In-vehicle networking è anche conosciuto come il multiplexing in-vehicle. Si tratta di un metodo di trasferimento di dati o segnali tra i componenti elettronici di un'auto attraverso un comune bus di dati seriali. Ogni veicolo richiede una rete In-vehicle, un sistema di comunicazione intermodule dedicato. Senza il sistema di rete di veicoli, i componenti elettronici possono essere collegati tra loro tramite il cablaggio punto a punto, tuttavia, si tradurrà in un sistema complesso, costoso e ingombrante. Applicando la rete In-vehicle, aiuta a ridurre il numero di fili combinando più segnali su un singolo filo attraverso la divisione del tempo multiplexing. Nel sistema di rete in-vehicle, le funzioni possono essere aggiunte facilmente facendo cambiamenti nel software e in-vehicle networking rende il sistema di comunicazione compatto.
Il mercato Global Next Generation In-vehicle Networking (IVN) è stato valutato per US$ 1.322 Mn nel 2021 e dovrebbe presentare una CAGR dell'8,4% durante il periodo di previsione.
Ritiro del mercato:
L'alto costo totale per la proprietà di storage flash è previsto per frenare la crescita dello storage globale nel grande mercato dei dati durante il periodo di previsione
Il principale fattore restrittivo che influisce sulla crescita del mercato globale della prossima generazione in-vehicle networking (IVN) è alto costo iniziale del sistema di networking in-vehicle. I veicoli di fascia bassa utilizzano principalmente il sistema di cablaggio punto a punto. L'adozione del sistema di rete di prossima generazione in-vehicle può essere costoso per le auto low-end.
Next Generation In-vehicle Networking (IVN) Market-Impact di Coronavirus (Covid-19) Pandemic:
Covid-19 ha colpito negativamente il mercato in-vehicle networking di nuova generazione (IVN). In-vehicle networking (IVN) è ampiamente usato nei veicoli in quanto hanno la capacità di operare un gran numero di sistemi nel veicolo alla volta. Ma, a causa del blocco tutti i negozi, luoghi turistici, centri commerciali, ecc. rimangono chiusi per un lungo periodo che ha portato meno uso di veicoli che ha ostacolato l'industria del trasporto. Inoltre, a causa del minore utilizzo dei veicoli Il mercato in-vehicle Network (IVN) di prossima generazione è crollato e ha affrontato la crescita lenta a causa di una diminuzione della domanda di veicoli durante Covid-19.
Scenario competitivo
I principali attori che operano nel mercato globale di prossima generazione in-vehicle networking (IVN) includono Acome, Aricent Inc, Agilent Technologies, AISIN AW Co Ltd, Analog Devices, Broadcom, Bosch, Daimler AG, Freescale, Harman, NXP, Renault SA, Renesas, Visteon, Wurth Elektronik, Yazaki Corporation.
Prossima generazione In-vehicle Networking (IVN) Copertura del rapporto di mercato
Copertura del rapporto | Dettagli | ||
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Anno di base: | 2021 | Dimensione del mercato nel 2021: | US$ 1.322 Mn |
Dati storici per: | 2017 al 2020 | Periodo di tempo: | 2022 - 2030 |
Periodo di previsione 2022 a 2030 CAGR: | 8.4 % | 2030 Proiezione del valore: | US$ 2.300 Mn |
Geografie coperte: |
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Segmenti coperti: |
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Aziende coperte: | Acome, Aricent Inc, Agilent Technologies, AISIN AW Co Ltd, Analog Devices, Broadcom, Bosch, Daimler AG, Freescale, Harman, NXP, Renault SA, Renesas, Visteon, Wurth Elektronik, Yazaki Corporation, | ||
Driver per la crescita: |
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Limitazioni & Sfide: |
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Recenti sviluppi:
Nel febbraio 2022, NXP, un'azienda semiconduttore che crea soluzioni che permettono connessioni sicure per una piattaforma di integrazione del veicolo S32G lanciata dal mondo più intelligente, con l'obiettivo di aiutare Accelerate software-Defined Vehicle Development.
Si prevede che l'Asia Pacifico abbia una posizione dominante nel mercato globale di prossima generazione di reti per veicoli (IVN) nel 2030
Statistiche:
Asia Pacific ha avuto una posizione dominante nel mercato globale di prossima generazione in-vehicle networking (IVN) nel 2021 ed è progettato per mantenere il suo dominio durante il periodo di previsione. Ciò è dovuto alla crescente domanda di veicoli nelle economie emergenti come Cina e India. La Cina produce il maggior numero di veicoli ogni anno. Secondo l'analisi CMI, la Cina ha prodotto circa 98 milioni di veicoli nel 2021 e si prevede di tenere posizione dominante durante il periodo di previsione. Poiché c'è una crescente domanda di veicoli nella regione del Pacifico Asiatico, la domanda di rete in-veicolo è anche prevista per aumentare durante il periodo di previsione.
Figura 1: Global Next Generation In-vehicle Networking (IVN) Market Share (%), Per Regione, 2021
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Asia Pacific Next Generation In-vehicle Networking (IVN) Il mercato dovrebbe essere una delle principali regioni del mercato globale e assistere ad una crescita elevata durante il periodo di previsione. Ciò sta a causa della crescente domanda di veicoli nelle economie emergenti come l'India e la Cina.
La dimensione del mercato delle autovetture passeggeri in tutto il mondo dovrebbe mostrare una crescita enorme nel periodo di previsione. Per esempio, secondo l’analisi di Coherent Market Insights, il mercato globale delle autovetture ha rappresentato 12 milioni di unità in volume nel 2021 e si prevede di esporre un CAGR del 15% nel periodo previsto. Inoltre, la domanda di infotainment e sistemi di sicurezza nel veicolo è anche in aumento. A causa di questi motivi, il mercato di rete in-vehicle di nuova generazione dovrebbe mostrare una crescita significativa durante il periodo di previsione.
Figura 2: Global Next Generation In-vehicle Networking (IVN) Market (US$ Mn) Analisi e Previsione, 2017 – 2030
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Il mercato Global Next Generation In-vehicle Networking (IVN) è stato valutato US$ 1.322 Mn in 2021 e si prevede di raggiungere US$ 2.300 Mn di 2030, crescere in un CAGR dell'8,4% tra 2022 e 2030.
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