E-リキシャ市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2023 - 2030) 分析

世界のe-rickshaw市場規模が評価されました US$ 1.55 Bn で 2023 そして到達する予定 US$ 4.11 によって 2030、混合の年次成長率で成長して下さい()2023年から2030年までの14.9%のCAGR。

E-rickshawsは公共の交通機関のために使用される電気3輪車車です。 彼らは、環境に優しく、便利で費用対効果の高いモードを提供します。 e-rickshaw市場の主要なドライバーには、支援政府の取り組み、増加する燃料コスト、迅速な都市化が含まれます。

e-rickshawの市場は電池のタイプ、座席容量モーター力、エンド ユーザーおよび地域によって区分されます。 電池式では、鉛蓄電池と比較して、より高いエネルギー密度と軽量化により、リチウムイオン電池のセグメントが大幅に成長することが期待されます。 リチウムイオン電池はまたより少ない維持を要求します。

E-Rickshaw 市場 地域 洞察

• インフォメーション アジアパシフィック 2023年の市場シェアの43%以上を占める、e-rickshawの最大の市場であることが期待されます。 アジアパシフィックの市場の成長は、急速な都市化、拡大する汚染レベル、および大規模な未開拓農村市場に起因する。
• 北アメリカ 2023年の市場シェアの26%以上を占める予測期間中、e-rickshawの2番目に大きい市場であることが期待されます。 北米での市場の成長は、持続可能なモビリティソリューションを促進する有利な政府補助金およびイニシアティブに起因する。
• インフォメーション 中東・アフリカ 市場は、予測期間中に14%のCAGRで、e-rickshaw市場で最速成長することが期待されます。 中東・アフリカでの市場成長は、高価な輸送のための農村の接続と成長の需要を改善することに起因しています。

プロフィール 1. 地域別世界Eリックショー市場シェア(%)、2023年

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グローバル E リックショー 市場:アナリストの視点

インドのe-rickshaw市場は、過去数年にわたって有望な成長を示しています。 e-rickshawsが提供する低コストで最後のマイル接続は、遠隔地での居住者に役立ちます。 しかし、十分な充電インフラの欠如と高稼働率のコストは、広範囲にわたる採用を抑制し続ける。 また、さまざまなメーカーのバッテリーや電動モーターの設計における標準化の欠如も市場に悪影響を及ぼしています。

つまり、汚染レベルや増加する燃料コストに対する懸念は、環境にやさしい選択肢を選ぶために、より多くの消費者をプッシュしています。 いくつかの州政府は今、同様に、E-rickshawsの使用を促進するために補助金を提供します。 これは、市場の成長軌道を加速することができます。 また、商品配送用のe-rickshawsの使用量が増加し、メーカーの新しい収益ストリームも開いています。

地理的観点から、インドの北部と東部の地域は初期の採用者として出現し、UP、バイハール、西ベンガルの会計などの州は売上高のバルクを占めています。 しかしながら、中央と南の州を横断するティア2とティア3の都市での受け入れが高まっています。 今後数年間、国内生産は、ローカル製造ユニットをセットアップするいくつかのOEMと同様に上昇する可能性があります。

E-リキシャ市場ドライバー:

• 支援政府 規制およびポリシー: : : 政府は、輸送の環境にやさしいモードとして、E-rickshawsの採用を促進するために、さまざまな方針と取り組みを実施しました。 たとえば、インド政府はFAMEスキームを立ち上げ、電動3輪車の購入インセンティブを提供しています。 多くのインドの州は、最低限の費用で e-rickshaw ドライバーへの許可とライセンスを提供します。 バングラデシュ、スリランカ、ナイジェリア、ケニアなどの国では、E-rickshawsの補助金や税金の免除も提供しています。 このような支持政策は、市場成長を援助しています。
• 上昇の燃料価格: : : 過去10年間に世界中でガソリンおよびディーゼル価格の一貫した上昇は慣習的なautorickshawsを動かす費用を高めました。 一方、E-rickshawsは、液体燃料よりも電気が安いため、燃料コストを90%削減します。 このコストメリットは、市販の3輪事業者やフリートの所有者を運転し、E-rickshawsに切り替えて、最後の接続ニーズを切り替えます。
• Eコマース業界と物流における成長: : : eコマース部門のブームは、都市部の最後のマイル配達要件で大規模な成長をもたらしました。 E-rickshawsは、交通渋滞都市における高い操縦性のために、貨物の輸送と配送の効率的かつ費用対効果の高いモードを提供します。 e-rickshawsの使いやすさが続くマイル 物流施設 需要は市場成長を後押ししています。
• エコノミエの急速な都市化:インド、インドネシア、ナイジェリア、メキシコなどの新興国における急速な都市化は、都市輸送ニーズの拡大につながりました。 E-rickshawsは、都市のモビリティの不可欠な部分として浮上し、混雑した都市の道路をナビゲートする能力を発揮しました。 高度化都市化の傾向, 十分な公共輸送の欠如と相まって, 都市におけるe-rickshawの採用を推進しています.

E-リキシャ市場 機会:

• 未適用農村市場への参入: E-rickshawsは村の公共輸送の制限を与えられた農村の接続とモビリティを高めるための大きな可能性を持っています。 インドのような国は、効率的な輸送システムが不足している百万の村以上を持っています。 プレイヤーは、高機能なe-rickshawのバリエーションや、農村ニーズに合わせたビジネスモデルを開発することで、大型の野生の農村市場に参入できます。
• ライド・ハイリングおよび電子商取引会社とのパートナーシップ: e-rickshaw OEMとOlaやUberなどの乗り継ぎプラットフォーム間の戦略的提携により、都市市場での普及が増加します。 E-rickshawメーカーは、電子商取引会社と貨物配送サービスと連携することもできます。 そのようなパートナーシップは、乗合会社が費用対効果の高いE-rickshawsで彼らの艦隊を拡大することができる一方で、売上高を増加させる機会を提供します。 2023年12月、ハイデラバードのオート・コリコとタクシーの運転手のコンソーシアムは、オラとウバーに似た乗り物ハイリングプラットフォームであるヤアリの導入を発表しました。 このサービスは、政府が導入した電子商取引イニシアティブである「Open Network for Digital Commerce(ONDC)」を運営しています。 ハイデラバードの現行のドライバーは、インド各地のドライバー協会と提携し、フットプリントを拡大しています。 同社の目標は、今後6ヶ月以内にインド全体で推定2万人の顧客を調達し、100,000を超えるドライバーをオンボードすることです。
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• 電池技術の進歩: EV電池技術の進化を加速し、エネルギー密度を向上し、充電能力を高速化し、充電時間を削減することで、より高域で電子線路を開発し、性能を向上させる機会を提供します。 高度電池の化学薬品を組み込むことは車の範囲を高め、操業費用を減らし、そして更に採用を運転できます。
• 充電インフラの開発: : : e-rickshawsの対象となる充電とスワップステーションネットワークを開発するための重要な範囲があります。 艦隊のオペレータとインフラプロバイダー間のコラボレーションにより、手頃な価格の充電ソリューションを設定することで、新しい市場への拡張と導入を推進することができます。

E-リキシャ市場 トレンド:

• コネクテッドとIoT対応E-Rickshawsの紹介: 複数のオリジナル機器メーカー(OEM)が、グローバルポジショニングシステム(GPS)、リモートトラッキング、センサー、データ分析などのスマート機能を備えたIoT対応e-rickshawモデルを発売 これらの傾向は、運転者の行動を監視することを可能にします, ジオフェンシング, 予測メンテナンス、および艦隊の最適化。 マーケットプレイヤーは、決済システムとパートナーアプリを車両ダッシュボードに統合しています。
• 貨物セグメントの製品開発: 最後のマイルの兵站学のための上昇の要求はOEMを増加した積載量および安全強化の貨物配達のための特定のerickshawの変形を開発するために導きました。 カスタムモデルは、食品配送、電子商取引輸送、およびゴミ収集アプリケーション用に設計されています。 業界売上高の主要チャンクに貢献した貨物セグメント。
• Fleet Marketのライジング浸透: e-rickshawメーカーは、Tier IIとIII都市における輸送および物流サービスを提供する艦隊事業者と共同して、艦隊市場で大規模な採用が見られる。 OEMは、資金調達サポート、トレーニングドライバーと充電インフラを提供するカスタマイズされたフリートソリューションを提供します。
• プレミアム・ラグジュアリーモデルの発売: 都市市場での技術に精通した消費者を対象とするプレミアムなE-rickshawsのいくつかの発売は、快適性と安定的な車両の需要が高まります。 贅沢なモデルの特徴は機内運行、催し物システム、旋回装置、調節可能な座席、CCTVのカメラ、等のような設備を。 かなりの市場シェアのためのプレミアムモデルアカウント。 2023年8月、マヒンドラ・ラスト・マイル・モビリティ(LMM)、マヒンドラ&マヒンドラの支店は、マヒンドラ電子アルファ・スーパーという乗客のための最新の電動3輪車を導入し、Rs 1.61 lakh(ショールームコストを除く)で価格付けられました。

E-リキシャ市場の拘束:

• 高い先行購入コスト: 政府の補助金にもかかわらず、E-rickshawsはICEオートロックと比較して比較的高い上面コストを持っています。 これは低価格ポイントで慣習的な車を買うことを好む低い収入の運転者および所有者間の採用を限ります。 ローカライズした生産とスケールの経済性によってコストを削減することは、重要な課題です。 しかし、ガソリンやディーゼルよりも電気が安いため、電気が燃料コストを削減し、可動部が少ないため、メンテナンスコストを削減する可能性があります。 これにより、車両の寿命を大幅に削減し、初期購入価格を効果的にオフセットできます。
• 製品の標準化の欠如: : : e-rickshaw市場は、複数の地域の選手と非常にフラグメントされています。 製品設計、仕様、および使用されるコンポーネントの標準化の欠如は、品質の問題につながります。 非標準化はまた維持および調達の予備品の問題を引き起こします。 全国規格の確立により、製品の品質が向上します。 しかし、地域の変化は、より適応可能で柔軟なアプローチを可能にするかもしれません。異なる領域は、異なる非破壊的または消費者の要求があるかもしれません。 標準化はメンテナンスや部品の調達などのプロセスを合理化することができますが、バランスを打つことは不可欠です。 過標準化は、革新を優先し、消費者の選択肢を制限し、ユニークな地域のニュアンスを見下ろす可能性があります。 したがって、いくつかのレベルの全国標準を確立する否定できない利点がありますが、これは、地域の多様性と競争がテーブルに来る利点を維持するための考慮事項でこれに近づいることは非常に重要です。
• 安全・規制に関する懸念: 車両の安全性に関する問題、コンポーネントの必須テストプロトコルの欠如、およびドライバーのトレーニングの欠如は、一部の都市のE-rickshawsの禁止につながりました。 規制およびコンプライアンス要件の明瞭さの欠如は、新しい地理的拡張の障壁として機能します。 国家レベルの規制と安全基準の策定が不可欠です。 一方、大幅な改善と業界の発展のための機会があります。 厳格な全国規制と安全プロトコルを実装することで、E-rickshawセキュリティと信頼性を高めるためのフレームワークを提供できます。 これは、主要な安全問題に対処するだけでなく、消費者の信頼とE-rickshawsの受け入れを促進します。

最近の開発

新製品発売

• 2023年11月 Lohiaの自動車産業株式会社、 電動二輪車と三輪車の大手メーカーは、高速スクーターや乗用車3輪車の新鮮なモデルを紹介する戦略的にギアングされています。 ディーラーネットワークを拡大する野心により、同社は販売のサージを予期し、スケールの経済性を増大し、その後、全体的な費用を下げることを目指しています。
• 2022年1月 オメガ精機モビリティ エンドツーエンドのモビリティソリューションプロバイダで、電気貨物3輪車ストリームとRage+を発売。 車両は1台につき250kmまでの範囲です。 e-rickshaw の貨物セグメントにおける会社のポジションを強化しました。
• 2022年6月、インドの非営利スタートアップであるNunamは、アウディの電子トロン試験車両からパイロットイニシアチブを通じてインド市場への再目的電池を搭載した3つの電動リッキーを導入することを発表しました。 このプロジェクトの目的は、これらの電気技師へのアクセスをそれらに提供することによって、インドの女性に力を与えることです。

買収とパートナーシップ

• 2022年2月には、Euler Motors社が電気商用3輪車メーカーを建設し、3輪車ユナイテッドと提携し、Euler電動3輪車採用の資金調達と普及を推進するための技術強化フィンガーです。 このパートナーシップは、簡単な資金調達を通じて、ドライバー間のEV採用を加速することを目指しています。
• 2021年3月、リチウム・アーバン・テクノロジーズは、市場へのソリューションをもたらすことで、持続性を加速するビジネスで、スマート・エレクトリック・カンパニーSmartEを買収しました。 この買収により、インドのEVフリート業務におけるリチウムのポジションを強化しました。
• 2022年2月、Oye Rickshaw!は、インドの電気自動車のモビリティ・オペレーターを一元化し、洗練されたデジタル・レンディング・プラットフォームで知られるFinTech社であるRevFinとコラボレーションしました。 このパートナーシップは、Oye Rickshawに関連付けられたドライバーのためのe-rickshawバッテリーの金融オプションを促進することを目的としています! エネルギーネットワーク、電気自動車の融資取得をより簡単で、アクセスしやすいようにします。

プロフィール 2. モーター力、2023による全体的なEリックショーの市場占有率(%)、

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E-Rickshaw Marketのトップ企業

• マヒンドラ電動モビリティリミテッド
• Saera電気自動ポリ塩化ビニール。株式会社。
• Telco E-Vehicles Pvt.株式会社
• ガンマ工業
• ノックス燃料テック
• Yuva E-リックショー
• ATULオートリミテッド
• バジャジオートリミテッド
• 株式会社J.S.オート(P)
• Speegoの車Co Pvt Limited
• Dilli電気自動ポリ塩化ビニール。株式会社。
• NDS Ecoモーターズプライベートリミテッド
• Goenka電動モーター車プライベートリミテッド
• サルタク産業
• パーフェクト
• V.H.V.O 工業株式会社
• ミニメトロEVLLP
• パリ
• キネティックグリーンエネルギー&パワーソリューションズ株式会社
• GインターナショナルPVT株式会社

定義: e-rickshaw市場は、電子3輪車の製造、販売、および使用に関与する業界とエコシステムを指します。 E-rickshawsは都市、半都市および農村の乗客および商品の最後のマイルの交通機関のために使用される電池式車です。