世界のトレーラーアクスル市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2023 - 2030)

世界のトレーラーアクスル市場 規模と傾向

グローバルトレーラー車軸市場が評価されると推定される US$ 5.95 ベン に 2024 そして到達する予定 US$ 8.23 によって 2031, 化合物年間成長率の展示 (CAGR) 2024年～2031年

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世界のトレーラーアクスル市場は、予測期間中に成長を目撃する見込みです。 商用車に対する需要増加に伴い、物流・輸送業界の成長は、トレーラー車軸の需要増加を期待しています。 軽量で耐久性の高い車軸の高度化が期待される車軸技術の進歩は、トレーラー車軸メーカーの機会を提供することです。 しかしながら、原材料のコストが上昇し、電気自動車の普及が予測期間中に市場の成長を妨げる可能性があります。 近い将来にトレーラー車軸の需要を高めるために、商業輸送をライジングすることが期待されます。

市場の運転者:重い商用車の上昇の採用

グローバルトレーラー車軸市場成長は、成長している商用車産業によって推進されています 効率的なオーバーランド貨物輸送の上昇のための要求として、車両メーカーは、増加したペイロードとロードベアリング容量を備えた高度なトレーラーと半トレーラーを生成します。 頑丈な商用トレーラーのこの広い構造は、固定と移動中に非常に重い重量を処理するために、強力なトレーラー車軸に大きく依存しています。

操縦性、安定性および速度の制限の妥協なしで重い重量の貨物を支えるためにトレーラーの車軸は要求されます。 成長のために、企業がコストを抑えながら、長い距離にわたって商品を大量に輸送する必要がある場合は、多くの場合、トップノッチなマルチアクスルセットアップでトレーラーを装備することを選択します。 35,000ポンドまでの負荷定格の強化されたトレーラー車軸を強化し、車軸サプライヤーによる開発の一部です。 正式な物流、製造・地域貿易協定のアウトソーシングなどの特定の業界動向も、トレーラーによるクロスボーダー輸送の拡大にも貢献しています。 これは、厳しい安全規則を満たし、北アメリカの道路と気候条件下で耐える耐久性、ヘビーデューティトレーラー車軸のための追加の要求を生成しました。 建設、採掘、エネルギーおよびインターモーダル貨物輸送で使用される頑丈な商用トレーラーの増殖は、トレーラー車軸市場成長の第一次ドライバーを維持します。

市場集中と競争環境

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燃料消費量や排出量に関する厳しい政府規範 商用車 高度プロダクトを設計するために車軸の製造業者を指示しました。 高度な技術と統合したトレーラーアクスル用のフリートオペレータとOEMの需要が高まっています。 トレーラーの車軸で採用される最も最近の革新のいくつかは自動水平になる制御および自動タイヤのインフレーション システムが付いている電子ブレーキ システム、空気懸濁液を含んでいます。 電子ブレーキ システム(EBS)は自動車輪端の点検および診断のための車の管理システムとの統合とともに最大限に活用されたABS制御を促進します。 これらのスマートなブレーキ システムにより、トレーラーは進化するブレーキ規則に従うことを可能にし、ブレーキの間に改善されたブレーキの診断、調節および安定性を提供します。

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燃費効率の高い車のための上昇の要求は市場成長を妨げることができます。 主要な国のコンペルのトレーラー車軸メーカーの政府によって課される厳格な排出規制は、高度な軽量で耐久性のある車軸を開発します。 高材料コストも利益率に影響を与えます。 顧客はますますますカスタマイズ可能な車軸をニッチの要件に合わせて期待し、メーカーに圧力をかけて開発時間を短縮します。

市場機会: 急速な産業化

艦隊を拡大し、 物流施設 業界は市場への機会を提供できます。 より多くの企業は、アウトソーシングされた物流を採用しているため、トレーラーおよび対応する車軸の需要は大幅に増加します。 新興国は急速に産業化し、インフラの成長および交通機関の条件を運転しています。 新しい技術を採用することにより、メーカーは生産を合理化し、差別化された製品を提供し、より多くの顧客と収益シェアをキャプチャすることができます。

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アクスルタイプの面では、タンデム車軸セグメントは、安全性と負荷処理のメリットにより、2024年に最高45.4%の市場シェアに貢献することが期待されています。 タンデム車軸は、リア車軸にデュアルホイールを取り付け、安定性を高め、高速で制御します。 このデュアルホイール構成は、より大きな地面の接触面積よりも効率的に車両の重みを分配します。 重荷限界を越えないで最大30トンの重い積み荷の安全な交通機関を可能にします。 いくつかの国では、道路の損傷を減らすために、特定の重量のしきい値を超えて負荷のためのタンデム軸の使用を操作しました。 これは媒体および頑丈なトレーラーの間でかなり使用を運転しました。

洞察力、トレーラーのタイプによる費用効果が大きいおよび多様な貨物輸送は高い要求にowing

トレーラータイプの面では、ドライバン&ボックスのセグメントは、貨物輸送における費用効果と汎用性のために2024年に34.7%の最高の市場シェアに貢献することが推定されています。 ドライバンのトレーラーは、これらが制限なしで一般的な貨物の輸送を可能にするので、非常に人気があります。 これらは十分に封じられていて、外的な要因からの交通機関の間に商品に保護を提供します。 彼らのカスタマイズ可能な設計はまた異なった郵送物のサイズの有効なローディングそして荷を下すことを可能にします。 更に、箱のトレーラーは同じような利点を提供し、道で非常に操縦可能です。 小売、消費者の耐久性、製造などのセクターにおける商品の移動の主要性は、ドライバンとボックスのトレーラーに依存しています。

Insights、アプリケーションによる堅牢な商品輸送は、中級のトレーラーをサポートするニーズ

用途面では、中級のトレーラーセグメントは、業界全体の堅牢な輸送ニーズにより、2024年に41.2%の最高の市場シェアに貢献することが期待されています。 15-30トン間の総重量が付いている中型重量のトレーラーは十分に荷を積まれた容器、構造の商品および農業プロダクトを効率的に運ぶことができます。 多様な用途に適したペイロード容量と操縦性のバランスを提供します。 建設、鉱山、農業、および出荷などのセクターは、15-30トンの体重ブラケット内の材料や商品の信頼性の高い転送に大きく依存しています。 エンドユース業界からのこの安定した需要は、中級のトレーラーを人気のあるセグメントにしました。 成長するペネトレーションは、世界中にインフラプロジェクトやコモディティ・トランスポートを増加させるという特徴もあります。

地域別の洞察

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北米は、長年にわたり、世界的なトレーラー車軸市場において優位なリーダーとなりました。 米国やカナダなどの国における強力な輸送および物流産業により、2024年に46.8%の最大のシェアを占める地域です。 ユーティリティ・トレーラー、ワバッシュ・ナショナル、グレート・デーン、バーサタイル、マナックなどの北米に拠点を置く主要なトレーラーおよび商用車メーカーは、地域でトレーラー車軸用の堅牢なサプライチェーンネットワークを確立しました。

北米の生産施設を持つ世界的な車軸メーカーの存在も市場成長に貢献しています。 Meritor、Hendrickson、DexterおよびAxleTechのような一流のプレーヤーに強い製造業の足跡があり、それらがトレーラーOEMからのバルク要求に効率的に会うことを可能にします。 北米は、リフト車軸や独立サスペンションなどの高度なトレーラー技術の初期採用者であり、従来の硬質車軸上のアクスルアップグレードと交換を加速しました。

アジア・パシフィック・トレーラー・アクスル・マーケットは、近年急速に成長する地域市場として誕生しました。 中国、インド、日本などの国は、物流、建設、インフラ業界を拡充し、燃料調達したトレーラー生産量を飛躍的に成長してきました。 中国単独のグローバルトレーラー生産の50%以上のためのアカウント。 アジアパシフィックで使用されている車軸の大部分は、まだ現地で製造されていますが、グローバルサプライヤーは、国内メーカーやグリーンフィールド工場と合弁会社を設立し、機会に資本を調達し、地面を獲得しました。 供給のローカリゼーションは、地域における輸入関税と全体的な車軸コストを抑えました。

市場レポートの範囲

世界のトレーラーアクスル市場 業界ニュース

• 2023年1月、実用的なトレーラーの製造 物品や機器を輸送するなど、さまざまな用途でトレーラーを製造しています。 ロイヤルトラック&ユーティリティを歓迎します トレーラーはトラックおよび実用的なトレーラーを製造するを専門にする会社です。 ディーラーのチーム ロイヤルトラック&ユーティリティトレーラーは、米国ミシガン州グランドラピッドのハドソンビルトレーラーの購入を完了しました。
• 欧州セミトレーラーのトップメーカーであるシュミッツ・カーゴブル(Schmitz Cargobull)は、2022年11月、一般貨物ラインアップに新製品を導入しました。 S.CS FREEPOSTのカーテンサイダーの半トレーラーはイギリスおよびアイルランドの市場のためにとりわけ設計されています、 マンチェスターのSchmitz Cargobull U.K.の生産工場で作られています。
• 4月2022日 MAC トレーラーエンタープライズは、商用・工業用用トレーラーの製造に特化した会社です。 BulletTMの買収を発表 トレーラーのトレーラーは異なった目的のためにトレーラーを製造することに焦点を合わせる会社です。 アルミニウム ダンプのトレーラーの範囲を広げるために。 取得した施設は、MAC Bullet Manufacturing, Inc. と呼ばれ、ワシントン州サニーサイドにある410 Factory Roadにあります。

*定義: トレーラー車軸市場は、貨物トレーラー、ユーティリティトレーラー、レクリエーショントレーラー、およびその他の牽引可能な車両をサポートするように特別に設計された車軸の製造と販売を含みます。 トレーラー車軸はトレーラーから牽引車に重量を移す重要なコンポーネントです。 これらは、トレーラー車軸市場での主要企業で、さまざまなサイズの車軸を作り、異なるトレーラーや重量制限に合わせて設計します。 軸が長い時間、信頼性および牽引操作の間の安全を確かめるのに強い材料を使用します。

市場セグメンテーション

• トレーラー型インサイト(Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
  • ドライバン&ボックス
  • 冷蔵庫
  • 化学薬品及び液体
  • ティッパー
  • フラットベッド
  • その他
• アクスル型インサイト(Revenue、US $ BN、2019 - 2031)
  • シングルアクスル
  • タンデムアクスル
  • 3軸以上
• アプリケーション・インサイト (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
  • 軽量トレーラー
  • 中級トレーラー
  • 重いトレーラー
• 販売チャネルの洞察(Revenue、US $ BN、2019 - 2031)
  • OEMサービス
  • アフターマーケット
• 地域的洞察 (Revenue, US$ BN, 2019 - 2031)
  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • 中東・アフリカ
    • GCCについて 国土交通
    • 南アフリカ
    • 中東・アフリカの残り

キープレイヤー

• BPWグループ
• 株式会社デックスコグローバル
• 株式会社メリット
• ヘンドリクソン株式会社
• FUWA Kヒッチ
• 山東華山
• TNDトレーラーアクスル
• JOSTアクスルシステム
• SAF-Ho Hendrickson USA, L.L.C.(アメリカ)
• 投稿ナビゲーション Achsen Systeme GmbH, オーストラリア
• 株式会社メリット
• ロジャースアクスル&スプリングワークス株式会社
• SAF-HOLLAND GmbH, オーストラリア
• シュミッツ・カーゴブルAG
• ヨーク運輸機器(アジア)Pte Ltd.