ELETTRIFICAZIONE DEL VEICOLO MERCATO ANALYSIS

Elettrificazione del veicolo Mercato Size and Trends

Il mercato dell'elettrificazione del veicolo è stimato in USD 110,78 miliardi nel 2024 e si prevede di raggiungere USD 227.83 miliardi entro il 2031, presentando un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 10,8% dal 2024 al 2031.

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I mandati governativi per i veicoli elettrici e il cambiamento dei consumatori nelle preferenze verso la mobilità sostenibile sono tenuti a guidare la crescita del settore nel prossimo decennio.

Paesi come la Cina, gli Stati Uniti e la Germania hanno annunciato piani per incentivare le vendite e la produzione di EV. Molti autori stanno investendo fortemente nello sviluppo della tecnologia EV per catturare questo mercato in crescita. Inoltre, il calo dei prezzi della batteria sta rendendo i veicoli elettrici più accessibili e accessibili alle masse. Diversi paesi stanno anche lavorando contemporaneamente per configurare un pubblico adeguato ricarica infrastrutture per alleviare l'ansia della gamma tra i clienti e aumentare i tassi di adozione del veicolo elettrico. Con i venti posteriori esistenti, il mercato dell'elettrificazione del veicolo è ben posizionato per una robusta espansione nei prossimi anni.

Problemi di cambiamento climatico

Le politiche governative e i regolamenti relativi alle emissioni veicolari sono diventati più rigidi nel corso degli anni con crescenti preoccupazioni sui cambiamenti climatici. Il trasporto rappresenta una parte importante delle emissioni globali di gas serra e vi è una pressante necessità di ridurre l'impronta di carbonio dei veicoli passeggeri e commerciali. Elettrificato powertrains come ibridi, ibridi plug-in e veicoli elettrici a batteria generano meno emissioni nel loro ciclo di vita rispetto ai veicoli a motore a combustione interna convenzionali. Le grandi economie di tutto il mondo hanno delineato obiettivi ambiziosi per frenare le emissioni e hanno introdotto incentivi e sovvenzioni per promuovere l'adozione di veicoli elettrici. I clienti stanno anche gradualmente diventando più consapevoli dell'ambiente e sono disposti a pagare di più per i veicoli elettrici considerando i benefici a lungo termine. L'industria automobilistica sta lavorando attivamente per sviluppare veicoli elettrici a prezzi accessibili con una gamma di guida migliorata. Nel frattempo i governi stanno investendo pesantemente in infrastrutture pubbliche di ricarica per risolvere problemi di ansia di gamma. Tutti questi fattori dovrebbero aumentare significativamente la domanda di veicoli elettrici nei prossimi anni in quanto i paesi mirano a soddisfare i loro obiettivi di emissioni.

Ad esempio, nel luglio 2021, Suzuki Motor Corporation è un produttore giapponese di mobilità multinazionale e Daihatsu Motor Co., Ltd., un produttore giapponese di motori a combustione interna. ha collaborato con veicoli commerciali per far progredire le iniziative di neutralità del carbonio nel settore dei mini veicoli. Il loro sforzo comune si concentra sulla promozione dell'adozione di tecnologie e servizi CASE, accelerando l'elettrificazione di mini-veicoli e promuovendo cambiamenti positivi nell'industria automobilistica.

Market Concentration and Competitive Landscape

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Il progresso tecnologico nel settore dell'elettrificazione automobilistica è stato enorme nel corso degli ultimi dieci anni. migliorare continuamente le prestazioni delle batterie agli ioni di litio, riducendo i costi. I primi veicoli elettrici hanno una gamma di guida molto limitata, ma la tecnologia della batteria ha avanzato rapidamente con lo sviluppo di nuovi chemistri, materiali e processi di produzione. La densità di energia delle batterie agli ioni di litio è aumentata multi-fold consentendo ai veicoli elettrici di viaggiare più lontano su una singola carica. Nel frattempo, i costi della batteria sono diminuiti sostanzialmente a causa di economie di scala nella produzione di batterie e nuovi metodi di produzione. I principali automaker ora offrono veicoli elettrici con intervalli di guida paragonabili a veicoli a benzina ad un prezzo sempre più conveniente per i clienti mainstream dopo gli incentivi. Si prevede che i costi della batteria diminuiranno ulteriormente in futuro, poiché le aziende investono pesantemente nella R&D della batteria e la capacità produttiva aumenta a livello globale. Questo spiazzerà la strada per l'adozione di massa di veicoli elettrici a lungo raggio a prezzi accessibili senza compromessi. Poiché la tecnologia matura e i prezzi della batteria si stabilizzano a bassi livelli, i costi totali di proprietà dei veicoli elettrici dovrebbero raggiungere la parità con i veicoli a combustione interna nel corso dei prossimi anni nella maggior parte dei segmenti del veicolo. Sia i clienti che i produttori vedranno sempre più appello all'elettrificazione.

Ad esempio, nel settembre 2021, la società di automazione svizzera ABB ha presentato il caricatore elettrico Terra 360, offrendo un'esperienza di ricarica unica per i proprietari di EV. Questo caricabatterie all-in-one personalizzabile supporta la ricarica simultanea fino a quattro veicoli, offrendo un impressionante 100 chilometri di gamma in meno di tre minuti.

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Il mercato dell'elettrificazione del veicolo affronta diverse sfide nella sua crescita. La dipendenza dei costruttori di autoveicoli da motori a combustione interna comporta una riluttanza alla transizione completamente agli EV. Lo sviluppo di tecnologie a batteria EV convenienti con un range di guida sufficiente per carica rimane difficile a causa di elevati costi materiali. La costruzione di infrastrutture di ricarica è un'impresa massiccia che richiede il coordinamento tra automaker, aziende energetiche e governi. I clienti sono esitanti su EVs a causa di 'ansia di linea' e lunghi tempi di ricarica. Inoltre, spostare le industrie pesanti come camion e autobus a energia elettrica ha ostacoli tecnologici ed economici.

Opportunità di mercato: espansione del mercato dei consumatori

Le politiche governative che spingono per l'elettrificazione attraverso regolamenti e incentivi guideranno gli investimenti automaker. Mentre le tecnologie della batteria e del motore migliorano, gli EV sono progettati per raggiungere la parità di prezzo con i veicoli a gas questo decennio. Questo espanderà la base clienti potenziale. La crescente preoccupazione per l'inquinamento atmosferico e il cambiamento climatico aumentano l'accettazione sociale degli EV.

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Il segmento Start/Stop System dovrebbe contenere la quota più alta del 17,1% nel 2024, a causa dei potenti fattori sottostanti che guidano la domanda dei consumatori. Poiché l'economia del combustibile e gli standard di emissione continuano a restringere a livello globale, i produttori di autoveicoli sono sotto pressione crescente per ridurre il consumo di carburante e le emissioni di nuovi veicoli. Il sistema Start/Stop fornisce una soluzione conveniente ed efficace per soddisfare questi obiettivi. A differenza di altre tecnologie di elettrificazione, Start/Stop Systems può essere facilmente integrato nelle architetture esistenti del motore di combustione interna (ICE) dei veicoli con aggiornamenti minimi richiesti. Questo li ha resi accattivanti per gli automaker che cercano di elettrificare rapidamente le loro linee di modello senza una riprogettazione completa.

Da parte dei consumatori, i conducenti sono diventati più consapevoli dell'ambiente e si preoccupano dei costi elevati del carburante. La promessa di una migliore efficienza del carburante dalla tecnologia Start/Stop senza compromettere la dinamica di guida o la convenienza ha risolto bene. Molti acquirenti lo vedono come un modo relativamente basso costo per ridurre la loro impronta di carbonio e bollette di carburante mensili. Inoltre, come gli automaker hanno acquisito esperienza con la tecnologia, hanno migliorato la raffinatezza delle prestazioni di riavvio. I sistemi di prima generazione hanno subito riavviamenti occasionali o ritardati, ma le implementazioni moderne hanno affrontato questi problemi. I consumatori ora si fidano che Start/Stop sarà trasparente durante l'uso quotidiano.

Insights, Per Grado di Ibridizzazione- Componente del veicolo elettrico della batteria Guida la crescita del grado di elettrificazione del veicolo di Ibridizzazione Segment

All'interno del Degree of Hybridization segmental analysis, la categoria del veicolo elettrico della batteria è emersa come il precursore della crescita. I BEV offrono un'opzione davvero zero-emissioni che si rivolge sia agli ambientalisti che a quelli interessati a questioni di qualità dell'aria urbana dagli inquinanti dei veicoli. Essi sono anche incentivati attraverso politiche governative di sostegno nei principali mercati come l'Europa e la Cina che cercano di frenare le loro emissioni di CO2. Ad esempio, la Norvegia ha condotto il mondo con generosi sussidi di acquisto e esenzioni fiscali che hanno reso BEV molto attraente per gli acquirenti.

Il progresso tecnologico sta espandendo gli intervalli di veicoli e affrontando le preoccupazioni di ansia di gamma che in precedenza aveva tenuto l'adozione di BEV indietro. Le nuove batterie agli ioni di litio ad alta capacità permettono di raggiungere distanze più di 250 miglia su una singola carica per alcuni modelli. L'installazione diffusa di stazioni pubbliche di ricarica rapida sta riducendo i tempi di ricarica da ore a minuti. Nel frattempo, i costruttori automobilistici stanno raggiungendo le riduzioni dei costi della batteria attraverso una vasta R&D che porta il costo totale di proprietà di un BEV più vicino a una macchina simile alimentata a gas quando i risparmi di carburante e gli incentivi sono considerati. Tutti questi fattori stanno rendendo BEVs una scelta più pratica per un numero crescente di piloti e un motore di crescita stimolante per questo segmento.

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Regional Insights

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Asia Pacific è stato il giocatore dominante nel mercato dell'elettrificazione del veicolo per anni e si prevede di tenere la quota più grande del 52.20% nel 2024, a causa della Cina che è emerso come il più veloce mercato regionale in crescita in tempi recenti. Obiettivi aggressivi fissati dal governo cinese per aumentare la produzione e l'uso di veicoli elettrici hanno accelerato gli investimenti e le innovazioni nel settore. Diverse nuove startup EV stanno arrivando in Cina che stanno facendo automobili elettriche a prezzi accessibili che si rivolgono ai clienti locali. Allo stesso tempo, automobilisti affermati come BYD e SAIC stanno rapidamente espandendo le loro linee di modelli elettrici. La grande dimensione del mercato automobilistico della Cina e la crescente preferenza per le nuove tecnologie tra i consumatori hanno accelerato questo cambiamento verso l'elettrificazione. Inoltre, i costi più bassi della produzione di EV in Cina rispetto ad altre regioni li hanno resi più competitivi anche nei mercati globali. Di conseguenza, la Cina ha superato altre regioni per diventare il più grande mercato EV e sta superando obiettivi di produzione ben prima del programma.

Tuttavia, il Nord America dovrebbe avere il CAGR più alto del 12,27% nel 2024. La grande presenza di importanti OEM automobilistici come Tesla, GM e Ford hanno portato significativi investimenti nella ricerca e sviluppo di tecnologie elettriche. Con la loro sede centrale e le principali strutture produttive situate negli Stati Uniti e in Canada, queste aziende sono state all'avanguardia nello sviluppo di veicoli elettrici. Inoltre, politiche governative di sostegno come incentivi fiscali e regolamenti sulle emissioni hanno incoraggiato una maggiore adozione dei veicoli elettrici nella regione. Di conseguenza, il Nord America rappresenta la maggior parte delle vendite di veicoli elettrici a livello globale.

Mentre gli Stati Uniti e l'Europa hanno forti industrie automobilistiche e la domanda dei clienti rimane robusta, i fornitori in queste regioni stanno affrontando sfide da produttori cinesi a basso costo ma innovativi. Tuttavia, i fornitori nordamericani ed europei consolidati continuano a sfruttare le loro competenze ingegneristiche e gli standard di qualità per raggiungere segmenti di alto valore. Tuttavia, l'attenzione aggressiva della Cina sullo sviluppo di una supply chain locale EV presenta opportunità di partnership che possono aiutare i fornitori globali ad accedere a quel mercato in rapida crescita pure.

Market Report Scope

Key Developments

• Nell'aprile del 2022, BMW che è un produttore multinazionale tedesco di veicoli di lusso espresso un forte impegno per i veicoli elettrici (EVs) impostando un obiettivo di fare il 50% delle sue vendite totali EVs entro il 2030. L'automaker ha anche lanciato due modelli elettrici, la BMW i4 e iX, sottolineando prestazioni migliorate e intervalli di guida più lunghi. Questa mossa riflette la dedizione di BMW alle soluzioni di mobilità sostenibile.
• Anche nell'aprile 2022, Motori BYD un produttore di veicoli elettrici, introdotto ECC32 batteria elettrica carrello elevatore, di peso di 7.000 sterline. Notevole per il suo design innovativo eliminando le restrizioni di carica, questo carrello elevatore migliora il paesaggio delle opzioni di carrello elevatore elettrico.
• Nel giugno 2021, XL Fleet Corp., noto per le soluzioni di elettrificazione della flotta, ha collaborato con Rubicon, una piattaforma di soluzioni per rifiuti e riciclaggio intelligenti. XL Le soluzioni di Fleet sono state messe a disposizione dei partner Rubicon per il trasporto di rifiuti e riciclaggio, contribuendo a operazioni sostenibili e soluzioni innovative di gestione dei rifiuti.
• Nel giugno 2021, Ford un produttore di automobili multinazionale americano, acquisì Electriphi, una società basata sulla California che offre la gestione della carica e software di monitoraggio della flotta per veicoli elettrici. Il team e i servizi di Electriphi sono stati integrati in "Ford Pro".
• Nel febbraio 2021, Ford, un produttore statunitense di automobili multinazionale, annunciò piani per eliminare completamente la produzione di veicoli alimentati a combustibili fossili nella sua divisione europea, con l'obiettivo di offrire solo modelli ibridi ed elettrici plug-in entro il 2026.

*Definizione:Il mercato dell'elettrificazione del veicolo coinvolge tecnologie che utilizzano l'energia elettrica a veicoli parzialmente o completamente alimentati. Questo include veicoli elettrici ibridi (HEVs) che hanno sia un motore elettrico che un motore a combustione interna (ICE), veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEVs) che possono essere caricati esternamente e hanno una più grande gamma elettrica-solo, veicoli elettrici a batteria (BEVs) che funzionano esclusivamente su alimentazione della batteria, e veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEVs) che utilizzano celle a combustibile dell'idrogeno per alimentare motori elettrici.

Market Segmentation

• Tipo di prodotto Insights (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Start/Stop System
  • Steering elettrico (EPS)
  • Climatizzatore elettrico Compressore
  • Pompa a vuoto elettrica
  • Pompa di olio elettrico
  • Pompa di acqua elettrica
  • Riscaldatore liquido PTC
  • Generatore di avviamento integrato (ISG)
  • Motore di avviamento
  • Alternatore
  • Attuatore Start/Stop System
• Grado di Ibridizzazione Insights (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Veicolo elettrico della batteria (BEV)
  • Plug-in veicolo elettrico ibrido (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido (HEV)
  • Micro-Hybrid veicolo & motore di combustione interna (ICE)
• Regional Insights (Revenue, USD Bn, 2019 - 2031)
  • Nord America
    • USA.
    • Canada
  • America Latina
    • Brasile
    • Argentina
    • Messico
    • Resto dell'America Latina
  • Europa
    • Germania
    • U.K.
    • Spagna
    • Francia
    • Italia
    • Russia
    • Resto dell'Europa
  • Asia Pacifico
    • Cina
    • India
    • Giappone
    • Australia
    • Corea del Sud
    • ASEAN
    • Resto dell'Asia Pacifico
  • Medio Oriente e Africa
    • GCC Paesi
    • Sudafrica
    • Israele
    • Resto del Medio Oriente & Africa
• I giocatori chiave
  • CORPORAZIONE
  • Aptiv
  • BorgWarner Inc.
  • Continental AG
  • DENSO CORPORAZIONE
  • Hitachi Astemo, Ltd.
  • Johnson Controls
  • Johnson Electric Holdings Limited
  • JTEKT Corporation
  • Magna Internazionale Inc.
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • Robert Bosch GmbH
  • Valeo SA
  • Wabco Holdings Inc.
  • ZF Friedrichshafen AG