ヘッドライトコントロールモジュール 市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2023 - 2030) 分析

グローバルヘッドライトコントロールモジュール 市場規模が評価されました 2023年(昭和40年)に資本金450億米ドル そして到達する予定 US$ 8.37 億 から 2031、混合の年次成長率で育ちます 2024年～2031年(CAGR) 7.8%

ヘッドライト制御モジュールは、車両の優れた照明と可視性を提供する電子機器です。 ビームパターン、強度、方向を制御することで、ヘッドライト性能を最適化します。 先進運転者支援システム(ADAS)の採用が高まり、照明基準の政府規制が増加し、道路安全に対する需要が高まっています。

ヘッドライト制御モジュールの市場は照明タイプ、車のタイプ、適用、チャネルのタイプ、機能性タイプおよび地域によって区分されます。 照明タイプにより、LEDセグメントは、エネルギー効率、サイズ削減、照明品質向上のためにLEDの使用の増加を期待する予報期間中、最高のCAGRで成長することが期待されます。

ヘッドライトコントロールモジュール 市場 地域 洞察

• 北アメリカ 2023年の市場シェアの32.0%以上を占める、予測期間中にヘッドライト制御モジュールの最大の市場であることが期待されます。 北米での市場の成長は、高度な照明システムを備えた高級車とプレミアム車の高い普及に特徴付けられています。
• アジアパシフィック 市場は2023年の市場シェアの26%以上を占めるヘッドライト制御モジュールのための第2位の市場であることが期待されます。 市場の成長は、車両の生産の上昇と増加の採用に起因する アドアス 中国、日本、韓国などの国における中空車の特徴
• ヨーロッパ 市場は、予測期間中に9.0%以上のCAGRで、ヘッドライト制御モジュールの最速成長市場であることが期待されます。 ヨーロッパでの市場の成長は、車両照明や道路安全に関する主要なOEMおよび厳格な政府規制の存在に起因する。

プロフィール 1. グローバルヘッドライトコントロールモジュール 市場シェア(%)、地域別、2023

このレポートの詳細, サンプル コピーをリクエスト

ヘッドライトコントロールモジュール 市場:アナリスト視点

グローバルヘッドライトコントロールモジュール 市場は、今後数年間で安定した成長が見込まれる見込みです。 自動ヘッドライト制御を含む先進的な安全および便利な機能のための高められた車の生産および全体的な車のparcは要求を、運転します。 自動光オン/オフ機能を必要とする厳しい安全規範は、地域全体のヘッドライト制御モジュールの採用を後押しします。 北米・欧州は、優勢な市場を維持するために期待されています。 しかし、地域生産拠点がローカリゼーションを増加させるため、アジアパシフィックから高成長が出現する可能性が高い。 特に中国は、独自の大きな市場へのケータリングの主要な自動車製造ハブであるだけでなく、輸出拠点であるとして、強い需要を見ることができます。 一方、高モジュールのコストは、スケールと経験の曲線効果キックの経済まで、市場見通しを抑制することができます。 ハロゲンからより有効なLEDsへの技術の改善は市場の機会をさらに支えます。 乗用車を商用セグメントに超える採用により、新たな道を開くことができます。 製造業者は、運転条件に応じて予測照明の精度に関する課題に直面し、追加の機能をモジュールに統合します。 一方、ソフトウェアおよびデータ主導の強化に焦点を合わせれば取り替えの要求およびアフター・マーケットの販売を運転できます。 全体的に、市場見通しは肯定的です、規制サポートのデュアル要因によって運転され、顧客によって評価される便利および安全の利点。

ヘッドライトコントロールモジュール 市場:運転者

• 高度な運転者支援システム(ADAS):の採用の増加 ADASは、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、車線はアシストなど、現代の自動車では、ヘッドライトコントロールモジュールを含む高度な照明システムの成長を推進しています。 ADASは、特に夜間や視認性の悪い状況で、最適化された照明を必要とするカメラやセンサーに依存しています。 オートメーカーは、マトリックスLED、アダプティブ駆動ビームなどのインテリジェント照明技術を組み込んでおり、ヘッドライトビームパターンを動的に調整し、運転状況に合わせて調整できます。 高精細ヘッドライトの使用により、ADASカメラが歩行者、道路のエッジ、車線のマーキング、障害を効率的に検出するのに役立ちます。 たとえば、2021年11月に、先駆的な電気自動車(EV)メーカーであるCanooは、AvLと協力して、Canooのライフスタイル車両用の高度なドライバーアシスタンスシステム(ADAS)機能ソフトウェアの開発、テスト、検証に協力しました。
• 車両安全を推進する厳格な政府規制: 世界の政府は、車両照明性能および道路安全に関連する厳格な規則と基準を実行しています。 たとえば、欧州連合経済委員会(UNECE)R123規則では、EUにおけるすべての新規大型商用車に対してアジア開発銀行(ADB)システムが必須となります。 国民のきれいな空気は(NCAP)安全評価はまた車の照明性能を評価します。 そのような規則に従うためには、OEMはマトリックスLEDのヘッドライトおよびADBsのような高度の前部照明システムを採用します。 これは、インテリジェントに光分布を適応させることができる洗練されたヘッドライト制御モジュールのための重要な要求を作成しました。 自動車照明規制は、道路を安全にし、最新の照明技術の採用を運転する際に重要な役割を果たしています。
• 道路安全・事故防止の需要増加: 道路安全に関する意識を高め、視認性が低い事故の高まりは、自動車照明の改善の採用を奨励しています。 ヘッドライト制御モジュールはすべての条件の下で最高の道の照明を提供するためにヘッドライトの性能を最大限に活用します。 たとえば、グレアフリーの高ビームと高解像の投影は夜間に視覚的な知覚を高めます。 歩行者、動物および路傍の目的をより効率的に検出する広い側面の照明援助の運転者のための理性的な技術が装備されているヘッドライト。 光パターンを動的に調整する機能は、曲線道路、ジャンクション、悪天候での走行にも役立ちます。 道路の安全性と事故防止のために高度なフロント照明が不可欠です。
• 人間中心の照明技術の開発: 自動車メーカーは、ドライバーの注意レベル、快適性、感情に影響を与えるためにヘッドライトを使用する人間中心の照明概念を開発しています。 人間中心の照明は異なった色温度を採用し、小屋または包囲された照明の強度は刺激するか、または環境を緩めます。 そのようなソリューションの統合は、日、運転条件、キャビン設定、およびドライバー監視に基づいて、ヘッドライトの色、気分の投影パターン、明るさなどをインテリジェントに適応できる洗練された制御モジュールが必要です。 人間中心の構成はまた、高解像の照明によるヘッドライト、道のユーザーおよびインフラ間の相互通信を含んでいます。 この進化は、ヘッドライトの革新と次世代制御モジュールの要求をプッシュする期待です。

ヘッドライトコントロールモジュール 市場 機会:

• 自動車および半自動運転車のための成長の要求: 自動車両技術の急速な発展は、インテリジェント照明システムにおけるイノベーションのための重要な機会を提示します。 自己運転車は、カメラ、LIDAR、レーダー、ナビゲーション用の他のセンサーに広く頼りに、非常に精密な照明でヘッドライトを必要とする。 高ビーム解像度、ワイドスプレッド、およびグレア削減を備えた適応ヘッドライトは、AVカメラと安全冗長性の感度を高めるために不可欠です。 これは高度モジュールによって制御される高度のマトリックスLEDsおよびレーザーのヘッドライトの採用を運転します。 高精細の投影によるロードユーザーとの効果的なコミュニケーションも重要になります。 自動モビリティの進化により、ヘッドライトコントロールモジュールのイノベーションが加速します。
• 商用車への採用の増加: トラックやバスなどの商用車は、高電圧変動や極端な振動などの要因によるヘッドライトの故障に傾向があります。 理性的なLEDのヘッドライト制御モジュールは減らされた機械複雑さ、延長された寿命および高い信頼性のような利点を提供します。 トラックやバスは、高速道路や低光条件で安全に操縦するために優れた照明を必要としています。 高ビームと低ビームの間で自動的に切り替えることができる適応駆動ビームは、重い商用車にトラクションを獲得しています。 回転用に最適化されたダイナミックな曲げ照明も重要な機能です。 商用車OEMは、次世代ヘッドライト制御モジュールの取込みを抑えることが期待されます。
• アジア開発銀行(ADB)およびマトリックスLEDヘッドライトの成長の可能性: マトリックス LED および ADB のヘッドライトは主流車の区分の成長のための巨大な規模が付いているまだ比較的新しい技術です。 現在、プレミアムモデルに限らず、中小車での増殖は、ヘッドライトコントロールモジュールのアドレス指定可能な市場を拡大します。 大規模製造によるコストダウン、高容量の展開を想定し、手頃な価格を向上 マトリックス LED および ADBs は活動的な安全特徴および自律的な技術を補います。 適応性の高い高ビーム、高分解能、強化された標識照明などの機能的および安全上の利点に関する消費者意識の増大により、さらなる燃料増量市場導入が可能になります。 たとえば、AutotechソリューションのイノベーターであるIndie Semiconductor(Nasdaq:INDI)は、外部の自動車照明用に設計された外部システムオンチップ(SoC)を導入しました。 iND83080、新しい高度に統合されたLEDのマトリックスのコントローラーは、設計プロセスを合理化し、高度、高精細な外部の照明の適用のための費用を削減します。 これらのアプリケーションは、ピクセルレベルで正確なオン/オフ制御を可能にする、LEDの個々の制御を含みます。
• 車両接続とV2Xシステムとの統合: ヘッドライトの制御モジュールはと統合しました 車両対エバーチング (V2X)コネクティビティは、将来の可能性が著しい。 V2Xは、車、インフラ、歩行者などのリアルタイム通信を可能にします。 ソフトウェアの更新は照明性能を最大限に活用し、新しい特徴の鍵を開けることができます。 車両センサーやカメラは、ヘッドライトを経由したインタラクティブな警告信号を自動的にアクティブにし、ブレーキ、回転、誤った走行など、事故を防止します。 スマートシティ照明インフラとのデータ交換は、別の有望なアプリケーションです。 これらの傾向は、接続と互換性のあるヘッドライト制御モジュールの需要を駆動します。 例えば、2020年1月、Qorvo®(Nasdaq: QRVO)は、グローバルネットワークを接続する最先端のRFソリューションの著名なサプライヤーであり、製品の範囲全体を明らかにしました。 これらの製品は、テレマティクスコントロールユニット(TCU)とアンテナシステム内の信頼性のある車両間接続(V2X)を容易にします。

ヘッドライトコントロールモジュール 市場 トレンド:

• スリムでコンパクトなシステムの開発: 車両メーカーは、スタイリングやエアロダイクスを強化するために、コンパクトで軽量なヘッドライトシステムの開発に注力しています。 コンポーネントサイズを削減し、柔軟性をスタイリングし、燃料効率への影響を最小限に抑えます。 チップスケールのパッケージングやシステムインパッケージなどの新しいアーキテクチャは、重量を削減した統合制御モジュールの設計に活用されています。 一般的なコンピュートプラットフォームは、機能とスラッシュハードウェアをコンバージするために採用されています。 これらの傾向は、OEMを運転して、テクノロジー企業や電子機器サプライヤーと提携して、スリムなヘッドライト制御モジュールの設計を行っています。
• ソフトウェア定義照明ソリューションへのシフト: 自動車照明業界は、従来のハードウェア主導のシステムからソフトウェア定義されたソリューションに移行しています。 複雑な照明アルゴリズムとソフトウェアを実行し、複数の機能を1つのモジュールに簡単に統合できます。 オーバー・ザ・エア・アップデートは、パフォーマンスの向上と新機能のロックを解除できます。 LEDフロントライトアレイに基づくソフトウェア定義照明システムは、将来の標準として新興しています。 エッジコンピューティングなどの技術の採用により、照明の精度、リアルタイム制御が可能になります。 これらのソフトウェア中心の進歩はヘッドライト制御モジュールをreshapingです。
• ADASと自動運転システムの統合: 車輌 OEM は、カメラ、レーダー、および LiDAR などの複数の ADAS および自動運転センサーを統一 E/E アーキテクチャに統合しています。 これらの補完技術の緊密な統合により、最適化されたコストで機能と道路の安全性を高めることができます。 たとえば、高画質カメラでアダプティブヘッドライトを組み合わせることで、視力入力によるビームパターンのリアルタイム適応が向上します。 マイクロコントローラ、ソフトウェア、ネットワークインターフェースなどの一般的なコンポーネントを活用できます。 ADAS、自動運転システム、および共有プラットフォーム上の適応照明の融合は、ヘッドライトモジュールの設計に影響を与える重要な傾向となります。 例えば、10月2023日、TTTech Autoは、安全なソフトウェアソリューションの主要サプライヤーであり、Mobileye、Trailblazer、および自動運転および運転者支援技術における予備事業者とのパートナーシップを宣言することを喜んでいます。 このコラボレーションは、セキュアで信頼できるADASとAV技術の進歩において注目すべき成果を挙げています。
• 小型LEDおよびマイクロLEDの照明の使用: 小型LEDおよびマイクロLEDは自動車照明の既存のLEDのための潜在的な長期取り替えとして新興しています。 より小さい次元でより高い輝度を提供し、細い、高解像のヘッドライトを可能にします。 マイクロLEDは、OLEDと比較してコントラスト、応答時間、耐久性を向上させることもできます。 OEMは、より優れた適応性と輝度で将来のヘッドライト設計のための小型およびマイクロLED技術にR&D焦点を加速することが期待されています。

ヘッドライト制御モジュールの市場の抑制:

• 高い統合および維持費: ヘッドライトコントロールモジュール(HCM)などの新技術の実装に伴う統合およびメンテナンスコストは、市場で注目すべき制約を提示します。 これらの高度なシステムを車両に統合するとき、メーカーや車両所有者は、初期設定コストと継続的なメンテナンス費用を含むかなりの費用に直面しています。 しかし、技術や製造プロセスの進歩は、徐々にこれらのコストを削減しています。 また、これらの技術がより標準化され、広く採用されるにつれて、プロバイダー間の規模と増加した競争の経済性は、多くの場合、時間の経過とともにコスト効率性につながる。 また、高度なHCMが提供する安全性、効率性、および強化された運転経験などの長期的利点は、初期投資を上回るコストにもかかわらず、採用を奨励することができます。
• 業界標準化の欠如: : : ヘッドライトコントロールモジュール(HCM)市場における業界標準化の欠如は、さまざまな仕様と異なるメーカーのインターフェイスによる課題を提示し、潜在的に統合と互換性を補正します。 しかし、一般的なプロトコルやインターフェイスを確立するために、業界関係者間の協業など標準化への取り組みが勢いを上げています。 標準化された規範の確立は、統合プロセスを合理化し、異なるHCM間の相互運用性を促進し、高度な照明技術の実装を簡素化することができます。 これは、最終的に技術革新を推進し、統合の複雑性を削減し、自動車業界全体のHCMの広範な採用を奨励します。
• 故障および低い信頼性への脆弱性: ヘッドライトコントロールモジュール(HCM)における故障と低信頼性に対する脆弱性の抑制は、潜在的な故障と性能の問題、信頼と採用に影響を及ぼす懸念を示しています。 しかし、自動車業界における品質保証、厳格な試験プロトコルの進歩、製造基準の改善は、これらの欠点に継続的に対処しています。 製造業者は、コンポーネントの耐久性を高め、冗長なシステムを実行し、予測的なメンテナンス技術を採用するために研究開発に大きく投資しています。 これらの取り組みは、車載における優れた性能とより信頼性の高い照明システムの消費者を確保するために、HCMの信頼性を大幅に向上させ、故障脆弱性の懸念を緩和することを目指しています。

最近の開発

新製品発売

• 2023年7月、Marelliは自動車産業のための高度システムそして部品を開発し、製造することを専門にする全体的な自動車製造者です OSRAMとはh-Digi® microLEDモジュールの導入により、自動車フロント照明の先駆的な進歩を明らかにしました。 革新的なインテリジェントマルチピクセルLEDを用いたデジタル照明ソリューションをご紹介します。 それは十分に適応可能、動的ヘッドライトの機能性およびイメージの投射を促進し、耐久性を維持し、それは車のより広いスペクトルのためにアクセス可能にする。
• 2022年7月 ヘラ 自動車産業のための革新的な照明および電子部品を作成するために知られている世界的な自動車サプライヤーは、デジタルライトSSL | HDを発売し、新しい高精細投影モジュールは、歩行者に警告し、道路上の情報やシンボルを投影し、道路ユーザー間の通信を改善します。
• 2021年11月、ZKW グループは、自動車照明システムに特化した国際企業で、180個の個別に制御可能なLEDでHDマトリックスLEDヘッドライトを発表し、道路の視認性と安全性を強化するための適応光分布を可能にします。

買収とパートナーシップ

• 2022年12月、Stellantisは、Fiat Chrysler Automotives(FCA)とGroupe PSA、Qinomicの合併により、内部燃焼エンジンベースのライト商用車を電動ドライブトレインシステムに変えることを目的としたレトロフィットソリューションを作成する戦略的提携を確立しました。
• 2023年8月、ヒュンダイ・モビス(KRX: 012330)、世界的に著名な自動車サプライヤー、オートトーク、車両対Everything(V2X)通信ソリューションのフロントランナー、最新の共同プロジェクト:ヒュンダイ・モビス(多機能テレマティクスコントロールユニット(MTCU)接続モジュールを明らかにする。
• 2020年12月、MarelliはSmart Me Upと提携し、外部インフラと通信できる長距離インテリジェント照明システムを開発しています。

プロフィール 2. 車のタイプ、2023による全体的なヘッドライトの制御モジュールの市場シェア(%)、

このレポートの詳細, サンプル コピーをリクエスト

ヘッドライトコントロールモジュール 市場トップ企業

• ヘラ
• ヴァレオ
• コンチネンタル
• デンソー
• ヒュンダイ・モビス
• アプティブ
• 株式会社レア
• ロバート・ボッシュ
• ZFフリドリッヒシェフェン
• 古都製作所
• マグニ・マルリ
• サムスン電子メカニクス
• インフィニオン技術
• Renesasの電子工学
• NXPセミコンダクター
• テキサス州の器械
• ONセミコンダクター
• STマイクロエレクトロニクス
• インテル
• Maxim の統合される

定義: ヘッドライトコントロールモジュール 市場は、最適化された照明を提供する車両の事前照明システムに関連する業界やコンポーネントを指します。 ヘッドライト制御モジュールは、LEDマトリックス照明、適応型駆動ビーム、高精細投影などの高度な技術を使用して、車両のヘッドライトをインテリジェントに制御することにより、視認性と道路の安全性を高めます。