るデュアルとCVTのような高度なVVTシステムの重要な採用をトリガーしました。

販売チャネルによる洞察 - 厳格な排出ノームは、高度なVVTを開発することに焦点を当てOEMを駆動

販売チャネルの面では、元の機器メーカー(OEM)のセグメントは、2024年に市場の72.6%のシェアを保持すると推定されます。 OEMは、車両の排出量を削減し、より厳しい政府規制を遵守するために燃料効率を向上させるために一定の圧力下にあります。 高度なVVT技術により、エンジンのハードウェアへの大きな変更なしに、コスト効率の高い方法で、異なる動作条件間でエンジンのパフォーマンスを最適化することができます。 OEMは特定のエンジンの建築および車のタイプのためのこれらのシステムの革新そしてカスタムを重く運転します。 また、製品開発とVVTシステムコンポーネントの調達中にスケールの経済性にもメリットがあります。 これはOEMのためのより高い市場占有率に導くアフター・マーケットの製造者上の端を提供します。 今後、より厳しい排出規範がOEMの専門知識を強化し、新しい車両プラットフォーム向けの高度なVVT技術の開発に注力します。

Regional Insights

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北アメリカは2024年に推定36.4%のシェアを持つ世界的な自動車VVVTシステム市場で優勢な地域としてそれ自体を確立しました。 主要な自動車OEMおよび開発の自動車製造業の企業の存在は地域の市場のリーダーシップのための主要な運転者でした。 V6およびV8エンジンによって支配されるアメリカの車の艦隊は高度のカム ファッシリングVVTシステムのための強い要求を保障します。 また、最新テクノロジーを搭載した高級車向け高平均所得や消費者の嗜好がさらなる採用を加速しました。 しかし、厳しい排出規制も、より高度なVVTシステムを使用して、自動車メーカーをプッシュすることで、燃料効率を向上させる役割を担っています。 今後、ハイブリッドパワートレインの人気が高まり、新たな成長の道を開くことが期待されます。

アジアパシフィック地域は、自動車用VVTシステムが世界最速で成長する市場として誕生しました。 急激な運動率は、中国やインドなどの主要国における中級および高騰の障がい者増加拡大によって促進され、地域の車両のパークを大幅に成長させました。 同時に、タイ、インドネシア、マレーシアなどの国からの新興車製造拠点と強力な輸出が増加した地域生産量を有します。 さらに、先進市場と並ぶ厳しい環境規範の実装は、既存のエンジン技術へのアップグレードを推進しています。 これらの規制は、より広範な顧客セグメントにアクセス可能なより魅力的な製品を作るためにOEMとして、量産市場にVVTシステムをもたらします。 また、商用車への採用は、物流産業の堅牢な成長により、アジアにおける重要な勢いを目撃しています。 自動車アフターマーケットの繁栄も地域市場の拡大をサポートしました。

Market Report Scope

Key Developments

• 2022年5月 トヨタ自動車技術の革新で知られる日本に拠点を置く自動車メーカーであるハイランダーは、新しいターボチャージャーエンジンを搭載しました。 このエンジンは、排気カムシャフトとVVT-iに電動モーター(VVVT-iE)を利用した可変バルブタイミングインテリジェントシステムを備えています。
• 2月2022日 チェフラー自動車部品およびシステムの主要なグローバルサプライヤーであるScheffler Indiaは、インドの子会社であるScheffler Indiaを通じて、乗用車のための油圧カム Phaserソリューションを導入しました。 油圧カム フェイサーは可変的な弁のタイミング、厳しい排出規則に会う間エンジンの性能および効率を最大限に活用することを可能にします。
• 2021年12月、燃料噴射装置や可変弁タイミングアクチュエータなどの自動車部品に特化した日本ベースメーカーの三国株式会社がインドで生産設備を拡大し、インテークバルブタイミングアクチュエータを開発。
• 2021年3月、電気・油圧・機械式電力ソリューションを専門とする電力管理会社であるイートンコーポレーション(Eaton Corporation)は、車両グループが次世代ナトリウム充填中空弁を導入したことを発表しました。 これらのバルブは、燃料経済を高め、排出を削減し、ガス駆動エンジンの性能を向上させます。シリンダーチャンバー温度を下げ、エンジンノックを緩和するユニークな設計です。

*定義: グローバル自動車VVT システム市場は、内部燃焼エンジンで動作するバルブのタイミングを調整するコンポーネントを含みます。 可変弁のタイミング(VVT)はエンジンの速度および負荷範囲を渡る性能を最大限に活用します。 VVTシステムは、エンジン制御ユニットがカムシャフトのタイミングを変更し、燃費効率、トルク出力、排出、滑らかさを改善することができます。 大手自動車メーカーは、高度なVVT技術を採用し、厳しい排出規範を遵守しています。

Market Segmentation

• バルブ列車の洞察(Revenue、USD Bn、2019 - 2031)
  • デュアルVVVT
  • シングルVVT
  • 連続可変バルブタイミング(CVVT)
• 車両型インサイト(Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • 乗客車
  • 光商用車(LCV)
  • 大型商用車(HCV)
• 販売チャネルの洞察によって(Revenue、USD Bn、2019 - 2031)
  • オリジナル機器メーカー(OEM)
  • アフターマーケット
• 地域別インサイト(Revenue、USD Bn 2019 - 2031)
  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • 中東
    • GCCについて 国土交通
    • イスラエル
    • 中東の残り
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • 北アフリカ
    • 中央アフリカ
• キープレーヤーの洞察
  • 株式会社アイシン精機
  • ボッシュ(Robert Bosch GmbH)
  • デルファイ技術
  • デンソー株式会社
  • 株式会社イートン
  • ハラ・ビステオン気候制御株式会社
  • ヒュンダイ・モビス
  • 株式会社ジェイテクト
  • ジョンソン電気
  • 三菱電機株式会社
  • ノック株式会社
  • レネサス電子株式会社
  • チェフラーAG
  • テンネコ株式会社
  • ヴァレオ・サ