装甲車市場 SIZE AND SHARE ANALYSIS - GROWTH TRENDS AND FORECASTS (2024-2031)

装甲車市場 Size and Trends

グローバル装甲車市場は、 US$ 28.45 から ベン に 2024 そして到達する予定 US$ 42.21 から によって 2031, 化合物年間成長率の展示 (CAGR) 2024年～2031年

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地政的な緊張の中で、国を越えた防衛支出を増加させるために上昇が生じる可能性があります。 改善された保護システムが付いている武装した力を改善する複数の政府の取り組みは要求を運転します。 武装した車両市場は、大幅な成長を目の当たりにすると予想されます。 より多くの国は、タンク、装甲人員キャリア、およびセキュリティを強化するためにサポート車と戦うような装甲車に投資しています。 アクティブ・プロテクション・システム、コンポジット・アーマー、および車両のアップグレードされた兵器のような高度な技術の採用は、有利な機会を提供することが期待されます。

地政性張力燃料需要

世界各地の国々は、複数の地域での継続的な紛争や不安定性を持ち、その武力に大きな投資を続け、リスクに資産を保護しています。 国境を越えて運営する非国家の移住グループおよびテロリストの組織の増殖は国民の保証を最優先しました。 多くの国にとって、武装車両の車両のアップグレードと拡大は、国境を効果的に保護し、対立地帯に配備された軍事および平和管理業務に不可欠です。 現代の装甲車両の地形最適化と生存性の特徴は、危険な地形および敵対的な環境で行われるミッションのための不可欠なツールです。 国では、クロスボーダーの脅威を悪化させるために防衛予算を積極的にスケールアップし、技術的に高度な装甲車両の主要な調達は、これらの投資の不可欠な部分のままです。

たとえば、2021年2月には、Rheinmetall AGの子会社であるAmerican Rheinmetall Vehicles、およびL3Harris Technologies、アメリカンテクノロジー企業、防衛請負業者、情報技術サービスプロバイダが、米国軍の次世代オプショナル・マンド・ファイティング・カー(OMFV)を開発するパートナー契約を締結しました。

Market Concentration and Competitive Landscape

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技術と能力の革命

長年にわたり、近代的な装甲車を完全に変える最先端の革新を用いる軍の土地の技術の革命がありました。 高度の装甲コンポジット、活動的な保護システム、ネットワーク化されたC4ISR機能は、前例のない生存性、動性および致命性のレベルを可能にします。 車両は、多目的でカスタマイズ可能なプラットフォームアーキテクチャを備えた広大なミッションを装備できるようになりました。 Militariesは、最終センサー、コマンドおよび制御インターフェイス、高エネルギーの武器と統合される車によって決定的な端を得ることを目指しています。 これは、既存のフリートだけでなく、新製品開発のアップグレードを促しました。 継続的近代化は、広告主として重要なままも能力を得る。 テクノロジーのリーダーは、最新素材、推進力、デジタルシステムを統合し、プラットフォームのマルチドメインの柔軟性を提供します。 ノベルプラットフォームは、早期採用国からの防衛近代化予算と開発注文を引き付ける革命的な能力を約束します。

アナリストからの主なテイクアウト:

地政的緊張を高め、主要な経済の防衛予算を増加させることは、軍事および法執行アプリケーションのための高度な武装車両の需要を駆動する可能性があります。 さらに、クロスボーダーテロと内部の不測の増大インスタンスは、その土地の戦争と国境の保護能力を強化するためにいくつかの国を説得しました。

しかし、技術的に先進的な装甲車両の生産に伴う高い研究開発費は、市場拡大を一定の範囲に制限することができます。 また、様々な政府が提起する会計対策は、防衛策に悪影響を及ぼす可能性があります。 一方、中東・アジア太平洋地域における海上紛争や地域紛争の拡大は、主要メーカーの機会の獲得が期待されています。

北米は現在、米国とカナダが実施する大規模な軍事近代化プログラムへの世界的な装甲車両景観を占めています。 一方、この地域で成長を燃料とする土地の戦場資産をリニューアルしている欧州諸国は数多く存在しています。 今後は、インド、中国、韓国の防衛予算を増加させることに起因するアジア太平洋地域からの需要増加を目撃することを期待しています。 主要なプレーヤーは、さまざまな国に直面する継続的な紛争やセキュリティの脅威のアカウントで、中東での機会を探索することもできます。

市場課題: 高い研究開発費・開発コスト

高い研究開発費用は、世界的な装甲車両市場の成長を大幅に抑制します。 最新の技術を搭載した高度な装甲車を開発するには、研究開発の大規模な投資が必要です。 持続可能な研究の努力とテストの年をとり、現代の戦場でさまざまな脅威を効果的に対抗できる堅牢で弾力のある武装車を建設します。 装甲車で使用されるいくつかの重要なコンポーネントや材料など 防弾ガラス そして合成の装甲めっきはまた高度に専門にされ、高価です。

アクティブ保護システム、高度なオプティクス、コミュニケーションスイートなどの最先端の機能の追加は、R&Dの支出を補います。

市場機会:保護、コミュニケーションおよび監視システムの技術進歩

技術の進歩は保護、コミュニケーションおよび監視機能を改善することによって世界的な装甲車市場に著しく影響を与えました。 保護システムは、積極的な保護システム(APS)および強化された装甲で急速な開発を見ました。 APSは、レーダー、レーザー、または投影インターセプターを使用して、衝撃前に2秒以内に燃える火を検出し、ニュートライズします。 ロケット、アンチタンクミサイル、さらにはアーチェリーシェルに対して360度カバレッジを提供します。 最近の APS には、イスラエル開発のトロフィーシステムとロシア開発の闘技場が含まれています。

コミュニケーションと監視技術も途方もなく成長しました。 車両は、移動中のシームレスな通信のための高度な暗号化で高速衛星リンクを持っています。 BarrettのVCSやHarris Falcon IIIのようなシステムは、昼と夜のビジョンカメラを通じて完全な戦場の可視性で状況意識のリアルタイム共有を可能にし、 熱イメージング また、原子力、生物学的および化学的検出能力。

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タイプによる洞察 - 技術の進歩と保険の上昇は、慣習的な装甲車セグメントの成長を駆動します

タイプに関しては、慣習的な装甲車は、連続した技術開発の進歩、ならびにグローバルな在庫と内部の競合の増加に備えて2024年に68.6%のシェアに貢献します。 従来の装甲車は高度の装甲材料、活動的な保護システム、高度の監視およびコミュニケーション装置によって改善され、新興脅威に対処するためにです。 従来の車両の可動性、ペイロード能力、メンテナンス性の向上にも注力しています。 世界中の軍隊による成長投資は、老化車両の車両を交換または近代化することは、需要を強化しています。 また、さまざまな地域でクロスボーダーの張力と不安定性が上昇し、境界線や内部のセキュリティ任務をパトロールするための従来の車両の展開が増加し、売上高を補います。

オペレーションモードによるインサイト - Asymmetric から脅威をエスカレートする 装甲車のための戦車燃料の要求

操作モードの観点から、装甲車両は、2024年に72.1%のシェアを獲得し、戦闘および監視ミッションにおける人型システムの継続的な強化に貢献します。 ゲリラの戦術、アンバス、および即興爆発的な装置によって置かれる脅威は現在の戦闘場で著しく成長しました。 状況意識の向上、生存性および火災力を備えた有人車は、非対称的な戦車を採用する非国家の俳優の上に司令官や兵士を提供します。 軍隊をホットゾーンに輸送し、カバーファイアを提供する能力は、無人のシステムと比較して、それらが不安定になります。 また、自動運転車は、動的な地形や自動運転車が扱いにくい状況に適応し、迅速な意思決定を可能にしています。 これにより、安定した予算は、第4世代/5世代の装甲車両プラットフォームのアップグレードと調達に向けられています。

システムによる洞察 - C4ISRシステム上のエンファシスは、ドライブシステムセグメントの成長を促進します

システム面では、ドライブシステムは、2024年に35.1%のシェアを獲得し、武装車両のモビリティ、ネットワーク、輸送能力に焦点を合わせています。 現代の戦場は、人工知能のリアルタイム共有とともに、装甲ユニットの迅速な動きを要求します。 これは、高度なC4ISR(Command、Control、コンピュータ、コミュニケーション、インテリジェンス、監視およびReconnaissance)スイートを搭載したより堅牢で耐久性のあるドライブシステムを開発するためにR&D焦点を向けています。 ドライブシステムは、自動車のコマンドとセンサーネットワークとより軽く、より効率的な、デジタルに統合されています。 遠隔タレットの制御のような特徴、360度の状況認識および自動伝達は現実的なコストで統合されています。 さらに、独立したサスペンション、ランフラットタイヤ、およびルートプランニングソフトウェアは、ドライブシステムが他のアセットとネットワークを維持しながら、トップスピードで変化する地形をナビゲートするのに役立ちます。 アクティブな競合ゾーンでの軍隊や供給の戦略的な輸送の必要性は、近代化されたドライブシステムに投資を駆動し続けています。

Regional Insights

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北アメリカは、防衛および故郷のセキュリティ機関からの重要な軍事支出と実質的な要求への10年間、2024年に36.4%の株式を持つ世界的な装甲車両市場を占めています。 米国は、世界最大の軍事支出者であり、技術的に高度な保護ソリューションの要求が高い。 一般ダイナミクス、オシュコッシュ、およびTextronのような主要なアメリカの企業は、光、中型、および重い装甲車の生産を支配しました。 これらの会社は、米国軍および保安部隊の正確な要件に応えるために開発された経験と能力の10年を持っています。 また、北米諸国は、特定の種類の車両を輸入し、艦隊を補います。 広範な防衛予算は、毎年割り当てられた契約の着実な流れを保証し、北アメリカの地域の市場トップポジションをサポートします。

アジア・パシフィック地域は、近年、世界規模の装甲車両の急成長市場として誕生しました。 防衛支出を成長させ、地政的なシナリオを進化させ、先住民化の努力を増加させることは、APAC市場成長を促進するいくつかの重要な要因です。 中国は自動車の国内生産そして輸出で主要なプレーヤーになりました。 ほかの国は、新たな調達を通じて、軍事、警察、そして平和の能力を高めています。 過去数年間に他のメーカーから輸入する開放性は、地域における健康競争と技術移転を育てています。 また、アジア諸国では、ヨーロッパやアメリカのOEMとの合弁事業を開始し、グローバルの専門知識を活かしたニーズに応じて、武装車を製造しています。 国内の要件と外部の輸出によって提示された有利な機会とともに大きく急速に拡大する市場規模は、アジア太平洋地域の世界的な装甲車両メーカーのための将来のホットスポットを作ります。

Market Report Scope

Key Developments

• 2018年12月20日 パティオ-日本地上自衛隊が使用しているタイプ96 8x8の車輪付き装甲人員のキャリアを取り替える造られた装甲モジュラー車(AMV)。
• 2023年3月 オーストラリアとドイツ 公式は、30ミリの銃計を備えた武装戦闘車両のボクサーファミリーに基づいて、新しい戦闘偵察車両の調達に協力する契約を締結しました。 配達は2025年に始まります。
• 2022年3月、サカリヤに拠点を置くトルコに拠点を置く軍事車両メーカーであるオトカールは、アジア太平洋地域におけるプレゼンスを拡大することを目的としています。 マレーシア・クアラルンプールにてARMA 6x6ホイールの装甲車両とCOBRA II戦術装甲車両を展示。
• 2021年4月、米国政府の車両の調達を加速し、製造・保安・開発に特化したカナダを拠点とするインカス装甲車製造会社。 同社は、米国の一般サービス管理のGSAアドバンテージプログラムを通じて利用できる高品質の装甲車と艦隊を提供する能力と専門知識を拡大しました。 特にアジア太平洋地域における防衛予算の拡大は、市場成長を促すことが期待され、業界は、契約割り当てにおいて重要な役割を果たします。
• 2021年2月、Bharat Forge(バハラート・フォージ)、大手エンジニアリング・テクノロジー・カンパニー、パラマウント・グループ(Paramount Group)、国際航空宇宙・テクノロジー・コングロマリット(Conglomerate)、インドの装甲車を開発する技術、技術、専門知識を活用し、力を合わせて力を発揮。 この戦略的コラボレーションは、シナジーと補完的な能力をマッチングして、2つの著名な製造とテクノロジー企業を結びつけます。
• 2021年1月、イスラエルに拠点を置く国際軍事技術と防衛請負業者であるエルビット・システムズは、三年計画の第一次請負業者としてサブラス・ライト・タンクとPandur II車を供給するために、無名のアジア太平洋諸国と契約を締結しました。

*定義: 世界的な装甲車両市場は、タンク、装甲人員キャリア、戦闘支援車、戦闘支援車などの装甲戦闘車両の設計、製造、販売を含みます。 この市場での主要プレイヤーは、世界中の移住者に新しいビルドとモダナイゼーションソリューションを提供します。 車は敵の火から保護を提供し、大砲、重機銃、ミサイル、およびグレナード発射装置のような武器で武装しています。 装甲車は、敵対的な脅威に対する土地の戦場操作の優位性を得るために武装した力のために不可欠です。

Market Segmentation

• タイプ インサイト(Revenue、US $ Bn、2019 - 2031)
  • 電気装甲車
  • 慣習的な装甲車
• 操作の洞察のモード(Revenue、US $ Bn、2019 - 2031)
  • 管理された装甲車
  • 無人装甲車
• システムインサイト(Revenue, US$ Bn, 2019 - 2031)
  • ドライブシステム
  • 構造とメカニズム
  • 武器と弾薬 制御システム
  • 対策システム
  • コマンド&コントロールシステム
  • ナビゲーションシステム
  • 観察&ディスプレイ システム
  • その他
• 地域的洞察 (Revenue, US$ Bn, 2019 - 2031)
  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • 中東・アフリカ
    • GCCについて 国土交通
    • イスラエル
    • 南アフリカ
    • 中東・アフリカの残り
• キープレーヤーの洞察
  • BAEシステム
  • BMWのAG
  • Daimler AG(メルセデスベンツ)
  • フォード モーター会社
  • ジェネラル・ダイナミクス株式会社
  • INKASの装甲車の製造
  • 国際装甲グループ
  • 株式会社レンコ・インダストリーズ
  • ロッキード・マーティン株式会社
  • 株式会社ナビスター
  • Oshkosh防衛、LLC
  • RheinmetallのAG
  • 株式会社STAT
  • 株式会社テクトロン
  • タレスグループ。